Лидеры

Приветствую уважаемых коллег моделистов! Хочу представить вам свою работу Ford Thunderbird от АМТ.Модель была сделана около года назад, но я посчитал что она мне не удалась,не все получилось что задумывал поэтому оставил так сказать "только для личного пользования".На фото сессию созрел еще через пол года и опубликовал только здесь http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/133582-1971-thunderbird/?tab=comments#comment-1942505 Недавно один наш коллега посмотрев мою работу на modelcarsmag посоветовал все таки ее опубликовать, ну я и решился. Сборка как обычно из коробки(если к

Рад за тех кому зашло, если не зашло искренне сочувствую. @PETERSON Художник из меня и правда не очень, но это не значит что я не имею права на пробу пера. Повторить любой из представленных у меня вряд ли получится. С удовольствием бы перенял у тебя опыт по этой теме. По поводу окантовок: ну возможно и не идеально, лучшего я придумать не смог. А как опять же сделал бы ты? Критикуя предлагай, и желательно с примерами. Закончил Кунг, почти. Осталось установить люк который я протёр при полировка, потом подремонтирую и поставлю.

Продолжаем работы... Был занижен воздухоотвод на капоте, теперь видны недоделки по граням. Убрал с пассажирской двери отверстие под ключ. Вырезал сидушки и педальный узел. В переднем бампере вырезал омыватели фар. Собрал двигатель частями. Нанёс грунт... Всплыли косяки, буду устранять Продолжение следует...

Осталось отполировать задние антикрыло и все.

Кузов отполирован и начинает обрастать деталями...

Предлагаю критерием отбора взять максимальную длину для автомобилей А класса в по европейской классификации. Добавим 100мм и получим 3700мм.

Осуществил свою давнюю мечту. И Магнум тоже давно хотел.

В общем семья дала мне время доделать модель. Вот что вышло....

Много писать не буду что бы очепяток не наделать. Просто фотки прогресса

Вот и черновой вариант сидений. Ещё будут небольшие доработки, но в целом они готовы. Думаю что то из этого выйдет.

Привет парни! Вот свежая порция! Собран полностью и подогнан под кузов моторный отсек, вырезал отлитый радиатор, сделал полочку под акум. Собрал из двух радиаторов один, и подобрал аккумулятор. Примерил, это конечно не идеал, но лучше чем было, однозначно. Тут я переделал ,просмотрев тему Романа, и решил что старые аморты пойдут на запчасти ,и сделал новые, и не жалею о этой переделке, получилось достойно. И амортизаторы стали более похожи на настоящие. Вот пока всё. Вс

Действительно интересный проект. Буду внимательно наблюдать за происходящим. Удачи! Аналогичные ощущения. Долго выбирал между N-Largo и N-Largo S, в итоге, не задушив жабу, остановился на лайтовом DMC обвесе. Который, к слову, тоже кривоватый. И вообще, Ferrari F12 невероятно крута сама по себе!

2k брюлек , я его пошкурил после декалей, а потом кинул в футуру, что то лень полировать))

Приобретено. Спасибо Den за кит.