valek

Начинаю очередную стройку, причем в этот раз в одном из не популярных масштабов 1/16, старенький дровянистый кит.
Модель трицикла Morgan 1935 Super Sport Three Wheeler, в данном случае от GAKKEN самого первого выпуска 60х годов!!! , хотя существует масса перепаков от других фирм и выпускался данный кит аж до 2013 года по сведениям Scalemates. Сам прототип достаточно специфичен, и желание приобрести такую модель пришло далеко не сразу, ключевым пинком послужило посещение выставки в Париже, где демонстрировалась современная модификация "тривиллера", к тому же на барахолке там же продавалась именно такая ретро коробка за 100 евро, но на тот момент я пожадничал, а впоследствии купил несколько дешевле этот набор.
 

 
В историю вдаваться не буду, скажу что были версии с мотоциклетным двигателем воздужного и жидкостного охлаждения. Сам трицикл двухместный, спереди два колеса, сзади одно.
 
Перейдем к обзору кита. 
Как я ранее упоминал, коробка у меня из самых первых выпусков. На бокс арте изображена собранная модель и на мой взгляд это самое худшее исполнение этой модели что можно найти в сети. Тем не менее, даже из коробки можно собрать очень приятную модельку, поищите  в интернете референсы если интересно. Компоновка начинки коробки традиционно для таких наборов.

 
Кузов представлен единой деталью, вполне нормальный по качеству, есть утяжины небольшие. Смущает только толщина пластика. Это 16 масштаб, но такие непробиваемые стенки кузова это перебор конечно.

 
Литник с деталями в хроме. Качество конечно так себе.

 
Есть не плохие детальки типа выхлопа. Детали двигателя в перекрас, а может и в переделку.

 
Колпак запасного колеса к сожалению выглядит не идеально, в перекрас скорее всего. Ну и т.д.

 
Самый отвратительный момент это рамка лобового. Толстая, не опрятная, в облое и с отлитым "дворником".

 
Далее литник с деталями колес. Вполне даже не плохо, но об этом чуть позже.

 
Литник с остеклением. Очевидно что стекла лобового будут альтернативными.

 
Далее литники с деталями из черного пластика. Отлито все вполне достойно для своих лет.

 
Рессоры чуть подчистить, добавить болтиков и будет хорошо:)

 
Обод руля вполне можно ставить, а вот центр..., ну вы понимаете

 
Следующий литник с кузовными деталями и рамой

 
Сиденья пойдут, перетягивать кожей не планирую.

 
Передние крылья конечно нужно дорабатывать, особенно расширение.

 
Цепь и звездочки, тут все очевидно что с "'этим" делать


 
Далее резина и проводок. Резина с маркировкой на бортах, помыть, почистить и пойдет.

 
Декаль, выглядит не очень. По большому счету нужны шкалы и эмблема.

 
Инструкция без комментов.

 
 
Как видно деталей не так много, но для хорошего результата руки есть к чему приложить. На собранных примерах из сети самыми слабыми местами являются двигатель, лобовое стекло и иногда колеса, это ключевые моменты для доработок.
 
И сразу от слов к делу. В первую очереь было интересно что представляют собой колеса, решаться на переспицовку или нет.
В стоке они собираются как на фото, если соединять половинки по пинам с обратной стороны. Согласитесь это не реалистичное исполнение, т.к. спицы не выходят из одной точки парами.

 
А если немножко подумать, а за одно и немножко подточить толщину спиц, колеса выглядят уже значительно правдоподобнее. На картинке не финальный результат. Переспицовывать не планирую, на реальных прототипах спицы не регулируемые, достаточно толстые, и всегда крашенные. Подточить толщину и будет как надо. 


 
Еще один неожиданно приятный момент, который пойдет на пользу внешнему виду.
От Rikuo остались две фары дополнительного света. Моя версия кита не подразумевала их установку, и они пошли в запас. Так вот, покрутив в руках детальки Моргана, стало очевидно, что фары от мотоцикла отлично подойдут в качестве замены, и даже чуть больший их размер будет только на пользу.

 

 
На этом пока все..

Искренне не вижу нигде недовольства))
Легко вписываются четыре лупатых в предложенный сеттинг - дрифтовый корч, чистый нормальный спорт, ещё какой-нибудь тюнинг с поломатыми колёсами(!) и наконец - стоковый тру-Скайлайн

Это просто очень круто 

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги!
 
После окончания работы с Сесто Элементо, решил начать пытаться строить Ford Mustang GT4 от Тамии.
Этот WIP, начну с обзора кита.
 
Коробка вместительная и просторная, много свободного места.

 

Кузов:

 

 

 

 

 

Литник с деталями кузова и подвески:

 

Литник с деталями салона и экстерьера кузова:

 

Литник с деталями подвески, выхлопной системы и дисками:

 

Прозрачный литник с остеклением и деталями оптики:

 

Хромированный литник с деталями оптики, зеркал, глушителей:

 

Покрышки-слики. Нонэйм. Равные по диаметру и ширине. Втулки для крепления дисков:

Декали и маски:

Инструкция. В развернутом виде, немного меньше формата А3. Содержит в себе последовательность сборки, варианты окраски и нанесения декалей.

 

 

 

 

 

 

 

 

Листки с советами и корректировкой ошибки в инструкции:

 

 

 
Предварительно, сборка планируется "из коробки" 

Предлагаю вашему вниманию финальные фото собранной модели мотоцикла Rikuo RT-II от Gunze-Sangyo (High-Tech) в масштабе 1/12. Прототип является Японской репликой Harley-Davidson 30x годов.
Ссылка на WIP
Набор представляет собой мультимедийный кит. Несмотря на высокую детализацию, были выполнены некоторые авторские доработки:
- Натяжные ниппели спиц колес (самодельные)
- Соски подкачки колес (Top-Studio)
- Оси колес и натяжители цепи металлические с нарезанной резьбой М1(самодельные)
- Фрезерованные алюминиевые гайки осей колес и натяжителей цепи (самодельные)
- Фрезерованная из металла ведомая звезда и цепь, также втулки задней оси
- Проводка к генератору и звуковым сигналам
- Болты (латунь) крепления цилинров к картеру двигателя
- Самодельные крышка и щуп маслобака, крепление болтиками к раме.
- Медные маслоподводящие трубки и фитинги (Top-Studio)
- Стенки бардачков и маслобака (самодельные)
 
Набор в стоке собирается достаточно быстро, но он все же не простой. Очень много деталей необходимо тщательно примерять совместно с соседними и размечать места сверления отверстий. Существуют разные версии данного набора как с различными модификациями мотоцикла, так и с отличающейся комплектацией кита. Мой набор немного упрощен, детали рамы, руля и некоторые другие выполнены в пластике, в то время как существовали версии полностью металлические. После сборки своего комплекта, очень рекомендую именно такой набор с пластиковой рамой, дугами и рулем - проблем будет меньше.
 
Ну а теперь несколько фото. Они похожи, но отличаются от тех что в WIP.
Приятного просмотра.
  

Привет, парни! Поясню по вопросам.
  Это НЕ формула, НЕ индикар, Не багги и т.п. Т.е. любой гоночный автомобиль с кузовом закрывающим колеса. В целом ребята правильно все описали. Подходит Ралли, туринг, ГТ-класс, наскар и тд. 
 
В случае реальной борьбы за чемпионство это может внести изюминку. Посмотрим, формат новый. 
 
Да, совершенно верно. Например, Mitsubishi Pajero - дорожный автомобиль, а Ferrari FXXK нет.  Михаил (брат) все правильно изложил.
 
35 поколение Скайлайна вот и допускается к участию:

Новый GT-R - самостоятельная модель и к участию не допускается. 
 
Да, конечно можно. 
Тут расчет на стратегию участников. 
 
Всем спасибо! Надеемся на активное участие, очень хочется, чтобы такой формат оправдал ожидания 
Спасибо за предложение, но на этот сезон правила уже менять не будем.  П.С. У нас тоже как у ФИА из 90х получилось))

Я тоже в этот раз с большей вероятностью пройду мимо. Пообещал себе закончить начатые, и не открывать новые. Возможно последний получиться посетить если всё пойдёт по плану )) Есть скайлик редкий. НО это будет видно ближе к тому сроку. 

А я вот в восторге от этого конкурса! Имеется 3 подходящих модели, 4-ю ищу. Так что бегу достраивать мотоцикл и вперед

А я вот впервые буду что-то писать на этом форуме и буду участвовать) примерный круг моделей выбрал. 
Буду набираться опыта у профессионалов

Очень круто получается. С удовольствием разглядываю каждую фотографию. 

Очередное обновление, предфинальное.
Не смотря на мультимедийность и хорошую деталировку, все же кое-что доделывать приходится. Иногда возникает ощущение, что что-то не доложили и не дорисовали в инструкции.
Отфрезеровал занднюю звездочку с цепью. Такой детали нет в наборе, т.к. защиту бали сплошной, но с внутренней стороны через спицы пустота видна. Первый опыт, но считаю для своих задач просто великолепно получилось, буду практиковать и в будущем для больших масштабов.

 
Приложил померить, кстати шпильки и гайки натяжителей цепи тоже фрезерованы.

 
А вот так уже в "гриме", мне очень нравится.

 
Добавил жгут проводов на генератор. Контакты были, а вот провод не предусмотрен набором.
 
Масло бак доработан основательно, до покраски заклеил пустоты снизу, сверху приклеил имитацию выштамповок, жабры прорезал. Выточил крышечку и поставил щуп.
На раме имитировал болтики крепления бачка.

 
С правой стороны набором предусмотрены маслоподводящие трубки. Набор предлагает их выполнить из алюминиевого прутка 1мм в диаметре. Решил сделать более реалистично из медной проволоки 0.8 мм. Проволоку состарил замачиванием в уксусе. Добавил фитинги от топстудио. Все подошло как нужно.

 
Подсобрал переднюю вилку. В фаре установил лампочку (не видно, но есть). Опять же как буд-то все для нее предусмотрено, а вот прозрачной детальки нет в наборе. Ось с резьбой М1, гайки точеные.


 
Подсобрал заднее крыло. Заднее колесо так же доработано. Хоть и не видно будет фланца, но лучше пусть будет. Вообще на задней оси как буд-то не хватает в наборе каких-то деталей, колесо болтается между рамой 3-4 мм, пришлось выбирать этот зазор всякими ухищрениями и шайбочками.

 
На финальном фото заготовки вместе. Осталось чуть-чуть...

Тамия, с утра, порадовала очередной новинкой. Из заявленных достоинств - полноценный двигатель, хотя, судя по фоткам, он всё равно сильно упрощён. Но, сама модель, как всегда, обещает быть отличной.

 
больше фоток здесь - https://www.tamiyausa.com/blog/first-look-tamiya-24355-mclaren-senna-124-scale-model-kit/

@AxelGTR однако знатный кипишь выйдет ??
Присоединюсь пожалуй.

Вот это поворот!
Наверно, во втором этапе поучаствую точно.
На счет первого и третьего вопрос, а Скаев у меня точно нет.
 

Да, если соответствуют требованиям этих этапов. 
 
Классическая ситуация любого конкурса "натягивание своих желаний на глобус правил", но в данном случае я не вижу противоречия. Машина гоночная, в гонках потом участвовала - так что да, можно. Главное, чтобы соответствовала прототипу. 
 
Да, нельзя ставить диски, которые были заводскими для реального авто. 

Привет, парни! Поясню по вопросам.
  Это НЕ формула, НЕ индикар, Не багги и т.п. Т.е. любой гоночный автомобиль с кузовом закрывающим колеса. В целом ребята правильно все описали. Подходит Ралли, туринг, ГТ-класс, наскар и тд. 
 
В случае реальной борьбы за чемпионство это может внести изюминку. Посмотрим, формат новый. 
 
Да, совершенно верно. Например, Mitsubishi Pajero - дорожный автомобиль, а Ferrari FXXK нет.  Михаил (брат) все правильно изложил.
 
35 поколение Скайлайна вот и допускается к участию:

Новый GT-R - самостоятельная модель и к участию не допускается. 
 
Да, конечно можно. 
Тут расчет на стратегию участников. 
 
Всем спасибо! Надеемся на активное участие, очень хочется, чтобы такой формат оправдал ожидания 
Спасибо за предложение, но на этот сезон правила уже менять не будем.  П.С. У нас тоже как у ФИА из 90х получилось))

Да, если следовать устоявшемуся определению, дорожный автомобиль - это автомобиль для дорог общего пользования (имеющий соответствующее разрешение от органа сертификации).

Открытые колёса это Формула 1 и подобное. Закрытые - где колёса прикрыты кузовом или обтекателями, типа TS-050 (прототипы Ле Мана)

Не знаю  правильное определение. Проще от обратного. Болиды Formula 1 и прочие формулы - с открытыми колесами. А допустим Ле- Мановские прототипы - с закрытыми. Если водитель из кокпита видит пложение колес - они открытые, если нет - закрытые.

Соберем янтарную комнату 

Кстати, как то совершенно мимо прошел давний анонс Т2. Думаю, фанаты давно его ждут. 

Соберем янтарную комнату 

Приобрел себе семейный автомобиль: 2006 г., 3.0, 245 сил, АКПП, полный привод.  Доволен как слон 

Любопытное мнение о наших конкурсах, но баланс между привлекательностью темы и количеством потенциальных участников/финишировавших нужно соблюдать, так как конкурсы двух випов нам не нужны. Мы хотим привлечь активных сборщиков к сборке моделей. Еще раз повторюсь, что всякие узкоформатные запилы можно проводить в рамках частных дуэлей - администрация предоставит Вам и раздел и голосование устроит. 
Я пока вижу две потенциальные темы:
-  "В воскресенье побеждай, в понедельник продавай"
- Тюнинг автомоделей - (обязательное внесение изменений в экстерьер/интерьер и замена дисков)