-
Публикаций
8621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
306
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
При хорошей полировке их нет. От слова совсем. Поверхность зеркальная. При не очень хорошей или плохой есть. Если человек пишет, что есть, значит они есть, и он намерен их убрать. Поэтому и спрашивает нашего совета. А ты можешь на своих моделях оставить ровно столько царапин, сколько тебя будет устраивать.
-
Для любителей допов к мотоциклам. https://twitter.com/hasegawa_model/status/1452470210678738945/photo/2
-
Можно и по такому пути пойти. Я так и поступаю, заканчивая шлифовку на 6000 или 8000. Чем тоньше риска после наждачки, тем быстрее она убирается полировкой. Использую для этого набор от ScaleMotorsport под названием Polishing Stix. https://scalemotorsport.com/products/polishingstix™
-
Такие неровности полировкой не убрать. Шлифовать ещё надо. Но не ниже 3000 наждачкой. Про губку не скажу, не юзал.
-
Когда я исследую кузов от Менга, то мой взгляд каждый раз утыкается вот в это место на двери, от которого меня постоянно передёргивает.
- 600 ответов
-
-1
-
Здорово получается. Пайка - вообще круто! Видимо, ещё не готовый результат - опоры пока не отстриг ( в инструкции Сut off the stay).
-
Ладно, убедил. Ради любопытства посмотрел фотографии в имеющейся у меня книге о Бугатти, и действительно, на большинстве гоночных машин цифры нарисованы довольно криво. Вот тут, например. Это Type 51. Фотография более поздняя, но и на ранних ч/б снимках всё то же самое.
-
А ты уже приобрёл свои декали или только собираешься? Почитай отзывы в его группе. Особенно, в самом низу. https://vk.com/topic-159591932_36527072?offset=120 Вот, пара отзывов: "Этот урод ещё мои комментарии и других, не получивших декали, удаляет. Не заказывайте никогда и ничего!!!!" "Оплатил заказ больше года назад. В ответ одни обещания или просто игнор. Выводы делайте сами..."
-
Верится с трудом. Наверное, всё-таки, по трафаретам рисовали, а не от руки. По крайней мере, на передней решётке цифры идеальной формы. У тебя же прямо совсем от руки нарисовано. Это явно портит внешний вид. Ну, это главное. Важно, чтобы нравилось самому.
-
Всё прекрасно за исключением накрашенных кисточкой номеров на кузове. Или это такая декаль в наборе была? И, судя по фотке оргининала, цифры на капоте начинались практически от линии разъёма половинок капота и заканчивались над жабрами сбоку.
-
Хотя, у них были варианты. Например, здесь поддавка около арки довольно глубокая. Не знаю, были ли варианты с утопленным порогом, как у тебя, но я нахожу варианты с порогом вровень с крылом (показал стрелкой).
-
Прошу прощения, но видимо ты плохо изучал. Я быстро поискал такой обвес и сразу попал на оф. сайт компании-производителя. https://originlabo.com.au/ Не оголена там бортовая линия, ибо это смотрится откровенной дырищей. На обвесе имеется небольшая подштамповка, повторяющая по глубине и стилю таковую на оригинальном кузове. И на арку она выходит одинаково, что спереди, что сзади (показал стрелками). И ещё накладки порогов выходят на арку вровень с накладками крыльев, а у тебя они утоплены.
-
Ну вот, похоже, что с проектированием и выращиванием мотора я закончил. Хочу поблагодарить автора исходной модели, Валерия Родикова, за прекрасную работу. И, если обратите внимание, то название темы я немного изменил, поскольку это у меня не RB26DETT, а RB25DET с тюнинговым впуском и выпуском. Если интересно посмотреть поближе, то вот ссылка на несжатое изображение. А вот так это всё выглядит в 3D. Всего 25 деталей, но достроить отсутствующие и преобразовать имеющиеся модели в файлы, годные к печати, отняло у меня прилично времени. Зато теперь только крась и собир
-
Для тех, кто детализирует и тюнингует свои моторы на Скаях, возможно будет полезна вот эта страничка.
- 309 ответов
-
4
-
Ну, там хотя бы кусок пола должен быть в цвет кузова или ковролин какой-нибудь. Просто дырища быть не может.