Лидеры

Результат вчерашнего дня - покрашенное остекление и подсобранная морда. Очень понравились маски на стёкла. Совпадают с элементами стёкол очень точно и на лобовом стекле, с внутренней стороны, разделены на две части, чтобы удобнее было наклеивать. Также, дана маска на внешнюю часть лобового стекла для покраски панели дворников. Очень удобно. Ну а на морде больше всего пришлось повозиться с травлением. Штатные решётки пришлось резать и менять сетки на травло. Причём, детали меняются не полностью, а от них должны остаться маленькие пластиковые кусочки, которые прикле

Всем привет. Начал наконец-то собирать свою первую модель. Долго впитывал информацию и собирал материалы. Хочу собрать максимально идеально, насколько это возможно с моим опытом. Итак: Первая моя грунтовка в жизни. На мой взгляд получилось не плохо. НО - залило шильдики ГТР и Ниссан. Не смог их и со второго раза нормально загрунтовать, решил просто отмыть эти места от грунта и закрыть уже краской. Трогать их особо не буду, только сухой кистью потом выделю рельеф надписей, так что думаю ничего страшного, что без грунта. Зато будет больше детализации у шильлдов.

Поздравляю, удачной сборки! Хорошо что Тамию взял как первый набор, а не АМТ :) Если первая модель - рекомендую собрать все-таки из коробки. Из коробки билды получаются очень красивые и доставляют очень много удовольствия, особенно если уделить время на кузов, лак, и полировку лака. Как по мне, то стресса от "изкоробочных" билдов намного меньше. Я помню хотел свою вторую модель сделать с фото-травлением, кастомной краской, колесами кастомными тоже... но, к своему сожалению запорол и почти забросил моделизм. Даже после 4 лет собирания мне намного больше нравится из коробки

Доброго здравия всем! Вернемся к салону, а точнее к каркасу безопасности. Производитель говорит, что его надо ставить. Повторюсь, тут идет унификация с другими наборами. На фото готовой модели видно, что он очень низко над дверным проемом. Вина тому, ванна остекления. И если первую проблему можно решить вырезав часть в остеклении. То вторая сложнее будет. Это силовая часть вдоль бокового стекла. Инструкция предлагает установить раскосы прямо в заднее сиденье, просверлив в нем отверстия. Естественно, такого не могЁт быть. На архивном фото, даже намека на это нет. Кстати, нашел еще одну

Никогда так долго я не строил модели,уже и в двух конкурсах поучаствовал,а эта ни как не идет.Если бы не непреодолимое желание иметь на полке С10 давно бы уже все было в мусорном ведре.Но кажется уже виден свет в конце тоннеля.

Времени остаётся всего ничего, поэтому сборка основного проекта идёт полным ходом. Сегодня подсобрал, так сказать, корму.

Ага, зялёная. Я на самом деле - рептилоид жидомасон. @PETERSON Исправил.

Сегодня утром закончил салон. Из того, что хотелось сделать плане детализации, много чем пришлось пожертвовать, но, с другой стороны, у многих таких Мустангов салон вполне аскетичный. Само собой, не обошлось без косяков, но, в целом, вполне сносно получилось.

Ноконец-то домучил эту сборку (или она меня). Для меня это был первый настолько масштабный проект с почти полным, редким и дорогим смоляным транскитом. Результатом не полностью доволен, где-то не хватило опыта, где-то усидчивости и аккуратности, но в целом весьма интересная модель вышла. Во всяком случае, необычная и редкая. Пытался представить ее в цветовой схеме на гонку в Заксенринге 2011. Нашел всего несколько фоторефов той машины, но немного порассматривав, увидел, что тот набор декалей, который шел с транскитом, не позволит мне полностью реализовать окраску по фото. Поэтому решил сделать

Лучше так не делать... краска так не перемешается правильно и тогда внизу останется немного неразбавленной краски которая может создать проблем.. лучше взять какую-то стеклянную емкость, в ней все смешать, и потом перелить в бачек. Какое давление и какой размер иглы? с правильным разбавлением (и размешиванием разбавленной краски ) такого быть не должно. Если игла очень мелкая (0.15 - 0.2) то возможно надо немного побольше разбавить краску. В общем для нашего автомобильного моделизма иглу лучше брать 0.35+ потому что красить кузов из 0.15 будет ну очень долго. Тут думаю можно та

На все мне лень писать отвечать, думаю другие товарищи подтянутся) Просто несколько предложений: Я не чищу колбу аэрографа ватными палочками, лишние ворсинки там ни к чему. Делаю это только кисточкой. Не использую noname аэрографы с их ржавеющими кривыми иглами и квадратными соплами. Ими ты делаешь что угодно (чистишь, ищешь проблемы, задаешь вопросы на форуме), только не красишь. Не касаюсь покрашеных деталей газетой )) Не стремлюсь сделать из первого набора идеальную модель в вакууме со всеми допами мира, я сторонник методичного подхода и развития. аа, и

@VolDziu Спасибо! Вот ради таких сообщений я тут и зарегистрировался. По вашему совету перед покраской 2000 нождачкой с водой прошел по кузову. ( похоже не особо помогло из-за моих еще кривых рук, краска легла не очень гладко). Так я же сразу же после твоего сообщения убрал все спойлеры... Ну вот прошла первая покраска. Подготовил все необходимое, залил в бачек краску + растворитель, закрыл пальцем и перемешал все прям в бачке. Успел покрасить ложку + капот и что то я сделал по неопытности не так и краска перестала выходить ( видимо забилась) + как то протекла через весь а

Друзья, жара наступила. Мозг плавится, но руки делают. Настало время салона. Дверные карты во всей красе, пока не закрыты сидушками. И торпеда. Ну и в сборе. Да, знаю, флок крупноват. Подвёл меня в этот раз ногтевой с Али. Но это вам сейчас хорошо видно на голой ванне, а в сборе практически будет незаметно. На этом пока всё.

Доброе утро, страна! В ожидании приходов приездов ништяков, которое длится вечность, обработал и загрунтовал, обработал и загрунтовал, обработал и подготовил к окраске обтекатели, крыло, бак, раму. Вот, народ для разврата собрался: Там еще по мелочи всякого добра, но, как обычно, фоткаться никто не захотел, а гоняться за ними было лень, потом оптом заманю всех. В этот раз какие-то разрывы в сборке незапланированные, причем длительного свойства, то понос, то золотуха, то допы не доедут, то краска в местной лавке кончилась. Как неоднократно ванговали многоопытные моделисты, крас

Всем привет! Спасибо Николай. Итак продолжу, ввязался в перепил, и времени осталось 9 дней. Получиться закончить хорошо, если нет доделаю по за конкурсом. Комментировать не буду, просто покажу что сделал. Переделал немного капот, хотел что бы через жабры просвечивался движок. Радиаторная решётка. тут без комментариев. )) Вот пока так, всем хорошего вечера.

Всем привет! Маленькое обновление. Времени мало, а работ ещё много. Кузов под лаком, мелочёвка покрашена, нужно пробовать собирать. Всем хорошего вечера.

...где есть возможность разглядеть фотографию более детально - размер по длинной стороне 4608 пикселей. И хорош уже прикапываться к Олегу по этому вопросу.

Похоже есть какой-то символизм в этих иероглифах)) Спасибо! Она наверное толстая. Я пользуюсь BMF, она совсем тоненькая. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Итак, стремительно теряя подписчиков и фанатов, продолжу дополнять WIP, пока хоть кто-то смотрит. Здесь опишу немного про работу с кузовом. После обертывания в декали, нанес слои 2к лака Zero paints. Вот они подсохли. А затем грубыми наждачками снес весь глянец. И еще разок нанес слой того

Расслабляться некогда, поэтому оперативно налепил декали на кузов. Сами декали вполне неплохие - не рвутся, микросола не пугаются, подложка хоть и довольно большая вокруг рисунка, но прозрачная и тонкая. Поэтому, вся поклейка прошла без каких либо проблем.

Если уважаемое сообщество полагает, что этот проект остановлен, смею заверить, что это не так. Планируя на прошедшие выходные поездку на дачу, я понял, что учитывая сроки, мне совершенно необходимо взять с собой немного модельного барахла и, вместо того, чтобы валяться на солнышке, заняться суровым загородным моделизмом )) В итоге, были сделаны маски на кузов и этот самый кузов перекрашен. Дубль два, на мой взгляд, получился хоть и не идеально, но гораздо лучше предыдущего результата. Кроме того, довольно быстро было сделано днище с п

Всем спасибо за отзывы! Итак, большинству не мешает мой способ загрузки, поэтому продолжу как раньше. В салуне не доделал еще кое-что. Клетку безопасности. Начинаем (чет много фоток получилось, предупреждение) Так, что это у нас. Детали каркаса) Каркас я как правило всегда склеиваю сразу, если это позволяет сборка. Решил применить небольшое нововведение и еще один пункт детализации в копилку. Сделал сварные швы (тянутый литник). Причем некоторые из них и взаправду как сварные - склеивают две детали меж собой. После грун

Такс, пока все спят, наполню wip приборной панелью. По желанию трудящихся сделал в тестовом режиме превьюхи чуть побольше, теперь надеюсь любая блоха будет заметна. Детали: сама панель из двух частей, центральная консоль с кнопочками, штурвал с травлеными лепестками, мини дисплей, кожух штурвала и мелкий воздуховод. Жаль на консоли нет никаких тумблеров, а то бы я их добавил тоже. Есть лютые утяжины, которые надо было также заделать. По фото референциям, центральная консоль и обдув сделаны из карбона, поэтому для них были сделаны экстра шаблоны.

Закарбонисто! Карбон мастера боится. Наклеил карбон — наливай бурбон! Не клей карбон другому, пусть сам его клеит. Ну и пр.

Небольшое обновление... небольшое в плане прогресса, но времени на это было потрачено - несколько полноценных вечеров. Разумеется, речь идёт о моём любимом карбоне На этот раз закарбонил все оставшиеся элементы экстерьера. К выставке я, конечно, его не успел сделать, но в сроки этапа, похоже, укладываюсь ))

Забыл показать кое-какие мелкие подготовительные работы по салону. На травление были заменены усилители каркаса (тут же сделал имитацию сварного шва из тянутого литника), площадка для ноги и панель для кнопок и тумблеров на торпеде. В принципе, панель можно было и не менять, но из коробки имитация переключателей была просто мелкими цилиндриками, а на травлёной панели даны шестигранные гнёзда под переключатели. Потому решил заменить. Тут, кстати нюанс - ножки тумблеров, которые ХД даёт в комплекте допов, по диаметру больше отверстий и, соответственно, не влезают в них. Как и в травлёные гайки,

Поскольку, Хонда отправилась в перекрас, её я пока притормозил и вернулся к Мустангу. За выходные сделал карбоновые детали в салон и навтыкал в панель всяких кнопочек и тумблеров из набора дополнений, вместо родных декалей. Панель я пока до конца не закончил, поэтому фотка только рабочая

Что-то давненько не обновлялся, но это не значит, что работа над Мустангом не ведётся. Хотя, я и отвлёкся немного на Магну. Кузов уже отполирован и ждёт своей очереди, а пока я занялся днищем и подвеской. Прежде всего покрасил днище. Кстати, перед этим бегло посмотрел тему @Максим_omsk и увидел, что там днище покрашено целиком в чёрный. Максим, ты видел такой прототип или просто решил не заморачиваться с масками? Потому что я на всех фотографиях видел только белое днище. Имитацию тепловых экранов решил не накрашивать, а сделать из фольги, покрашенной золотом. В

Кузов покрыт лаком и ожидает полировки. Хотя, на подобных кузовах, с обширными ливреями, лак не так заметен, как на одноцветных.

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии. Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно. Ну

Поддерживаю.