Chevrolet Corvette '59,'62 & '63

[LittleBoo 1366]

Ну что, камрады. Пришло время поиграть в любимую игру автомобилистов "Нравится - не нравится", а именно в выбор колес.

Для удобства на каждой фотографии проставлен в правом верхнем углу код "год модели/номер варианта"

 

59 хотелось бы сделать с дешманской стальной штамповкой, возможен вариант в хромированными оригинальными колпаками. Штамповку возможно стоит поискать смоляную, более рельефную.

 

с 62 годом все сложнее

Оригинальные колпаки в хроме мне не очень нравятся, они полностью сливаются за счет хрома, и смывка на них неуместна

 

Есть еще такие диски, и даже похоже оригинальные для корветов. 

 

Красивые диски, но на этих моделях полностью отсутствуют тормозные механизмы, будет видно пустоту и убожество

 

 

Ну и маленькие колесики от Эль-Камино

 

Ну и 63 год. Стоковые колеса из набора мне очень нравятся. Практически без альтернативы

 

 

Хотя можно и по-извращаться

 

 

Так что камрады, выбор есть. Советуйте, что на ваш взгляд самое органичное.

 

 

 

Изменено 9 Dec 2018, 13:48:40 пользователем LittleBoo
убрал лишнее фото

[Чайка Ливингстон 207]

Мой выбор : 59-2…62-3…63-3  но надо взглянуть на прототипы с расцветками. Ведь все относительно.

[RBPencil 2501]

59-1, 62-3, 63-1

[RadioCAT 704]

63-2 на 59, 62-2,63-3.

[Tolibass 7403]

59-1, 62-2, 63-1

[boxer 1001]

59-1, 62-3, 63-1

А на этих моделях уже дисковые тормоза были или барабанные? Если барабаны, то их сделать совсем не сложно,..

[LittleBoo 1366]

В 10.12.2018 в 23:58, boxer сказал:

А на этих моделях уже дисковые тормоза были или барабанные? Если барабаны, то их сделать совсем не сложно,..

В оригинале везде барабанные были.

Тема сегодняшнего занятия - фары. В Корвете 63-го такой вопрос не стоит, т.к. они спрятанные, а вот 59 и 62 ставят задачку.

Прежде всего непонятно почему технологи AMT решили вопрос фар на этих моделях совершенно по разному, хотя у прототипов эта часть одинаковая.

На модели 59 года плоская привалочная плоскость, и единый блок фары+окантовка+хвостик от верхнего молдинга

 

все вместе выглядит так:

 

а в оригинале вот так

 

Явно видно, что нужно плоскую верхнюю честь крыла приводить к форме окантовки фар, убирать штыри и поднимать выше, чтобы совпал молдинг.

 

На модели 62 года ситуация более печальная

Окантовка фар отлита на кузове, конец молдинга просто загнут вниз на кузов

 

Фары даны просто маленькими кружками на штырьках

 

 

Все вместе - душераздирающее зрелище

 

 

В итоге решил что фары от 59 - лучший вариант, поэтому на кузове 62 сточил окантовку

 

 

и примерил фары с окантовкой от 59

 

 

На мой взгляд весьма достойно

 

Теперь дело за малым - отлить копии фар с окантовкой от 59.  Отливать буду без изысков - эпоксидкой в оттиск в пластилине. Посмотрим, что получится.

 

 

 

Ну еще стоит отметить, что сами фары будут высверливаться, и заменяться на стекляшки+отражатели от Эльф

Изменено 15 Dec 2018, 12:11:10 пользователем LittleBoo

[LittleBoo 1366]

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется

 

 

Поработал немного с движками

на 283 c.i.  добавил пару трубочек

 

 

на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.

На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.

ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 

Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.

 

[cuba_13 3340]

Оранжевый-то не Шэви совсем...это похоже ближе на Доджевский Хеми-оранж, у Шэви он больше в красный уходит.

[MAXIM.GRK 96]

Антон, подскажите пожалуйста, из чего стекляшки отливали? (название смолы, из чего фору делали и что в качестве разделителя использовали)
Спасибо!

[LittleBoo 1366]

11 часов назад, cuba_13 сказал:

Оранжевый-то не Шэви совсем...это похоже ближе на Доджевский Хеми-оранж, у Шэви он больше в красный уходит.

Рома, я написал в каком то посте, что лень победила и я не пошел в автомалярку, а взяд из запасов дома балончик с краской Juisy Orange и покрасил им. Не очень достоверно, но терпимо.

11 часов назад, MAXIM.GRK сказал:

Антон, подскажите пожалуйста, из чего стекляшки отливали? (название смолы, из чего фору делали и что в качестве разделителя использовали)
Спасибо!

Смола - обычная эпоксидка за 80 рублей, клей Секунда. В качестве формы обычный пластилин. Он достаточно жирный, поэтому разделитель не понадобился, остатки смываются горячей водой и мылом.

[LittleBoo 1366]

Как учат нас классики, в любом повествовании должны быть лирические отступления, дабы не утомить читателя одной историей. Сделаю и я такое отступление, только будет оно не лирическое, а химическое.

Есть у меня еще коробка с таким Корветом

 

и достался он мне в начатом виде, а именно кузов был окрашен

 

ну как окрашен, скорее облит краской из банки, судя по потекам и толщине слоя.

 

Конечно от этой окраски нужно избавляться. Никогда этого не делал, и решил попробовать для этой цели Димексид, для чего в аптеке приобрел пол литра такого снадобья

 

Залил кузов этим препаратом

 

 

После смытия первого слоя краски обнаружил то, что обрадовало бы какого нибудь археолога 2500 - х годов, изучающего следы когда-то существовавшей жизни на третьей планете от желтой звезды. Мошка между слоями краски.

 

Спустя час обработки кузова жесткой кистью

 

кузов приобрел исходное состояние

 

 

теперь можно будет подарить этому корвету 74-го года вторую жизнь.

[RBPencil 2501]

40 минут назад, LittleBoo сказал:

После смытия первого слоя краски обнаружил то, что обрадовало бы какого нибудь археолога 2500 - х годов, изучающего следы когда-то существовавшей жизни на третьей планете от желтой звезды. Мошка между слоями краски.

 

 

теперь можно будет подарить этому корвету 74-го года вторую жизнь.

 МОШКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Блеск.

Мне кажется, но вторая жизнь будет куда лучше первой!

[LittleBoo 1366]

2 минуты назад, RBPencil сказал:

 МОШКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Блеск.

Мне кажется, но вторая жизнь будет куда лучше первой!

А то! Взяли тут моду, пылинки заполировывать, из-за шагрени фрустрировать... Попала мошка на краску - закрась ее вторым слоем и нет проблем )))

[cuba_13 3340]

Надо бы в названии темы 4-й добавить.

[LittleBoo 1366]

Меж тем, найдя в сети walkaround Corvette'59 с подробными фото впал в грусть печаль по поводу заднего бампера

В наборе он дан цельной деталью

 

 

меж тем как на оригинале задний бамер это 2 детали + держатель номерного знака

 

 

и нижняя юбка кузова тоже отдельно

ввиду чего на задних крыльях появляется шов, которого быть не должно

 

 

Просто выпилить середину бампера нельзя, он соединяет верхнюю и нижнюю части кузова, и без него получится огромная щель

 

 

Поэтому придется видимо заполнять этот промежуток 2К шпатлевкой, и выводить формы на ней.

 

Подскажите, в 2К шпатлевке можно потом сверлить отверстия для штифтов, чтобы бампера закрепить, будет она держать как несущий элемент?

 

Немного поковырял переднюю конструкцию, высверлил отверстия под противотуманки, сделал штифты чтобы все это безобразие собрать. Зазоры жуткие, но подогнать все это никак не удается.

4 минуты назад, cuba_13 сказал:

Надо бы в названии темы 4-й добавить.

Не-не, 4-й я пока собирать не буду. Только отмыл, и пусть полежит отдохнет. С этими тремя бы справиться

[RBPencil 2501]

5 минут назад, LittleBoo сказал:

Подскажите, в 2К шпатлевке можно потом сверлить отверстия для штифтов, чтобы бампера закрепить, будет она держать как несущий элемент?

 

Можно, но я делаю примерное место для штифта сразу иногда.

[Max4x4 2485]

Можно. И сверлить, и при желании даже нарезать резьбу наверное. Советую внутренние части обработать крупным наждаком для улучшения сцепления. Все таки разные материалы и при обработке может отслоится.

[LittleBoo 1366]

Вот и приехала партия травления для моих корветов от MCG. можно продолжить стройку.

Нельзя сказать, что я время в ожидании совсем ничего не делал, но все больше по мелочам.

Разделил задний бампер и вывел форму задка из шпаклевки на 59-м

 

Поработал с "очками" фар для 59-го и 62-го. Из десятка отлитых копий после высверливания в живых осталось две, надеюсь они переживут дальнейшие операции. Высверлил фары в пластиковых оригиналах.

 

Но на всякий случай нашел еще один вариант - у Revell есть модель corvette 60-го года, и в ней в отличие от АМТ "очки" фар идут нормальными отдельными деталями. Можно купить в качестве донора, откопировать, и добавить в стройку еще Corvette 60-го года. Но это уже совсем на крайний случай. Буду надеяться, что справлюсь так.

[RadioCAT 704]

Вы прослушали зарисовку "маньяк и поленница". 

Круто. 

[LittleBoo 1366]

Поставил движки в базу

 

[MAXIM.GRK 96]

Тройной билд - это мощно все таки! Приятно наблюдать за такой стройкой!

Осталось навесное на движки добавить)

[cuba_13 3340]

Хорошо всё в сборе смотрится.

[LittleBoo 1366]

Прикупил прозрачного пластика и болтиков

 

Прозрачный пластик для исправления вот этого кошмара

 

Особенно 62-му (посередине) досталось, очень глубокие царапины на стекле с обеих сторон. На остальных просто потертости, противотанковая толщина и искажения.

Хотя "для исправления" - это громко сказано. Никогда не делал копии стекол, поэтому вопрос к знатокам - какой пластик использовать? ПЭТ-Г или пластик листовой прозрачный? Взял оба на пробу, на всякий случай. А если кто кинет ссылкой где описана технология, вообще буду премного благодарен.

[Tolibass 7403]

Интересно! Надеюсь будет боле подробно.