Лидеры

Серия 01, Примерка. Всем приятного дня/вечера/ночи/утра Что мы имеем на данный момент. А имеем пока только примерку, и очень грустное настроение после увиденного. Есть плюсы, но есть минусы. АМТ, такое оно АМТ... Как говорил что прилегание ванны салона к кузову хорошее: + щелей нет - стыки есть на кузове (но не страшные) - расшивка багажника "мыло" - облой по низу кузова (классика) - края капота надо выравнивать 2к шпатлей. Примерил тент. вот даже не могу определиться какой оставить... оба смотрятся хорошо. Нашел косяк в строчке за

Всем привет! Заявляюсь в категорию Тюнинг и спецкатегорию Кинолегенды. Буду строить желтый Nissan Skyline GT-R R33, второстепенного героя Леона из кинофильма '' The Fast & The Furious '' Постараюсь по максимуму приблизиться к оригиналу. Дороги нет, ковбой, поезжай в объезд. © Акинин Иван, Новосибирск, 40 лет #DJEDI@automodelist20xx#tuning_2025@automodelist20xx #kino_2025@automodelist20xx #регистрация_2025@automodelist20xx #nissan@automodelist20xx

Приветствую всех моделистов и не только, кто собрался на этом грандиозном мероприятии и поучаствовать, и просто посмотреть. Вообще говорил себе не заявляться ни на какие конкурсы, но тут не выдержала душа. Заявляюсь в категорию "Автоспорт", и подкатегорию "Минздрав предупреждает" с моделью прототипа MATRA MS670C с гонки 24 часа Ле Мана 1974 года. Производитель - LeMans Miniatures, масштаб 1/24, модель из смолы. Немного истории.... Matra (Mécanique Avion TRAction) — это французская компания, получившая известность в середине 1960-х годов как один из ведущих прои

Приветствую всех участников и зрителей конкурса! Изначально не хотел ввязываться в это мероприятие, но меня спровоцировал один знакомый моделист. И дабы с моим подходом к копийности успеть в срок, я выбрал модель, которая изначально выполнена довольно качественно с точки зрения соответствия прототипу по пропорциям и формам. Никаких изысков в данной стройке не планирую - максимальная изкоробка. Единственное, что хотелось бы исправить - это заменить китовые плоские стёкла на выпуклые. По ходу наверняка что-то решу улучшить или детализировать, но заранее предугадать не могу. Основная масса дет

АМТ это вам не тамией баловаться,АМТ не для слабаков!

Я так понимаю это меркедес бенц. Там не особо сложное кресло и студия порезала приемлемо. Но если сложно, могёшь тут разрезать на две части боковину и выстелить их отдельно. Часто, сложно одну декаль натянуть на сложную поверхность, не деформировав рисунок, а это , как я вижу - самое гнусное в карбонировании. Лучше тогда уж иметь разнонаправленные стыки, если выбирать из всех зол. В моих глазах, случающееся зло с карбоном можно ранжировать по степени от лучшего к худшему: 1. Это стыки лоскутов. Пусть они разнонаправленные, но даже так выглядит приемлемо. 2. Чуть х

Не хотелось отвлекать от конкурса, но придется. Склеил двигатель. Еще не все, мелочевку уже буду приклеивать вместе с проводами - трубочками одинокими зимними вечерами. Подсобрал переднюю подвеску, самый ответственный момент, на верхних рычагах будет держаться весь вес подрессоренных частей. Кроме того, было опасение, что по причине люфтов отверстий в рычагах и их весьма проблемная сверловка под неопределенным углом, может появиться перекос монокока. Один амортизатор оказался с браком - в установочном отверстии оказалось сломанное сверло. Вытащить не вариант,

Разделил диск на обод и центральную часть. Попробовал повысить блеск диска двумя способами, предложенными выше: Alclad и Mirror finish от Hasegawa. Центральная часть красилась только Alclad. Так же, повторил операцию по вклеиванию болтиков в центральную часть. На отдельную деталь это оказалось делать проще. Alclad лег нормально, использовал родную черную базу. Фольга неплохо тянется, но могла бы лечь и ровнее, поверхность под ней ровная, видимо, остаются напряжения в пленке и до конца не принимает форму, особенно на такой ступенчатой поверхности. Либ

Вот тут много МФХшных гонок дядька насобирал, может пригодится: https://www.youtube.com/@nontagu/videos

С вероятностью 99 % - да. https://www.romansinternational.com/used/cars/mclaren/p1/--723