Лидеры

Далее по сценарию рама. Она при распаковке набора произвела наиболее удручающее впечатление своим "изкоробочным" исполнением. Вот так она выглядит: Качество печати в таком масштабе неприемлемое, плюс невозможность обработки, очистки некоторых поверхностей, находящихся на самом виду. Ну и вторая печаль — окраска. Амортизаторы вместе с крышками и крепежными болтами идут в хроме, а тут, как не верти, хром положить не получится. Так же крепеж, который, повторюсь, в девятом масштабе уже становится самостоятельным конструктивом. Однако, еще раз выражаю благодарнос

Вторая часть подарка на юбилей.

Всем привет! Не стану откладывать в долгий ящик, как и обещал, параллельно Легенде начну тоже снова опять про мотоцикл. Не так давно на просторах интернета, а точнее на каропке, увидел весьма качественную модель мотоцикла ИЖ-49 в исполнении Сергея Андрияшина. Нечасто в наших краях появляются модели советских (ну почти) мотоциклов, да еще и в хорошем 12-масштабе. Копнув глубже, нашел автора модели, Александра (Tiu 3D), который оказался дизайнером из Иркутска и, связавшись с ним, приобрел для ознакомления такой же набор, но только в еще более хорошем — 9-масштабе. Тем самым, во-первых, устроил с

Активности мало, но за хостинг и имя платится исправно, хотя и бывает забываю на несколько часов продлить. Так что форум будет работать)

65 Chevy пройденный для меня этап,а вот сильверадо очень интересно.

Немного заводского моделизма: Конструктор мотоциклов Светлана Храмцова, Ижевский завод, 1973 год.

Добрый день! Зашкурил кузов, по новой сделал расшивку двери Нанес белый грунт Потом розовый Покрасил В этот раз нанес декаль на крышку багажника "Lancer evolution", и покрыл все лаком. На этот раз "рабочим" аэрографом и это оказалось намного комфортнее делать. Начинает набиваться рука. Работа с давлением является не неотъемлемой частью при работе с аэрографом. Иногда мой "тахометр" на компрессоре обманывает, надо приловчится. При изменении давления, он не сразу встаёт на отметку, поэтому приходится сначала пробовать на "кошке" и

Как и обещали в прошлой серии, тут будут сильнее придираться. Если в целом, то это ЛКП нездоровое. ЛКП здорового человека совершенно гладкое, однородное и равномерное. Оно должно быть красивым и самодостаточным, его даже не всегда хочется лакировать и тем более шкурить. Каждый маляр для себя опытным путем добивается соответствия между консистенцией краски, давлением воздуха, расстоянием от аэрографа до поверхности ну и скоростью размахивания красящей рукой. Чтобы не умереть, можно зафиксировать давление, например, на величине 1-1,2 атм, а дальше варьировать расстоянием до поверхности, использ

Все верно. Советы Михаила очень полезны и тут уж дело каждого, как к ним относиться. Лично я с уважением отношусь к опыту и советам Михаила. Небольшой прогресс в постройке, надеюсь Михаил даст свою оценку. Заделал утяжины в спойлере и зеркалах Доработал дверные ручки и подготовил к покраске Загрунтовал все "гламурным" розовым грунтом И покрасил Позже пройдусь шкуркой и задую ещё слой. Цвет на фото как всегда не соответствует действительности, он не много темнее