Toyota Cresta GX71 Wagon [успеть за 120 дней. не успел]

[TheYellowHB 773]

ТС-30

[Anthony 1640]

у тамии у какого светлого металлика самое мелкое зерно?

х11 эмаль. На его базе мешать.

[Montana 151]

Х-32 титан сильвер, но он не серебристый.

Вот пример

Зерна не видно вообще, но оно есть.

Х-11 с весьма крупным зерном, как мне показалось.

[oper 922]

Перекрасил используя эмаль X31 и Х11, капельки - это вода.

При мелком зерне погрешности при выведении поверхности значительно заметнее. Думаю лак чуть скроет.

за фон заранее извиняюсь

Думаю чуть подржавить кузов, типа такого:

[agent_kamikaze 162]

НИКАКОЙ РЖАВЧИНЫ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

[oper 922]

НИКАКОЙ РЖАВЧИНЫ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

Капельки воды не с проста... смыл все

Сидушки спереди будит бордовые, сзади обычные серо-голубые. Дверные карты серо-голубые. Выцветшие и не мытые

[max_oz 75]

Не, не, не!!! Давай без ржавчины!!!

[Montana 151]

Лак ничего этого не скроет, а наоборот подействует как увеличительное стекло. Лично я бы оттёр лаской и перекрасил по-нормальному. Царапинки можно залить жидкой шпатлёвкой.

p.s. сроки прошли?

[oper 922]

По моему вчера 120-й день был.

Перекрашивать не вариант, боюсь что вся шпатля поплывет. Небольшая царапина только с левого бока на задней двери, думаю смирюсь с ней.

Знал ведь что серебрянка показывает все огрехи, но не ожидал что 2 разных краски так сильно отличаются.

[Freez 11]

Прям раллист ))) Косяки! Грязь наше все

[cracker 176]

Еще на заднем крыле косяки заметил. Лак только усугубит ситуацию. Как вариант локальный перекрас или обыграть царапины в следы эксплотации.

[oper 922]

Шкурю и перекрашу по новой, постараюсь убрать царапин.

Если красить серебристой эмалью, черную подложку можно не делать ведь? Эмаль тамия. Растворяется уайт спиритом.

[4auka 2742]

Лёш, "добей" его!!! Столько усилий...давай с маленьким отставанием от графика но до финиша! Он обязан быть в галерее )

[Anthony 1640]

Если красить серебристой эмалью, черную подложку можно не делать ведь? Эмаль тамия. Растворяется уайт спиритом.

Чтобы был толк от подложки, металлик должен быть полупрозрачный, типа Алклада. Тамиевские настолько укрывисты, что там без разницы на какой цвет их класть - хоть черный, хоть белый или красный, результат будет один.

[oper 922]

Это было довольно трудно

Вышкуривал, затем средство "Ласка", следом контрольное покрытие Х11. И так несколько раз.

Придется восстановить стойку, выровнять скол шпатлевки в районе колесной арки и полностью переделать дверные ручки.

[valek 1641]

Я считаю, что все таки перед такими глобальными запилами надо освоить базовые техники. Тогда меньше проблем будет.

[Mr. New 20]

Тезка, покрась ты его в черный и не мучайся. Запил класный получился, днище отлично покрасил, покрась в простой цвет, и отполируй идеально. А то мне кажется у тебя запал уже исяк.

[Montana 151]

Запал возвращается. Проверено неоднократно. Я считаю, что лучше сделать 1 раз хорошо, чем городить чёрт пойми что и потом себя упрекать, мол "мог сделать лучше, да поспешил".

oper

Если не секрет, зачем х11 покрываешь? Как проявочный слой? Не легче грунтом проявлять?

[oper 922]

Запал возвращается. Проверено неоднократно. Я считаю, что лучше сделать 1 раз хорошо, чем городить чёрт пойми что и потом себя упрекать, мол "мог сделать лучше, да поспешил".

oper

Если не секрет, зачем х11 покрываешь? Как проявочный слой? Не легче грунтом проявлять?

Анализируя почему так вышло и кто виноват - пришел к выводу.

В этом билде слишком много нового для меня:

Не проверенная грунтовка босни, ей раньше никогда не пользовался (вернее красил вообще без грунта и все было ок)

Не проверенная краска-серебрянка мотип, крупное зерно. Из-за этого не увидел явные огрехи при обработке пластика. В грунте они не видны были.

Эффект как говорится на лицо.

Это не первая модель которую крашу, опыт есть. Базовые навыки - считаю освоил.

Грунтом покрывать для выявления косяков - считаю не правильно. Его потом снова шкурить, потом снова грунт.

Общая толщина покрытия растет. В авиации это приводит к заливке мелкой расшивки.

Х11(либо аналогичные краски растворяемые уайт-спиритом) отлично подходят для выявления погрешностей. И легко смываются уайт-стиритом, который нейтрален к шпатлевке, пластику(d том числе прозрачному)

- Покрыл, проверил, подшпаплевал царапины/

- Контрольный слой Х11 - смыл.

- На выходе идеальная поверхность под грунт/краску.

Расшивка сохранена... Profit

А так, да, как школьник запорол окраску. Ну и запал проходит, как раз из за объема переделок.

[AxelGTR 542]

Странная схемы проявки, очень странная. Проявочный слой грунта еще никому не навредил и ничего не залил. Не переживай, мы не в авиации. А твоим инновации, кроме как к геморрою, ни к чему пока не приводят. Леш, остальные моделисты не такие дураки, чтобы использовать непроверенные техники и приемы. Задумайся =)

[paramzahs 0]

А, конечно очень начинающий моделист, но такой способ, которым пользуется Алексей используют при ремонте обычных автомобилей, покрывают грунтом деталь, затем сухим слоем напыляют черную краску в необходимых местах, подчищают и вуаля

[oper 922]

Технологию проявки не сам придумал. Увидел где то на американских форумах года 2 назад. Думаю самое страшное уже позади

Ошибки приму во внимание в следующих моделях

[oper 922]

почти все переделал, постараюсь учесть прошлые ошибки. Этот кит я просто обязан доделать

сделал копии дисков.

Углубил расшивку и переделал стойки крыши

Заготовка под задние отражатли

Фары сделаю "с ноля"

[valeron199 99]

Полки на задних дисках адские

[oper 922]

Фары в работе. Самодельные "стекла" После полировки и купания в футуре, думаю будет нормально. Сделал чуть шире, так должно быть проще при исправлении кривой расшивки под фарами.

Добавлено через 2 мин. 52 сек.:

оуу, я же еще и диски покрасил, только сейчас вспомнил, просматривая фото