1973' Chevrolet El Camino

[AeroMax 937]

Здравствуйте, Други!

Раз пошла такая пьянка, что все мои текущие проекты по разным причинам на паузе, то режь последний El Camino!

Так выглядел четвёртый и предпоследний пикап от Chevrolet (кстати, самый большой, по некоторым данным):

А это уже 74-го или 75-го года. Раскраска понравилась

Итак: смоляной набор содержит почти всё, что нужно для постройки красавца, кроме заднего моста, подвесок, колёс, кардана и глушителей

Однако рано хлопать в ладоши. Косяк не дремлет!

Этот косячок ещё маленький. Передний бампер слегка выгнут углами наружу. Вот только он хромом уже покрыт и надо его разгибать осторожнее.

Отдельный капот естественно кривой, но тут хоть гнуть легче, чем на Хамере.

Диван кажется маленьким относительно ширины кузова. Однако, покопавшись в сети я нашёл такой чертёжик

То есть длинна почти нужная, а вот ширина сидушки - короче. Пока не знаю что с этим делать. По ходу решу.

Днище, судя по всему скопировано от похожего кита. Возможно это 69'Olds 442, потому он и рекомендован в качестве донора для подвески. Видно, что литейщик сам чинил пузырь на переднем стабилизаторе. На фото не видно, но задняя часть рамы, прямо за задней осью - кривится вправо.

Лобовуха - вакушкой и как мы видим - вся в бугорках от пузырей.

А это задние фонари, которые должны бы быть из прозрачной смолы, по идее. Но очевидно звёзды не сошлись и красный краситель убил прозрачность.

Но есть и хорошая новость: я уже прикинул колёса от Форда 77-го года. Надо только колпаки подшлифовать. Слишком выступают наружу.

Да, ещё я прикинул донора для заднего редуктора и глушителей и думаю над заменой передним рычагам, но об энтом - позже!

Вкусного Вам поп-корна и сладкой газировки!

Изменено 4 Jul 2022, 10:15:13 пользователем AeroMax

[cuba_13 3340]

7 часов назад, AeroMax сказал:

кроме заднего моста, подвесок, колёс, кардана и глушителей

и двигла.

Удачи в постройке, очень интересный проект.

[LittleBoo 1366]

Смоляной элькамино это интересно. Удачи в сборке!

[TheYellowHB 773]

Кит от мистера Флинстоуна?

Интересно посмотреть!

Двигатель будет?

[Tuxuu 32]

Удачной сборки!

[boxer 1001]

С удовольствием буду смотреть, Удачи в стройке!

[AeroMax 937]

Погнали!

Не зню: повезло или - нет, но в сети мне попалось фото днища Камино, на котором видны нижние рычаги. И хотя это 68-ой El Camino, днище не сильно отличается от моего. Да, такие рычаги мне сложно сделать. А вот на следующем фото уже восстановленный авто и рычаги уже другие. А не буду-ка я усложнять себе жизнь и пойду вторым путём.

Использую латунную проволоку 0,8мм, но сперва требо закрыть дыры в подкрылках куском пластика.

Кстати, так выглядят верхние рычаги. Однако, это фото мне для понимания конструкции. Верхние - тож будут из проволоки.

Заготовки для рычагов: передние полуоси, колодцы для пружин и .... сухари (если я правильно это называю)

Полуоси в тормозных барабанах

А теперь запихнём всё это в коробку с паяльником и припоем и потрясём 

А это копии глушителей и дифференциала, просверленного и снабжённого осью.

Не обращайте внимание на раструб перед редуктором. Это литник, который будет отрезан.

Комментарии приветствуются! 

[Николай_ 4590]

тру!

 

[AeroMax 937]

 Продолжай Тереть! Настоящие Русские тёрки! Это вам ни какой-нибудь там Old school!

[Николай_ 4590]

Вроде как наоборот, самый что ни на есть олд

[AeroMax 937]

1 минуту назад, Николай_ сказал:

самый что ни на есть олд

Предлагаю придумать  русское название в порядке импортозамещения! Прав был Задорнов. Слишком мы увлеклись Американизмами (хотя и сам грешен).

Так о чём бишь я? Как вам "Пилюга!"? Или "Запил"? Ещё варианты?

[Николай_ 4590]

Язык – живой организм, и потому постоянно развивается, отвергая, либо впитывая новые слова, не подчиняясь мягким рекомендациям учёных-филологов и бездумным приказам околонаучного начальства. Александр Бунин. 

 

Я с ним полностью согласен.

 

[AeroMax 937]

Ладно, буду звать это: "Ну-ну технологии" или "Ну На... технологии" 

В 04.07.2022 в 08:43, TheYellowHB сказал:

Кит от мистера Флинстоуна?

Интересно посмотреть!

Двигатель будет?

Нет, Андрей. Это Motor City Resin.

У меня двигателя на него нет.

Спасибо всем за комментарии!

[PETERSON 9371]

Кузов выглядит каким-то неправильным. Присмотрелся к фоткам оригинала, и точно, задница у него смотрится гораздо изящнее. За счёт чего в ките зад такой тяжеловесный? Всё просто - низ задних крыльев должен быть подвёрнут, а тут он почти как в дайкасте, то есть прямой. Да и двери снизу тоже должны сильнее заворачиваться в зоне молдинга, а в ките двери снизу почти плоские. В общем, вся бочина должна быть заметно круглее с более резким подворотом снизу. Кстати, производитель кита совсем забыл сделать молдинг снизу боковины.

 

 

 

 

И форма крыльев сверху неверная. Они должны быть более горизонтальными. Из-за этого вся морда в ките выглядит уныло опущенной.

[yura1961 3535]

Не люблю выискивать не точности в геометрии но в данном случае полностью согласен с Мишей.Второй день смотрю на него и понимаю что все очень грустно,такое впечатление что форма снята с дешевого китайского дайкаста по "мотивам".Имея 4 собранных Эль камино в коллекции и 5-й в закромах,понимаю что такой бы точно не хотел бы видеть у себя на полке.

[AeroMax 937]

Спасибо, друзья! Вы вдохновляете! 

Буду рад также услышать что сделать, чтобы  "вся морда в ките НЕ выглядела уныло опущенной" и чтобы "ее хотелось видеть у себя на полке".

[Николай_ 4590]

 

11 часов назад, AeroMax сказал:

что сделать

Пилить, видимо, неистово )) 

[yura1961 3535]

Сережа,я высказал свое мнение непосредственно о КИТ-е,ни сколько не умаляя твои способности. Я уверен что на выходе у тебя получится шедевр,но себе на полку я все равно такой не поставлю по другой причине,в пластике такого нет,а смолу я не собираю.

[AeroMax 937]

1 час назад, Николай_ сказал:

 

Пилить, видимо, неистово )) 

Как говорил начальник аэропорта в одном фильме: "Не тот день я выбрал, для того чтобы бросить..." ПИЛИТЬ. Подустал я от этого (морально) на Topkicke.

[PETERSON 9371]

Тогда собирай как есть, без пилёжки. Горбатого, как говорится, могила исправит. Успехов в сборке!

[TheYellowHB 773]

@AeroMax , с мордой, как мне уажется, просто:

1. Сточить переднюю часть под углом, как на "живой" машине;

2. Наоборот нарастить возле колеса. Надо с бампером прикинуть.

А вот загиб нижней части двери и заднего крыла не знаю как сделать, если только попробовать нагревать и как-то потихоньку локально подгибать, но не уверен, что это сработает.

[AeroMax 937]

Спасибо всем, что показали косяки, которые я сам не сразу понял!

Андрей, не понял - что ты поразумеваешь под передней частью?

И что конкретно нужно наростить?

Подозреваю, что описанные Мишей косяки в лоб не решить. Надо пару дней подумать, и разобраться пока хотя бы с подвеской.

6 часов назад, PETERSON сказал:

Горбатого, как говорится, могила исправит

Не дождётесь! Сам исправлю (если смогу)! Не хотелось плодить долгострои, но видимо у нас с Мишей судьбы схожи. Только копает он глубже. У него глаз наметанный.

[PETERSON 9371]

4 минуты назад, AeroMax сказал:

видимо у нас с Мишей судьбы схожи. Только копает он глубже. У него глаз наметанный.

Спасибо за комплимент! 

Я не могу тебе посоветовать какие-то конкретные решения, поскольку для этого мне нужно подержать этот кузов в руках и сравнить его с фотографиями в одинаковых ракурсах.

Рекомендую ещё обратить внимание на ширину стоек ветрового стекла - на оригинале они тонкие и изящные.

[TheYellowHB 773]

1 час назад, AeroMax сказал:

Андрей, не понял - что ты поразумеваешь под передней частью?

И что конкретно нужно наростить?

О том, о чем Миша говорил - нижний скос переднего крыла, из-за которого морда приуныла.

Синим - нарастить.

[AeroMax 937]

Будьте здравы!

Для начала - что получилось пока с передней подвеской

Это верхний рычаг

Примерка. Да, не всё пока симметрично, но мы будем стараться.

Вангую (наконец и я могу употребить это модное словечко): сейчас придёт Миша и скажет, что ось вращения колеса должна быть глубже , внутри диска. И будет прав, так как повёрнутое колесо стоит не по центру арки.

Я уже начал работать с внутренней частью диска. Вырезаю тормозной барабан, чтобы переклеить поглубже.

Следующие фото я сделал, чтобы показать, что кузов на самом деле скруглён, просто немного не правильно. Минимальный радиус скругления, как я понял, должен быть у порогов, а на модели он в районе верхних кромок колёсных арк. На мой взгляд тут шпатлей надо выводить и наибольший слой в области порогов.

А вот задний свес - да. Тут скругление меньше. Надо шпатлю/пластик изнутри мазать/клеить, а шкуркой стачивать свес снизу и внутрь, ящитаю! :)

В 06.07.2022 в 21:04, TheYellowHB сказал:

нижний скос переднего крыла, из-за которого морда приуныла.

Андрей, спасибо за участие, НО Миша имел в виду верхнюю часть капота. Мне тут пока видится вариант с отпиливанием крыльев (ну то есть всей передней части кузова) перед лобовым стеклом и переклеиванием их под углом, чтобы нос приподнять. Однако это влечёт кучу другой работы: вырезание и переклеивание под тем же углом, но в обратную сторону колёсных арок и выгибание задней кромки самого капота, т.к переход от капота к лобовому - плавный и на капоте он слабый, но есть.

В 06.07.2022 в 19:30, PETERSON сказал:

Рекомендую ещё обратить внимание на ширину стоек ветрового стекла - на оригинале они тонкие и изящные.

Спасибо! Учту.

Изменено 7 Jul 2022, 19:50:44 пользователем AeroMax