Max4x4
-
Публикаций
1794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Max4x4
-
@Andrey Labuzov Я к тому что на закрытой кузовом ванне их не видно будет впинципе, а уж пряжки и подавно. И мне глубоко плевать как там делают именитые моделисты. Не настаиваю, лишь высказал свое мнение, а как автору модели хочется это его дело, хоть вокруг седла обматать.
-
Ммм, передние коврики поменять местами. Вырезы под арку колеса. И еще. Если хочешь имитировать ремни безопасности стоит научится устанавливать их правильно,как на реальных авто. Иначе толку от них "0", материал переводить. Но думаю это на будущее.
-
Срачь полный. У меня после леса всегда так, иногда и двери, и даже потолок в брызгах.
-
Надеюсь они будут резиновыми.
-
Блин, да это же Форвард сафари 510! Я на таких в лес гоняю. Только мои поуже. Мне точно надо.
-
Круть какая! Какой размер? А можно мне 1 колесо?
-
Да, несет иногда. Но вроде все спаял. Уже облил краской, сохнет...
-
Добил радиатор Ну и проба как стоит Гиганско вышло. Предположим что под капот свапнуто что то страшное и жутко горячее
-
Ну и кенгуру вам в догоночку
-
В каркас-усилитель - он же крепление зараски
-
Да это двигло вобще не отсюда по этому не лезло и пришлось пилить. На готовой видно не будет. Там вобще будет видно 10% от двигла.
-
Не всегда. На ранних ВАЗ Нивах к примеру 2 магистрали, а на поздних 1. Я решил сделать 2. Не хочу. Лень. Это же надо все описывать, рассказывать. Весь кайф от постройки теряется. Готов каркас безопастности С элементами салона
-
Да не пропадал я. Были каникулы, бурное лето, а теперь вот пока на болничном решил начать что нибудь.
-
Тормоза же, ну... Ну вот так в цвет мне захотелось Настроение у меня такое, игривое...
-
Я никуда и не уходил. Каникулы были)
-
Тойота ХайЛюкс в процессе...
-
Спасибо коллеги. Очень приятно... ваши слова да Богу в уши...
-
Конкурс должен быть массовым и подходить под любой вкус и вероисповедание. Все что предложено тобой пролетает мимо меня, а это обидно. И еще... думаю перепил сдесь не уместен, ибо под пикап (к примеру) перепилить можно любую машину. Мне кажется что как в конкурсе "Турбо" у модели должен быть реальный прототип сделанный на заводе.
-
2-е место "Турбо"
-
"Сделано в Америке" шире не придумаешь
-
Поздравляю!!! Удачи в делах и крепкого здоровья.
-
Горячая часть Желаю удачи...
-
Ты кого то сразу слил?) Я за Смарт, однозначно.
-
Для себя принял единственную технологию: слой лака - шлифовка ступенек - второй слой лака (совсем тонкий - шлифовка и полировка Пример не совсем удачный всвязи с простой формой, но Все накрашивал масками. Краска - акрил, ступенки пне ступеньки, а бордюры. Поверх 2 слоя лака, шлифовка наждаком 2500 и финишный с полировкой. Кстати сдесь уже после шлифовки ступенек.
-
А так и есть на самом деле. Об этом я сказал в первом посте. Пришло лето, свой дом, огород, стройка, покатушки на природу, а основную работу ни кто не отменял. По этому делал все бегло и без фана и к сожалению многих задумок не реализовал. "Ну не шмогла я..." (с)
