Лидеры

Тем временем покажу, что сделал с салоном. В качестве расцветки был выбран один из стандартных вариантов с бежевой и черной кожей + алюминиевые вставки. В ванне салона попытался изобразить некое подобие мохнатости. В углах получилось, на поверхности не очень Но в целом смотрится неплохо, как по мне. Обивка ванны салона к тому же сделана немного темнее оттенком, чем остальные кожаные элементы салона, как и есть в реальности. Кожаные сиденья с тисненым лого Ferrari на подголовниках: Торпедо и руль:

Маленький апдейтик перед перерывом в пару недель. Хотел уже было завершить с рамой, но к сожалению не хватило пару часиков и будет еще один пост по раме позднее. Продолжил доукомплектовывать ходовку. Не захотел ставить комплектные амортизаторы. Он выглядят скромненько, но их аж 8 штук. Решил их использовать в качестве доноров проушин. Обточил корпуса, чтобы вставлялись в латунную трубочку. Напилил заготовок из латуни. Когда собрал, получил стаю головастиков За тем покрасил и одекалил на свой вкус. Вот так

Привет всем! Подкрасил розовый цвет, эксперимент с лаком для ногтей удался, получилось подобрать цвет почти один в один. Долго разглядывал, сравнивал оттенки - еле уловимая разница есть, но в целом не заметно. Я развел жиденько - трещины в декали залил, а потом замаскировал, и всю деку легким слоем накрыл. Далее положил недостающие декали, и залакировал. Лак автомобильный: Брюлекс 2К HS. Осталось отшлифовать и отполировать поверхность. Но, чувствую, с моим темпом у меня на это недели две уйдет.

Ну вот как то так. Если кому интересно W.I.P -http://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=531

Встретил вот такого, редкого в наших краях, зверя.

Каждый раз при посещении поликлиники Литфонда встречаю перед входом вот этот Бэнтли.

А вот и он - двигатель этой элегантной желтой итальянки Все металлики - эмаль Tamiya. Крышка двигателя - акрил XF-7. Черный - сатин LP-5. Честно говоря, работая над двигателем, захотелось купить набор 360 Modena, к нему допов от HD и разгуляться по полной с детализацией, включая двигатель Очень уж он тут красивый!

Доброго здравия, Коллеги! Дошли руки, приклеить дворник, и отснять финальные фото. Про косяки, ранее писал. Фотографии получились посредственные... Извините, не получается у меня, фотографировать лучше.

Алексей, Спасибо! Цвет замешан из двух тамиевских ТС-ок, методом подбора. Старался угадать цвет оригинала. Но не совсем, угадал. Андрей, Спасибо! Не знаю, подойдет ли тебе моя технология. Я на Тамии работаю. А так, все относительно стандартно. Цвет базы, пару дней сушки. Потом глянцевый лак TS-13, парой тонких слоев. Неделя сушки, шлифовка тех мест, где есть артефакты и шагрень. Потом, продуваю парой слоев матовым лаком TS-80. Дуть нужно в помещении без пыли, т.к. мат, потом не пошкуришь, и не отполируешь. По слоям: один сухой, и один мокрый. Если дуть одним, будет снег и излишне матов

Пользуясь возможностью, побывал сегодня на международной ежегодной ретро выставке в Париже RetroMobile 2020. Т.к. последние пол года очень часто приходится бывать в Париже по работе, мониторил ситуацию по поводу авто музеев, но все печально - они есть, но в других городах достаточно далеко. На удачу еще осенью нашел информацию об ежегодной ретро выставке и даты моей очередной командировки попали как раз на период ее проведения (случайно) . Так вот сегодня посетил сие мероприятие. Устал безумно, хотел еще видео сделать, но вовремя бросил эту затею - людей масса, очень не удобно снимать. Тем не

5 часов и это потому что батарейка села. На фотках порядка половины экспозиции. Еще на десерт модельная тема, правда это дайкаст. Много барахолок, много стендов каких-то производителей/магазинов. Сборных практически не было. Некоторые модельки зашкаливают деталировкой. Педальные детские машинки. А вот это педальный монстр - очень большая машинка Попадался афтермаркет и сборные модельки в 43 масштабе. Много вот таких развалов Журналка в 24 по 15 евро без ж

И еще немножко:) Двигатель Порше. А он маленький оказывается:) Корзина сцепления меньше чем на жигулях Ситроен Трекшен купе. Вот он оказался большим, я думал что значительно более мелкий. Феррари 330 P4