John Wick

Приветствую!
Еще одна "лайба" '69 Dodge Charger R/T
Очень такой большой набор в солидной коробке.
Пытался найти на литниках надпись Ertl или АМТ, думал перепаковка,
не нашел, нашел надпись Rewell & MM 1997 получается оригинальная
разработка. В комплекте два двигателя 440-ой и HEMI(один в машину,другой можно
сделать на стенде) возможность сделать стоковую и драг версию.
Большая и понятная инструкция.
 
 

У меня тоже нет, но уже думаю, после того как видел и слышал живьём:
 

Давно я не появлялся тут, но продолжал неустанно покупать коробки, ну и вот наконец выдалось время, сесть за модельный стол, взял я для попилки прекрасный новый кит от тамии и наборчик дополнений хобби дизайна для него же.
 
Хоть кит и сам по себе очень детализирован и имеет разные плюшки, очень порадрвал набор травления

 
Имеется куча всего, что оживит модель
Далее о вкусном - смола
И примерка ее на сам кузов 

Все вроде бы неплохо, но в передних накладках отверстия глухие и выходят в крыло, кромсаем безжалостно родной кузов и сверлим отверстия в накладках 

выглядит страшно, но в сборе уже очень даже! Далее стандартные процедуры прессформ и расшивки, описывать я думаю особо нечего и подгонка обвеса. Потратил на это около 8ми часов с перерывами на поесть, очень уж соскучился по моделям.

В планах по кузову: дошкурить парочку мест, чутка подшпаклевать пороги, выглядят они странно, но в оригинале также, был этому удивлен. Также стоп сигнал на крышке багажника хотел прорезать, но соскочил нож, поэтому нанес шпаклевку и оставил на следующий день, будить жену дремелем чревато  изнутри сточу толщину выпирающей части и сделаю стоп из нагретого литника.
Думаю скоро обновлю свой новый вип, спасибо всем прочитавшим

Согласно рекомендаций окунул фары в футуру и проработал торцы передней оптики. 
Стопы пока на сушке и утряске
Задолбался искать фантики от пачек сигарет, сосед очень удивился дважды, увидев меня возле мусорной корзины и в час ночи) как итог перебрал кучу пачек, во всех идёт что-то вроде пергамента, и лишь в одной нашёл фольгу, на мой взгляд фактура мелковата, но что имеем то клеим) 
 

У меня тоже нет, но уже думаю, после того как видел и слышал живьём:
 

Понимаю что у большинства эта коробка есть, но у меня радость от того что я ее добыл, всем добра

Приветствую!
Еще одна "лайба", в этот раз от Ford.
Mercury Comet с двигателем Cyclone GT.
Качественные, чистые отливки(чуть-чуть не считается).
Пластик серый, очень хорошо клеится тамиевским "супержидким" клеем.
 

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

наконец то закончил обвес на мазду rx-7, можно запускать в тираж

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Приветствую!
Предлагаю рассмотреть поближе Chevy BelAir 1962 года.
Очень приятный наборчик, да и машина красивая, как наверное и все того времени.
 

Пока так...
Мото в 24м это жестко))) 
 
В грунте

 
Кое что получило позже цвет.

 
 

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Из кусочков пластика, сделал недостающий кусок панели приборов.

 
Подогнал кузовные детали и покрыл светло-серым грунтом.

 
Задул желтым цветом (TS-47).

Реальный оттенок виден на "теплых" фотографиях.

 
Решил использовать тот же цвет интерьера (TS-7), что и на AAR Cuda. Задул пока только ванну салона. Что думаете - не слишком бледный на фоне желтого?
 
 Можно заметить почти готовый багажный отсек с запаской.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.