Mitsubishi Pajero (Montero) (Tamiya)

[Max4x4 2485]

Привествую коллеги!

Начинаю новый проект. Как всегда приглашаю всех посмотреть и поучаствовать в аго постройке.

Как вы заметили из названия на столе у меня Митсубиши Паджеро и естественно это внедорожник. Немного истории....

 

Автомобиль Мицубиси Паджеро, в отличие от многих современных «паркетников» и кроссоверов с полным приводом является настоящим внедорожником, и по проходимости он считается одним из самых лучших в своем классе.

Впервые модель появилась на автомобильном рынке в 1982 году, а машина второго поколения Mitsubishi Pajero 2 стала воистину легендой – авто в этом кузове выпускался в течение десяти лет, и до сих пор еще такие экземпляры нередко встречаются на дорогах нашей страны.

В России найдется немало поклонников Паджеро-2 – есть клуб любителей Mitsubishi Pajero, на автомашинах регулярно устраиваются гонки. Следует отметить, что в Индии до сих пор выпускается версия Паджеро образца 1997 года (в 5-дверном варианте) и носит название Pajero SFX.

В 1996 году компанией Mitsubishi стала выпускаться еще одна модель подобного плана, и ей было присвоено имя Pajero Sport. Следует отметить, что 2-е поколение «Спорт» производится по настоящее время, а с 2008 года налажена сборка машины в Калуге.

Первый прототип модели Паджеро был представлен на Токийском автосалоне еще в 1973 году. За основу внедорожника был взят армейский вариант Мицубиси Джип, и по задумке конструкторов машина должна была представлять собой легкий вездеход с брезентовой крышей. Но рынок заставил разработчиков внести существенные изменения в модель, и в 1976 году в японской столице уже был показан глубоко модернизированный вариант авто – он заметно «подрос» в размерах и стал оснащаться более мощным силовым агрегатом. Сменилась и платформа внедорожника – теперь его основой был уже не военный японский Jeep, а гражданский пикап американской компании Dodge. Хотя автомашина была экспертами оценена по достоинству, к серийному производству Pajero-1 японцы приступили лишь в 1981 году.

Дебют первого Паджеро состоялся в октябре 1981 года, и первые автомобили выпускались с короткой базой в 3-дверном исполнении, в 5-дверном варианте Паджеро пошел с 1983 года. Внедорожник комплектовался как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом от 2 до 3 л, причем, дизелей на модели было немало – они хорошо прижились и зарекомендовали себя с хорошей стороны. Паджеро-1 выпускался японцами до 1991 года, а затем лицензия на этот авто была продана корейскому концерну Хендай, и модель производилась в дальнейшем под маркой Hyundai Galloper.

 

Mitsubishi Pajero-2

Марка Мицубиси Паджеро-2 начала выпускаться с 1991 года, сначала на японский вездеход устанавливались два типа двигателей:

    3-литровый V-образный бензиновый ДВС 6G72 (6 цил.,12 клапанов, по два на один цилиндр);
    2,5-литровый дизель 4D56 (4 цил., 8 клапанов, по два на один цилиндр).

Как и первый Pajero, модель второго поколения имеет рамную конструкцию, и из-за этого вес автомобиля вовсе немаленький – около двух тонн. Паджеро-2 производился в двух кузовах – универсал SWB 3-door («коротыш») и LWB 5-door (удлиненная версия), причем, в каждой версии было по два варианта:

    «трехдверка» с металлической и матерчатой крышей (складная, с электроприводом);
    «пятидверка» с обычной и высокой крышей.

В отличие от своего предшественника Mitsubishi Pajero-2 уже имеет принципиально другой привод колес, трансмиссия может переключаться в трех положениях:

    ведущие задние колеса;
    обе ведущие оси в обычном полноприводном варианте;
    обе ведущие оси с заблокированным дифференциалом.

Такой тип трансмиссии получил название Super Select 4WD, и он очень удобен для водителя – автовладелец может сам выбирать вариант подключения мостов в зависимости от дорожных условий.

На передней подвеске Pajero-2 устанавливается торсионы, на задней оси – пружины и двойные продольные рычаги.

По комфортности подвески автомобили можно разделить на два типа – с обычный «ходовкой» и с регулируемыми амортизаторами, причем, увеличить клиренс авто можно, не выходя из салона.

Хотя дорожный просвет автомобиля и так не маленький (200 или 225 мм, в зависимости от типа амортизаторов), Pajero-2 нередко подвергается тюнингу, и проходимость внедорожника после лифта подвески становится воистину фантастической. О ходовых качествах Паджеро-2 ходят легенды, и не напрасно – машина проползает по болотам и взбирается на крутые холмы, внедорожник не раз побеждал в ралли Париж-Дакар, является одним из лидеров этих соревнований.

Второй Pajero комплектуется пятиступенчатой механической и четырех или пятиступенчатой автоматической КПП, всего устанавливается семь типов коробок передач:

    «механика» V5M21, V5MT1 и V5M31;
    4-ст «автомат» V4AW2, V4A51 и V4AW3;
    5-ст «автомат» V5A51.

В КПП несколько разные передаточные числа, но отличаются они не только этим – каждый тип МКПП или АКПП подходит только для определенной модели двигателя, и между собой коробки передач невзаимозаменяемые.

В 1997 году на Паджео-2 был произведен рестайлинг:

    обновился передний бампер, у него добавились противотуманные фары;
    передняя оптика дополнилась ксеноновыми лампами;
    стал устанавливаться климат-контроль вместо кондиционера;
    изменилась решетка радиатора;
    в стандартной комплектации стали идти литые диски.

На этом нудную историческую часть я заканчиваю и в сдедующей серии расскажу о самом набореи о том что из него должно получится.

Изменено 5 May 2018, 08:36:31 пользователем Max4x4

[cuba_13 3340]

Удачи в постройке, занимаем места - не стесняемся.

WIP'ы у Макса всегда сочные и интересные.

[boxer 987]

  интересно, в этот раз от кузова будут что-то отрезать?!

[Max4x4 2485]

5 часов назад, cuba_13 сказал:

Удачи в постройке, занимаем места - не стесняемся.

WIP'ы у Макса всегда сочные и интересные.

Спасибо, постараюсь оправдать доверие.

 

1 час назад, boxer сказал:

  интересно, в этот раз от кузова будут что-то отрезать?!

Нее, четные модели без запилов, впрочем об этом позже...

[Max4x4 2485]

Продолжаю повествование...

Вскрыл каробочку

Внутри ничего нового - деталько на литниках. Кусочки движка. Да он здесь есть. 6-ти цилиндровый 3-х литровый V-образный бензиновый агрегат. Не самый лучший выбор, но чем бохаты

Куски ходовой и всякий хром Остекление - вроде без дифектов

Части салона

 

Жипы пбывают разные, аппарат я вижу как этакий городской пижен. Нализанный и обвешанный блестящими цацками

По этому внедорожню резину я сменю на шоссейку.

Здесь же виден кузов. Все прекрасно как и всегда - немного швов и минимум утяжин.

 

Изменено 5 Nov 2017, 05:17:26 пользователем Max4x4

[Max4x4 2485]

Начнем помолясь, и разумеется с движка.

Я его немного оболванил

Сравнил с оригиналом

Мама дорохая, да тут пилить и пилить...

Начал пилить с превращения мясорубки в вентилятор

Разница думаю ощутима

Ролики-ремешки вроде даны неплохо, и с учетом навешанных на них патрубков и вентилятора их и видно то не будет.

Как думаете? Стоит ли переделывать? Но я подстраховался и наделал заготовок

На этом все, жду советов и коментариев.

[Las710 797]

Вопрос не по двигателю, а по дискам - вы собираетесь ставить шестиспицевые колёса на Паджеро?

[Max4x4 2485]

8 минут назад, Las710 сказал:

Вопрос не по двигателю, а по дискам - вы собираетесь ставить шестиспицевые колёса на Паджеро?

И опять на "Вы", чтож мы  на светском рауте? Все вроде одинаковые и равны.

 

По колесам - да, хотел. Но там ступица не в дугу, по этому поставлю оставшийся комплект от микроавтобуса.

[Улыбастик 400]

А такие не хочешь поставить? Я тебе как то фотку присылал. Да и в хроме они будут достаточно пафосно смотреться.

[Las710 797]

6 минут назад, Улыбастик сказал:

А такие не хочешь поставить? Я тебе как то фотку присылал. Да и в хроме они будут достаточно пафосно смотреться.

Я за, тоже так думаю 

[Улыбастик 400]

Загрунтовал один диск, даже не снимая родную краску (позже всё равно сниму и перекрашу как мне надо), и обул в покрышку от HiLux:

Изменено 6 Nov 2017, 19:59:08 пользователем Улыбастик

[cuba_13 3340]

И я за эти! Нас уже трое.
Они очень крутые.

[Max4x4 2485]

Диски будут такие. Других у мну нет.

[Tolibass 7403]

Согласен, Максим, Андрей хороший вариант предложил, может стоит к тем дискам присмотреться. Тем более, я так понимаю они уже есть у Андрея. НА фото тоже вроде ничего, но хром глаза режет, к тому-же он какой-то коротенький. Может стоит его смыть и посмотреть на него в другом цвете. 

[cuba_13 3340]

Однозначно смывать.

[Улыбастик 400]

Максим, мне сейчас из Японии едет ещё один комплект таких колёс, могу его тебе переслать по прибытии (отдам за сколько купил без наценки), а себе ещё закажу (1й комплект был тестовый, а второй мне пока не к спеху и брал про запас). Заодно могу прислать вот такие диски под будущие модели (но без покрышек):

[kottoff 605]

Собирал когда-то этот замечательный Паждерик (Pajero ).

В принципе, с моделью все нормально, передний бампер и фары не много не вставали как надо. Еще арки надо обязательно закрывать, а там такие щели что ужс. Но я уверен, что все будет хорошо

Вот моя тема:

 

[boxer 987]

12 часов назад, Max4x4 сказал:

Других у мну нет.

Как-то не стыкуется с :

В 05.11.2017 в 08:15, Max4x4 сказал:

как этакий городской пижен. Нализанный и обвешанный блестящими цацками

Красивые диски - это половина внешнего вида,.. 

15 часов назад, Max4x4 сказал:

Ролики-ремешки вроде даны неплохо, и с учетом навешанных на них патрубков и вентилятора их и видно то не будет.

Ролики и ремни видно не будет, но генератор высоко сидит,.. с ним можно поиграться

[Max4x4 2485]

@kottoff

Да, читал я твою тему одним глазком. В данном проекте постараюсь сделать максимальную деталировку и не потерять в качестве.

44 минуты назад, boxer сказал:

Как-то не стыкуется с :

Красивые диски - это половина внешнего вида,.. 

Ролики и ремни видно не будет, но генератор высоко сидит,.. с ним можно поиграться

По дискам консенсус вроде найден. Гену облагородим, с вашей помощью

 

[RBPencil 2501]

Главный по внедорожникам новый ВИП создал!!!! О как!!! Давай Максим, тебя читать очень интересно. Успехов в стройке, 

А диски штатные в печь. Ужасно выглядят. 

[Max4x4 2485]

@RBPencil

Спасибо за напутствие. По дискам уже определился и благодаря Андрею будут стоять другие.

Ну а я неспеша собрал движек

Миталик от Тамии как всегда на макро лезет зерном, провода на гену брошу позже.

У меня все, продолжаем...

[RBPencil 2501]

Max4x4 А мне нравится. Но может чуть тенями или пудрами пройтись... Живость придать. Я говорю твои ВИПы читать интересно и полезно.

[cuba_13 3340]

Согласен по пудрам, особенно лопасти и трансмиссия.

 

А вот этот момент:

 

 

Очень странно выглядит, без обид. Покрашено очень плохо...портит весь вид.

Изменено 14 Nov 2017, 04:19:02 пользователем cuba_13

[RadioCAT 704]

cuba_13 обычный грязный генератор

Спойлер

 

 

[cuba_13 3340]

Может, дело в выборе краски? Крупное зерно всё портит.