1/24 Aoshima Aventador LP700-4 + HD Wide Body Liberty Walk

[Idontlikebroccoli 1657]

Друзья, всем привет!

Сразу отвечу на могущий возникнуть у вас вопрос "Что делает только что зарегистрировавшийся новичок в разделе WIP для опытных моделистов?":

В моделизме я уже лет 15, и на этом сайте без регистрации сижу уже года 3-4, регулярно читаю WIP-ы и смотрю фото готовых моделей.

Ну и сама модель с допом от HD тоже крепкий орешек не для новичка. Сам я тоже всё собирался зарегистрироваться, да как-то руки не доходили.

А тут стал понемногу выкладывать фото процесса постройки в пару модельных сообществ в контакте и меня стали спрашивать: Где можно посмотреть этот WIP? 

И вот я здесь.

Итак, ближе к делу, вот такой комплект я прикупил году так в 2015. Получил и открыл обе коробки, оценил предстоящий объем работ и сложность проекта и задвинул всю эту красоту в дальний угол...

И вот в ноябре 2017 я таки начал эту сборку. Поскольку пишу этот ВИП на стадии порядка 70% готовности, то сначала фотографий будет не очень много.

Отпилил родной передний бампер, провел тестовую сборку, которая показала неплохое прилегание деталей от ХД, чего, к сожалению, нельзя сказать о качестве поверхностей этих деталей.

На всех деталях присутствуют раковины около 1 мм в диаметре от небольших пузырьков. 

 

 

 

Я планировал максимально уменьшить клиренс авто, но боковые расширители выполнены без "выемки" внутреннего объема.

Пришлось выскоблить эту часть крыльев, на фото обработанные и необработанные детали:

 

Салон задул в три цвета, закарбонил вставки на руле и козырек приборной панели, добавил травленку, ковры и ремни (доп от Аошимы).

Изменено 22 Mar 2018, 10:17:47 пользователем Idontlikebroccoli
Убрал лишние пробелы после фотографий

[raffkona 456]

Приборный щиток получился отлично.

[БОРЯН 1173]

Салон шикарно выглядит!

 

[valek 1641]

Добро пожаловать на форум, с подключением! Социальные сети это хорошо для поболтать, а форум - это база и основа. 

[Tolibass 7403]

Приветствую на форуме !!! С удовольствием буду наблюдать за постройкой. 

[yura1961 3540]

Приветствую на форуме!Хорошо что приходят новые люди да еще и с опытом.Кстати я тоже не люблю брокколи,но для модельного форума все таки ник должен быть более удобоваримый.

[4auka 2747]

Интересный монстр должен выйти на выходе. Я есть наблюдать!

[Idontlikebroccoli 1657]

19 часов назад, raffkona сказал:

Приборный щиток получился отлично.

 

19 часов назад, БОРЯН сказал:

Салон шикарно выглядит!

 

 

16 часов назад, Tolibass сказал:

Приветствую на форуме !!! С удовольствием буду наблюдать за постройкой. 

 

16 часов назад, yura1961 сказал:

Приветствую на форуме!Хорошо что приходят новые люди да еще и с опытом.Кстати я тоже не люблю брокколи,но для модельного форума все таки ник должен быть более удобоваримый.

 

13 часов назад, 4auka сказал:

Интересный монстр должен выйти на выходе. Я есть наблюдать!

Ребята, всем спасибо за лестные отзывы!

19 часов назад, valek сказал:

Добро пожаловать на форум, с подключением! Социальные сети это хорошо для поболтать, а форум - это база и основа. 

Принято! 

[Steps_555 487]

Сугубо мое личное мнение, я бы расширители на крылья не ставил, без них она более гармонично смотрится.

[Idontlikebroccoli 1657]

Продолжаю тему.

Покрасил и собрал двигатель. Использовал травлёный шильдик V12 от HD и роскошные металлстикеры от A Club.

Сверившись с фотографиями из интернета добавил еще немного дополнительной черной и армированной проводки:

Работы с двиглом закончил еще в декабре, а совсем недавно попался мне на глаза вот этот ВИП:

И вот я читаю его и понимаю, что у меня так же неправильно зеркально нанесены металлстикеры на крышке двигателя!

Я впал в ступор... Не понимаю, как это произошло, прекрасно помню, что все делал по инструкции...

И вот беру я ее, родимую и вижу, что Аошима подложила нам свинью в виде неправильной схемы нанесения декалей:

Пытался подцепить стикеры лезвием, но за месяц клей основательно присох. Я побоялся закосячить окрашенную поверхность крышки двигателя и помятуя поговорку

"Не бывает моделей без косяков" решил оставить все как есть...

Еще один урок мне в дальнейшем - тщательно сверять ход постройки с фотографиями реальных авто.

Идём дальше.

Просматривая эти самые фотографии "подкапотки" Авентадоров заметил, что часто встречаются версии с карбоновыми распорками.

Решил сделать так же.

Для этого отрезал отлитый воедино с одной из распорок расширительный бачек и "закорбонил" элементы распорки.

Нанес декали подкапотных табличек, мазнул их сверху полуматовым лаком, чтоб не выделялись.

В допе от Аошимы присутствуют две травлёные решетки для подкапотного пространства. Причем, если не использовать доп, то Аошима даёт деталь-основу из прозрачного пластика, на которую наносится декаль, имитирующая решетку. Так вот и в инструкции к допу указано, что надо эти травлёные решетки так же приклеить сверху на прозрачный пластик, который потом уже изнутри крепится в пазы основной детали. Не понимаю, почему Аошима не сделала эти доп решетки чуть большего размера, чтобы можно было спокойно вклеить ее изнутри вместо прозрачного основания?

Стекло под решетку мне вклеивать в такое красивое и хорошо просматриваемое место решительно не хотелось.

Решил эту проблему, обклеив периметр решеток узкими полосками черным двустороннего скотча. Итоговый вариант, конечно, не выглядит изящно, но зато без стекла))) 

Готовы тормозные диски с супортами.

Для имитации карбонового покрытия травленые тормозные диски от Аошимы покрасил в ганметалл и сверху укрыл полуматовым лаком.

Суппорта выкрасил в тамиевский TS-84 металлик голд, который еще предварительно кладётся на черный TS-14.

Не раз я уже использовал эту краску в работе, никогда не вызывала нареканий...

Короче, выглядели суппорта шикарно, положил декали, залачил... и тут что-то пошло не так.

Лак разъел часть золотой краски... ;(

Возможно я не досушил последний слой перед лаком... Суппорта сейчас выглядят, как будто специально подстаренные...

Но это не я))

Так же готовы диски, покрасил их в два цвета: металлик сильвер TS-83 и глянцевый черный TS-14.

В 25.01.2018 в 15:18, Steps_555 сказал:

Сугубо мое личное мнение, я бы расширители на крылья не ставил, без них она более гармонично смотрится.

Ага, как говориться "один любит арбуз, а другой свиной хрящик!"  По мне так с расширением злобный монстр, очень нравится))

Изменено 22 Mar 2018, 08:25:53 пользователем Idontlikebroccoli
Убрал лишние пробелы после фотографий

[Idontlikebroccoli 1657]

Привет, друзья!

Расскажу еще немного про салон. 

Приклеил остекление дверей, часть остекления, уходящая вниз обшивки, на четверть короче ширины этой обшивки.

И поэтому на лицевой стороне под стеклом видна щель. Устранил эту проблему, подклеив изнутри черный двусторонний скотч:

Посмотрел фото распахнутых дверей реального авто

и решил добавить габариты и дверные уплотнители. 

На торцы нанес прямоугольники из красной декали, для имитации уплотнителей по краю периметра дверной вставки прошелся черным полуматом.

Вот сейчас думаю, что неплохо бы добавить немного толщины этим самым уплотнителям.

Думаю еще подклеить тонкие полоски черной изоленты. Может кто-то еще подскажет идеи для уплотнителей? 

 

Решил, что неплохо бы добавить пару жизненных штрихов в салон Авентадора. Для этого решил бросить на пассажирскую сидушку

какой-нибудь тюнинговый журнал с подобным Авентадором на обложке и бутылочку газировки.

У меня есть очень годный доп яповского производителя Asuka model, который содержит кучу разных бутолок

(пивные, кока-кольные, газировка и минералка и даже стаканчики под кофе с крышками и трубочками).

Каждая бутылка отлита с пузырьком воздуха внутри, что реально умиляет. 

Единственный минус, я не обнаружил внутри листа с декалями этикеток, хотя на упаковке красуется фото этих бутылочек с красивыми этикетками.

Не знаю, может мне попался какой-то некомплект, т.к. упаковка была целой. Кто-нибудь юзал подобный доп? У вас были декали этикеток?

 

Ну, короче, покрасил бутылку газировки синим клиром, крышку мазнул голдом, из архива подобрал деку подкапотной таблички нужного размера.

Поверну бутылку бочком, будет норм.

Про журнал:

на сайте libertywalk.co.jp в разделе Медиа есть большая подборка различных тюнинг изданий с их проектами на обложках.

Нашел то, что нужно:

В CorelDraw сделал масштабную выкройку журнала, напечатал на цветном принтере на фотобумаге пару выкроек

Дальше дело техники, вырезал, склеил, провёл черным маркером по торцу получившегося журнала.

Вот такая вышла в итоге милота:

 

 

Изменено 22 Mar 2018, 08:29:39 пользователем Idontlikebroccoli
Убрал лишние пробелы после фотографий

[valek 1641]

По поводу изоленты вопрос спорный - не помешает она прилеганию дверей? Этот кит и так славится именно косяком с дверьми. 

[boxer 1001]

1 час назад, Idontlikebroccoli сказал:

по краю периметра дверной вставки прошелся черным полуматом.

Считаю этого достаточно,..

И со смывкой, немного по нежней бы в салоне,.. 

[Idontlikebroccoli 1657]

В 26.01.2018 в 17:49, valek сказал:

По поводу изоленты вопрос спорный - не помешает она прилеганию дверей? Этот кит и так славится именно косяком с дверьми. 

Хочется немного толщины придать, чтоб пофактурней смотрелось. Один слой, думаю, не повредит, зазоры порядка 2 мм.

В 26.01.2018 в 19:20, boxer сказал:

Считаю этого достаточно,..

И со смывкой, немного по нежней бы в салоне,.. 

Про смывку совершенно согласен. Мой внутренний торопыга не захотел разбавить смывку светлой краской, в итоге получилось быстро и грубо.

Пытался на одном из сидений исправить ситуацию, начал подмазывать кистью светлую краску, получилась мазня.

В итоге опять сверху прошел черной смывкой и выдохнул. Хотя был момент когда эта смывка меня так бесила, что уже подумывал купить еще один кит и собрать салон по новой... :))

[Tolibass 7403]

1 час назад, Idontlikebroccoli сказал:

Хотя был момент когда эта смывка меня так бесила, что уже подумывал купить еще один кит и собрать салон по новой... :))

Виктор, можно просто смыть краску, и перекрасить, будет в разы дешевле чем новый кит. 

[Idontlikebroccoli 1657]

35 минут назад, Tolibass сказал:

Виктор, можно просто смыть краску, и перекрасить, будет в разы дешевле чем новый кит. 

Да в гневе чего-только не лезет в голову! 

[Idontlikebroccoli 1657]

Привет, друзья! Продолжу тему.

Расскажу о процессе покраски кузова. Я выбрал Тамиевскую Pure Orange TS-98. Очень красивый яркий цвет. Но и очень капризный.

Проявляет свою истинную красоту к 3-му, 4-му слою краски. Очень сильно меняет оттенок уходя в светлый в зависимости от слоя краски.

Ну это я сейчас так все по деловому рассказываю, а понял я это в процессе 

Крашу из баллонов. Впервые красил такое большое количество деталей по отдельности. На всякий случай сразу взял два баллона TS-98. 

И, как выяснилось, правильно сделал.

Покрасил. Вроде все ок. А дальше начались танцы с бубном...

Все покрашенные детали, кроме самого кузова, отполировал в 4 захода (2000 шкурка - далее тамиевские пасты Coars - Fine - Finish), 

залачил на 2 слоя, снова отполировал в 4 захода.

Начал полировать кузов и т.к. все у меня шло как по маслу, потерял бдительность. Результат: протиры на ребрах крыши и капота.

Кузов Авентадора весь пронизан этими ребрами и острыми углами и об осторожности в его полировке пишут многие моделисты... Эх...

Решил залить кузов еще одним слоем краски. В основном прошелся сверху. Протиры ушли.

Собрал воедино на тестовую сборку детали кузова и что я вижу?

Я вижу бабушкино лоскутное одеяло. Кузов ушел в более яркий оттенок!

Крышка капота, передний бампер, закрылки, задний спойлер, двери - все эти детали потемнели на фоне кузова...

А они все уже отполированы и были готовы к установке! А на дверях под лаком уже декали!

Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...

Благо детали, прилегающие к кузову на 90 градусов: пороги, боковые воздуховоды, основная часть двери особо от кузова не отличались.

Еще раз прошелся краской по переднему бамперу, крышке капота, спойлеру. Чтобы сохранить деку на дверях,

двери замаскировал до верхней боковой грани и задул только их.

Когда закрывал маской нижнюю поверхность крышки капота, выкрашенную в черный при подрезке краев маски модельный нож сорвался

и резанул край лицевой поверхности, оставив порез длиной 5 мм и глубиной почти до грунта.

Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...

На фото уже результат второго или третьего этапа лечения - подмазывание краски, шкурка, полировка, краска, шкурка, полировка...

Фуф, в итоге вылечил.

Передний бампер я "передул"... Он стал светлее прилегающей к нему части кузова.

Пытался выровнять цвет бампера, спилив часть слоя шкуркой. 

Еще вчера ровненький как яичко, сияющий двумя слоями отполированного лака, передний бампер получил кучу протиров!

Ну дальше вы в курсе, да? Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...

Несколько дней лечил бампер: подкраска, шкурка, полировка = протиры где-нибудь рядом, подкраска, шкурка, полировка...

И процесс повторяется... Дал себе слово, что если не выведу бампер до оценки 4 по 5-ти бальной шкале,

то смою все к чертовой бабушке до пластика и буду дуть по новой.

Вроде вывел, а может, порядком устав от всего этого, чуть занизил свою внутреннюю оценочную планку. 

Бампер не идеальный. Немного видны более темные участки в районе левой фары.

Но мой ОТК пропустил бампер на дальнейшую сборку.

Вот такая вот у меня вышла покраска.

 

Несколько слов не совсем по теме: В процессе постройки этого Авентадора поймал кураж, творческий зуд.

Мне такой кураж дает, с одной стороны, огромные силы к постройке, возникающие в процессе работы косяки, протиры и прочее

не особо выбивают из колеи, монотонно их исправляю и иду дальше. Но, с другой стороны, я начинаю гнать. Быстрее, еще быстрее!

Надо закончить сегодня вот это и это! И пофиг, что за окном второй час ночи, что глаза уже устали, а спина затекла. Ещё, ещё!

 

Это я к тому, что мой внутренний торопыжка немного накосячил с некоторыми декалями. 

Деки на передних расширителях крыльев положил, сориентировав по ребру расширителя.

А на реальном авто они положены горизонтально, параллельно уровню земли:

Деки на капоте положил слишком близко к линии фар:

С расширителями уже ничего не сделать, а на капоте решил немного зрительно уменьшить эффект близкого прилегания декалей к фарам.

Я добавлю на стекла фар реснички в цвет кузова. Реснички на реальных авто повторяют грань на стекле фары (хорошо видна на фото выше).

Находил в инете реснички и в цвет кузова и карбоновые, но сейчас вот под рукой только фото карбоновых:

Т.к. Аошима такой грани на стекле фары не дает, нарисовал форму ресничек на масках от руки, стараясь повторить основные пропорции:

И кстати, братья-моделисты! Вот вам еще один косяк Аошимы:

в инструкции ни слова не сказано о покраске омывателей фар, хотя на стеклах фар есть четкая расшивка этих омывателей! 

Поэтому на уже приклеенной маске фар по расшивке отрезал часть, закрывающую омыватели.

Задую всё грунтом, а затем, поочередно маскируя реснички и омыватели, дам каждой детали свой цвет.

Что еще...

Закарбонил 4 пары воздухозаборников:

на переднем бампере, на передней крышке капота (ну, то есть, багажника), на порогах и за стойкой дверей:

Вот пока всё.

На сегодняшний день проект выглядит так (очередная тестовая сборка, кузов просто накинут сверху ванны салона и двигателя):

Изменено 22 Mar 2018, 08:42:56 пользователем Idontlikebroccoli
Убрал лишние пробелы после фотографий

[boxer 1001]

Даже и добавить нечего,.. Держись,.. и находи все так и время на сон,..   

Тестовая сборка выглядит очень хорошо,..

[Bogdan 278]

А может стоило в сборе красить?

[4auka 2747]

А грани накладок обвеса на бампера обводились черным маркером?

[Idontlikebroccoli 1657]

20 часов назад, boxer сказал:

Даже и добавить нечего,.. Держись,.. и находи все так и время на сон,..   

Тестовая сборка выглядит очень хорошо,..

Принято, дружище!

 

19 часов назад, Bogdan сказал:

А может стоило в сборе красить?

Конечно, когда это возможно, гораздо проще красить в сборе. Тут как вышло: крашу я из баллона, пламя у него широкое и густое. А в корпусе Авентадора куча труднопрокрашиваемых мест. Побоялся, что или не прокрашу как следует, или залью сопряженные поверхности краской до подтеков. Например, глубокие "колодца" воздухозаборников переднего бампера пришлось изнутри прокрашивать, чтобы их хорошо укрыть. Если бы бампер был в сборе - это было бы уже не очень сподручно. Воздуховоды за задними дверями тоже вклеенные тяжело было бы качественно покрасить. На порогах у меня уже были закрашены в черный и закарбонены воздухозаборники. Укрывающая их маска не давала плотно приложить пороги к корпусу. Ну а дальше по цепочке: нет порогов - нельзя приладить к корпусу задние расширители, нет боковых воздуховодов - нет дверей, нет переднего бампера - нет передних расширителей. Совершенно точно НАДО было хотя бы крышку двигателя и задний спойлер временно присоединить и красить вместе с кузовом. Но тут уж, как говориться, хорошая мысля - всегда опосля.

 

16 часов назад, 4auka сказал:

А грани накладок обвеса на бампера обводились черным маркером?

Именно так.

[PETERSON 9395]

Да ты писатель!

Выделение расшивки корявое получается. В остальном неплохо.

[Idontlikebroccoli 1657]

В 03.02.2018 в 21:46, PETERSON сказал:

Да ты писатель!

Выделение расшивки корявое получается. В остальном неплохо.

Стараемся! (про писателя) согласен (про расшивку)

[Idontlikebroccoli 1657]

Друзья, привет! 

Продолжаю тему. Двери Авентадора, проклятые моделистами на форумах, я собрал достаточно легко.

Обо всем по порядку:

В допе от Аошимы есть травленые петли дверей, я их собрал

Потом вспомнил, что у ХД тоже есть такие петли в комплекте. Они более аккуратно выглядят, собрал и их (ХД справа).

Для имитации уплотнителей на дверные карты все-таки добавил полоски изоленты  

Чтобы в будущем она не отвалилась, на всякий пожарный посадил ее на двусторонний скотч.

Вот такая получилась дверь

Далее наметил место для крепления зеркал заднего вида.

Красил я их, посадив на проволоку, которая так же пригодиться для надежной фиксации зеркал к двери.  

Готово. Зеркала надежно держатся на своих местах (на фото без клея, просто приложил по месту).

Окончательно посажу их, когда двери будут в сборе с корпусом, чтобы правильно сориентировать зеркала на своих местах.

Пришла очередь монтажа стальных направляющих дверей...

Возможно, я был морально готов к танцу с бубном вокруг этого процесса, а скорее всего потому,

что в одном из Авентадор-WIP-ов на этом сайте мне запомнился комментарий одного форумчанина,

что-то типа "надо только подработать стальные направляющие дверей и всё будет ок"

у меня с дверями все прошло очень легко и просто!

К сожалению, не помню авторства совета, но, друг, дай тебе бог здоровья!

Итак, что нужно сделать: Необходимо поджать "подкову", на которой сидит дверь (на фото красные стрелки).

Иначе она ложиться на свое посадочное место в натяг и может запросто оторвать склеенные половинки дверей.

И необходимо чуть поджать ответную часть до угла 90 градусов (на фото синяя стрелка),

иначе вы не сможете приклеить черную деталь-крепление.

А если всё-таки приклеите, то дверь, скорее всего, останется в чуть приподнятом положении.

Далее фиксируем двери на корпусе лентой, крючки точно встают на положенное место, приклеиваем черные детали-крепления,

пятно контакта с корпусом у них небольшое, поэтому для надежной приварке прихватил их крокодилами.

Двери легко снимаются со своих направляющих, не мешая дальнейшему процессу сборки.

Для того, чтобы те моделисты, которые хапнули с этими дверями проблем, меня не прокляли, добавлю ложку дегтя в эту идиллическую картину.

С пассажирской дверью все ок, а вот водительская, если ложится на свое штатное место, то остекление не плотно прилегает,

лежит не в плоскости с остальными стеклами. Если приложить остекление по месту, то низ двери оттопыривается от корпуса...

Стеклу надо дать угла примерно в 1 градус

Разрывать надёжно промазанные клеем половинки двери не хочется. Как бы решить этот вопрос в сборе?

Вот думаю, может нагреть стекло феном посильнее и попробовать подогнуть. 

Не останутся ли на нагретом стекле или ЛКП мои пальчики?

Буду благодарен за советы в этом вопросе.

 

 

Наконец дошла очередь до переднего бампера!

Для достижения минимального клиренса авто я еще перед покраской расточил арки передних и задних крыльев,

но забыл откорректировать передний бампер. 

Не беда, эти места все равно закрываются расширителями.

Намечаем линию корректировки

Подрубаем, подмазываем обработанный торец бампера оранжевой краской. 

Бампер можно монтировать к корпусу.

Опасаясь, что от суперклея может появится туман на ЛКП, я решил обойтись без него.

Сначала я приклеил узкие полоски двустороннего скотча на торец капота и крыльев и наживулил бампер.

Затем жирно, не жалея заармировал соединение изнутри тамиевской шпаклей. 

Так же на шпаклевку посадил передние фары (предварительно зафиксировав их на своих местах с помощью фольги),

заармировал стыки крыльев с бампером. И для верности накинул еще слой шпакли в центральную часть.

Как и в случае с задними расширителями, посадил расширители передних крыльев на двусторонний скотч.

Детали эти легкие, с большой площадью прилегания, поэтому надежно фиксируются скотчем.

К тому же такой способ фиксации дает возможность исправить ситуацию, если что-то пошло не так. 

Например, с задними было так: после их фиксации на корпусе я решил имитировать черные резинки уплотнителей

и попытался это исполнить полужидкой смывкой.

Однако, смывка утекла под расширители, а на крыле кузова получилась какая-то невнятная мазня.

Оторвал расширители, заполировал разводы от смывки на корпусе и расширителях и прошелся по их краям черным маркером.

Ну и расширители передних крыльев благодаря моим кривым ручёнкам с первого раза посадил не по феншую.

Тоже отрывал и переклеивал. Так что рекомендую такой способ фиксации.

 

Посадил на свой любимый двусторонний скотч переднее лобовое стекло.

 

На этом пока всё.

Напоминаю, что буду рад идеям о том, как подзагнуть стекло водительской двери. 

 

 

    

 

 

[valek 1641]

Чтобы краска помутнела от циакрина, его надо много ливануть, а от точечной склейки ничего не будет. Им нельзя клеить только прозрачные детали. Сборка на скотч - не знаю, мне кажется это не очень надежно.