Лидеры

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов! Ждите в готовых.

Доделываю очередные модели .Большие декали сложно наносить, столкнулся с этим в первый раз .Лак лег вполне нормально ,на феррари всего одна соринка прилипла ,что очень большая удача

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами. К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить. Вот такая вот коробочка. Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади. Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная! Ш

Валентин ,спасибо Очередное небольшое обновление .Переделал немного молдинги, и накрасил недостающие черные элементы .Накрасил диски ,с лаком под хромом пришлось немного помучатся ,так и не нашел толкового решения по беспроблемному его удалению .Посему вопрос к форумчанам: кто и чем удаляет лак под хромом ?,спирт,крот и прочие подобные составы не берут

Всем привет. Начал разбирать модель. Все вроде нормально поотрывалось, бампера легко вообще отделились. Основной косяк это стекла. Они были суперклеем приклеены и деформировались. Водительское окно придется делать приоткрытым. Стекляшки, кстати, затонированы, не сталкивался с таким ранее. Ну и сборку начал с кузова. Скорее хочется попробовать с декалям поработать. Может кто знаем и посоветует как правильно обращаться со старыми декалями? Кузов немного зашпатлевал, бампера приклеил, прорезал новую расшивку на стыках кузова и бамперов, углубил расшивку уже имеющуюся.

Решил пока подождать с оптикой и остеклением и последние несколько дней занимался карбоном. Большую часть покрыл лаком, а фары и насадки на трубы оставил как есть.

Деталировка подкапотки и салона точно лучше чем у моего GMC. В остальном все похоже. Покрышки один в один. Успехов в сборке

Классно что решил присоединится! Хороший кит, есть моменты, но если не придираться то вполне достойная модель. Приятной сборки Рома.

Молодец!

Очень круто!

Ух, вот это круто!

Привет парни! Стряхну немного налетевшую пыльцу. Обновление совсем маленькое. Подготовил и задул все кузовные детали в базовый цвет. Соединение на крыше получилось как по заказу, и в этот раз тамийная шпаклёвка послужила на славу. Это как раз тот случай когда недостаток пошёл в пользу. Дальше займусь в плотную рамой, двигателем и ходовкой. Всем хорошего вечера.

Пришло время переносить потустороннее содержание экрана в реальную жизнь. Первый промер штангенциркулем кузова Ebbro поверг меня в легкий шок. Ширина капота по передним углам оказалась больше на 3 мм, чем в математике. Для понимания проблемы напечатал крылья и капот на принтере, заодно потренировался в работе с фотополимером. Собрал выращенные детали в единый макет. После сравнения Ebbro и макета понял, что всё не так критично, как сперва показалось. Ширина фар по внешним точкам незначительно больше математической, хромированная верхняя накладка бампера в норме. На первом эта

Привет парни! Пожалуй продолжим. Не скажу что сделал очень много, но всё-же работа движется. Так как с кабиной предполагаемый объём работ был завершён на этом этапе, то я плавно перешёл к кузову. Собрал всё в одно целое, некоторые детали не отличались ровностью, но сам кузов отлит одной деталью, и это помогло всё выровнять. Далее с заднего борта сточил фузовский логотип. Вырезал всё лишнее, в плане имитации дерева. Для настила, буду использовать экзотическую породу дерева, а именно африканский

Привет парни! Вот совсем небольшое обновление. Собрал в кучу двигатель, задний мост, и радиатор. Смыл хром с деталек ,не то чтобы он был плохой, просто местами нужно доработать, и краситься будут немного в другой оттенок. До встречи! Всем хорошего вечера.