PETERSON

А как же китайский? https://www.ridus.ru/kitajcy-zahvatyvayut-rossiyu--primery-vyvesok-v-aeroportah-282397.html
 
Согласен с Ромой. Сюда иностранцы заходят не писать, а читать. Я считаю, что это слишком большая честь для них, писать им приветствие. Пусть читают с переводчиком либо учат наш язык.

А как же китайский? https://www.ridus.ru/kitajcy-zahvatyvayut-rossiyu--primery-vyvesok-v-aeroportah-282397.html
 
Согласен с Ромой. Сюда иностранцы заходят не писать, а читать. Я считаю, что это слишком большая честь для них, писать им приветствие. Пусть читают с переводчиком либо учат наш язык.

А вот кому козелки? https://cloud.mail.ru/public/jQMK/8zoeSKYrD Набирайте, кому сколько нужно.

Открою тайну, если системный язык английский, то сайт и так на английском отображается)
Еще и кнопочка с языком есть)

Пользователи могут быть откуда угодно, в век VPN, хоть из Антарктиды. Не факт, что они говорят на английском или немецком. Тем более, современные браузеры переводят сайты. Даже если придёт иностранец, он тут писать на каком языке будет?

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

Собираю очень сложную модель. 6 по пятибалльной шкале. Естественно, с математическим моделированием и улучшайзингом имеющихся деталей.

 

 

 

Кажется что уже на финише, но мелкие деталюшки не кончаются уже третий день . Что осталось: пимпки на антикрыло и передний бампер, клыки на задний бампер, антенна и лампочки на крышу, имитация пшикалок водой на лобовое стекло, зеркала, крышки на капот, застарить колеса и нанести декали на резину, запилить замки на капоты из травла и наконец пострадать с колпаками на колеса...





 
Колпаки отложил на самый последний этап, декали клеить очкую пока, запасной вариант сделал покрасив спицы в золото, на тот случай, если с колпаками облажаюсь... Задняя без проблем встала, боялся что не встанут стекла еще, но все прошло без жертв)

Для того же, для чего и кнопка 1, 2, 3... Для быстрого перехода. Хочешь читать тему с начала, жми 1.

Стекло отправили в конверте??? Это пять баллов!
 
Доработки по оптике просто супер!
 
Мне в своё время не помогло. Не затекает она в тонкие трещины. Это нужна какая-то супер текучая смола, которая быстро не отверждается.

Все там блестит, вспомни карандаш.

Почта России действительно качественно сделала свое дело,она вам доставила,а вот упаковывать хрупкое в конверт это конечно....

Теперь это надо распечатать и понять, что в 24-м моделировать резьбу не нужно))

Не знаю как это получается, но строя какие-то модели, я внезапно построил другую😅
Наверно в какой-то момент меня добили 30 летние декали 405ого пыжика от тамии и я полез поклеить декали на что-то не такое древнее, но тем не менее 405ый тоже в середине пути)

Металл тоже прекрасно пилится и склеивается. Наверняка можно было что-нибудь придумать. Многие форумчане, к примеру, просто отрезают кулаки и приклеивают их повыше и всё. Соединение можно упрочнить стальными штифтами. Совсем не затратно. Тут главное не бюджет, а желание.

Оригинал смотрелся более гармонично. Извините.
Если бы мне поставили задачу затюнить, то первое что бы я сделал, занизил бы подвеску. А уж потом расширители, юбки и т.д. А сейчас смотрится, как будто джип в обвесе.

Я привёл фото, на котором видно, что стёкла НЕ ВЫПИРАЮТ! И давай закончим на этом. Всё равно ты никогда не признаешь, что был неправ, и что тебе показалось, что стёкла ВЫПИРАЮТ.

А, ясно. Спасибо. Пойду погуглю. Просто никогда не встречал керамику серебристого цвета.
Ан нет, я не ошибся. Всё-таки керамика есть керамика, и делается из карбона. То есть графитово-чёрная.

 
 
 
Возможно, просто так кажется на фотках за счёт отражения, и вживую они у тебя выглядят темнее.

А у меня ощущение, что Фуджими промахнулась с размерами. Сам диск выглядит великоватым по диаметру и резина однозначно более высокопрофильная по сравнению с оригиналом.

До чего бесят бьющиеся в истерике смайлики на правильные советы коллег.

Собираю очень сложную модель. 6 по пятибалльной шкале. Естественно, с математическим моделированием и улучшайзингом имеющихся деталей.

 

 

 

Всем привет. Вот и подъехали фотки 

Кратеры совершенно точно появляются от наличия на подготовленной поверхности, в воздушной струе или в ЛКМ масла или силикона. Ищите источник загрязнения.

Аминь, Бро! Хотя, судя по частоте использования огнемёта в твоих постах, приключений в твоём направлении не на много меньше. 

Металл тоже прекрасно пилится и склеивается. Наверняка можно было что-нибудь придумать. Многие форумчане, к примеру, просто отрезают кулаки и приклеивают их повыше и всё. Соединение можно упрочнить стальными штифтами. Совсем не затратно. Тут главное не бюджет, а желание.

Привет, други!
В рамках поддержания активности наделал карданов. 

При детальном изучении фот сделал открытие: сзади стоят два кардана


Ну и остановил выбор на Фордовской раздатке. Её даже ставят на кастомные TopKick

Приятного просмотра!  :bye: