Максим_omsk

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Потрясающе красивый автомобиль, всё таки! Браво!

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию свою очередную, законченную работу.
 
В этой модели, было решено немного отойти от общепринятых правил.
 
Об Автомобиле:
 
            По данным различных интернет-источников, Honda NSX - спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой, производимый компанией Honda с 1990 по 2005 гг. В Северной Америке и Гонконге продавался под маркой Acura. 
Второе поколение было представлено 9 января 2012 года на Североамериканском международном автосалоне — это гибридное полноприводное купе со среднемоторной компоновкой. В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель V6. Кроме него на передней оси установлены два электромотора, которые могут генерировать положительный и отрицательный крутящий момент, тем самым увеличивая стабильность и управляемость при прохождении поворотов. Третий электромотор установлен в коробке передач, он отвечает за направление крутящего момента к задней оси. 
Прототип NSX был представлен 4 августа 2013 года перед началом этапа Honda Indy 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Cours в Лексингтон, штат Огайо, США. 
Acura NSX Concept II был представлен на Франкфуртском международном автосалоне в 2013 году. 
Российская премьера концепта состоялась на Московском международном автосалоне 2014. 
Производство NSX началось в 2016 году на заводе Performance Manufacturing Center в Огайо, США. В этом же году гибридный суперкар поступил в продажу на американском рынке. 
В Европе NSX будет продаваться под брендом Honda. 
В основе шасси нового суперкара – пространственная рама, дополнительно усиленная карбоновым полом. Панели кузова алюминиевые или из композитных материалов. Замес крутой, считай истинно гоночный. Однако ж главным фактором великолепной управляемости и чумовой динамики Honda называет компоновку. Инженеры постарались сместить как можно большую часть массы к середине шасси, получив на выходе самый низкий центр тяжести в классе. Что еще? Подвеска независимая алюминиевая спереди и сзади, колеса 19- и 20-дюймовые соответственно. 
 
О модели и сборке:
 
            Кит интересный, хорошего качества литья, ну или почти хорошего... Мне он достался с приличным для Тамии стыком пресс-форм по кузову. В остальном, все штатно, точно, стыкуемо, безоблойно, хотя мизерные стыки пресс-форм на деталях присутствуют. Ну это мелочи.
            Детализация хорошая, хорошо проработан салон и моторный отсек. Минус этого кита - шильдики, которые даны не металлостикерами, а наклейкам, которые нужно было вырезать. Я не стал с этим заморачиваться, а заказал декали-металлостикеры от HD.
            В этой модели, было решено немного отойти от общепринятых правил. Кузов, после некоторых колебаний, было решено выполнить в матовом исполнении. Так и сделал. Приобрел матовый лак TS-80 от Тамии, и нанес его на кузов. Цвет базы - он не стандартный, и выбран был на свой "вкус и цвет". Цвет этот смешан из трех Тамиевских нитрокрасок - TS-30, TS-14 и TS-17. Пропорции не помню, т.к. все подбиралось методом тыка, кистью, на крышке Доширака.
            Основная часть деталей модели окрашивалась Тамиевскими нитрами на 90%, оставшиеся 10% - Тамиевскими акрилами.
 
            Чем закончились мои труды - предлагаю Вашему вниманию.
 
Не ругайте сильно за большое количество фото, хотел показать все что есть и с разных ракурсов. 
 
Ссылка на WIP: здесь
 
 

Друзья, всем привет!
 
Поскольку некоторым из вас оказалось интересно понаблюдать за сборкой этой модели, начинаю новый WIP.
 
Итак, собирать буду Porsche 918 Spyder от Revell. Модель относительно не старая... года три ей, по-моему... и многим известная, поэтому опишу вкратце только свои впечатления от неё.
Первое впечатление после Мерседеса было - "Да, до Тамии этому далеко". И вроде и отлито неплохо и детализация на уровне, но глаза (и пальцы) всё время цепляются за какие-то недочёты, которые портят впечатление от неплохой, в принципе, модели.
 
Набор содержит шесть серых литников с деталями, в целом, неплохого качества и детализации. Но, присутствуют и облой, и следы от толкателей не в самых удачных местах, и замыленность на мелких деталях и прочие мелкие недочёты.



В модели предусмотрен неплохо детализированный двигатель, но видно его не будет совсем, поэтому много внимания ему уделять не буду.
 
Литник с хромированными деталями, также, неплох только на первый взгляд. То есть, не возникает желания немедленно этот хром смыть и переделать, но при ближайшем рассмотрении разные нюансы тоже присутствуют. Хромированное покрытие, похоже, слишком толстое, из-за чего детали выглядят замыленными. Особенно это заметно на дисках. Поэтому, некоторые детали я буду переделывать, другие - заменять.

 
Литник с прозрачными деталями, в принципе, нормальный. Кроме небольшого облоя, придраться особо не к чему.

 
А вот кузов и литник с большими кузовными деталями сразу показывают средненькое качество литья. Следы от толкателей и стыков форм присутствуют в изобилии, кромка деталей неровная, с заусенцами, расшивка неравномерная, ну и всё такое прочее. Сходимость деталей, вроде, неплохая.

 
Резина, в целом норм, но мне лично не повезло - в моём наборе она деформирована. Ну и аккураность исполнения могла бы быть получше.

 
К декалям особых вопросов нет. Декали как декали. Есть некая имитация карбона, различные эмблемы, множество вариантов номерных знаков. Особенно мило выглядят декали на тормозные диски ))

 
Из допов будут колёса от Plamoz и небольшой набор травла от HobbyDesign

 
В целом, стройка будет, наверное, не такая интересная, как с Мерседесом, сразу предупреждаю ))
 
 
 
Начал я, как всегда с кузова.
Поскольку, достался он мне со сломанной рамкой ветрового стекла (как выяснилось, это не единственная сломанная деталь в наборе), первым делом привёл её в нормальное состояние с помощью суперклея и активатора.

 
Также, видел в Интернетах, что если сначала приклеить бамперы к кузову, впоследствии можно поиметь проблем со стыковкой кузова и шасси. Чтобы этого избежать, отрезал от переднего бампера губу. Опять же, окарбонивать её так будет гораздо проще.

Всех приветствую.
 
Выкладываю в галерею модель как некую точку в проекте.
Похвалы не жду ибо сам все вижу и все знаю =) Как я писал в WIP - на что хватило терпения и нерв. К сожалению модель сносно выглядит только издалека )))
Удовольствия не получил, но получил отличный опыт и набил руку на кузовных работах, а так же попробовал много чего, что побоялся бы попробовать на других моделях ))) Так что польза была однозначно.
 
 
 

 

 

 

Всем доброго дня, вечера, утра....  Наконец окончен долгострой. Тамия как всегда порадовала качеством. Изрядно потрепали нервы только декали - цветные постоянно крошились и рассыпались, к белым нареканий не было. Окраска кузова - Tamiya TS-31 и лак TS-13.

Друзья, привет.
 
Уже достаточно много лет я хотел заиметь себе в красивый бокс функционирующую модель двигателя. Посмотрел много роликов забугорных моделистов на Ютуб , которые вытачивают в металле, заправляют бензином и запускают такие моторы. Слюни попускал, но объективно оценив ситуацию понял, что мне скорее светит что-то в пластике. Нашел наборы в продаже (можно заказать через ибей или т.п. сервисы), но цены конские и выглядит не совсем так как нужно.
 
Примеры:
https://www.revell.com/model-kits/engines/85-8883.html
https://www.ebay.com/itm/1966-Porsche-911-Flat-Six-Boxer-Engine-Model-Kit-Haynes-/302404913013
 
Оставил эту задумку до лучших времен, но на новой работе коллега увлекается 3D печатью и он согласился помочь в этом проекте!
Более того на нашем форуме есть всем вам известный @PETERSON, который любезно отозвался на мой вопрос и к нему я смогу обратиться за распечаткой деталей в действительно хорошем качестве.
Ну и конечно решил воспользоватся появившейся возможностью превратить свои задумки в жизнь.
Рисовать свою модель в программе как минимум будет очень долго, поэтому решил найти готовые файлы из открытых источников. А уже потом их допиливать на компьютере по мере надобности или в целях улучшения/тюнинга )))
Тот двигатель, на который пал выбор (опять же из открытой базы данных 3D моделей), к сожалению не совсем подходит для его принтера. И она не адаптирована для такой печати изначально. Ее я оставил на потом. Он шикарно детализирован и надеюсь у меня будет время с ним поработать.
 

 
В итоге коллега прислал ссылку на другой подобный ресурс, где я нашел адаптированную для печати модель двигателя и даже КПП!
Их уже распечатали многие пользователи этого сайта.
Они функциональны и я смогу наконец-то куда-то приткнуть эл. моторы, которые я вытаскиваю из поломанных эл. инструментов =)
А так как у меня уже есть инструмент и кое-какой опыт в моделизме, то пластик не останется голым, а все будет детализировано!
 
Вот, что будет пилиться:
 
 
 
Решил выкладывать историю проекта сюда. Может кому будет полезно и интересно.
 
Вот первые детали. Они пока свежие, только из печи ))))
 

 

 
 

Давненько ничего не покупал и прикупил Galant GTO. Пришла за 2 недели - от момента отправки до получения. Как по мне, то весьма резво.

 

Пока все остановилось на окраске кузова. К сожалению, местами слой краски лежит как-то не очень. 

 

 

Маскировка всех этих элементов для сильных духом. Передок я пока не осилил.

Итак, чуть оживлю темку. 
Кузов был отмыт и снова перекрашен. Уже сейчас и не вспомню, почему решил перекрасить. Скорее всего границы черного были отвратительны, хотя и сейчас они местами еще требуют доводки и подкрашивания. 
Маскировка и покраска уплотнителей и прочих "чОрних" деталек.

 

 
На данный момент прогресс пока таков

 

Честно говоря, я не понял эту фразу. Рекомендую небольшой ликбез по автоэмалям. В нём, правда, ничего не говорится про модельные краски, но очень хорошо и понятно описаны все типы автомобильных красок с момента их создания.

Вот результат, всех этих хлопот. Как по мне, так вышло на четверочку. 

@boxer Алексей, ну почему было? Еще есть. 
 

 
@cuba_13 Рома, чуть погодя, покажу. 
 
 
@Max4x4 @boxer  Что поделаешь, если так привык моделить... У каждого, своя клиника... 
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Работа по Эдселу продолжается. Не с теми темпами, как хотелось бы, но продолжается. Как я писал ранее, в качестве имитации хрома, я пользуюсь Тамиевской краской TS-83, по черному глянцу TS-14. Это влечет за собой работу с масками. 

Вот результат, всех этих хлопот. Как по мне, так вышло на четверочку. 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Работа по Эдселу продолжается. Не с теми темпами, как хотелось бы, но продолжается. Как я писал ранее, в качестве имитации хрома, я пользуюсь Тамиевской краской TS-83, по черному глянцу TS-14. Это влечет за собой работу с масками. 

Ничего,глаза боятся-руки делают.Отлично получилось!