John Wick

Пришло травление Hobby Design:


Плашка с трафаретом и окантовками изготовленна из очень тонкого металла.
 

 
Начал установку травления с передней решетки:




 
После покраски в черный этого блока, сотру краску и грунт до металла.

Пришло травление Hobby Design:


Плашка с трафаретом и окантовками изготовленна из очень тонкого металла.
 

 
Начал установку травления с передней решетки:




 
После покраски в черный этого блока, сотру краску и грунт до металла.

Пришло травление Hobby Design:


Плашка с трафаретом и окантовками изготовленна из очень тонкого металла.
 

 
Начал установку травления с передней решетки:




 
После покраски в черный этого блока, сотру краску и грунт до металла.

Костя, как раз к завершению твоей постройки завтра в нашем прокате запускают фильм про Джона Делориана:

Финальная часть сборки.
Берем ранее собранную морду:

 
Устанавливаем на место:

 
В процессе будет использоваться вот такое травление:

 
Далее переходим к самому муторному процессу - плетение и крепление проводки на кузов:

 
Левые задние провода начинаю вести  с задней панели салона:

 
Вывожу в окно:

 
А потом уже креплю на кузове:

 
Получаются такие кабели. Детализацию добавляют, конечно, хомуты, заказанные отдельно:

 
Перехожу к правой стороне. Вот такая "колбаска" сначала собирается:

 
Потом она крепится к кузову:

 
Установлены травленые панели на кузов:

 
Добавил "запаску" в багажник:

 
И теперь осталось докидать мелочей и приборов к реактору:

 
Примерка на автомобиле:


 
Сзади реактор можно оформить двумя способами. Первый:

 
Или установить Мистера Фьюжена.
 
Но прежде необходимо убрать не масштабные винты крепления сбоку. Зашпатлевал их:

 
И заклеил их купленной отдельно наклейкой:

 
В итоге готовая модель выглядит так:

 
Небольшой итог по окончанию сборки.
Серия эта выходила в Великобритании. Надеялся, что качество будет выше, чем у нас. Но я столкнулся со следующими проблемами:
- Отсутствовал один из приводов, который пришлось делать самим.
- Кузов был изогнут, пришлось его кое как выгибать руками.
- Отсутствовал один провод подсветки на кузове.
- Не горит большинство лампочек
- Двери не фиксируются в открытом состоянии.
- Косяки и ошибки в инструкции.
 
Но в любом случае я получил удовольствие от сборки и эта модель будет отлично дополнять мою коллекцию автомобилей в масштабе 1/8.
 

Приветствую!
 
Пришло время рассказать о том самом батле с @Montana, о котором я упомянул в теме в Импрезой.
Предполагалось построить модели американцев, схожие по деталировке и количеству деталей. Я взял набор от Revell, купленный на сертификат от места на какой-то из выставок в ТМ - Chevrolet Nova '69 в версии от Central Office Production Order.

 
Мой оппонент выбрал 1970 Monte Carlo от AMT.
А дальше, как я уже говорил, кузов был закосячен: я положил мало сухих слоев краски, поэтому по некоторым граням проступил грунт. Кузов отправился в перекрас, в срок закончить я уже не успевал. Баттл проигран. Но модель должна быть закончена в этом году! Нужно уже собрать что-то наконец 
Прототип прост - желтая стоковая COPO с 427-м мотором, дисками в цвет кузова, простым черным салоном. Правда у этой еще интересный капот и трекшбары:
 

 
Работа с кузовом стандартна: убирание стыков, прорезание расшивки. Из необычного - вклеивание задней панели между фонарями. Жабры на крыльях долой:
 

 
С расшивкой Ревелл накосячил: у настоящей Новы отдельное переднее крыло, порог и заднее крыло без шва. Американцы же нам дают все наоборот. Заметил это я только сегодня, когда кузов уже перекрашен и в лаке. Лишнюю расшивку замазывать уже не будем, а вот переднюю крыло-порог сделаем.
 
Далее в работу пошел двигатель. Здесь ничего особо интересного - свечные провода из проволочки 0.3 мм,  шланги печки из проводов от наушников с вставленными кусочками скрепки, пара газоотводных трубок из крышек в карбюратор и трубка из бензонасоса туда же.
 

 
Мотор окрашен в TS-12 Orange, коробка и впуск в TS-30 Silver Leaf, коллектора в TS-38 Gun Metal. Родной хром решил оставить, ремни тоже (их не будет видно и было лень). Прошелся по нему смывкой и пылью. Наконец сваял себе из проволочки подставки. Да, кстати это мой первый законченный двигатель за все 9 лет моделизма 
 

 
Как видно на фотографиях, я не победил рисунок фильтра в местах крепления детали к литнику. Кто как борется с этим? Может попробую подкорректировать. 
 
Далее днище и ходовая. Ревелл дал шикарную детализацию, но совершенно забил на высоту подвески - из коробки получается азерстайл. В итоге морду я немного занизил, под задние серьги рессор сделал проставки. На концы выхлопных труб добавил наконечники проводов. Днище в черном грунте от Gunze, пыль пигментами от Wilder. При сборке увидел, что забыл покрасить бак, пришлось маскировать прямо по пигментам. Есть мысли добавить немного ржавчины, но что-то сомневаюсь в этом.
 


 
С дисками тоже "привет" - они должны быть немного шире, колпаки не выходить за пределы диска. Чтобы хоть как-то исправить этот момент, я сточил привалочную плоскость колпака, так он встал немного глубже. Резину пошкурил и немного припылил протектор. Добавил ниппель. 
 

 
На сегодняшний момент ходовая выглядит так:
 

 
Кузов покрашен в TS-47 Chrome Yellow и покрыт лаком TS-13:
 

 
В итоге выходит что-то такое.:
 

 
Накосячил все же с капотом - нужно было подклеить на задний торец около 1мм пластика, чтобы убрать щель.
Хотелось бы все же морду пониже, но там уже нужно пилить, чего не хотелось, да и диски с резиной на зад хотелось бы пошире да пожирнее. Как здесь, идеально!
 

 
Как-то так все это произошло. В процессе салон и остальная мелочь для подкапотного.

Отмываем, выравниваем, красим.
 
 

А что тут кастомного? По-моему, это стандартная американка.
@John Wick https://www.google.com/search?q=mg+b&tbm=isch&source=univ&client=firefox-b-d&sa=X&ved=2ahUKEwjuzp3Dm6HkAhXloosKHTuqCX8QsAR6BAgGEAE&biw=1600&bih=1086

В каком режиме снималось, М? Можно сумку подложить, вместо штатива или чувствительность поднять.

Всем доброго времени суток!
 
Представляю финальный фотосет по стройке данного автомобиля.
 
Процесс самой стройки можно посмотреть тут 
 
Сам набор очень старый и хочу сказать пластик дубовый и деревянный. Но победить его можно. Жалко что нет перевыпуска данного набора, хотя АМТ выпускал к юбилею фильма American Graffiti данный автомобиль но он был в 1/25 (я его тоже собирал). Отличия только в детализации: у АМТ салона лучше сделан+передняя подвеска. 
 
В работе применил следующие допы.
Дворники КА-models.
ВВ провода Hiro+Mr.Model.
Самоклейка на полу Plamoz.
Краска не совсем тот цвет как был на оригинальных машинах (подобрал более подходящий из палитры)  Lamborghini Rosso Mars SKU: SP-166 + 2К лак от Splash.
Травление (эмблемы, надписи, решетка) делал на заказ у @Чайка Ливингстон
Стекла прозрачный пластик от Аврора, так как родные были все во внутренних паутинках от времени (выше сказал что пластик задубел).
Стяжки от CTM. Наверно лучшее что нашел по качеству (не лопаются при сгибании).
Фольга Hiro. Два вида обычная (929) и на панели Adhesive aluminium sheet [ Circular brushed metal texture ] Small pattern (1090)
 
Отвечу сразу на вопрос от Михаила @PETERSON про 2% (просто Валентин тему закрыл и я не успел ответить). Я не победил Молотов в этот раз и оставил его без защиты (лаком не покрыт). А остальные задумки и выполнены полностью. 
И отвечу так же Александру @Александр1978, Вот не знаю но рамках таких постоянно морщины выходят (но в ВИПе я об этом уже говорил). Про БМФ странно слышать что тускнеет. Я уже перешел на фольгу от Hiro, тут уже она.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Симпатичный автомобиль, только не знаю на основе какого сделан.

Я на Арбате видел, так понимаю рекламирует что-то.

Как и обещал, воздаю ВИП из одного поста.
 
Построив 2 свои "ушатайки" я задумался вопросом, где их финально сфотографировать. Т. к. тот красивый гранитный постамент, что я использовал почти для всех моих моделей, совершенно не подходил по тематике. Было решено соорудить небольшую диораму, к "ушатайкам" идеально подходит тематика barn finds, там же старые уставшие авто чаще всего и находят. Купил набор из 1 000 палочек для размешивания кофе, длинной в 14 см (как оказалось, найти палочки для мороженного в продаже не так легко, а ждать месяц с Али не хотелось), купил в строймаге основание 30 х 30 см из фанеры толщиной в 1 см, прочие сподручные инструменты также купил. И понеслась.
 

 
Вот такая чудесная липкая лента в кач-ве каркаса жесткости.
 

 
Клеилась отлично и держалась очень крепко.
 

 
Далее купленный в магазине хобби гипс смешал с песком для растений, он хорош тем, что уже просеенный и без мусора. Начал творить, мазать, строить структуру будущего участка под амбар. Из чистого гипса сделал бетонный пол амбара. и оставил всё это сохнуть на неделю в чулане.
 

 

 
Задолго до того, как я понял, что мне не найти тут палочек для мороженного я заказал на Али 25 досточек из бальзы 50 см в длинну и 0,8 мм в диаметре для каркаса амбара. Я не знаю, как вы, но я впервые столкнулся с бальзой и подумал, что посылка пустая, когда забрал её с почты. Потом загуглил и понял, как мало мы знаем об этом мире. Бальза, оказывается - самое легкое дерево в мире. К примеру огромный ствол бальзы легко можно поднять и нести на плече, не напрягаясь. В обращении очень мягкий и приятный материал. Когда его пилишь, приятно пахнет древесиной.
 
Начал строить каркас.
 

 

 
С помощью пассатижей придал палочкам для размешивания нужный вид.
 

 
Стройка шла, как по маслу, принося, кстати, огромный кайф.
 

 

 

 

 

 
Настала очередь навеса.
 

 

 
Вместе.
 

 

 
Хороший коллега по моделизму и мой земляк подогнал фольгу. Я такой в обычной жизни не встречал, фольга, но толстая достаточно. Резал обычным канцелярскими ножницами без проблем. Долго думал, как придать ровной фольге рифленость крыши и соорудил вот такую приспособу.
 

 
Наделал рифлёнки.
 

 
Настал день покраски, красил всё акрилами от Пасифика. Подружился с ними ещё больше.
 

 

 
Шикарный акрил, держится даже на фольге.
 

 

 
Далее в ход пошла тяжелая артилерия - эмалевые смывки и пигменты. Справа обработанная часть амбара.
 

 

 
Начал всё прикидывать в сборке.
 

 

 
Настал черед смывок и пигментов для основы.
 

 
Только смывки и уайт-спирит.
 

 
Под пигментами + уайт сверху для закрепления.
 

 
Далее уже начал потихонечку добавлять купленные в магазине хобби камушки, правда с диаметром немного не угадал, машинкам будет тяжко по ним ездить.
Пожухлая трава тоже из магазина хобби. По сути это флок, только в огромном пакете и нужных цветов, что создает эффект старой травы.
 

 
Ну и предфинальные фото. Сам финальный процесс доводки до нужного цвета и структуры очень увлекателен и фотографировать не было желания. Кустики травы - сантехнический лён. Финальный результат вы можете увидеть в готовых.
 

 

 
Хочу отметить основной клей, которым я клеил тут абсолютно всё. Вот он:
http://www.titebond.com/product/glues/d1b48beb-7d60-4ce7-b57b-6bf19351778b
 
Продается везде, в российских магазинах навалом, в наших даже нашел. По сути, это очень густой и быстрый ПВА, купил в самом начале в стройгипере столярный ПВА (не Момент Столяр), его мне захотелось выкинуть в помойку, как только я попытался склеить им основу для амбара, просто квадрат из 4 брусков бальзы. Он жидкий, сохнет очень долго. А вот Titebond - находка, густой-густой и схватывается быстро, держит крепко. Но это конкретно этот вид, там их очень много. Также при застывании становится полностью прозрачным, как стекло и не боится воды после высыхания. На этом, пожалуй всё. Если у кого есть вопросы какие - с радостью отвечу.
Спасибо за внимание.

Рома, отличная работа!!
Так и задумывалось фотографировать в тени? Можно заметить зелёный оттенок на фото от кустов/деревьев. Не думал на ярком солнце?

Дурная голова рукам покоя не даёт, хотя может всё и наоборот!
 
Итак:
 


Запил/перепил, кому как удобно и в любом смысле этих слов. Ну а по правильному кастом проект.
Не фанат VW скажу сразу, но картинка пикапа с прицепом на просторах сети зацепила меня.
Авто будет Full Open.
Из основного, что будет переделано:
- Пикап;
  Укороченая база
  Удлинена кабина
  Вырезаны двери, лобовое окно для механизма открывания, тех.отделения в базе
  Установка прицепного механизма.
  Занижение подвески
  Изменения салона
  Установка двигателя от VW Golf или Porsche(правильнее конечно поставить от Porsche, т.к. подобная смена двигателя есть в
настоящем Volkswagen type 2)
- Прицеп;
  Убраны фары, водительские двери,
  Вырезание водительского места под установку прицепного механизма
  Вырезаны лобовые окна для механизма открывания, открывающиеся боковые двери в салон, задняя дверь, что нибудь сделаю с
отделением для двигателя
  Установка переделанного салона(столики, диваны, шкаф(ы))
  Занижение подвески
- По цвету идентичность с оригиналом на фото.
- На крышу будет нанесён прозрачный карбон. С тем какая будет крыша у прицепа пока не определился либо цельная либо открывающаяся
панорама.
- Установлен крепеж для сёрфинг доски и сама доска.
- Установка комплектов колёс BBS RS 18".
- Добавлена прочая мелочевка(дверные ручки, фиттинги, шланги и т.д. и т.п.)
 
P.S. наверняка всплывёт еще что-то в работе.
 
Комплектация данного проекта на фото и вроде не нуждается в отдельном описании.
Пилить буду много, ДОЛГО и упорно.
 

 
P.P.S. На этом пока всё. День выдался суетной.
 
Критика, наставления, помощь и прочее и т.п. приветствуется.
 
И да прибудет со мной терпение

Добрый всем вечер, наконец-о представляю вашему вниманию финальный фотосет двух крайних моих моделей + диораму, на которую я потратил последние 2 месяца. Строилась она из говна и палок. В прямом смысле. Про её постройку я сделаю такой мини-ВИП из 1 поста, т.к. был очень увлечён постройкой и не было желания размазывать это на много страниц.
Собственно, фотосет состоялся сегодня утром, взял по традиции с работы зеркалку, взял ассистента - жена, и пошли мы искать подходящее место недалеко от дома, т.к. диорама достаточно массивная - основание 35х35 см. Основной мой критерий для поиска места был - подходящая почва и отсутствие людей, которые бы заинтересованно ходили и мешали процессу. И такое место было найдено вдалеке от жилых домов между нашим районным отделением милиции и заготовительным пунктом по цветмету и стеклу. Благо в выходной день клиентов пункта не было. Всё отфотографировали и ушли. Пришлось правда попотеть, т.к. перед самой диорамой с модельками была наклонная почва, ноги затекли неплохо. Хватит лирики, представляю фото.
PS: большая часть фото представляет собой акценты разных частей авто, т.к. из-за редкой практики я очень долго с матами пытался найти нужный режим, ну и постоянное нахождение в неудобнейшей позе тоже не позволяло сделать четкие резкие снимки.

 



































































 
Ну и немного фото с акробатическими этюдами.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пополнил слегка коллекцию быстрых красных итальянский машинок.

 
Было очень интересно оценить современные феррари от Альфа-Модел и ретро от португальского мастера.
Прикольные ощущения - как виниловую пластинку с Blue-Ray диском сравнивать. Высокотехнологичное, точное производство от китайца  и ручная "ламповая" лепка от Фернандо Пинто. Ступенек от 3D принтера уже, кстати, особо не видно. 


 
В наборе Ferrari Lusso очень порадовал второй комплект колес. В целом уже привычное качественное исполнение и достаточно упрощенная детализация. В комплекте: тяжеленная болванка кузова, детали интерьера, мелочевка, фототравление и лист прозрачного пластика с выштампованным остеклением и прокрашенными уплотнителями. Слабо представляю, как из плоского куска пластика выйдет лобовое стекло, но хотя бы не надо мучатся с вырезанием и подгонкой. Мутные стекла фар, очень упрощенная ходовая, вернее ее отсутствие,  и страшная плоская плита днища - фишка наборов от Альфы.

Сфоткал уже сто лет назад, всё забываю поделиться.
 
Люто заколхоженная Audi, не думал, что с ними такое творят.

 
Ну и жигулёнок в стиле Босодзоку, забавный такой.

Друзья, всем привет!
 
Не успел закончиться предыдущий неоднозначный проект, как начался новый, такой же неоднозначный 
На этот раз, я выбрал относительную новинку - полностью смоляную модель Varis Subaru STI от Hobby Design. Для меня это будет первый опыт работы с полностью смоляным китом, поэтому результат мне предсказать довольно сложно 
 
Перед началом работы представляю вам краткий обзор модели.
 
Модель поставляется в небольшой картонной коробке красного цвета. В моём случае, на лицевую сторону коробки попала какая-то жидкость, поэтому модель мне досталась с разводами на картинке (назвать это боксартом я не рискну ). Детали упакованы плотно и аккуратно.


 
Качество самой модели, в целом, мне очень понравилось. Если сравнивать с тем же Широном от Альфа-Моделс, эта модель на порядок качественнее. Смола ровная и гладкая, детализация отличная, стыкуемость, на первый взгляд, тоже не вызывает проблем. Но, HD не был бы самим собой, если бы не добавил в свою продукцию пару косяков, чтобы моделисты не расслаблялись.
 
Но, пойдём по порядку...
Кузов - основная и самая сложная часть модели, поскольку все элементы обвеса отлиты прямо на нём, соответственно, кузов изобилует гранями, выступами, углублениями, которые придётся учитывать при покраске и полировке.
В целом, кузов отлит отлично, элементы чёткие, расшивка, в основном, ровная, хотя и требует доработки.




 
Самой серьёзной проблемой кузова является расшивка по нижней границе дверей. Она какая-то сильно волнистая и однозначно требует исправления. Причём это проблема всех таких моделей, а не только моей. Также, имеется несколько мелких мест, требующих шпаклёвки, но это уже ерунда.
Вот так выглядит проблемная расшивка


 
Второй проблемной (на мой взгляд) деталью модели является днище. Такое ощущение, что его просто скопировали с собранного днища какой-то модели, либо использовали не слишком качественную 3D модель. Все элементы подвески и частично выхлопа отлиты одной деталью с днищем, что предполагает не слишком простую окраску. Возможно, буду активно использовать кисть. А также, днище явно потребует дополнительной обработки, чтобы убрать следы печати.



 
А вот салон, в данном случае, упрекнуть не в чем. Отлит очень хорошо, отличная детализация, многие элементы (кроме задних сидений) даны отдельными деталями, что упрощает покраску.



 
Больше всего понравились передние сидушки. Сделаны очень круто, на мой взгляд.

 
Также, в наборе присутствует кучка мелких деталей, большинство из которых расположены на "литниках". Обратите внимание, что некоторые детали даны с запасом. Например, дверных ручек производитель даёт аж шесть, на случай если криворукий моделист парочку сломает ))
Отражатели передней и задней оптики даны отдельными деталями, в отличии от той же FuelMe, у которой тоже есть такая модель.


 
Полностью разборные колёса состоят из металлических дисков, смоляного центра и мягкой, приятной резины. Минусом резины является наличие следов питателей и небольшой облой на внутренней части, но это не критично. Также, производитель положил в комплект пакетик с ниппелями.

 
Пакетики со всякой мелочью и прозрачными деталями...

 
За остекление производителю отдельное спасибо. Оно сделано из тонкого уже вырезанного пластика и с окрашенными уплотнителями. По сравнению с тем же Широном с его стрёмными вакуумными стёклами, просто праздник какой-то 

 
Разумеется, в наборе присутствует несколько пластин с травлом разного цвета и толщины.

 
Декали очень понравились своим качеством и практически полным отсутствием подложки. Но, есть опечатки 

 
Инструкция представляет собой рендеры 3D модели и предлагает схему окраски "как хочешь, так и крась". Но, в принципе, всё довольно понятно.






 
В общем, несмотря на некоторые недостатки, впечатления от набора у меня очень положительные. Правда, опыта со смоляными моделями у меня нулевой и эти впечатления только на основании сравнения с Широном от Альфа-Моделс.
 
Сборку начну, как всегда, с кузова, в частности, с исправления расшивки.
 
Пожелайте мне удачи ))
 

И соберёт еще до конкурса, т.к. местную администрацию раскачать нереально
Плюс пока будут определяться какой всё же конкурс проводить потратят 1-2 недели, плюс правила так же ну и на закупки еще немного , может к ноябрю декабрю стартанём, а там и на конкурс месяца 3-4 минимум(на малолитражках-то 3 мес. было) к след. лету окончим

Пока мы тут сопли жуём, Юра уже без конкурса начал собирать свой пикап.

Добрый день, коллеги, на ваш суд ещё одна карточка с impreza

Друзья, всем привет!
 
Решил, всё-таки, выложить фотки готового мотоцикла и поделиться впечатлениями от этой модели.
 
Итак, мотоцикл Kawasaki H2R от компании Meng в масштабе 1/9. Модель представляет собой снапкит и, по факту, является полной копией всем известного предпокрашенного кита. Решив, в своё время, что собирать уже покрашенную модель неинтересно и вообще смысла нет, приобрёл себе именно эту непокрашенную версию.
Модель оказалась типичным китайским изделием, то есть, красивая и такая классная на первый взгляд, и имеющая кучу неприятных нюансов, которые обнаружились стоило начать её собирать.
Главным из этих нюансов является, конечно, «снапкитовость» этой модели. Перед покраской каждый блок приходилось полностью собирать, смотреть зазоры, расширять посадочные отверстия или вообще срезать штифты, чтобы потом сажать эти детали на клей. В покрашенной версии, конечно, таких проблем не будет, но мне приходилось об этом думать, чтобы не повредить краску, прилагая слишком большие усилия при сборке. Правда, в предпокрашенном варианте будут свои проблемы, но сейчас не о них ))
Следующим нюансом оказался пластик и литьё. Отличный, на первый взгляд, пластик оказался какой-то странной разновидностью, которая очень плохо клеится модельным клеем, не держит шпаклёвку, а при обработке воняет какой-то химией. Качественное, опять же на первый взгляд, литьё одаривает нас швами от стыков форм на каждой, каждой!!! детали с двух сторон. Особенно доставила в этом плане рама с её сложной формой и швами на каждом элементе... Неплохая, в целом, детализация удивляет, в некоторых местах, очень условными элементами или наличием крепёжных отверстий на самых видных местах (например, на боковых обтекателях), которые пришлось шпаклевать.
Дальше виниловые шины, сидушки и шланги. Выглядят очень круто, пока не возьмёшь их в руки. К этому мягкому приятному материалу липнет буквально всё - пыль, соринки и всё остальное. Все попытки это протереть делают только хуже. Вишенкой на торте являются металлостикеры, особенно две надписи Kawasaki на баке. Дело в том, что эти надписи даны отдельными буквами и, при этом, не держатся на плёнке, а частично остаются на бумажной подложке, так что пришлось клеить буквы по одной. Ситуация немного сглаживается углублениями на баке, с помощью которых позиционировать буквы не составляет труда.
В процессе сборки тоже было много нюансов, описывать которые подробно смысла особого нет.
В итоге, начав бодро собирать модель, моё настроение быстро поменялось на "скорее бы закончить", поэтому многие изначальные идеи не были реализованы и отложены на следующие крупные мотопроекты.
 
Из допов использовал только болтики и проводочки. Из доработок - рабочие стоп-сигналы, которые включаются по нажатию педали заднего тормоза.
 
Понаписал много, поэтому дальше - фотки ))
 










 
Видео работы стоп-сигналов
 

Михаил, ну это же дайкаст. Что с него взять?

Маленькая посылочка от магазина bnamodelworld. В последний момент опомнился, когда уже не в одном магазине не осталось да и в бна, по ходу, последнюю коробку забрал. Маленькая посылка, но для меня ценная!
 
две маленьких радости