valek

Продолжим собирать. Стандартные фонари у дорестайлинга мне не нравятся как выглядят, поэтому заменю их на оптику re-amemiya

Установил морду целиком на своё место и задул легким проявочным слоем. Фонари установлены. Вырезал жабры в капоте. Далее исправим косяки, которые хорошо теперь видны. 

Возможно сделаю фары приоткрытыми 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Валентин ,спасибо 
 
Очередное небольшое обновление .Переделал немного молдинги, и накрасил недостающие черные элементы .Накрасил диски ,с лаком под хромом пришлось немного помучатся ,так и не нашел толкового  решения по беспроблемному его удалению .Посему вопрос к форумчанам:  кто и чем удаляет лак под хромом ?,спирт,крот и прочие подобные составы не берут 
 

Доделываю очередные модели .Большие декали сложно наносить, столкнулся с этим в первый раз .Лак лег вполне нормально ,на феррари всего одна соринка прилипла ,что очень большая удача







 
 

В рамках конкурса на соседнем форуме, собираю Honda NSX "почти из коробки" ))
Цвет оказался очень коварным. Мало того, что нанести его равномерно довольно тяжело, так ещё и лака на нём практически не видно, только на крупных ракурсах ))


 
А вот Форд, который я достал спустя несколько месяцев после покраски, отправился в перекрас. После нанесения лака, в некоторых местах, обнаружился небольшой разнотон. Меня это не устроило и я решил перекрасить это дело. Так что, могу поздравить себя с первым перекрасом косячного кузова ))


 

Пора опубликовать небольшое обновление. Работа медленно, но верно движется вперед  
 
Как водится, начал с кузова. Приклеил пороги и воздуховоды в переднем бампере и часть обтекателя за салоном сразу до покраски (в инструкции указано обратное). Прорезал расшивку на кузове (обошлось в этот раз совсем без шпакли  ). Вокруг ручек дверей пришлось нарезать расшивку с нуля.
Далее приступил к ковырянию остальных деталей: днище, ванна салона, детали подвески и кузова. 
 
Всё это задул в серый грунт пока что:
 

 

 

 

 
Передняя оптика и зеркала:
 

 
Оправа окошка двигателя вместе с сетками:
 

 
Днище:
 

 

 
В ванне салона на лицевой стороне было около 10-11 следов от толкателей. Достаточно быстро вывел их. Пластик у Тамии просто прекрасно обрабатывается - одно удовольствие шкурить его после Belkits 
 

 
Скоро будет былый грунт и наконец цвет 

@Andrey Labuzov О, Факин хиро! Будет интересно, жду вип по ней 

Закончил с декалями

Обновлюсь. Три недельки не прикосался к киту, самоизолировался на даче - там другие "конструкторы".
И так продолжу с ходовой частью. Сегодня речь пойдет про мосты.
 
Китовые заготовки выглядели не очень. Ключевые претензии  - пустотелые редукторы и "особенности " литья в зоне пересечения моста и рессор.

 
Пустоты редукторов заполнил эпоксидкой. Рессоры постарался выровнять пластиком 

 
Потом подумал, и решил что проще сточить выступающие элементы и заменить латунью и проволочками. Трубочки в карданах - вынужденная мера, тоненький пластик обломился, пришлось менять

 
Передний мост решил сделать поворотным. Отрезал кулаки, изготовил новые рычаги и тягу. Уши крепления амортизаторов значительно уменьшены, отверстия в них так же.

 
На станке вырезал площадки, стремянки из проволоки.

 
Ну а теперь результат на примере переднего моста, задний выглядит примерно так же. Да, так же подготовил еще и раздатку.



 
 
ПС: Рессоры черные, но метализированы карандашиком. На фото не видно.
ППС: Аккуратности все же не хватает - самокритика:)

Ребята, 2к лак от Zero это что-то!!! 
Я о таком результате даже не мог и мечтать. Шагрени не было совсем, от слова вообще.
Полирнул по инерции, хуже не будет. Но блестит, как у кота. В общем, наконец-то я нашел для себя лак. У меня с 2к лаками, что я брал на розлив в автоподборе никогда так не получалось. То ли мне там в мою разовую порцию не совсем те пропорции делали, то ли хз что. Но тут я все по инструкции на коробке сделал и очень-очень доволен. Полимеризовался ровно неделю. Единственное, конечно, это пылинки, блин. Поганые. Ничего с этим не могу поделать. Даже освежитель воздуха держу спецом, перед лакированием его добро везде распыляю, всё равно они попадают в лак.
 

 

 

 

Привет парни! 
Итак сделал кузов как хотел, он пока без лака, но под лаком будет получше. ))
 

 

 

 

 
И на элементах салона надул основной цвет, теперь играюсь на ложках с подбором второго основного цвета, он точно будет тёмный, вопрос только какой. 
 

 
Вообщем пока так, всем хорошего вечера. 
 
 

Пока трейлер. 
Да это свершилось. Так как сегодня уволился и получил пропуск на безграничное перемещение по городу, я всё же добрался до СХ на 1905 года. Где с 15 апреля меня ждала эта коробка.
 

 
Строить буду кастом (хотя трудягу сервисмена тоже можно было построить или машину rednecks). Цвет уже определен, точнее два, это Pepper Grey и Beluga Black от Splash. Салон будет или белый, или беж - (пока думаю).
Прототипа нет, кроме вариации покраски. Пока в тему не погружался (фотографий салонов/колес/движков), может и цветовое решение поменяю, но скорей так и оставлю. С мордахой пока не решил кастомное ставить (что-то не сильно радуют вариации что предлагает АМТ) или стоковое покрасить в цвет кузова. 
Движок точно кастомный поставлю, только надо изучить что там за зверя предлагают в АМТ. оживлю всякими проводами.
В кузове доски выпиливать не буду, покрашу и нанесу декали от Uschi. Сделаю крышку из комплекта, если придумаю как её сделать подъемной с фиксацией.
Подумаю как можно чуть-чуть сделать её пузотеркой (это сразу Рому отпугнет)))).
Ой давно не брал я в руки АМТ..... боязно дровишки трогать (отвык я от этого производителя))) )
Вот и содержимое из 6 пакетов и всякой ....
Особо литники не разглядовал, но стыки есть, толкатели тоже (но не так много)
 
Пакет 1
Кабина
Напилинг нужен по моторному отсеку.

расшивку надо прорезать
 
Пакет 2
Рама, движки, пол салона и сервисное

 

 

На троечку с плюсом
 
Пакет 3
Кузов, ходовая, диски и салон

 

 

Скудный салон, буду думать, Кузов не плох, текстура дерева есть, толкателей нет совсем (или я не заметил). Кастомные крылья (да и стоковые) пока не понятно как крепить.
 
Пакет 4
Хром. Роме понравится.

 
Пакет 5
Стекло

 
Пакет 6
Колеса.

Два штыря)))) Резина стандартная для АМТ сейчас, но больше удивило то что есть вайтволы, так как обзоры смотрел и ни где их не увидел кроме коробки версии Кока-Кола, наверно у меня корбка уже когда с волами они стали класть во все коробки (приятный момент для меня)
 
Ну и всякая бумажная фигня

 
Деколь

может только номер использую остальное в закрома уйдет.
 
Мануал....
Вот веселят они меня (за последние годы это вторая коробка АМТ у меня, Форд50 ждет своей музы, с такими мануалами) эти ребята. Нет я понимаю скил2, но это реально позор, в 90х и то лучше клали в коробки (подробней они были).

 

 

 

 
 
 
 
Так что "ФОРД против Шеви и всего мира"))))
 
 

В палату постучали...
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Пожалуй, я займу тут у вас койку для буйных.
Вроде расположился, начнём:
 
В 1974 году Грегор Третьён, американский производитель элитного алкоголя по собственному рецепту из сока голубой агавы решил осуществить свою давнюю мечту владеть индивидуальным пикапом. Сам он имел французские корни и был фанатом марки Citroen. За реализацией своей задумки Грегор обратился на фабрику Анри Шапрона и те с большим интересом принялись за работу. Решено было строить четырех местный пикап с комфортабельным салоном, так как автомобиль планировался стать больше имиджевым, чем утилитарным. Автомобиль получил название DS 23 Jardiner. За основу проекта был взят новенький Citroen DS 23 Safari. Заднюю часть автомобиля удлинили на 150 мм , установили свои фирменные двери от проекта Concorde, изготовили новые задние крылья и перегородку кузова. Заднюю часть кабины оформили в стиле седана Ситроен DS с использованием стандартных элементов отделки.
 

 
Заказчик остался очень доволен проделанной работой и часто использовал этот автомобиль в своих поездках. На сегодняшний день Ситроен, по-прежнему находится в династии Третьёнов, ему был произведён косметический ремонт.


 
Данный экземпляр иногда демонстрируется на слётах фанатов Citroen.
 

 
В этом разделе WIP буду строить модель 1/24 данного автомобиля. За основу проекта взял набор citroen ds21 25009 
  Для изготовления новых деталей буду применять набор фотополимерной печати Anycubic Photon S + Wash&Cure, фрезерный станок ЧПУ, мануальный напилинг. 
 

 
P.S. все события и персонажи вымышлены, любые совпадения случайны.

@PETERSON Следующий шаг - это 3д модель расширения? 

Пока заканчивал Skoda Fabia S2000, решил поучаствовать в конкурсе постройки из коробки на соседнем ресурсе.
 
Подговорил меня на это и очень помог с моделью @Владимир Рыжов, за что ему огромнейшее спасибо! 
 
Очень долго выбирал, что же построить, чтобы из коробки выглядело достойно, не повторяло заявки участников и при этом сама модель мне нравилась. В итоге выбор пал на красотку итальянку Ferrari 360 Spider в желтом цвете и бежевым салоном    
 

 
Качество набора на первый взгляд отличное. Что из минусуов сразу бросилось в глаза, так это следы толкателей с лицевой стороны ванны салона (т.е. прямо на полу   ) и качество хрома (волосинки, облой). В остальном - будет видно при тестовой сборке на сухую.
Литников достаточно много:
 

 

 
Так как в рамках конкурса можно выбрать только одно дополнение, учитывая что это спайдер, я выбрал ремни (тем более что дворники в наборе и так достаточно хороши).
 
А вообще вырисовывается интересная тенденция у меня - как берусь строить гражданский автомобиль, так выбор падает на кабриолет    
 
Надеюсь на легкую и приятную сборку, чтобы отдохнуть от предыдущего проекта 

С вашими талантами, одного к 3D моделированию, а другого к точности деталей, и постройке. Пора уже собственное производство моделей открывать. Как раз, и доделывать не надо. ))))) Собрал, допилил что надо, и в смолу на тираж)))

Красивая модель и фотографии Жду новый ВИП 

Красивая модель и фотографии Жду новый ВИП 

Представляю вашему вниманию модель Skoda Fabia S2000 evo под управлением  J. Hänninen и M. Markkula, которая выиграла Barum Czech Rally Zlín в 2012 году 
 
Список использованных материалов и допов:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo 1/24
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова, акриловые и эмалевые краски и грунты тоже от Tamiya
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы
⠀
 
Без мелких косяков не обошлось : 
- Кое-где чуть протер деки, и местами ступеньки дек до конца вывести так и не удалось из-за их гигантской толщины.
- Стыковка передней защиты днища тоже получилась почему-то не очень - спереди по краям немного выступает за юбку. Видимо надо было греть защиту и подгибать внешние края кверху.
- Лобовое стекло не вплотную подходит к передним стойкам, оставив маленькие щели (на модели их практически не видно вживую, но в целом неприятно).
- Прозрачный пластик на оптике оказался столь хрупким, что при снятии с литников образовались микротрещины в местах сочленения с литниками. И даже несмотря на покраску торцов оптики, в этих местах так и осталось небольшое серебрение

Набор вызвал неоднозначные ощущения. В целом очень круто детализирован уже из коробки, но мелкие недочеты и несоответствия прототипу, которые производитель легко мог бы устранить, портят общее впечатление. Ну а жирный минус этого набора - конечно же толстенные декали с отвратительным качеством печати 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Ну и традиционно на сладкое немножко креатива 
 

 

 

 

Наконец, финальное обновление! 
 
Модель готова  Добавил различные заклепки, проводку на крыше, травленые дворники, сеточки. Насадка выхлопной трубы - металлическая, сделал из наконечника для кабеля.
 
Перечислю еще раз что использовалось в процессе постройки:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43 масштаб
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы
⠀
Набор вызвал неоднозначные ощущения. В целом очень круто детализирован уже из коробки, но мелкие недочеты и несоответствия прототипу, которые производитель легко мог бы устранить, портят общее впечатление. Ну а жирный минус этого набора - конечно же толстенные декали с отвратительным качеством печати. 
 
Но в целом я доволен тем, что наконец собрал этот не часто встречаемый на просторах интернета набор  
 
Все фото традиционно будут в Галерее и Готовых 
 

 

 

Последние крупные детали кузова готовы к установке.
 
Заднее стекло покрасил вместо использования стикера покрашенного серебрянкой. Ребята из Белкитс сделали его точно по размеру маски на стекло и наклеить его без каких-либо перекосов практически нереально. Тем более что в процессе выравнивания клеевой слой совсем ослаб и перестал нормально держать наклейку. Поэтому решил просто накрасить всё тем же Rust-Oleum Mirror Effect - вышло даже лучше чем со стикером 
 
Полоски на форточках боковых стекол - брак литья где-то внутри пластика. Причем я заказывал дополнительный прозрачный литник, и там точно такой же косяк. 
 
Средние стойки дверей задуты 2К лаком, потому что на прототипе они глянцевые, что кстати в инструкции снова не было отражено - там предлагается всё полуматом задуть.
 

 

 
Переднюю оптику затянул в карбон.
 

 

 
Поворотники на зеркалах сделал сам из прозрачного литника, добавив отражатели из текстурированной фольги от упаковки шоколадки. В ките они отлиты вместе с зеркалами сразу.
 

 
Кузов отполирован и готов к установке всей мелочевки на него. В паре мест на боках совсем немного протер деки Но деки такие толстые, что этого следовало ожидать. Кстати говоря, на фото наглядно можно посмотреть насколько хреновое качество печати у этих дек 
 

 

 

 

 

 
 

Что-то я слегка подзабросил темку, но работа продолжается.
Доделал днище с ходовой. Пока без колёс, они ещё в процессе. Для выхлопа, в этот раз, решил обойтись без разноцветной покраски и использовал исключительно тамиевские пигменты. Ну и немножко матового карбона ))



 
Также, подготовил все детали интерьера для сборки. Конечно, с травлом, пусть и простеньким (сетки, накладки на педали, шильдик на руле), салон будет выглядеть поинтереснее.









 
Ну, и заодно, решил попробовать новое для меня направление в подсветке ))


 
Пока как-то так... сегодня постараюсь собрать всё это дело.

С днем рождения! 

Когда-нибудь выползу поделать нормальные фото