Лидеры

Нет подробного процесса нет, есть только несколько фото некоторых этапов сборки, старые еще до переезда в новую мастерскую. этапов сборки

Всем привет! Перед завершением стройки сижу в раздумьях, чем далее заняться и пока вариантов не гора. Все эти модели были предысторией и тренировкой перед настоящими раритетами, такими как Rikuo, Indian Scout Sport, Meguro. Их хотелось сделать прям так, чтобы слеза сразу текла из глаз ручьем непрерывным, а на поверку все более убеждаюсь, что это практически недостижимое желание. Вот пример заднего амортизатора и узла натяжения цепи заднего колеса мотоцикла Indian (ну и то, что есть в наборе — справа): Тут, мне кажется, и комментировать особо нечего. И вот оно плюс/минус все т

Участникам привет! С прошедшими праздниками! За последние 10 дней обновлен сайт, где можно отслеживать прогресс участников как из VK, так и с нашего любимого форума SC (задержка от реального положения дел примерно 1-3 дня): https://automodelist20xx.ru/ Все готовые работы на главной: Обновления процесса по работам участников тоже на главной: Общая таблица со всеми участниками: Пояснение про синие и зеленые черточки: синяя - модель зарегистрирована, 1 зеленая - 1 пост процесса в ВК, 2 зеленые - 2 поста процесса

Это точно

Не желательно, если принять, что автобаза приближается к laquer. Есть таблица совместимости у тамии. https://tamiyablog.com/wp-content/uploads/2017/11/Tamiya-color-lacquer-paint-compatibility-table-matching-list.jpg

Коллеги! Предлагаю секретами нанесения флока делиться в соответствующей теме. Давайте не будем засорять ВИП Максима.

Резал когда немного деки приварились. Надрезы в трех местах, новым лезвием ножа. Разглаживал плоской кисточкой. Жидкости сет и сол.

А вот по днищу еще вопрос по декалям под карбон :) Там спереди 2 зеркальных декали с крупным плетением. и у каждой такой углубленный воздуховод в днище как бы. Вижу что сделано все целиком. Как это разрезалось и в каких местах - заранее или по месту и только в одном месте или в 3х (имею в виду растянется ли декаль до такой степени если просто сделать 1 надрез там где отверстие)?

Оно есть, но еще не вывел отдельными пунктами меню что-ли... Вощем в каждой карточке авто категория подписана и она кликабельна:

Отлично! Спасибо, Пётр. Ещё хорошо бы написать где-нибудь вверху легенду по синим и зелёным чёрточкам, чтобы у читателя не возникало вопросов.

там эффект совсем другой будет. Эта пыльца, по сути - флок, сам этот флок в Леонардо покупаю. А шарики дают эффект алькантары, http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=11529 Насчёт пудры в гранулах, не знаю эффект, возможно и будет схож

Красота! Глаз радуется!

Да, я понимаю, что интернет поисковики, это не всем доступные сверх-технологии. Ладно, помогу

Всем привет. Сегодня расскажу вам о креслах. Я долго их откладывал, ибо копался и не мог определиться что конкретно хочу. Понятно, что синие, но просто синий я не хотел и прекрасно понимал, что покрасив их в однородной цвет и облив полуматом мне не зайдёт. Перерыл тонны фото, но все не то. Какие только сиденья не устанавливали в 250-ю. Голубые, черные, бежевые. Тряпка, кожа, комбинированные. Сиденья разной формы, где-то даже разные пассажирское и водительское. Короче, мрак. И тут мне попались сиденья расцветку которых я захотел в своей GTO. Подобные видел ранее, но вот эти легли на душу.

Ещё накидаю картинок. Вырастил масляный фильтр. Закрепил его и трамблёр на двигателе. Компрессор и генератор закрепил на кронштейне. Внёс финальные коррективы в моторный щит. Поскольку расширители крыльев я заузил, пришлось заузить и колею передних и задних колёс. Стачивал по 0,5-0,6 мм с каждой ступицы. С одной перестарался и доточил до полиэтиленовой втулки. Пришлось углублять отверстие под втулку, сажать её глубже, а снаружи вклеивать шайбу из 1-миллимитрового полистирола. Поправил форму задних расширителей. Они сверх

Всем добрый день. Медленно, но работа идет, Все что покажу все сделано ещё в середине декабря. А отснять дошли руки только сейчас((((. С двигателем закончил заниматься. Но на раму ставить буду когда собирать все вместе буду. Примерил и понял что воздушный фильтр не проходит в корпус как сказано в инструкции. его надо было либо потом приклеивать либо.... как обычно нашел себе приключений. Срезать его не хочу так как он и так на штифте стоит. И радиатор Начал работу по салону.

Раз уж тут тема про вагоны, вот еще одна модель, снегоуборочный поезд, масштаб 1:45.

Грунт NOVOL Protect 310, ничего прекраснее я не встречал. Поверхность после него шелковистая (дада, говорил уже не раз), на металле держится насмерть, даже ацетоном просто так не смывается. Краска Mr. Color C110. Сверху лак U-Pol. Как и ожидалось, трубы оказали самое яростное сопротивление при попытке их установить на свои места. Левая отказалась наотрез, совсем, навсегда и ушла в стирку. Там нужно будет ампутировать выпускной патрубок и делать новый. Все, как я люблю. Да, примерял и все подходило, но ночью прилетали инопланетяне и подменили, что-то на что-то, но, естественно, не п

Короткое обновление. Решил немного поправить совершенно плоский пол. Должно быть так. Заодно заменим внешние кронштейны сидений. Они разные слева и справа, поскольку правое сиденье откидывается вперёд. Итак, срезал кронштейны. Внутренние кронштейны на собранном салоне плохо видно, поэтому решил их оставить как есть. Далее изготовил вот такие вставки. Приклеил их на пол, а остальной профиль вылепил из 2К шпаклёвки. Заодно вылепил и тыльную сторону приборки. Улучшил доработанный ранее моторный щит путём д

Дальше — больше, смог прилепить ДВС! Хотя он сопротивлялся. Странные, конечно, наборы, собираться не любят от слова совсем, несмотря на многочисленные примерки. Теперь на очереди самое ювелирное — выхлопные трубы, их нельзя трогать, но на мотоцикл устанавливать все равно надо.

Так как в 22-м году фотохостинг "радикал" закрылся, все фотографии из моих публикаций исчезли. В том числе из моего wip-а по 250 ГТО. Тут коллега в соседней ветке строит модель 250 ГТО, я подумал, вдруг понадобится посмотреть что-то и решил оформить новую тему, просто закинув туда все исчезнувшие фотографии. Старый вип здесь: