Активность
- Последний час
-
RedCeres отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
Да. В июле, кажется.
-
Легенда, вроде, ретранслировал эту мысль из авторитетных источников, не более. К тому же, из любого правила есть исключения (об этом Знаемский тоже говорил в своём видео). В частности, для автомобилей со среднемоторной компоновкой, у которых ветровое стекло начинается над передней осью (большинство Феррари, Ламборгини, Макларенов, Бугатти и т. п.), это правило применить практически невозможно. В подобных автомобилях этот момент нивелируется другими решениями. А на каком внедорожнике попадает? У внедорожников кабина находится слишком высоко относительно колёс, и там это правило тоже кра
-
Летом? Мне казалось, я осенью туда заходил. Печально, конечно.
-
Брат Петерсона отреагировал на сообщение в теме:
Болтаем обо всём
-
какое интересное замечание. На Škoda Kodiaq линия стойки тоже в центр колеса не попадает.......... как же они на ентом "фиаско" ездять
-
PETERSON отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
@RedCeres Ламинат на стенах отлично смотрится!
-
PETERSON отреагировал на сообщение в теме:
Твое рабочее место
-
@ekha Ещё летом прошлого года.
-
Николай_ отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
На счет очень красивого прям сомнения меня одолевают, паматушто легенда где-то не так давно отвецтвенно заявлял, что если передняя стойка кузова в своем продолжении не попадает в центр переднего колеса, то это есть разновидность дизайнерской импотенции, короче, полно фиаско. Нам, челябинским пацанам, ничего не остается, как верить авторитетному масковскому дяденьке, так что аккуратнее с оценками-то )))
- Сегодня
-
Николай_ отреагировал на сообщение в теме:
Твое рабочее место
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
Твое рабочее место
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
StarSA отреагировал на сообщение в теме:
Твое рабочее место
-
StarSA отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
Ну а раз рабочее место почти готово, можно и пособирать наконец-то что-нибудь) Выбор пал на очень красивый автомобиль Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model. Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет
-
А AiS всё, окончательно умер?
-
Наконец-то и я закончил свое новое рабочее место на балконе) Места конечно очень мало, ширина всего 90 см, но лучше чем ничего) Осталось полочки какие-нибудь повесить и в целом, я доволен)
-
Я считаю что это надо отдельной темой в раздел W.I,P перенести,что бы не затерялось.
-
неактуально - Вчера
-
Жалею что мало сохранил. В основном копировал галерею , но немного WIP от разных авторов имеется.
-
@S.Crispus G. СПАСИБО!
-
Позволит. Конечно, что-то всегда можно добавить, даже в самый совершенный кит. Но одно дело добавлять улучшенную деталировку к изначально правильному по форме кузову, и совершенно иное - сначала пытаться придать полену более-менее правильные пропорции и форму, и только после этого переключаться на деталировку.
-
Romic09-01-2013 23:27:49 Модель в галерее Всем привет . Прикинул шансы и решил что успею . Автомобиль Nissan 240 RS подготовленный для ралли по легендарной группе B . Будет вариант Tour de Corse 1983 г. Экипаж Tony Pond / Rob Arthur занял шестое место . Nissan не имел громких побед в чемпионате . Но он и не мог бороться на ровне с лидерам , обладающими полным приводом и 500 сильными турбомоторами . 240 RS был заднеприводным и имел 4 цилиндровый атмосферник объемом 2.4 литра с карбюраторами . Мощность двигателя была всего 240 л.с.
-
Перфекционизм не позволит. Тут есть одна особенность.В детстве я переклеил кучу моделей самолётов. кораблей . танков. Я для себя давно усвоил.что мне нравится сам процесс и готовую модель мне даже некуда поставить . Не озаботился даже соответствующей полочкой. Совершенно не страдаю вещизмом и готовая модель на полке навряд ли долго может меня радовать.Начиная какую нибудь простую стройку обязательно врезаюсь в крутой запил и после выгорания модель уходит на длительное хранение.Тешу себя сознанием.что обрёл опыт и мастерство.
-
По всей видимости из ETS. Но я только моды скачиваю для этой игры. Где конкретно, не запоминаю. В теме с Mack Anthem была ссылка на такой ресурс. Там ещё есть определённые танцы с бубнами, чтобы конвертировать эти файлы и открыть в Блендере. Всё не очень просто.
-
Миша, а из какой игры модель? Как это вообще вытягивается? Ну не лежит же в простом доступе, какой механизм? Вопрос не праздный, есть прямой интерес.
-
Шикарный запил. Читаю каждый пост с восхищением.
-
Привет
-
Привет. Помним. Написал тебе вопрос в твоём единственном ВИПе. Единственное, я не помню тебя по нику - пришлось лезть в историю. Оказывается, ты его сменил. Раньше ты был GTRkir.
-
Кирилл, раз уж ты объявился на форуме, хотелось бы узнать о судьбе этой Супры. Картинки больше не видны, и я уже успел забыть, как она выглядела. Может, обновишь?
-
Мне тоже, как и вам, нравится 355-я. Но я с самого начала, как только увидел такой кит, решил отказаться от его покупки. Не хватит мне остатка жизни, чтобы все киты перепиливать. Хочется просто взять и собрать красивую модель из коробки. Может, ещё доживу до такого момента. Хочется надеяться.
-
Да, порой они поражают тем что машину примерно тех же лет, того же производителя сделают хорошо, а другую никак. Конечно стоит доделать, завершенную всяко приятнее наблюдать чем недострой. Даже с неточностями.
