Лидеры

Всем привет. Чуть процесса и чуть ярких красок. По салону сделана имитация алькантары. В живую очень здорово выглядит и темнее чем на фото. Торпедо, коврики и частично задняя стенка. Так же не удержался и сделал ремешки, как на оригинале. Педальный узел с накладками ХД. Все вставки салона, торпедо и кресла задуты в голубую алькантару с помощью присыпки. Рисунок на подголовник нанесён с помощью трафарета ХД. Закончил карты дверей. Собрал тормозные диски. Не понравились. Травленые накладки оказались больше смоляных дисков, вы

Начал работы с рамой. Сбрил почти всё с задней половины лонжеронов. Вырастил небольшую кучку деталей. Примерил.

Красиво, конечно, но печально, что вранглер все таки "отложили на неопределенный срок" :(

Год назад сменили квартиру с однушки на окраине на трёшку (из которой тоже сделали однушку ) в центре Питера, только сейчас получилось организовать (отвоевать у жены) рабочее место для хобби. Раньше была полноценная лоджия, оборудованная под это дело, теперь куцый угол в гостиной, но всяко лучше, чем ничего. Квартира, кстати, после пожара, выгорело всё - восстанавливали с нуля. Фотки, кому интересно, под спойлером.

Для себя недавно открыл новый инструмент-стекловолоконная вечная кисточка. Применяю её для шлифовки металлов в глухих углах. Шкурки быстро сыпятся и надоедает постоянно их переклеивать на поддержку. Стеклопалочка крепкая и абразив самообновляется при её обсыпании. Абразивность примерно P1000. Пробовал шлифовать полистирол, фотополимер, грунт- грызёт отлично. Нужную форму законцовке придаю алмазным диском на бормашинке Проксон. Мои кисточки из СССР, но в продаже сейчас есть Rexant 3мм, думаю, они аналогичны.

Коллеги, всех приветствую. Давненько меня не было, но я не бездельничал. Нет, конечно было и такое, но в основном был занят делом). Ну что же, к этапу работы с карбоном я шёл с большим удовольствием т.к. эта тема мне нравится и особых проблем никогда не вызывала. Плюс я понимал, что в этот раз мне не придётся мучиться с шаблонами, у меня же есть красивый, дорогой, вкусно пахнущий карбон от Студии 27. Честно сказать я пользовал его лет пять назад на Макларене гтр от Аошимы и у меня остались приятные воспоминания. На этом все положительное заканчивается) Это была страшная, нервна

Всем привет. После конкурсного забега, я решил отдышаться и немного отдохнуть от хобби. Не подходил месяц точно, но мысли какую коробку открыть следующей меня не покидали). Хотелось чего-то не сложного, без заморочек, почти из коробки. Выбор пал на всем известный кит McLaren Senna от Тамии. Я честно сказать думал, что будет просто, но скажу вам легкой пробежки не получится. Не смотря на отличное качество, здесь приличное количество деталей, многие нуждаются в обработке, а кузовные панели, состоящие из нескольких элементов, навешиваются на своеобразный скелет и требуют предварительной сбор

Подскажите, из какого материала имитация алькантара?

Дина, спасибо. Стараюсь. Рад что нравится!

@Maakc вип читать и смотреть - одно удовольствие! Все так аккуратно собирается и вкусно отфотано

Замечательная подставочка и очень гармоничное сочетание

@Maakc Красотища! А у меня принтер сломался, так что я пока не смогу заднюю решётку тебе напечатать. Могу прислать свою, а себе потом напечатаю, после ремонта.

Иш какой салон красивый! А ты специально чёрное на чёрном фоткаешь?

Крута!

@Dina Шикарная работа! Печально, что на форуме не публикуешь.

Дина,отличная работа,днище очень реалистичное получилось.Я не помню что бы ты здесь это выставляла.

Коллеги, всех приветствую. Лето конечно вносит коррективы в планы и все движется не так быстро как хотелось бы. Ну ничего. Главное, что все в удовольствие. Обновление не большое. План был покрасить в основные цвета большую часть деталей, чтобы в последующем приступить нанесению карбоновых декалей. Из красок использовал Семи глосс от ганзы и LP титан и серебро. Приятного просмотра. Храню все вот в такой здоровой коробке с крышкой, так и пыли поменьше и механические повреждения обходят стороной. Пока все. До скорых встреч.

Коллеги, привет. Из-за внепланового отъезда мой модельный график пришлось передвигать, но на днях я вернулся в родной город и уделил немного времени любимому хобби. Как и говорил выше, часть деталей склеил до грунтовки: двигатель, часть монокока и тд. Многое придётся еще шпаклевать, правда где-то швы уже заделал и вывел. Как например воздуховоды радиатора в передней части автомобиля и часть заднего спойлера. К задним крыльям приклеил части каналов охлаждения задних радиаторов. Здесь тоже не обойдётся без шпаклевки и немного поработаю над толщиной стенок. В ковшах бы

Вчера сварганил подсветку. Подбил клинья от системы выравнивания плитки, чтобы свет падал под наклоном на коврик. Вискарь входил в комплект поставки

Продолжим. Хотя показывать особо нечего. Детали отделены. Их много. Тактильно все приятно и качественно. Далее решил подсобрать кузов и шасси. Хотелось понять как вся эта конструкция друг с другом скрещивается, что можно и нужно склеить до покраски и как дела с зазорами. По стыковке у меня пока вопросов нет, что решил склеить расскажу позже, после первого проявочного слоя грунта. Нацепил. Пойду грунтану.