Активность
- Последний час
-
svetmraka отреагировал на сообщение в теме:
Honda Jazz Sport
- Сегодня
-
Terranova отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20
-
Terranova отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20
-
Надо будет. Один раз уже забыл, перед их приклееванием) Благодарю, стараюсь. Смотрю на фотографии и понимаю, что надо бы пружины ещё подкрасить поровнее. На глаз не так бросается
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Mercedes-Benz Actros MP4 Giga Space
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Honda Jazz Sport
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20
-
boxer отреагировал на сообщение в теме:
Honda Jazz Sport
-
Печатать надо на фотополимерном принтере. Желательно, чтобы матрица была с наименьшим на сегодняшний день размером пикселя. Далее следует такой параметр, как высота слоя. Хорошее качество получается при слое 20 мкм и менее. Правильное расположение модели на столе, правильный размер и количество поддержек, правильные настройки печати под соответствующую смолу - этого всего не описать в посте, поскольку для разных моделей, разных смол и разных принтеров эти настройки очень индивидуальны. Если тебе напечатали с неудовлетворительным качеством, значит этот специалист недостат
-
Silent123 отреагировал на сообщение в теме:
Honda Jazz Sport
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20
-
Предлагаю данный лот за 4.500 рублей -
Здорово, когда человек понимает, что он оттачивает ))
-
Отличный прогресс
- Вчера
-
Отлично получается! Шикарная деталировка. Обидно, конечно, что японские инженеры в очередной раз нажали кнопку "симметрия", когда строили пружины в передней подвеске.
-
Приветствую! У меня есть обновления и продвижения. На данный момент, не финальные. Обновил почти весь инструмент, обзавелся аэрографом и периодически закупаюсь интересными допами. Все это практиковал на данной хонде. Зеркала должны быть с повторителями поворотника, поскольку в рестайлинге их переместили с крыла. Высверлил лишнее и обрезал. Саму форму зеркал, которую дала Tamiya, я считаю не точной, но решил оставить как есть. В ручную переделывать займет у меня неоправданно много времени. Пора переходить к 3D печати, но об этом немного позже. С самого начала работы я не знал как буд
-
Не забудь выхлопные трубы зачернить изнутри.
-
Пересобрал заглавный пост. Продолжаем работать. Попытался доработать переднюю часть. В оригинале выглядит так Из фитингов и эластичной нити собрал вот такую конструкцию Вклеил, покрасил довёл шланги до тормозов Покрасил тормоза, добавил элементов из фототравления и собрал их Собрал ремни из тамиевской плашки фототравления и шёлковой ленты Добавил имитацию хомутов на огнетушитель
-
Конечно. Ссылка по идее должна у всех открываться.
-
Еще я думаю помог бы 2к грунт,но на данном этапе это наверно уже сложно.
-
А мне можно посмотреть?
- Последняя неделя
-
е12 вряд ли, а вот 28я есть, с небольшими оговорками
-
вот это я бы запилил
-
Сработает. Я по фото вижу, что там не сильно пожрало. У меня тоже так было неоднократно.
-
Тогда не надо тормозуху, она его добъет окончательно. Я бы действительно попробовал пролить клеем, чтобы устанить микродефекты литья, думаю сработает
-
Ладно, только для тебя залью на дурацкий Рутуб. Как пройдёт там модерацию, добавлю в пост.
-
Да это он.
-
Я в ВПН-ах простофиля. У меня видео не открылось.
-
Я бы не стал кидать корпус в тормозуху. Метод Михаила может сработать. Но, попробую объяснить, что происходит и почему он может не сработать. На стыке потоков меняется ориентация, назовём это "волокон" полистирола и на внешней поверхности меняется фактура (микронеровности), пальцем не чувствуется, а отражение света меняется, что и выражается в неровной полоске. Растворители нитрокрасок усиливают этот эффект. То есть, сухими слоями нужно будет класть лак тоже. Для себя придумал метод проливки клеем, чтобы подплавить локально "волокна" и выровнять ориентацию. Как поступил бы я: - с
-
Вчера закончил один важный этап постройки. Отрегулировал длину и расположение вертикальных и продольных рычагов, которые находятся на раме и держат кабину. Вертикальные кронштейны сдвинул вперёд и вниз, расточив в раме отверстия под пины. Продольные рычаги удлинил миллиметровым стержнем из нержавейки. Теперь кабина открывается на любой угол, не задевая бампер. Снял коротенькое видео процесса. Извините за бардак на столе. https://youtu.be/_CIjMyyAMAk https://rutube.ru/video/e0016dd80ab5ceb44ca68247e46b506c/
-
Можно сначала дунуть полусухими слоями краски, чтобы слой потолще получился, высушить и шлифануть, но уже не до грунта. Должно уйти. Потом сверху ещё перекрыть весь кузов краской для равномерности и можно лакировать.
-
Это мустанг GT4? Просто такой же лежит.
-
Елки-палки... Шлифануть как говорилось выше и попробовать сверх-тонкими слоями заново? Или что.. проливать все таки? Этот набор в этом смысле немного странный - детали из черного пластика например как бу-то под напряжением внутренним - парочка лопнула в работе и при покраске и на них как видны эти "потоки" явно весьма.
-
Это похоже, на то что написал - следы течения расплава, только не встречал такой дефект на белом пластике тамии. Сошкурить до грунта и покрыть сухими слоями может решить проблему, но нет гарантии, что шов не проявится после лака.
