valek

Всем привет, пора стряхнуть пыль с темы, так как я наконец то добрался до грунта. Осталось убрать пару мелких недочетов и можно будет красить. С цветом определился, это будет "родной" цвет Nissan Gtr "Millenium jade", намешанный в автомалярке.
PS расшивка на капоте уже исправлена

Что ж интересненько.
Судя по форме могу предположить, что надо нарезать как расшивку. Либо как на фото прототипа накрутить травленую сеточку. 

Костя, как раз к завершению твоей постройки завтра в нашем прокате запускают фильм про Джона Делориана:

Костя, как раз к завершению твоей постройки завтра в нашем прокате запускают фильм про Джона Делориана:

Костя, как раз к завершению твоей постройки завтра в нашем прокате запускают фильм про Джона Делориана:

Прикольно! Отличная диорама  И модели удались. Просится бочка, ящик какой нибудь и прочая мелочевка в диораму. 

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Всем доброго времени суток!
 
Представляю финальный фотосет по стройке данного автомобиля.
 
Процесс самой стройки можно посмотреть тут 
 
Сам набор очень старый и хочу сказать пластик дубовый и деревянный. Но победить его можно. Жалко что нет перевыпуска данного набора, хотя АМТ выпускал к юбилею фильма American Graffiti данный автомобиль но он был в 1/25 (я его тоже собирал). Отличия только в детализации: у АМТ салона лучше сделан+передняя подвеска. 
 
В работе применил следующие допы.
Дворники КА-models.
ВВ провода Hiro+Mr.Model.
Самоклейка на полу Plamoz.
Краска не совсем тот цвет как был на оригинальных машинах (подобрал более подходящий из палитры)  Lamborghini Rosso Mars SKU: SP-166 + 2К лак от Splash.
Травление (эмблемы, надписи, решетка) делал на заказ у @Чайка Ливингстон
Стекла прозрачный пластик от Аврора, так как родные были все во внутренних паутинках от времени (выше сказал что пластик задубел).
Стяжки от CTM. Наверно лучшее что нашел по качеству (не лопаются при сгибании).
Фольга Hiro. Два вида обычная (929) и на панели Adhesive aluminium sheet [ Circular brushed metal texture ] Small pattern (1090)
 
Отвечу сразу на вопрос от Михаила @PETERSON про 2% (просто Валентин тему закрыл и я не успел ответить). Я не победил Молотов в этот раз и оставил его без защиты (лаком не покрыт). А остальные задумки и выполнены полностью. 
И отвечу так же Александру @Александр1978, Вот не знаю но рамках таких постоянно морщины выходят (но в ВИПе я об этом уже говорил). Про БМФ странно слышать что тускнеет. Я уже перешел на фольгу от Hiro, тут уже она.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Добрый всем вечер, наконец-о представляю вашему вниманию финальный фотосет двух крайних моих моделей + диораму, на которую я потратил последние 2 месяца. Строилась она из говна и палок. В прямом смысле. Про её постройку я сделаю такой мини-ВИП из 1 поста, т.к. был очень увлечён постройкой и не было желания размазывать это на много страниц.
Собственно, фотосет состоялся сегодня утром, взял по традиции с работы зеркалку, взял ассистента - жена, и пошли мы искать подходящее место недалеко от дома, т.к. диорама достаточно массивная - основание 35х35 см. Основной мой критерий для поиска места был - подходящая почва и отсутствие людей, которые бы заинтересованно ходили и мешали процессу. И такое место было найдено вдалеке от жилых домов между нашим районным отделением милиции и заготовительным пунктом по цветмету и стеклу. Благо в выходной день клиентов пункта не было. Всё отфотографировали и ушли. Пришлось правда попотеть, т.к. перед самой диорамой с модельками была наклонная почва, ноги затекли неплохо. Хватит лирики, представляю фото.
PS: большая часть фото представляет собой акценты разных частей авто, т.к. из-за редкой практики я очень долго с матами пытался найти нужный режим, ну и постоянное нахождение в неудобнейшей позе тоже не позволяло сделать четкие резкие снимки.

 



































































 
Ну и немного фото с акробатическими этюдами.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как и обещал, воздаю ВИП из одного поста.
 
Построив 2 свои "ушатайки" я задумался вопросом, где их финально сфотографировать. Т. к. тот красивый гранитный постамент, что я использовал почти для всех моих моделей, совершенно не подходил по тематике. Было решено соорудить небольшую диораму, к "ушатайкам" идеально подходит тематика barn finds, там же старые уставшие авто чаще всего и находят. Купил набор из 1 000 палочек для размешивания кофе, длинной в 14 см (как оказалось, найти палочки для мороженного в продаже не так легко, а ждать месяц с Али не хотелось), купил в строймаге основание 30 х 30 см из фанеры толщиной в 1 см, прочие сподручные инструменты также купил. И понеслась.
 

 
Вот такая чудесная липкая лента в кач-ве каркаса жесткости.
 

 
Клеилась отлично и держалась очень крепко.
 

 
Далее купленный в магазине хобби гипс смешал с песком для растений, он хорош тем, что уже просеенный и без мусора. Начал творить, мазать, строить структуру будущего участка под амбар. Из чистого гипса сделал бетонный пол амбара. и оставил всё это сохнуть на неделю в чулане.
 

 

 
Задолго до того, как я понял, что мне не найти тут палочек для мороженного я заказал на Али 25 досточек из бальзы 50 см в длинну и 0,8 мм в диаметре для каркаса амбара. Я не знаю, как вы, но я впервые столкнулся с бальзой и подумал, что посылка пустая, когда забрал её с почты. Потом загуглил и понял, как мало мы знаем об этом мире. Бальза, оказывается - самое легкое дерево в мире. К примеру огромный ствол бальзы легко можно поднять и нести на плече, не напрягаясь. В обращении очень мягкий и приятный материал. Когда его пилишь, приятно пахнет древесиной.
 
Начал строить каркас.
 

 

 
С помощью пассатижей придал палочкам для размешивания нужный вид.
 

 
Стройка шла, как по маслу, принося, кстати, огромный кайф.
 

 

 

 

 

 
Настала очередь навеса.
 

 

 
Вместе.
 

 

 
Хороший коллега по моделизму и мой земляк подогнал фольгу. Я такой в обычной жизни не встречал, фольга, но толстая достаточно. Резал обычным канцелярскими ножницами без проблем. Долго думал, как придать ровной фольге рифленость крыши и соорудил вот такую приспособу.
 

 
Наделал рифлёнки.
 

 
Настал день покраски, красил всё акрилами от Пасифика. Подружился с ними ещё больше.
 

 

 
Шикарный акрил, держится даже на фольге.
 

 

 
Далее в ход пошла тяжелая артилерия - эмалевые смывки и пигменты. Справа обработанная часть амбара.
 

 

 
Начал всё прикидывать в сборке.
 

 

 
Настал черед смывок и пигментов для основы.
 

 
Только смывки и уайт-спирит.
 

 
Под пигментами + уайт сверху для закрепления.
 

 
Далее уже начал потихонечку добавлять купленные в магазине хобби камушки, правда с диаметром немного не угадал, машинкам будет тяжко по ним ездить.
Пожухлая трава тоже из магазина хобби. По сути это флок, только в огромном пакете и нужных цветов, что создает эффект старой травы.
 

 
Ну и предфинальные фото. Сам финальный процесс доводки до нужного цвета и структуры очень увлекателен и фотографировать не было желания. Кустики травы - сантехнический лён. Финальный результат вы можете увидеть в готовых.
 

 

 
Хочу отметить основной клей, которым я клеил тут абсолютно всё. Вот он:
http://www.titebond.com/product/glues/d1b48beb-7d60-4ce7-b57b-6bf19351778b
 
Продается везде, в российских магазинах навалом, в наших даже нашел. По сути, это очень густой и быстрый ПВА, купил в самом начале в стройгипере столярный ПВА (не Момент Столяр), его мне захотелось выкинуть в помойку, как только я попытался склеить им основу для амбара, просто квадрат из 4 брусков бальзы. Он жидкий, сохнет очень долго. А вот Titebond - находка, густой-густой и схватывается быстро, держит крепко. Но это конкретно этот вид, там их очень много. Также при застывании становится полностью прозрачным, как стекло и не боится воды после высыхания. На этом, пожалуй всё. Если у кого есть вопросы какие - с радостью отвечу.
Спасибо за внимание.

@Driver Костя, когда вернешься в моделизм? 

Коллеги,приветствую!
Пока на форумах летнее затишье,решил немного "разбавить тишину" и начать W.I.P по недавно вышедшей новинки от Moebius ,1966 Ford F-100 Flareside pickup .
Как уже писал ранее ,коробка заполнена литниками под завязку и после распаковки уложить все обратно в коробку получается с трудом,но очень много деталей использоваться не будет.Например в наборе, 4 кардана и много деталей для 8-ми цилиндрового двигателя,два варианта колесных дисков,несколько вариантов зеркал и тому подобное.
Традиционно сборка будет из коробки.Прототипа ,как и цветового решения пока нет.С красками у меня вообще возникла пока не разрешимая проблема,моя подруга много лет помогавшая и принимавшая непосредственное участие в моем хобби(практически все краски на моих работах ее заслуга) из за непомерной налоговой нагрузки и арендной платы,закрыла мастерскую.Какое то время продержусь,так как на некоторые проекты краска припасена заранее,а дальше....
Ну а пока фото литников:

Добрый день, обзор набора Chevrolet Corvette C7.R от Revell и набор дополнения от американской фирмы Scalemotorsport - C7R Super Detail Kit.
 
Коробка имеет стандартные размеры, свойственные американскому Ревеллу.

Инструкция, несколько листов формата А4.

 

 

 

 

 

 
Лист декалей, обилие рекламы, технических надписей и маркировка покрышек.

 
Кузов.

 

 

 

 

 
Сравнение с гражданской версией Корвета, от того же Ревелла. 

 
Пакетик с металлическими осями и красными прозрачными задними фонарями.

 
Покрышки - слики, никаких надписей, так как есть декали. По центру идет шов - стык формы.

 
2 литника с остеклением, на котором уже нанесены уплотнители и обтекателями фар. Уплотнители нанесены с внешней стороны.

 

 
Литник с аэродинамическим обвесом, отражателем фар и панелью приборов.

 

 

 

 
Ванна салона. Обилие мелких гоночных деталей.

 

 

 
Гоночное кресло, диски, руль.

 

 
Двери с аэродинамическими элементами даны отдельными деталями.

 

 
Капот.

 

 
Днище, абсолютно голое, так как все закрыто, для снижения сопротивления.

 

 
Подвеска дана достаточно упрощенно. Тормозные диски и суппорты отлиты вместе, выглядят рельефно.

 

 

 
Элементы салона и двигателя. Сетка у водительского места дана очень грубо, буду думать как заменить на более приемлемую.

 

 
Двигатель, выхлопная система, радиаторная решетка и теплообменник в салоне.

 

 
Каркас безопасности.

 

 
Набор дополнения от Scalemotorsport поставляется в пластиковой коробочке, напоминающей упаковку DVD диска.

 

 

 
Содержимое коробки: декали, схема сборки, схема нанесения декалей и емкость с травлеными/смоляными/точеными деталями.

 
Инструкция.

 

 
Схема нанесения декалей на несколько вариантов (гонка в Ле Мане и в Дайтоне).

 

 
В комплекте идет маска на капот, положил рядом с родной декалью.

 
Набор декалей из дополнения.

 
Фигура черепа, смесь Panisher и эмблемы Корвета, дана металлизированной краской. Боковые элементы 19 и 20, выполнены зеркальной краской.

 

 
В соответствии с инструкцией от Scalemotorsport, используются совместно собственные декали и из набора Ревелл.

 
Емкость с деталями.

 
Точенные диски, материал похож на сплав алюминия.

 

 
Смоляные основы для тормозных дисков. Видны следы выращивания.

 
Плашка травления и трубочка для теплообменника в салоне.

 

 
Тормозные суппорта из смолы. Точенные центральные гайки, и наконечники выхлопных труб.

 
Собрал диски и тормоза всухую.

 
Набор от Ревелл достойный. Нет супер детализации но основные компоненты и детали представлены.
 
Набор дополнений от Scalemotorsport выглядит достойно, но честно, когда открывал посылку, зная цену набора, ожидал увидеть большего. Для справки, дополнение стоит как пять базовых пластиковых наборов.

Пока корпус Брэбэма неспешно отмывается от старой краски и готовится к новой, решил чутка поработать над этой многострадальной.
 
К сожалению, изкоробочная конфигурация машины отличается от той, что была на Гран При Франции 1979. Основное отличие - выпускная система. Та, что лежит в коробке, использовалась к концу сезона на Гран При Италии. Близкая к коробочной конфигурации машины - это машина Джоди Шектера с Гран При Италии и то там ветровик немного другой.
 
Такой вариант предлагает Тамия (выхлопные трубы разнесены на 4 стороны)

 
Такой требуется (спаренные трубы по обеим сторонам)



 
 
Изготовить вручную с нуля да еще и абсолютно симметричные выпускные тракты вряд ли представляется возможным, поэтому пришлось расчехлять solidworks.





Геометрия готова более-менее, осталось на детали разбить, дорисовать посадочные штифты/отверстия и на печать.
 
 
Вписать измененную выпускную систему в модель без хирургических вмешательств не удастся. Нужно будет расширять нишу под двигатель между понтонами. Когда отрисовывал модель, я уже это заложил. Осталось в пластике реализовать.

Сегодня забрал модель с почты от Лёши @oper, чуть позже заведу wip.

Ну и по случаю сделал фото всех своих моделей купленных за последние 2 года. (еще 3 модели находятся в продаже, поэтому на фото их нету)

@Angel Все правильно, все на дачах и в отпусках  Пока можно продолжить обсуждение вариантов темы конкурса. Мне кажется оптимальным начало с 1 октября. 
 
Для тех кто переживает за отсутствие активности: на сегодня мы с Артёмом ака @MS-nitrous планируем осенью-зимой профильную автомодельную конкурс-выставку на одной отличной площадке. Да так, чтобы не одним днем, а выставиться на более продолжительное время с бОльшим охватом аудитории, нежели на краткосрочных тусовках. Так что готовьте свои построенные проекты, достраивайте недострои. Создам отдельную ветку, когда будет конкретика. 

Приветствую уважаемое сообщество!
Хочу представить вам результат почти 4х месячной работы по реставрации раритета от Jo-Han .Модель была куплена на иБей пару лет назад за более менее вменяемые деньги в собранном виде,изначально порадовало то что не был покрашен кузов,но видимо годы взяли свое(киту около 50 лет)пластик оказался очень хрупким и при разборке все ломалось и крошилось,передняя подвеска и двигатель развалились еще при пересылке.Теперь что было сделано,восстановлен треснувший во многих местах кузов,лобовое стекло не подлежало восстановлению(залито клеем),сделал из блистера.Мотор полностью взят от донора,Кадиллака от того же Jo-Han.Дворники фото травление,ручки смоляные копии,боковое зеркало самодел.Колеса смола,копии колес Good Year Polyglas G70-15.Ну далее все традиционно,коврики в салоне крашенная бархатная бумага,молдинги модельная фольга,бамперы,решетка Alclad2.Покраска профессиональные авто краски +2к авто лак.
Приятного,надеюсь,просмотра.
Извиняюсь за возможные одинаковые ракурсы.



 

Добрый день, решил построить классический автомобиль эпохи масл-каров.
 
Вдохновением послужила следующая статья:
https://www.drive.ru/kunst/dodge/4efb32bc00f11713001e1fad.html
 
Содержимое коробки:
Кузов.





 
Шасси.


 
Покрышки.

 
Остекление.


 
Хром.


 
Элементы подвески и подкапотки.




 
Выхлопная система от не AAR версии.


 
Салон.





 
Бамперы и решетка, задняя панель с двумя вырезами, от не AAR версии.

 
Капот и рессоры, литник специально для AAR версии.


 
Выхлопная система, спойлер и дефлекторы, литник специально для AAR версии.

 
Двигатель.




 
Декали.

 
Цвет, с большой вероятностью, будет Plum Crazy Purple. В пути травление от Хобби Дизайн (HD02-0297).
 
Как было видно на фотографиях литников, в капоте предусмотренны отверстия под замки. Замки выполнены крупными хромироваными деталями. Выглядит это игрушечно. Приклеил детали из набора, зашлифовал и зашпаклевал.



 
На данном этапе, занимаюсь шпаклевкой следов от толкателей, шлифовкой стыков прессформ и прорезанием расшивкой.


 
Склеил двигатель, сиденья и задний мост.

 
Решил упростить себе покраску и разделить двигательный отсек и салон (по черной линии). До сих пор думаю, стоит ли, но серьезных минусов не вижу.

 
Второй момент, который возник при сборке, это стык заднего бампера с кузовом. Получаются заметные щели, не хочется зашпаклевывать и прорезать расшивку заново. Постараюсь выдержать равномерный зазор с обоих сторон.

Я за чистый и блестящий! 

Я за чистый и блестящий! 

Я за чистый и блестящий! 

Вот такая коробень с ништяками добралась до этих наших "туманных альбионов".

Ещё раз спасибо администрации за организацию конкурса и отдельная благодарность Валентину за грамоты и призы!
QR-коды понравились - удобно 

Алоха, парни!
Сделал для вас небольшой клип о прошедшей Кастом Конвенции 2019!  За видео сильно не бейте - как умею с рук на домофон =)