PETERSON

@John Wick А по расширителям арок и спортивной крышке бензобака не видно?

Наконец-то закончил мотоциклиста

Покрасил кабину и кузов в основной цвет.

 
Вот сколько осталось краски от 30 мл баночки: чтобы получить насыщенный цвет нужно положить много слоев, иначе проступает серый грунт и видны неравномерности, думаю на черном быстрее вышла бы в нужный оттенок.

 
Нанес маски для полосы, собрал все на раме на скотч, чтобы убедится что полоса идет ровно и на кузове и на кабине. Для маскировки арок использовал 2 мм гибкий скотч от Тамии.

 
Затем задул золотистую краску для полос и снял маски. Нанес делали на борта кузова и с левой стороной вышла неприятность: буква d загнулась вовнутрь, я использовал Set  и Sol при нанесении. Когда заметил - уже все высохло и попытка отвернуть букву не увенчалась успехом. Сама декаль отклеилась, а вот подвернувшийся кусок нет. Решил оставить как есть и задул лаком, приступлю к шлифовке и полировке позже, сейчас сфокусируют на другом форде.

Думаю, подождём - обзоров в сети полно, киту уже больше 20-ти лет. Но кит хороший. Сам такой собрал когда-то без покраски и клея. https://scalecustoms.ru/topic/20077-ford-f-350/?do=findComment&comment=744272
 
 

Это факт. Тем более, что Ferrari 250 GT SWB Bertone была изготовлена в единственном экземпляре. Специально для любителей искать отличия я подобрал две фотографии, на которых она сфотографирована с одного и другого боков, подогнал их по размеру, и отразил по горизонтали одну из фотографий. На них немного разное фокусное расстояние, но в пределах колёсной базы искажения минимальны, и можно увидеть разницу. В частности, в форме задней арки перед колесом и в форме вентиляционного отверстия в переднем крыле. Достаточно щёлкнуть по фотографии и попереключаться между ними стрелками влево/вправо на клавиатуре.

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 
Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 
Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 
Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

Спасибо, ещё раз. Переднее окно снизу я подправил. И теперь пришла очередь заднего окна. Нарисовал карандашом, как нужно снизу изменить его форму, а также форму крышки багажника. Хочешь не хочешь, а править придётся. Вот тебе и экстремумы ускакавшие на место вернутся.
 

Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы.

 
Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки.

 

 

 
Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию.

 

 
 
Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра.

 
Почти закончил с выпускной системой на одну сторону. От старого глушителя отрезал задние трубы и подогнал их к новому.

 

 
Резня продолжается.

Спасибо, ещё раз. Переднее окно снизу я подправил. И теперь пришла очередь заднего окна. Нарисовал карандашом, как нужно снизу изменить его форму, а также форму крышки багажника. Хочешь не хочешь, а править придётся. Вот тебе и экстремумы ускакавшие на место вернутся.
 

Пока стройка супры заморозилась на некий, неизвестный даже мне самому срок - так уж получилось, что обзавелся я 3д принтером.
Раз уж принтер есть, а 3д моделированию я пока только учусь - почему б не купить модель и собрать, подумал я, после чего, за смешные в общем то деньги был куплен Додж Рам.

 
Моделька на деле довольно спорная, но для того, чтоб попробовать что это такое пойдет.
 
Получиться на выходе в теории должно что то такое

 
А пока я в процессе печати, не все детальки, но на данный момент имеем вот это

 
Пока печаталось - решил подсобрать кузов в единое целое, сначала на скотч, а потом загрунтовал для внесения ясности в масштабы проблем, потому что зеленая прозрачная смола довольно сильно сбивает с толку.


 
Работ много, попробую из этого сообразить что нибудь относительно приличное.
 

Можно тогда еще конкурс дополнительный  сделать для формирования судейской коллегии участниками основного конкурса, чтоб потом обиженных участников не было, вообще смех будет. То модель собирается для себя, ради удовольствия, а как призовое место не заняли, так сразу судья не такой и судят не так. 

Про удовольствие всё и так понятно, к тому же для кого-то и мазохизм - удовольствие, не говоря про прочие девиации.
А вот цимес конкурсов вроде в том и есть, чтобы выпендриться сильнее остальных. "Я сделал это как на настоящем автомобиле" - да, примерно так.
Ну и незавидная задача судейства - разобраться в этом всём - кто там чего больше и лучше понаделал "как на настоящем автомобиле".
Инженерные и прочие просчёты аошим с фуджими и тамиями - здесь как раз дают нам такой простор, своими просчётами.
Очевидные вещи это же
 

Я Мишу уважаю, как человека и как моделиста, но я бы не хотел, чтобы мою модель оценивали по недостаткам или просчетам фабрики Aoshima/Tamiya/Fujimi и «почему я это не сделал как на настоящем авто». Я собираю модели РАДИ УДОВОЛЬСТВИЯ, а не чтобы двигатель заводился. Надеюсь, меня поймут, это мое мнение. 

Что у вас за тёрки опять с Петерсоном? Новости какие-то для меня.
Имхо, уж кто-кто, а Петерсон это точно не тот человек, кто будет при оценке модели на конкурсах руководствоваться своими личными симпатиями/антипатиями к автору.

Толя. Фраза "Это многое объясняет" содержит в себе некое убеждение, или что-то подобное,в том, что твоя модель из конкурса на соседнем форуме - однозначный фаворит, а точнее - упрёк в адрес судейства в том, что при упомянутом однозначном фаворитстве ей не присуждено призовое место. Это не есть очень правильно. В том конкурсе, на мой скромный взгляд - 4 практически равновесных результата, кто-то чуть круче, кто-то чуть проще. Разделить места 1-4 весьма непросто, а уж выделить фаворита - не надо мне делать смешно. В результате получилось довольно красиво - в зрителке первое место твоё, остальных 3-х отметило жюри. Ещё раз - это на мой скромный взгляд. Получилось красиво в результате.
И уж точно Михаил Петренко ака Петерсон тут ничего не понаиспортил и не понавредил. Мы не являемся большими приятелями, но уж по поводу этого человека в данном контексте я был и остаюсь совершенно спокоен. Не надо катить на него бочку.
 
Ну, в машинах и моделях он, однако, волокёт весьма.

Никак. Я же сам участвую в конкурсе. Я же смайлик в конце поставил. 
@igor А Вы теперь каждый мой комментарий будете так анализировать и строить догадки, поворачивая в ту сторону, которую Вам выгодно?

Никак. Я же сам участвую в конкурсе. Я же смайлик в конце поставил. 
@igor А Вы теперь каждый мой комментарий будете так анализировать и строить догадки, поворачивая в ту сторону, которую Вам выгодно?

Нет, на продажу печатать не буду. Извини. Кстати, ты хотел  седан или лимузин? 
 
Случайно, не такая идейка?

Нет, на продажу печатать не буду. Извини. Кстати, ты хотел  седан или лимузин? 
 
Случайно, не такая идейка?