Активность
- Сегодня
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Indian. Gunze Sangyo 1:12
-
ну если ты больше никогда не будешь окрашивать бампера, диффузоры, резинки уплотнителей и прочие элементы, то извини, мой совет явно лишний
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Indian. Gunze Sangyo 1:12
-
Juri отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Indian. Gunze Sangyo 1:12
-
StarSA отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Indian. Gunze Sangyo 1:12
-
Коля, я знаю, что мои комментарии ты всегда очень болезненно воспринимаешь, но ты меня извини. Я бы посоветовал пружины седла делать из более тонкой проволоки, бочкообразность увеличить и наматывать по правилу буравчика. Поправлюсь. Мотать можно в противоположную сторону. Не тот мотоцикл нашёл выше. https://nationalmcmuseum.org/2019/12/27/1941-indian-sport-scout-model-641/
-
Написал же: Раза 3 в общей сложности смывал полироль. Бампера не полировал и не шкурил. Повторная покраска покажет
-
Краску же скотч содрал, в комбинации 2К лак и автобаза - ничего другого случится и не могло. Шлифовка помогла бы. Еще момент - лак полировался же, плохо смытая полироль вполне могла сработать разделителем.
-
Николай_ отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
Твой салон всяко краше и чище!
-
Как есть )) И таки да, такая схема работает, правда хочется поискать в ящике стола комплект более прочных пальцев. После двух пружин свои стандартные пальцы пришлось сдать в санаторий. Победила пара из мельхиоровой проволоки 0,6 мм и припоя 0,4 мм. Медную проволоку той же толщины уже очень тяжко наматывать в паре, особенно во второй половине бочки, когда они обе норовят соскользнуть по склону. В общем, думаю надо еще немного скорректировать длину бочкообразного участка на заготовке и норм.
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
попробуй перед нанесением краски шлифануть лак. На счёт моющих средств для обезжиривания тоже не вижу проблемы. Сам пользуюсь обыкновенным хозяйственным мылом. Правда щётка для этого не совсем обычная. Использую "списанную" щётку для чувствительных дёсен, так называемая "миллион щетинок" вот точно такой, но другой, с ровной щениной https://www.ozon.ru/product/zubnaya-shchetka-shchetki-zubnye-myagkie-v-nabore-2-shtuki-dlya-chuvstvitelnyh-desen-chernaya-volna-1052803364/?at=VvtzE5QD7TJxAW5YcqWrDZqc8qnOzLHDMvZJmt0XVXWX т.е. это получается примерно 24% раствор. Как-то сам в памяти воз
- Вчера
-
На 2к лак наношу, краска от hobby link Раньше таких проблем не наблюдалось, спокойно красил сверху на лак. Может именно под эту краску, требуется подготовка поверхности. С бамперов снял ИПСом краску, зашкурил. Буду пробовать.
-
AeroMax отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
Maakc отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 458 Speciale Aperta, 1/24
-
Здравствуйте. Фэйри отлично обезжиривает (имею ввиду кузов) Адгезия краски прекрасная. Видимо вам не подходит...или что-то не правильно делаете.
-
Немного работы по салону. Салон у данного авто состоит из сочетания алькантары и карбона, а также металлических пластин на полу. Ванна салона полностью покрашена текстурной интерьерной краской от FireScaleModeler Установлены травленные элементы А также металлические пластины на пол (покрашены металликом SM-04 от Mr.Hobby, сверху легкий слой смоука чтобы был выражен рельеф) Подставка для отдыха ноги и площадка под пятку)
-
Каким лаком кузов покрыт был? Что за черная краска? Если лак 2К, то к нему мало что липнет, тут никакое обезжирование не поможет.
-
Ну вообще это до грунта надо делать, НО по совету Миши ака RedCeres, я отлил в стограммовый пузырёк разбавленную 1:3 обезжирку. Покрашенное протираю из пузыря. Ну и протирать надо с умом. Без фанатизьму.
-
Тока хотел посоветовать! Ты мои мысли прочитал, хитрюга!
-
Он на спирту, краску не будет снимать? Просто протирать ватным диском или тряпкой?
-
Это ты зря. FAIRY - оно для другого. Уж точно не перед покраской детали обезжиривать. Я на твои "грабли" наступал с теми же последствиями. Теперь пользуюсь этим (не рекламы ради, помощи ближнему для):
-
Как то не обращал внимания, а тут присмотрелся. на соседней тойоте встроены солнечные панели в крышу.
-
Сэксперимент с пружинами можно сказать, удался. Сегодня забрал мельхиёрную проволочку 0,5 мм, оч приятная, мявкая такая. А вся суть опыта заключается в том, что оказывается смола спокойно держит t ~ 200 °C. В те половинки, что остались от алебастровых проб, я попробовал влить расплавленный сплав Вуда, а он взял и влился! Далее навивка: Растяжка, обезка, примерка: С растяжкой не все здорово, пружина расшиперивается неравномерно, там, где витки тонкие, там ваще никак. Сволочь. Надо укоротить болванку для навивки и мотать двумя проволоками, шт
-
Как еще раз подтвердилось, сделать что-то для себя и наладить праизвоцтво ваще не одно и тоже. У меня щаз такой бардак с файлами и версиями, что сам уже еле разбираюсь. Нарисованное, как одно целое, изделие хорошо и гармонично смотрелось на экране монитора, но, как только началась расчлененка и прочая детализация с правками и доработками, так наступил адъ. Небольшой опыт ведения КД был в институте/аспирантуре, но вместе с обильными спиртными парами испарился, естественно. Тот сухой остаток, что остался, не может пока обеспечить стройное и грамотное ведение списка получившихся версий. Спасибо,
-
Немного продвижений по Бэхе. Добавил под капот ВУТ, вроде отдаленно похож даже на родной. Покрасил детали подкапотки, можно начинать итоговую сборку, добавлять проводку и еще немного шлангов. Вентилятор в идеале надо было на помпу повесить, но я этот момент не учел при сборке мотора, соосность не соблюдена, поэтому будет на радиаторе, как по инструкции. С цветом расширительного бачка немного не угадал, в зеленоватый оттенок ушел, но пойдет, похож на старый грязный :) там еще уровень антифриза видно и омывайки в бачке :)
- Последняя неделя
-
Да, всегда с Фери промываю. Сейчас посмотрел, локально подкрасить не получится. Со скотчем слазит. Буду снимать краску, попробую зашкурить и покрасить ещё раз.
-
Не спугни!
-
А ты обезжириваешь перед покраской?
-
Да это ж, того и гляди, и серийное производство наладить можно!
-
Пока едут компоненты для пружин и задних амортизаторов, переделал бак и некоторые части рамы, теперь заднее крыло встало на место и зафиксировалось. Кожух цепи тоже на месте, пришлось крыло подгрызть, у оригинального крыла из набора в этом месте тоже прогрыз, сквозь него, как раз цепь едет. Также купил красочки: RAL 3032 и RAL 9001, крылья будут двухцветными, так эротичнее. Осталось немного.
-
Едем дальше, времени мало осталось
