hibar
-
Публикаций
1636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент hibar
-
вопрос был риторическим
-
оно уже распилено для лучшей подгонки к кузову
-
и как теперь развидеть? М-да, обвес, это не всегда красиво
-
как вариант, купить жидкую резину в баллоне, точно не помню как называется, да напылить на покрышки. ИМХО, но белые покрышки смотрятся как на детской игрушке решать тебе конечно, но по моему так и фактуру резины лучше передашь, да и новые формы печатать не придётся
-
в процессе сборки столкнулся вот с такой неприятной ситуацией. Детали салона не хотят стыковаться с кузовом. Для наглядности объединил в одну картинку ситуация конечно поправится немного установкой остекления двери, но по-ходу без лепнины из эпо.пластилина или холодной сварки тут не обойтись Кароче я:
-
кто ж так над 599 извратился?
-
с автохимией тоже могут проблемы возникнуть, ровно как и с зап.частями и расходными материалами
-
всё в пределах. Курс валют и стоимость моделей, допов и т.д. никто обсуждать не запрещал. А вот -то, что, хрен чё закажешь, тут да....
-
может: 1) полирнуть (ну или что там у вас по плану) 2) смывка 3) стирание излишков смывки нереально (на мой субъективный взгляд) добиться реального вида тормозных дисков. "Только с завода" - вполне
-
на моём Маке диски красивше
-
я ориентировался вот на эти цифры и этот сайт
-
что посадка высокая соглашусь, надо её опускать на 1,5-2 мм, будет смотреться куда как выгодней. Резина родная из набора, лишь немного доработанные изнутри, профиля не касался. Диски это от аошимовской Мурсилаго, они по диаметру почти один в один, ну мож на 0,5 мм больше, в реале на обеих авто 18" диски и резина близкая по параметрам. Скорей просто смотрятся массивно из-за чёрного цвета решил я полностью внутрянку расчленить и дальше работать отдельно над моторной рамой, капсулой кабины и передней подвеской. Так и детали лучше стыкуются
-
перед опустить на пару миллиметров и по вылету посмотреть, что б в ровень с аркой было
-
неожиданно определился с колёсами, изначально даже не думал трогать тот кит. Они не так аутентичны, как родные, но смотрятся куда современней. Над цветом колёс потом ещё подумаю Михаил, порог подпилил Линия правильного порога там была, так что трудов в её разметке не было. На счёт поднять линию стыковки порога и заднего крыла, пока не определился, нужно понять, на сколько её переносить, да нужно ли это мне. Не так страшен Дьявол от Ревелл, куда страшней пластик этого кита, толстый, вязкий, - жопа, одним словом. Ищу металлостикеры для Дьябло. Сам я не очень разбираюсь в до
-
кажется параллельный WIP намечается? Ну а что, FTO уже есть, почему б и Diablo не замутить спасибо. Цвет, конечно вырви глаз. А как я до него дошёл, это отдельная история. Нет Lambo Thirty у них в колеровочной программе и всё
-
сорян, я фото японца смотрел. Номер квадратный, а горба нет.
-
пороги требуют перепила. А горба нет ни на европе, ни на америке. Там просто подвес и всё
-
где-то я твою уже видел. Она прям характерна спойлером. Но это другая совсем модель.
-
спасибо. Что нужно я увидел нафига они горб сделали
-
если несложно. Мне посмотреть как задний бампер у Фуджи выглядит. Я так понимаю, что вот этот горб нахрен не нужен......а он есть
-
+1, прям тоже желание бешшшеное имею
-
Фуджи искал, не нашёл. Насколько знаю, АМТ ещё Дьявола делала, но тоже дрова Один хрен, от кого модель не возьми, у всех неточности. У Ревелла хоть есть с чем работать
-
так в том и суть, за что топлю, главное, что б вышло классно. Можно напильником пилить, можно на принтере напечатать, сделать правильную мат.модель, это не в носу поковырять, по чел/час наверно одинаково выйдет
-
нет. SE30 я пилить не буду. А вот правильные воздухозаборники на порогах и переднем бампере уже делаю. Ревелловские напоминают оригинал лишь отдалённо. Цвет кузова и модель дисков это вообще вкусовщина....мне "телефонные диски" не нравятся ни на Ламбах, ни на Порше
-
главное результат
