Лидеры

Не с первого раза все вышло, но все же..

Последнее время по латуни и серебру немного , в 24 как то медленно все идет) Латунный мост на буханку в 43 и много всего еще на 43, в плане поворотных мостов наваял . Серебрянное зеркало в 8 маштабе на копейку попросили сделать . https://vk.com/id91901890?z=video91901890_456239284%2F13851d802c0636ee0b%2Fpl_wall_91901890

NSU 6/60Winner Grand Prix Avus 1926 1/43

Не стал исключением и я

IMG_20180616_111919 by bfactor1, on Flickr IMG_20180614_181731 by bfactor1, on Flickr IMG_20180516_203401 by bfactor1, on Flickr IMG_20180517_204610 by bfactor1, on Flickr IMG_20180416_115430 by bfactor1, on Flickr IMG_20190310_115644 by bfactor1, on Flickr IMG_20190310_115700 by bfactor1, on Flickr IMG_20190509_185849 by bfactor1, on Flickr IMG_20191005_101011 by bfactor1, on Flickr IMG_20191022_112942 by bfactor1, on Flickr IMG_20200309_170044 by bfactor1, on Flickr IMG_20200525_164527 by bfactor1, on Flickr IMG_20200525_164515 by b

Ревелл показал новинку - Ауди Е-трон

Не оставим. Скачал сегодня модель Эльдорадо 1973. Там похожее зеркало.

Роман это ошибочное мнение ,не понятно кем то подхваченное ) Всю жизнь делал курковым жасом с соплом 0,5 . Все лаки разные по густоте изначально в банке и растекаемость разная Сейчас солидом работаю 800HS ,пропорция разбавителя 30 процентов от общего обьема (50 г лака 25 отвердителя,25 разбавителя ), Все другие пропорции не дают универсального результата. Большие машины прямо из банки прекрасно лакируются) Сухо положенный лак первым слоем , никогда вторым слоем не исправить)

Счетаю что с кузовом все прошло успешно но с лакировкой буду ещё экспериментировать.

А какой от этого прок? Все равно перед грунтовкой все обезжиривается безжалостным ацетоном. Ну да ладно. Каждый что-то в этой стиральной машине увидел и сделал для себя выводы, это самое главное, ящетаю. Мы же тем временем подружились с глушителями. Правильная стратегия сборки приносит тактические победы. Тут, конечно, тоже пришлось долго уговаривать, но все-таки все получилось гораздо аккуратнее и проще. Осталось только не сбить дружелюбный настрой, какими-нибудь неуклюжими выходками ))) А тем временем, пока я уговаривал глушит

Работа движется не так быстро как хотелось бы,но кое что сделано. Немного доработал переднюю подвеску. "Шпыньки" на поворотных кулаках гораздо тоньше посадочных отверстий отсюда громадный люфт и развал колес. В поворотные кулаки вклеил латунные прутки а в верхние и нижние рычаги латунные трубки соответствующего внутреннего диаметра.Все плотненько,люфта нет,колеса ровно. Деталей в наборе не много но ко всему надо приложить руки. Вот такая дырка-утяжина была по середине руля,пришлось вклеивать солидный кусок литника. Вот такая

Давненько я не заводил W.I.P.-ов на форуме.Решил тряхнуть стариной и пополнить свою линейку Кадиллаков раритетом от Jo-Han. Коробочке уже 54 года. Найти такой в идеальном состоянии уже почти не возможно,да и в неидеальном очень дорого. Мне в свое время достался вот такой. Конечно по сравнению с современными китами все сильно упрощено,но самое главное у Jo-Han, особенно у Джо -Хановских Кадиллаков это точные кузова(напомню 54 года),да и альтернативы им нет и наверно уже никогда не будет. Кузов достался с потерями,но все поправимо.

Приветствую уважаемых коллег-моделистов, тем более пятница — светлый день! В общем, как ни старался, всё одно — взялся за старое. Видимо, когда руки дойдут до нового, оно уже превратится в старое. Старое в этот раз случилось "явой" в лице Kawasaki 650 W1S. На коробке нарисованы 1986 год и разводы от японской кружки. Полизал раритетный след, похоже на кофе, но не зерновой, точно нет, а скорее нескафе 3-в-1, не люблю такое. Внутри коробки неожиданностей нет, поэтому снимать не стал, перешел к чистке. Высыпал все металлические деталюхи в контейнер. Залил водой,

Да конечно, это травленые заклепки у меня есть разные диаметры от 0.4 до 0.7 После лака естественно...

Заклёпки на корпусе, отдельно наносились на белую краску? Отличная работа!!!

Поздравлямба!

Сделал выкраски всего сине-голубого что есть в наличии.Так как салон будет белый и на кабриолете он визуально занимает большой процент восприятия,сразу сделал выкраски двухцветные для лучшего понимания сочетания с конкретным цветом.1-5 и 3-4 не одинаковые цвета.

Привет! А что, конкурс уже закончился? Мда.. идейка тогда, 3 года назад была у меня бомбическая. И уже я вложился в нее, но... А теперь появилась возможность снова заняться моделизмом, и вот думаю продолжить проект

Всему виной видосы на канале корейского товарища (CarModelingTube), где он таким образом стирает металлические детали перед сборкой всех своих MFH-моделей. Он это называет чисткой. Для чего чистка? От чего чистка? Тем более не ясно, что потом он все красит. Но он не словоохотлив, почту не дает, на комментарии почти не отвечает. Поэтому попробовал сам, кайфа не понял, думаю, чтобы более не волновать камрадов, оставлю эту бесполезную процедуру. Раненные обломки рамы посадил на штифты 0,8 мм и суперклей, держится, но без фанатизма, но это не беда. При собранной раме вся конструкция п

На девятках показали тестовую сборку и литники будущей новинки - Skyline 2000GT https://www.1999.co.jp/eng/image/10873911 По мне так очень недурно И пульсарчика: https://www.1999.co.jp/eng/image/10874085

Доброго Здравия, Коллеги! Руки чешутся, в прямом и переносном смысле... Красить нельзя, с пластиком ковыряться можно. Начал неспешно заниматься с Мерседесом AMG GT3. Собрал из 12 деталей кузов, углубил расшивку. Немного причесал кузов, и вышкурил его. Вот и готова, тушка к покраске 😔. Шпаклевкой и грунтом, по известным причинам, не пользовался.

Работа потихоньку движется,даже уже есть что чуть-чуть показать,но это позже. Есть одна самая большая проблема,которую я сам решить не смогу.Обращаюсь к 3D модельерам ,а у нас на форуме таковых уже не мало.Нужна помощь в изготовлении переднего дивана. Джо-Хан дает в свои кадиллаки одинаковые передние сидения. Вот 1964 год Вот 1968 Хотя задние идут правильные,с правильным рисунком соответствующим году выпуска. Вот 1964 Вот 1968. Когда то мой друг Толя(tolibass)сделал мн