Лидеры

Немного продвижений по Бэхе. Добавил под капот ВУТ, вроде отдаленно похож даже на родной. Покрасил детали подкапотки, можно начинать итоговую сборку, добавлять проводку и еще немного шлангов. Вентилятор в идеале надо было на помпу повесить, но я этот момент не учел при сборке мотора, соосность не соблюдена, поэтому будет на радиаторе, как по инструкции. С цветом расширительного бачка немного не угадал, в зеленоватый оттенок ушел, но пойдет, похож на старый грязный :) там еще уровень антифриза видно и омывайки в бачке :)

Сэксперимент с пружинами можно сказать, удался. Сегодня забрал мельхиёрную проволочку 0,5 мм, оч приятная, мявкая такая. А вся суть опыта заключается в том, что оказывается смола спокойно держит t ~ 200 °C. В те половинки, что остались от алебастровых проб, я попробовал влить расплавленный сплав Вуда, а он взял и влился! Далее навивка: Растяжка, обезка, примерка: С растяжкой не все здорово, пружина расшиперивается неравномерно, там, где витки тонкие, там ваще никак. Сволочь. Надо укоротить болванку для навивки и мотать двумя проволоками, шт

Немного работы по салону. Салон у данного авто состоит из сочетания алькантары и карбона, а также металлических пластин на полу. Ванна салона полностью покрашена текстурной интерьерной краской от FireScaleModeler Установлены травленные элементы А также металлические пластины на пол (покрашены металликом SM-04 от Mr.Hobby, сверху легкий слой смоука чтобы был выражен рельеф) Подставка для отдыха ноги и площадка под пятку)

Пока едут компоненты для пружин и задних амортизаторов, переделал бак и некоторые части рамы, теперь заднее крыло встало на место и зафиксировалось. Кожух цепи тоже на месте, пришлось крыло подгрызть, у оригинального крыла из набора в этом месте тоже прогрыз, сквозь него, как раз цепь едет. Также купил красочки: RAL 3032 и RAL 9001, крылья будут двухцветными, так эротичнее. Осталось немного.

Едем дальше, времени мало осталось

Как еще раз подтвердилось, сделать что-то для себя и наладить праизвоцтво ваще не одно и тоже. У меня щаз такой бардак с файлами и версиями, что сам уже еле разбираюсь. Нарисованное, как одно целое, изделие хорошо и гармонично смотрелось на экране монитора, но, как только началась расчлененка и прочая детализация с правками и доработками, так наступил адъ. Небольшой опыт ведения КД был в институте/аспирантуре, но вместе с обильными спиртными парами испарился, естественно. Тот сухой остаток, что остался, не может пока обеспечить стройное и грамотное ведение списка получившихся версий. Спасибо,

Всем доброго дня! Воскресный отчёт... Накидал 2к эпоксидки и придавил обратной стороной кисточки в противотуманки, которые будут ставиться на кенгурятник Долго мучился с салонными стойками и остановился на форме более менее устраивающей меня Изначально планировал их вместе с дверными картами делать, но попасть в плотное прилегание к остеклению очень сложно. Было решено, что приклеиваться будут к остеклению. Снял размер потолка и вырезал по шаблону лист фоамарина, который в последующем буду красить вместе со стойками Ещё пришлось прили

Как то не обращал внимания, а тут присмотрелся. на соседней тойоте встроены солнечные панели в крышу.

Не спугни!

Немного работы по оптике. Может не очень правдоподобно, но намного интереснее, чем просто сделать плоскую блестяшку под стекло. Появляется объем и эффект рифления, что визуально делает оптику более "глубокой". Имитация теплового щита от MFH Нарезаем кружками и вклеиваем по местам, где будут стоять стекла Кто сталкивался со смолой, знает, оптика вроде и прозрачная, но вся немного неровная и не кристально чистая, я всегда шлифую и полирую Слева не тронутая, справа отшлифована губкой Tam

На ФБ нашёл.

Модель готова.

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод. Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки при

Результат стоит того, чтоб мучаться с карбоном...