Toyota Supra JZA80 +доп, Китайский noname, похож на HD

[NSFive 485]

Пока развалюшен сушит лак, начал подумывать что собирать дальше. 

Варианта два:

JZA80 

ST185 celica gt-four

По второй строчке есть идея собрать вариант в Normal body, для чего нужен кузов от передне приводного купе st182, и он ещё не найден. 

Посему взгляд упал на Supra, с допами. 

Несколько разочарован допом, качество хромает, поверхности кривые, пороги отличаются геометрией, кривые, и отличаются по длинне. 

Колеса хорошего качества, но как-то маловаты для стритфайтера. 

Вероятно возьму капот, бампер из допа, колеса закажу отдельно.

И сын принёс свою супру))) 

[Scale Motorsport 1050]

Глядя на первую картинку и читая текст, я уж подумал, что это стёб такой про допы  Вдруг ты собирать собрался машинку Hot Wheels 

 

Да, колёса как будто действительно маловаты для таких арок 

[oper 922]

примерь бампер, он может оказаться уже

[NSFive 485]

Запил пошёл, с капотом, бампером, задними накладками все не так страшно, неплохо село, с капотом я немного перестарался при подгонке, снял чуть больше материала. 

Но пороги... Они кривые и один короткий и сильным винтом. 

Есть мысли сделать что-то минимальное самому, либо обойтись без порогов. 

Засверлил места под указатели поворота на крыльях, взгляд мозолят ручки на дверях. 

 

Расшивка, тамия расшивается очень хорошо, по сравнению с фуджи и хасегава. 

Инструменты использую мр хобби, 

На фото расшитая и исходное состояние, двери, багажник обрабатываю квадратным профилем 0.25, бамперы и обвесы 0.15, но кривыми руками сломал насадку, сделал тонкие зазоры иглой. 

[TheYellowHB 773]

Обвес похож на Ridox, во всяком случае передний бампер прям 1в1. А вот пороги непонятные. 

[NSFive 485]

Коллеги, возможно вопрос не уникальный, касается выбора дисков, размера, масштаба.

Составил примерную табличку, в которой перевел дюймы в мм, и далее в 24 масштаб:

Так вот по факту получается фигня, может я чего не догоняю ...

 

18 дюймовые Te37 21,2 мм., что очень похоже на 20 диаметр, но выглядят они откровенно мелковато, см фото выше. 

 

19 дюймовый ce28n выходит 22,3 мм., что больше 20 диаметра, сидят лучше, но резина высоковата.

 

Изменено 26 Jan 2020, 09:35:13 пользователем NSFive
Ошибки

[PETERSON 9380]

@NSFive Штангенциркулем ты меряешь наружный диаметр диска, а не посадочный. На шинах и дисках всегда указывают посадочный диаметр. Соответственно, к посадочному диаметру нужно добавить две высоты закраины обода. Для всех дисков от 14 дюймов и выше высота закраины составляет 17,5 мм. Ссылка на документ - http://docs.cntd.ru/document/1200044473 См. п. 5.2.

Пример для диска 19":

487,4 + 17,5 + 17,5 = 522,4 мм (21,8 мм в масштабе 1/24).

Изменено 8 May 2020, 09:06:54 пользователем PETERSON

[NSFive 485]

@PETERSON 

Спасибо большое!

все ли верно?

[RBPencil 2501]

15 часов назад, PETERSON сказал:

@NSFive Штангенциркулем ты меряешь наружный диаметр диска, а не посадочный. На шинах и дисках всегда указывают посадочный диаметр. Соответственно, к посадочному диаметру нужно добавить две высоты закраины обода. Для всех дисков от 14 дюймов и выше высота закраины составляет 17,5 мм. Ссылка на документ - http://docs.cntd.ru/document/1200044473 См. п. 5.2.

Пример для диска 19":

487,4 + 17,5 + 17,5 = 522,4 мм (21,8 мм в масштабе 1/24).

Я уже устал об этом везде писать. Может, закрепить где-нибудь в полезных советах?

Думаю надо просить Администрацию это сделать, с картинками как мерить.

 

@valek Валентин сделаешь? А то Михаил в год раза по 3-4 об этом рассказывает, а потом все забывают где лежит данная информация (в каком ВИПе и тд).

[PETERSON 9380]

5 часов назад, NSFive сказал:

@PETERSON 

Спасибо большое!

все ли верно?

 

Приблизительно. Значения посадочного диаметра по ГОСТу немного не совпадают с твоими расчётными. Я их рекомендую тоже брать оттуда.

Изменено 27 Jan 2020, 06:38:32 пользователем PETERSON

[Мегакрис 843]

Так Михаил @PETERSON делал же и выкладывал, уже не помню где. Я себе скачал его табличку. Очень удобно.

 

 

Надеюсь, автор не против.

Изменено 27 Jan 2020, 06:55:40 пользователем Мегакрис

[NSFive 485]

Бампер, капот, на месте, выставлял по фарам

Засверлил поворотники и посадочные под зеркала. 

Пропилил в крышке багажника стоп-сигнал, как его реализую ещё не знаю, но выштамповка сильно резала взгляд. 

Снял толщину крыльев. 

[boxer 1001]

В месте стыка бампера и капота там поверхности в одной плоскости, без ступеньки? или это я бегу впереди паровоза,..

[NSFive 485]

55 минут назад, boxer сказал:

В месте стыка бампера и капота там поверхности в одной плоскости, без ступеньки? или это я бегу впереди паровоза,..

Капот буду приклеивать, ступень уйдёт. 

Следующая задача - подвеска. 

В данный момент с подвески, с каждой стороны нужно убрать 3,8 мм, при условии что с колеса убрал максимум возможного. 

[NSFive 485]

Коллеги, борщ или норма? 

[NSFive 485]

Таки победил более менее HD правый порог, идёт война за фитмент, первый опыт, много ошибок, не уверен что все правильно, с трудом представляю как клонировать левую сторону. 

 

Изменено 12 Apr 2020, 12:11:22 пользователем NSFive

[NSFive 485]

Пытаюсь посадить оптику, убрал кромки максимально без нарушения геометрии фары, дальше думаю бампер, капот слегка допиливать. 

[NSFive 485]

Немного ровнее

[NSFive 485]

Примерка салона

Не сток руль, потырено у какой-то хонды

Ковши слева/справа, от Дмитрия Олексеенко

[NSFive 485]

Выставил колеса в желаемое положение. 

Немного перебрал, в планах углы были менее агрессивные. 

Точилось все: колёсные диски, ступицы, немного лонжероны. 

С элементами подвески был отдельный квест, и куча переделок. 

Очень выручил клей для временного соединения, после отклейки детали, практически не теряет свойств и после небольшой подонки, можно садить элемент на место. 

Сорян за экран с разводами на заднем плане, малой смотрел мультфильм =) 

[valek 1641]

Модель немножк не в фокусе, но вроде стильно модно молодежно 

[NSFive 485]

20 минут назад, valek сказал:

Модель немножк не в фокусе, но вроде стильно модно молодежно 

Сложно назвать авто которое в производстве и продаже с 1993г., модным и молодёжным, скорее - старое ведро на любителя =) 

[valek 1641]

15 минут назад, NSFive сказал:

Сложно назвать авто которое в производстве и продаже с 1993г., модным и молодёжным, скорее - старое ведро на любителя =) 

Та не... Это же Супра "каквфорсаже" "каквнидфоспиде" и тд) соцсети забиты бездумным поклонением супрам, скайлайнам и прочим турикам, особенно среди тех, кто их и живьем не видел)) 

[John Wick 3925]

30 minutes ago, valek said:

Та не... Это же Супра "каквфорсаже" "каквнидфоспиде" и тд) соцсети забиты бездумным поклонением супрам, скайлайнам и прочим турикам, особенно среди тех, кто их и живьем не видел)) 

Это интересный момент, что многие культовые автомобили получили свой статус только благодаря играм или сериалам. Хорошее видео по теме:

https://youtu.be/VHGynsWaVTk

[NSFive 485]

8 минут назад, John Wick сказал:

Это интересный момент, что многие культовые автомобили получили свой статус только благодаря играм или сериалам. Хорошее видео по теме:

https://youtu.be/VHGynsWaVTk

Отчасти коллеги с вами согласен, внимание сильно акцентировано играми и медиа, но как житель ДВ, знаком с JDM не по наслышке. Чем обоснован выбор: дизайн кузова, гармоничен, самодосточен, хорош в стоке. Питаю слабость к кузовам купе. Обвес Ridox, навевает эмоции TimeAttack и JGTC, в какой-то степени минималистичен.