-
Публикаций
442 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Активность репутации
-
Левша получил реакцию от Scale Motorsport в Yamaha yzr500, tamiya 1/12
Поставил мот на заднее колесо и установил глушители.
Решил примерить задний обтекатель, который пришлось впихивать через верхние глушители. В итоге стёр слои лака и краски на глушаке....печаль.
Я конечно понимал, что трущиешся детали могут повредить краску, но расчитывал, что тамиевский лак этого сделать не позволит, увы оказался не прав
-
Левша отреагировална Алексей Т в [Чемпионат SC] [Управляемый Занос] Chevelle SS 396, Revell, 1/25
Всем привет. А вот и моя первая постройка на форуме и первое участие в гб. Для первого этапа я выбрал Chevelle SS 396 от Ревелла в 1/25. Цвет скорее всего будет изумрудный металлик. Из доработок максимум ремни безопасности, флок и провода в подкапотку
-
Левша отреагировална БОРЯН в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Porsche 356B Carrera2 2000GS Coupe
Блин, любители порше, смените ктонить аватарку!)))) Я запутался, кто где , кто.
-
Левша отреагировална Jesus tire в Aoshima Silvia s15
Давно лежала данная коробка, но никак не доходили руки. Кит уже начат: сделано расширение задних крыльев и вырезаны переднии арки.Если первое это плюс, то отсутствуе арок огорчает.
Начать решил с переделок жабр. Аоша даёт их глухими и без перегородки.После перепила имеем совсем другой вид.
Задний бампер вертекс мне никогда не нравился. Сточив его в некоторых местах стало куда лучше.
Восстановил арки с креплением днища.
Аошимовскый хром на тормозах не в тему. Решил просто смыть его.
Колёса буду ставить 326 power от фугу. Резина toyo моделер 13мм.
Для настройки подвески собрал всё на жидкий скотч.
Так как набор не новый в комплекте не было штырей для колёс.Прутки тамия 2мм и ручная дрель решили эту проблему.
После настройки имеем такой вид:
Хочу поставить острые гайки 326, но пока в раздумьях.
-
Левша отреагировална Las710 в Mercedes-Benz CLK GTR
Всем привет!
В конце 2020 всё-таки доделал эту модель. Детали покрасил зимой-весной, открыв коробку снова под Новый год я взял да и собрал всё воедино.
Доделывал всё по инструкции, изкоробки. Иначе бы ещё это больше растянулось.
Модель отправилась на полку, с некоторыми нюансами, которые издали особо не заметны.
Всем спасибо кто следил, тему можно закрывать!)
-
Левша отреагировална LittleBoo в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Chevrolet Corvette 1991
Так как такая странная схема сборки меня соверщенно не устраивает, помолился модельным богам, и взялся за пилу.
Для начала отделил кардан с куском дифференциала от двигателя
Основная нелепость в предлагаемой схеме сборки, что опоры двигателя находятся на верхней части кузова, а не на днище. Вот они
Собравшись с духом отпилил их от кузова
и закрепил на полиэфирную шпаклевку на нижней части кузова
Теперь можно спокойно собрать нижнюю часть кузова с подвеской и красить, а потом установить туда же двигатель
Раз уж начал резать, то посрезал с кузова все отлитые шильдики, т.к. у меня есть набор травления для этой модели, Озадачился светотехникой
На переднем бампере в пластике отлит блок из габарита и указателя поворота
Вырезаем все это дело
Аналогичным образом поступаем со световым блоком на заднем бампере
Вырезаем напрочь
Буду эксперементировать с изготовлением стекляшек из прозрачного литника
-
Левша отреагировална StarSA в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Porsche 356B Carrera2 2000GS Coupe
Привет всем!
Присоединюсь со своей коробочкой.
В общем-то из всего многообразия заднеприводных машин в гараже, только эта оказалась совсем гражданская.
В 1960 году модель 356 A была заменена на полностью модернизированную 356 B (T5).
Диапазон мощностей двигателей составлял от 60 л.с. у автомобилей 356 B 1600 до 140 л.с. у модели 356 B 2000 GS-GT Carrera 2.
Ключевыми внешними различиями между автомобилями серии B и предыдущей моделью были расположенный приблизительно на десять сантиметров выше передний бампер, и фары, также расположенные значительно выше по сравнению с предыдущей моделью. Решетки радиатора, расположенные вплотную к выступающим передним указателям поворота, стали более плоскими и оснащались двумя хромированными пластинами. Кроме того, ручка переднего капота стала шире в нижней части. Две лампы подсветки номерного знака были встроены в поднятый задний бампер, под которым размещался фонарь заднего хода.
В 1962 модельном году (T6) модель 356 B стала оснащаться передней крышкой с более широкой нижней частью и лючком топливного бака, расположенным в переднем правом крыле. В увеличенный капот были встроены две вертикальные решетки.
Начиная с модели 365 А названия автомобилей со спортивными модификациями получили дополнительное обозначение "Carrera", а сами автомобили стали оснащаться двигателем марки Fuhrmann.
Характерными особенностями данного двигателя, названного в честь конструктора Эрнста Фурманна, стали четыре верхних распределительных вала, приводимые в движение валами конических шестерен.
Кроме того, двигатель оснащался системой двойного зажигания с двумя отдельными распределителями.
Информация взята с сайта porsche.com
Собирать будем известный набор от Fujimi серии "Энтузиаст", который нам как раз и предлагает собрать версию с изменениями 1962 модельного года. Да ещё и Carrera с самым мощным двигателем. В наборе есть детали для сборки двух версий: "В" и более поздней - "С". Различий не сильно много, основное - это появление на модели "С" дисковых тормозов в замен барабанных, ну и по мелочи чуть-чуть.
Литников в коробке под завязку
А если разложить всё на столе, то с трудом понимаешь, как же всё это поместится в столь маленьком кузове?
Литники заняли половину кухонного стола, и у хромированного ещё часть за кадром торчит.
Цветовая гамма пока видится так: кузов - сигнальный красный (код 6211), салон - бежевый (light brown вроде называется), примерно как на первой картинке.
Прошу прощения за первые фото на телефон, качество так себе.
И ещё по самому набору, вспоминая WIP от Ромы, как он тогда хаял Fujimi, я обсмотрел все литники на предмет дефектов, вроде ничего криминального и ужасного нет, всё в пределах разумного
-
Левша отреагировална Silent123 в Morgan 1935 Super Sport Three Wheeler 1/16 (Gakken)
Пора обновиться. Хотел успеть до нового года, но что-то основная работа захватила плотнячком.
Тем не менее апдейт достаточно большой, практических закрыт вопрос с ходовкой.
И так начнем. Набор все же хороший, все характерные детали присутствуют и геометрически правильные, не хватает лишь деталировки и изящности. Например видно что окончания поперечных опор чрезвычайно громоздкие.
Перфорированные пластины крепления двигателя вполне не плохие и из коробки, но я решил выполнить их в алюминии.
примерил к раме вместе с картером двигателя. Кое-что пришлось изменить, но теперь мотор крепится болтами.
Вообще точить пришлось много из всех типов материалов.
Часть деталей пошли на доработку рамы.
Тонкие тяги и в наборе выглядят вполне себе не плохо, кроме оконцовок, лучше их конечно заменить на металлические, более изящные.
Амортизационные стойки будут поворотными, в наборе все для этого есть, нужно лишь чуть-чуть доработать.
Лишнее срезаем, недостающее добавляем.
Добавил имитацию пружинок отбоя внизу и колппаки из алюминиевой трубки сверху.
Далее смонтировал с тормозными щитами.
Рама была окрашена, стойки установлены, установлена рулевая тяга. Имитацию соединения тяги и ступиц сделал по мотивам прототипа, шарнир с пружинкой.
Далее рессоры. Рельеф листов вполне хороший, есть имитация стремянок и заднего крепления. Все очень похоже на прототип, но грубо.
Удалил отливки стремянок, прорезал листы рессор, заднее крепление детализировал.
Смонтировал на раму, стремяночки сделал из проволоки, гайки самодел.
Решил улучшить ситуацию с маховиком и сцеплением. Слева изкоробочное, справа из того что наточил ранее.
Центровка и монтаж при помощи картера двигателя.
Управление у Моргана достаточно специфично. На центральном тоннеле монтируются два рычага. Один из них переключает передачи и связан массивными тягами с коробкой, а второй, слева, включает тормоза ПЕРЕДНИХ колес ну или как минимум выполняет роль стояночного тормоза.
И так, полностью новый рычаг КПП с тягами вправа, слева - изкоробка.
И полностью новый рычаг передних тормозов справа. Слева так же изкоробка.
Пора собрать ходовую часть в единое целое. Передние колеса пока временно приставлены и не зекреплены на всякий случай. Тросы тормозов буду делать позднее, когда будет стоять пол кузова.
Кстати, генертор тоже доработал и установил его на нужное место рамы.
Приставил кузов на свое место.. еще есть над чем поработать, но видно что толщину панелей я уже уменьшил.
Да, да, часть коробки, тоннель и тяги и у прототипа расположены в салоне. И сквозь отверстие в полу можно лицезреть дорожное полотно. Эту дырень на самом деле закрываю ковриком, что я и буду делать позже, а вот сиденье все же нужно будет доработать.
Кстати, за эти несколько обновлений я прошел первую страницу инструкции - своего рода значимый этап
И после этого осталась такая учка "лишних деталей". Это только те, которые менялись полностью.
На этом все, дальше будет еще интереснее..
-
Левша отреагировална Shum в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mercedes-Benz 300SL "Gullwing"
Ну что, начну потихоньку.
Пока просто склеил раму, но с ней еще работы впереди много, добавлю трубы, крепление бензобака, тросики ручного тормоза, но это все в процессе покажу.
маркером отметил стыки пресс форм и приклеил только с боков прозрачную панель на днище
и вырезал элементы в соответствии с прототипом, так как это цельная деталь, окрашена в цвет кузова и крепится отдельно. По мимо копийности два плюса: 1) ничего не будет мешать женитьбе рамы с кузовом, 2) молдинг закроет собой разрез на корпусе.
Сейчас продолжаю работать над рамой.
Продолжение следует)
Вот про эти моменты написал выше.
-
Левша получил реакцию от Scale Motorsport в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша отреагировална Dina в Флуд на тему Чемпионата SC
Смотрю на количество заявившихся на первый этап и не могу не выложить
-
Левша отреагировална 4auka в Pagani Huayra
Приветствую всех. Решил вступить в ряды участвующих в "затяжной, годовой борьбе" и принять в этом действии участие.
С чем участвовать буду - видно из названия темы. Кит фирмы Aoshima автомобиля Pagani Huayra.
Немного об Автомобиле:
Pagani Huayra — среднемоторный спортивный автомобиль итальянской марки Pagani. Начало производства — весна 2012 года. Плановый объём производства не превысит 20 автомобилей в год по цене от 1 млн евро. Huayra означает «ветер» в переводе с языка кечуа, древнего языка инков.
Публике Pagani Huayra впервые была продемонстрирована в марте 2011 года на Женевском автосалоне, пресс-релиз модели был выпущен 25 января 2011 года.
Автомобиль имеет углепластиковый монокок, подъёмные двери типа «крыло чайки», а за сиденьями стоит бензиновый мотор Mercedes-AMG V12 объёмом шесть литров с двойным турбонаддувом, развивающий 730 л. с., крутящий момент на задние колеса передается семиступенчатой секвентальной коробкой передач Xtrac. Паспортное время разгона до «сотни» — 3,3 секунды.
Собственного говоря сама коробка и содержимое в пакетах. Для постройки буду использовать родное дополнение от Aoshima. (все отобразил на фотографиях).
Цвета кузова видятся либо синим, либо вишневым. Посмотрим что есть в закромах или что смогу сделать.
Всем удачи в этом "марафоне" и надеюсь что участвующие люди, в том числе и я, придут к общему финишу данного конкурса как минимум с двумя моделями, а лучше и всеми 4мя!
ЗЫ: удачи всем!
-
Левша отреагировална Kryptonyte в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole Injection Aoshima 1/24
Производили такие спорт-кары с 1974-го по 1990-е года. И сделали без 3 единиц 2000 экземпляров. Автомобиль был характерен отсутствием плавных линий, внешне он был очень острый. Дизайнер не заботился об аэродинамике и в его представлении спортивный автомобиль выглядит именно так.
Всего было выпущено несколько модификаций:
LP500; LP400; LP400S; LP500S; 5000QV; 25th Anniversary Countach.
5000 Quattrovalvole была предпоследней во всей линейке этих автомобилей. У этой машины был самый мощный двигатель и выдавал 455 л.с. на заднюю ось.
Итак, многим хорошо знаком этот набор от Aoshima, качество достойное + набор фирменного травления обещает интересную сборку. Поехали...
Буду строить белый вариант со светло-бежевым цветом салона
Первым делом убрал с литников лишние детали от других версий Кунташ, чтобы не «путались под ногами».
Углубил расшивку по кузову, нашёл «недочеты» на кузове и выделил их чёрным маркёром для наглядности.
-
Левша отреагировална oleglorenz в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mitsubishi Galant GTO 2000GSR
Приветствую участников соревнования и представляю на первый этап модель автомобиля Mitsubishi Galant GTO 2000GSR. Стилистически напоминает американские масклкары - длинный капот, обратно скошенный нос, задняя часть типа утиного хвоста и, конечно, задний привод. Вобщем, японская спорт классика 70-х. Я бы и сейчас с удовольствием ездил за рулем такого.
Коробка 2019 года, производство Hasegawa, limited edition. Смотрите, какой красивый. (все картинки должны быть кликабельны, кому интересно в оригинале)
Набор предлагает на выбор два варианта постройки - ранней и поздней версии. Что-то вроде 1973 и 1976 года. На боксарте изображена ранняя версия, вот её и буду делать. Правда, к ней принадлежит также обилие всяких хромированных элементов и молдингов, что малость пугает но, думаю, разберёмся как-нибудь. Набор дан с закрытым капотом без двигателя. Но и без него есть над чем работать - в составе 124 детали (правда, не все должны быть использованы).
Кузовная деталь. Расшивка тонкая, каких-то там утяжин не заметил, качество норм, приятная деталюшка:
Литник с деталями подвески, фронтальной, задней решетками, расширителями арок:
Различия фронтальных решеток поздней (вверху) и ранней версии:
Литник с днищем. Трансмиссия, кардан, бак - всё это в одной детали. Астрологи предсказывают повышенный расход маскировочной ленты.
Спасибо, что выхлопную трубу сделали отдельно. Диски с влитыми суппортами.
Детали интерьера, шины и спортвизор, который вроде-как фича этого набора.
Панель приборов. Детализирована, со всякими кнопками и даже надпись. Крепление педалей дубовое правда.
Предметы интерьера и другие мелочи. Салон кожаный черный.
Хромированые детали, думаю, с ними надо будет еще побороться. Не очень я их люблю.
Прозрачные детали. На заднем стекле есть пару паутинок, но они все равно будут прикрыты визором.
Декали с инструкцией, которая наверное самая доходчивая если сравнивать с другими производителями. Потом в бюро сосканю и закину на scalemates. Может кому сгодится.
Ладно, ушёл примерять детали друг к другу.
-
Левша получил реакцию от Максим_omsk в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша получил реакцию от Алексей Т в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша отреагировална kolucci в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mercedes-Benz 500SEC Tamiya
Приветствую участников чемпионата!
Попробую собрать Mercedes-Benz 500SEC Lorinser.
Модель досталась мне в частично собранном состоянии. Все, что было покрашено, отмыл.
Коробка:
Детали разложил по пакетикам
Подвеска:
Двигатель:
Салон:
(Подголовники у сидений как-бы намекают, что это recaro, но я не нашел ни одной фотки реального авто с такими подголовниками — возможно, заменю их на обычные).
Кузов:
Остатки деталей на литниках:
Фары и фонари (придется смывать)
Колеса:
У меня два комплекта — родной тамиевский (BBS, судя по всему) и Fujimi (AMG)
Не знаю, насколько можно ставить амг на лоринсер, но они мне больше нравятся.
Планирую покрасить кузов в черный, а салон в светлый какой-нибудь. Глобальных переделок не планирую, максимально близко к стоку буду собирать.
Всем участникам приятной сборки!
-
Левша получил реакцию от Scale Motorsport в Yamaha yzr500, tamiya 1/12
А если отойти еще на пару метров, так вообще конфетка получилась
А если серьезно, то да, я результатом даволен, но все равно есть куда расти.
-
Левша получил реакцию от valek в Yamaha yzr500, tamiya 1/12
ВСЁ, я устал исправлять этот бак. Еще чуть подравнял синию полосу, доклеил декали и покрыл лаком.
Идеально ровной полосы добиться так и не сумел. Осталось отшлифовать,отполировать и можно приступать еще к 2 деталям обтекателя
-
Левша получил реакцию от Владимир Рыжов в Yamaha yzr500, tamiya 1/12
ВСЁ, я устал исправлять этот бак. Еще чуть подравнял синию полосу, доклеил декали и покрыл лаком.
Идеально ровной полосы добиться так и не сумел. Осталось отшлифовать,отполировать и можно приступать еще к 2 деталям обтекателя
-
Левша отреагировална Brave в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Nissan Fairlady Z (Z33)
С удовольствием присоединяюсь к другим участникам чемпионата.
Собирать буду всем известный набор от Тамии
Набор новый, все литники запечатаны в пакеты. Для дополнительной деталировки буду использовать набор от Хобби Дизайн
Цвет будет Lemans Sunset. Сделал на ложке пробную выкраску и покрыл лаком
-
Левша получил реакцию от Brave в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша получил реакцию от S.Crispus G. в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша получил реакцию от boxer в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.
-
Левша получил реакцию от servas74 в [Чемпионат SC] [Управляемый занос]Mercedes-Benz 300SL
Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.