PETERSON

Доброе утро, коллеги!
Классные доработки. А я свою Хонду так и не доделал до конца. Я её тюнинговал не по-детски.

 

Кузов склеил. Напомню, я его вырастил из трёх частей. Все стыки усилены штифтами из стальной проволоки.

 

Кузов склеил. Напомню, я его вырастил из трёх частей. Все стыки усилены штифтами из стальной проволоки.

 

Кузов склеил. Напомню, я его вырастил из трёх частей. Все стыки усилены штифтами из стальной проволоки.

 

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

@StanislavS Позднее зажигание? 

@StanislavS Позднее зажигание? 

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 
 
И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Дина, поздравляю! Всех благ тебе! 

Кузов выглядит каким-то неправильным. Присмотрелся к фоткам оригинала, и точно, задница у него смотрится гораздо изящнее. За счёт чего в ките зад такой тяжеловесный? Всё просто - низ задних крыльев должен быть подвёрнут, а тут он почти как в дайкасте, то есть прямой. Да и двери снизу тоже должны сильнее заворачиваться в зоне молдинга, а в ките двери снизу почти плоские. В общем, вся бочина должна быть заметно круглее с более резким подворотом снизу. Кстати, производитель кита совсем забыл сделать молдинг снизу боковины.

 

 
 
 
И форма крыльев сверху неверная. Они должны быть более горизонтальными. Из-за этого вся морда в ките выглядит уныло опущенной.

Надеюсь, ты видел это видео? Успехов в сборке!
 

Свершилось! Мои путешественницы достигли конечной точки.

 
 
Сразу решил сравнить некоторые компоненты со своими. Прежде всего бросается в глаза мотор и коробка передач, которые имеют меньшие размеры.

 

 

 
Далее заметил, что на заднем подрамнике нет двух усилителей с точками крепления опор двигателя.

 
Про симметричные задние пружины с навивкой в разные стороны я уже писал раньше. И ещё не понравилось два момента. Масляный поддон двигателя отлит вместе с подрамником, шкивы и ремень отлиты вместе с передней крышкой мотора. Также на двигателе отсутствуют опоры.

Не переделать, а нарисовать ручку. Ну, ладно, тебя не переубедить, я это уже понял.
Могу лишь показать пример. Дверные карты на Mercedes-Benz S600 от Revell. Чёрные кнопки нарисовал кисточкой. Без них дверные карты были пустоваты.

Кузов выглядит каким-то неправильным. Присмотрелся к фоткам оригинала, и точно, задница у него смотрится гораздо изящнее. За счёт чего в ките зад такой тяжеловесный? Всё просто - низ задних крыльев должен быть подвёрнут, а тут он почти как в дайкасте, то есть прямой. Да и двери снизу тоже должны сильнее заворачиваться в зоне молдинга, а в ките двери снизу почти плоские. В общем, вся бочина должна быть заметно круглее с более резким подворотом снизу. Кстати, производитель кита совсем забыл сделать молдинг снизу боковины.

 

 
 
 
И форма крыльев сверху неверная. Они должны быть более горизонтальными. Из-за этого вся морда в ките выглядит уныло опущенной.

Очень странное решение.  Нарисовать все символы на кнопочках и подрулевых рычагах, но, при этом, оставить лысыми плоские дверные карты. Можно было хотя бы нарисовать чёрной краской эту ручку с подлокотником, как очаг в каморке папы Карло. 

Не люблю выискивать не точности в геометрии но в данном случае полностью согласен с Мишей.Второй день смотрю на него и понимаю что все очень грустно,такое впечатление что форма снята с дешевого китайского дайкаста по "мотивам".Имея 4 собранных Эль камино в коллекции и 5-й в закромах,понимаю что такой бы точно не хотел бы видеть у себя на полке.

Свершилось! Мои путешественницы достигли конечной точки.

 
 
Сразу решил сравнить некоторые компоненты со своими. Прежде всего бросается в глаза мотор и коробка передач, которые имеют меньшие размеры.

 

 

 
Далее заметил, что на заднем подрамнике нет двух усилителей с точками крепления опор двигателя.

 
Про симметричные задние пружины с навивкой в разные стороны я уже писал раньше. И ещё не понравилось два момента. Масляный поддон двигателя отлит вместе с подрамником, шкивы и ремень отлиты вместе с передней крышкой мотора. Также на двигателе отсутствуют опоры.

Свершилось! Мои путешественницы достигли конечной точки.

 
 
Сразу решил сравнить некоторые компоненты со своими. Прежде всего бросается в глаза мотор и коробка передач, которые имеют меньшие размеры.

 

 

 
Далее заметил, что на заднем подрамнике нет двух усилителей с точками крепления опор двигателя.

 
Про симметричные задние пружины с навивкой в разные стороны я уже писал раньше. И ещё не понравилось два момента. Масляный поддон двигателя отлит вместе с подрамником, шкивы и ремень отлиты вместе с передней крышкой мотора. Также на двигателе отсутствуют опоры.

Надеюсь, ты видел это видео? Успехов в сборке!
 

Надеюсь, ты видел это видео? Успехов в сборке!
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю, Вашему вниманию, свою очередную работу.
Матовый лак от Тамии, декали под лаком. Глянец, использован на спойлере, оперении и лючках. Из допов, травленные сетки от Хаси.
Приятного, Вам, просмотра.