PETERSON
-
Публикаций
8042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Ну, мой тоже лет двадцать хранился в родной банке, и ни разу пробка не присохла - всегда легко отвинчивалась. Главное - не допускать попадания отвердителя на резьбу, когда наливаешь из банки. -
Дима ниже ответил правильно. Чтобы потом при последующей маскировке скотчем вместе с ним 2К лак не отваливался, как яичная скорлупа. Не совсем так. Пересушенная база никак не отличается по шероховатости, но 2К лак к ней уже не приваривается. У меня он неоднократно отслаивался от базы при снятии масок. Уже обсуждали эту тему. https://scalecustoms.ru/topic/14104-вопросы-по-краскам-и-лакам/?do=findComment&comment=772488 Повторюсь: я предположил, что 1К лак лучше прицепится к старой базе, поэтому и подумываю над вопросом применения его одним слоем перед нанесением 2К лака. Нужно эк
-
Я усвоил, что он сильно усаживается. Но это и так понятно, поскольку он 1К. Соответственно, ступеньки на декалях им выводить вдвойне сложнее и вчетверо дольше. Возможно, я буду его использовать как подложку перед 2К лаком на моделях, которые у меня годами лежат в базе и декалях.
-
Получается волшебно. Спасибо за расшаривание опыта с GX100. Буду иметь в виду, поскольку тоже купил себе два пузырька этого лака на пробу.
-
R.I.P.
-
С днём рождения, Егор!
-
Тёзка, с днюхой! Крепкого здоровья, долголетия и неиссякаемой энергии! А также успехов в освоении всех возможностей станка CNC.
-
Можете хранить его хоть кверху ногами, хоть книзу ногами - всё равно загустеет и отвердится. Любая пластиковая тара пропускает молекулы растворителя. Все ЛКМ нужно хранить в стеклянной либо металлической таре. Желательно с металлической же крышкой. Если не ошибаюсь, то тара, которая более-менее устойчива к испарению растворителя, должна быть из PET либо PC (лучше второе). Но она в любом случае хуже стекла или металла. И ещё одна рекомендация. Воздуха в таре должно быть как можно меньше. Вот такое хранение отвердителя как раз и приводит к его загустению и порче. Продают. htt
-
Неожиданно!
-
@John Wick В моём случае это помогло бы лишь отчасти. Краска не имела частиц слюды или алюминия.
-
Предполагаю, что у каждого производителя случаются факапы. У авторитетных производителей гораздо реже. Краску для моделистов в большинстве случаев продают уже разбавленной растворителем. И этот растворитель может быть очень агрессивным к полистиролу. Так что, в ряде случаев термин "краска - говно" имеет под собой основание. Взять, к примеру, краску Гравити, которой я пытался покрасить свой конкурсный Скайлайн. Она была жидкой и неукрывистой до такой степени, что как её ни надувай, она ложилась прозрачным слоем, сколько слоёв не клади. Пришлось взять проверенный временем Сиккенс, и он укры
-
Гугл в помощь. "ТЕРПЕНТИН, липкая жидкость, которую добывают из хвойных деревьев. Содержит СМОЛУ и эфирное масло. Терпентиновое масло часто называют скипидаром."
-
Ну, слава Богу!
-
Вообще-то, краска Гравити - не эмаль, а база или нитра. Она кладётся полусухими слоями. Но она коварна тем, что растворитель, которым она разбавлена, может пожрать пластик, поэтому Пётр перестраховался. Вот тут опытный мастер рассказывает про правильное нанесение базы. https://artmalyar.ru/pokraska/tehnologiya-pokraski-metallikom.html
-
Олег, не поперёк, а поперёд. https://ru.wiktionary.org/wiki/лезть_поперёд_батьки_в_пекло https://dslov.ru/pos/p2115.htm @Николай_ Очень любопытно. То есть, ХД предлагает вот такое сочленение трубы со своим глушителем?
-
Не накину. Ты показал готовое днище, я дал критическую оценку. Обычно я один раз оцениваю готовое изделие. В одно время, после определённых событий, я стал всем писал одинаково - "Волшебно!"- но большинство мне не поверили и предложили вернуться к своему привычному поведению. Так что извиняй, но минимум конструктивной критики я продолжаю писать.
-
@x_romeo Сильно сомневаюсь. Допускаю, что такой способ работает лишь на слегка изогнутой проволоке, например из бухты. А методом прокатывания я правлю проволоку после выпрямления пассатижами грубых заломов.
-
Ну и зря. На самом деле это клипса из белой пластмассы, в которую трубки защёлкиваются снизу. И раз уж заморочился с трубками, то было бы грешно не добавить вот этот трубопровод, закрытый пластиковыми кожухами. Слишком заметный элемент на днище. Но это чисто рекомендация, можно её проигнорировать.
-
Попробовал максимально подсобрать на соплях без стапеля для прикидки.
-
Если интересно, читани тут. http://www.speedhunters.com/2016/09/lightening-the-driveline/ Стандартный вал - стальной, двухсоставной, имеет массу 13,2 кг. Новый вал - карбоновый, односоставной, с массой 7,6 кг, на 5,6 кг легче стандартного.
-
Из этих двух Тамию. Если рассматривать все три, то я соглашусь с Максимом @MAXIM.GRK. Покупал такой кит одному знакомому когда-то давно, и мне он очень понравился.
-
Эй-эй-эй! Верни исходники на место! Такую красоту закрыл.
-
Процесс слегка замедлился из-за некоторого форс-мажора, который надолго отнял у меня все выходные дни. Приходится работать только по вечерам в будни. На текущий момент вырастил несколько деталей и довесок к стапелю. Прикольно. Только сейчас увидел на предпоследней фотке матрёшку.
-
@OttersGottaOtt Решил взять измором? У меня такой кит есть, и даже не распечатан. Но я пока не планировал с ним расставаться. Покупал такой же брату. Спросил у него ради тебя - он тоже не спешит продавать свой экземпляр.
-
А Галя оказалась с секретом! Я ни на что не намекаю, но...