Andrey Labuzov

Кузов покрыт лаком и ожидает полировки. Хотя, на подобных кузовах, с обширными ливреями, лак не так заметен, как на одноцветных.

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.


 
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Закончил, на досуге, Магну в 6 масштабе.

Это, наверное, потому, что это и есть резак для пластика. Ольфа его именно так и позиционирует ))

А поучаствовать? )

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Удачи во всём! 

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Ну, нижнюю часть, вроде, закончил.





 
Дальше будет самый замороченный этап - салон )

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Доброго времени суток всем. Маленькое обновление. Завершил крыло, загрунтовал и хотя оно ещё является заготовкой, нет отверстий под крепеж, форма его завершена(я так считаю). Крыло получилось тоненьким, не то что в наборе, если захочешь не сломаешь. 

Ну что ж, удачи тебе, Андрей! Главное - не отвлекаться на сборку всяких других моделей, тогда есть шанс успеть.

Удачи! Буду следить за сборкой

На эвакуаторе ELF от zoomon, пластины тоже изогнуты.
Удачи со вторым набором!

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Ну, нижнюю часть, вроде, закончил.





 
Дальше будет самый замороченный этап - салон )

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем 
В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше.

 
В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один раз и то, там было восстановление убогой дровяной модели.
Внутри коробки, естественно, литники, в основном, белого цвета.
 
Самое главное - кузов. На первый беглый взгляд, особых претензий к кузову нет. Отливка неплохая, сильных утяжин и облоя не наблюдается. Расшивка совсем неглубокая, но это ерунда. Из плюсов - крепления бамперов и порогов очень надёжные, прям монументальные.

 
Оба бампера, выхлоп и немного мелочи

 
Куски подвески. На маленьком литничке зеркала и плавник.

 
Тут, в основном, запчасти салона. Отдельно хочу отметить дворники, они, хоть и не слишком детализированы, но по размеру не хуже травлёных. Тут они даже тамию обошли.


 
Ванна салона неплохо детализирована. Только, раздражают традиционные фуджимовские половинчатые сидушки.

 
Днище, на мой взгляд, отличное, не придраться. Ну и всякая мелочь присутствует.

 
Всякие детали к версии Mugen

 
Про колёса сказать особо нечего, колёса как колёса. На резине традиционный огромный шов.


 
Хром вполне неплох

 
Остекление, в целом, нормальное. На лобовом огромные царапины, придётся полировать.



 
Опять же, традиционные стремноватые декали. А вот за маски - моё почтение.

 
Собственно, это весь набор. Инструкцию показывать не буду, нет там ничего интересного.
Изначально, из допов имелся вот такой простенький наборчик от HD. Использовать его вряд ли буду.

 
А теперь главное. 
На логичный вопрос "Эй, уважаемый, а где же яйца гоночная машина?" отвечу - строить буду вот такую гоночную версию Spoon.

 
И для этого у меня давно уже (года полтора) лежит, скучает вот такой набор от Zoomon. Купил я его исключительно для этой модели, потому что, сама по себе, она скучная и унылая.

 
Внутри находим довольно много смолы, в основном, для салона.

 
Сражу скажу, что бампер здесь ммм... далёк от совершенства, а проще говоря - жутко кривой

 
Две немаленькие плашки с фототравлением. Немного деформированы, как будто металл изначально был не листовой, а рулонный.

 
Декали, маски, металлостикеры и материал для ремней (виниловая самоклейка, насколько я понял)

 
Цветная типа инструкция на трёх листах



 
В общем, вот, с чем предстоит работать.
Но, есть глобальный нюанс. Большая часть кузовных смоляных деталей (бампер, пороги, спойлер) не использовались на прототипе а даны для версии с "conceptual body", о чём есть пометка на коробке.

 
Собственно, с одной стороны, жалко не использовать самые заметные смоляные детали. С другой - правила конкурса требуют собирать без них, кроме того, в этом случае, я избавляю себя от выпрямления и подгонки бампера. Хотелось бы услышать мнения на этот счёт ))
 
Ну и пожелайте мне удачи и возможности уложиться в срок конкурса )) С учётом того, что основной моделью будет Мустанг, а это, вроде как, вспомогательная... чтобы не расслабляться ))

Ну, нижнюю часть, вроде, закончил.





 
Дальше будет самый замороченный этап - салон )

Ну, нижнюю часть, вроде, закончил.





 
Дальше будет самый замороченный этап - салон )

Ну, нижнюю часть, вроде, закончил.





 
Дальше будет самый замороченный этап - салон )