Driver

В свободное время занялся с кузовом.
Вырезал противотуманки, фонари, передние поворотники на крыле, сделал отражатели.

 
Поработал с салоном.
Добавил мелочей, сделал мобильник и радар-детектор.
Добавил колонки из набора какой то модели от аошимы.

 

При всех недостатках, наборы энтузиаст впечатляют, думаю еще докупить.
Продолжаю работу с дверьми. Сошкурил шпаклевку и приклеил магнитики, они выступают над плоскостью и касаются ответных магнитов в порогах, чтобы обеспечить максимальную силу притяжения. После опытов выяснил, что даже небольшой зазор, ослабляет:

 
Проявочный слой грунта показал кучу царапин - буду выводить поверхности. Не нравится как торчат магнитики - приклею кусок пластика, чтобы была одна плоскость. Место до порогов имеется:

 
Приложил двери к кузову. Правый борт сидит более менее, а вот на левом расхождение с воздухосборником, пока не придумал как исправить. На фото не сильно заметно, но оконные рамки с обеих сторон не прилегают к крыше. Думаю сделать канавку у основания, подогнуть и зафиксировать клеем.: 

@Driver Готово. Следующими буду выращивать колёса для @RBPencil .

Итак.
Думал закрыть данный проект, но прислушавшись к мнению некоторого числа людей со стороны, оставляю открытым, НО...
Основная часть работ выполнена.
Из того, что буду доделывать:
- Водительские двери, обшивка
- Подключение проводов от пикапа к прицепу
- Установка на "плите" моторного отсека бензо-горловины
- Наполнение салона прицепа
- Исправление небольших недочетов в прицепе(касаемо прототипа)
- Возможно чуть по пачкаю модель
 
Ну а пока вот на Ваш суд фото:
 













 
Двигатель(другие ракурсы):
 


 
Ну а тут видно то самое маленькое сцепное отверстие  аккурат за двигателем:

 
Сделал своеобразное "окно из пластикового контура и оргстекла" в моторный отсек, чтобы каждый раз не снимать плиту для просмотра:





 
Пока всё, но это еще не конец.
И это последняя модель в данном году

Кстати, полосы оживили бы модель, и не казалось бы пустоватой.

Всем доброго времени суток!
 
И сразу приношу свои извинения за отсутствие активного участия в жизни форума, в ведении ВИП-а, и остальных "пригрешениях". В свою защиту скажу, что темы я читаю, стараюсь быть в курсе всех событий.
 
Перейдем к модели. Думаю собирал я ее аж целый год, что само по себе уже страшно. Модель-то вообще простая, многие работали с серией грузовиков от Ревелла и знаю что там внутри. Так почему же так долго я ковырялся?
 
Ответ прост - я не знал что хочу получить.
Когда собираешь модель ты обычно знаешь что получишь в конце. Тип кузова, диски, мотор, цвет и прочие детали уже набросаны в воображаемом плане и конечный результат очень близок к тому что ты планировал.
У меня вышло совсем наоборот.
 
Вот как выглядит коробка:

 
Итак первая идея:
Диски из набора совсем "ниочем", вообще "ниочем". Появилась мысль занизить подвеску прям до земли, далее занизить крышу. Буквально спилить лишнее. Получился бы этакий ShowCar. Хорошая мысль, подумал я! Благо у меня есть отличные, но японские разноширокие диски 20'' Blitz BRW 09 Mag. 

 
Но случайно я забрел в Столицу Хобби и увидел просто отменные диски от Pegasus - Magnums Rims. Написано что 23''. 

 
После первой "примерки" стало ясно что это они. Лучшего варианта придумать сложно. Встали как "родные".
 
Как Вы поняли, первая идея ушла в прошлое. 
Идея вторая:
Полностью отказался от занижения подвески. А также от "пилежки" кузова. С такими дисками захотелось иметь большой грузовик. Без занижения, без переделок. Большой и страшный 
 
Сказано - сделано. Рама в наборе дается отдельно, это плюс. Минус один - она кривая. Если переднюю подвеску еще как-то с натягом можно вытянуть на нормальный уровень, то заднюю полностью в улить. 
Здесь мне на помощь пришли детали от Toyota 4runner. Которую я собирал раньше, и от того набора осталась стоковая подвеска. Для меня самое то. Пришлось серьезно повозиться, но подвеска задняя вполне удалась. 
После задней подвески я решил особо не заморачиваться с передней, и сделал ее не особо отходя от плана. Попутно усилил раму, добавил скобы для бензобака и аккумулятора и вообще всего по мелочи. Но без энтузиазма.
 
Теперь самое интересное для меня - мотор. В наборе Ревелл предлагает установить очень серьезный агрегат. Я конечно не эксперт в двигателях, но мне кажется, что это 427 Cobra. Выглядит весьма достойно. Надпись Cobra, Powered by Ford, все дела. Серьезная штука. Подготовил крепления, примерил мотор и... что-то не то. Не поймите неправильно, двигатель отличный, но он для грузовика как-то "мелковат". Он отлично будет смотреться в Кобре, но в грузовике от него остается столько места под капотом, что выглядит это все "пустовато".
 
Тут начался кризис. Идея вторая отпадает.
Идея третья:
Возникла дилема. Мотор есть. Он классный. Он подходит прям идеально в раму. Но мысль про маленький размер как гвоздь забилась в сознание.
Итак новая идея - а не собрать ли мне Restomod? Для тех кто не в курсе - это грубо говоря кузов американской классики, но на современной раме с современным мотором. 
 
Выбор мотора сразу пришел в голову - современный от Ford Mustang. Да, переделка подкапотного пространства и прочие сложности. Но как бы это круто смотрелось!
 
Пару недель вынашил план действий, собрался в магазин, и... снова облом. Новая идея! 
 
Идея четвертая:
Как это было. Буквально перед выходом на работу я решил залезть на шкаф с моделями и посмотреть что у меня вообще есть. Не знаю по какому провиденью, но на меня свалилась коробка с деталями от постойки драгстера. Естественно про эту коробочку я забыл, а она на меня свалились. 
Вот она:

 
Что такого особенного? А то, что в ней был целый мотор! Здесь надо признать, Ревелл нас жестко обманул. Буквально развел. На коробке ясно указано, что двигатель аж ультра-редкий (в реальности естественно) Ford 494 Boss! По факту "всего лишь" Ford 429 Boss. Но! Это мотор от драгстера!
 
Всё, решено! Современный мотор отменяется. Будет стоять 429!
Вот тут размер имеет значение. Эта зверюга как-будто под капотом и жила!
 
К сожалению рама уже была готова и окрашена. Для правильной установки мотор надо было опустить ниже, но это был бы огромный шаг назад. Колеса уже стояли, углы выровнены. Делать с начала было совсем неудобно. Забегая вперед скажу, что мотор стоит высоковато. Хотя в какой-то степени он смотрится даже еще лучше. 
 
И нереализованного были планы сделать силовой кузов, поставить закись озота. Но от таких планов я решил отказаться. Это уже был бы перебор.
 
От дверных ручек и петель отказался. Видел проекты Hot Rod-ов где все открывалось с брелка. Мне такая идея поравилась и решил тоже убрать всё "лишнее". Вроде неплохо вышло.
 
И в итоге получился Hot Rod. Большой, страшный и красный 
Переделок было огромное количество. Остекление все новое, фары все от Elf-а. Решил поставить круглые везде. Смотрится вроде хорошо.
В довершение всего меня очень сильно расстоил кузов. Отлили его так, что одно крыло было смещено вперед относительно другого. Первый раз с таким столкнулся. Как итог, пришлось несколько изменить геометрию передней части кузова.
 
Модель покрашена баллонами. Цвет тамии Mica red. Лак от Ганзы. Mica Red вообще капризная штука. Укрывистости нет совсем. Это скорее цветной лак чем краска. Поэтому пришлось докупать красный грунт.
 
Обидно что допустил пару ошибок, протер лак и "переигрался" с шпатлевкой от Авроры Хобби. Она мне очень нравится, порой выручала, но в больших количествах размягчила пластик, который никак не захотел твердеть обратно. Такая вот загадка. Надеюсь эти мелочи не сильно попортят впечатление от модели.
 
Некоторые технические делали были скорее импровизацией. Потому если что-то выглядит не так как надо, то прошу меня извинить 
В конечном счете это только модель.
 
Фото получились темноватые, разучился фотографировать модели. Редко этим занимаюсь 
 

 
Остальные фото под спойлером. 
 
Надесь модель Вам понравилась. Не ругайте за отсутсвие ВИП-а и фото процесса.
 
Спасибо за внимание! 
 

Под лаком, теперь можно полировать и мелочевка

Потихоньку обживаю свой балкон после переезда. С покупкой квартиры сразу была договоренность с женой что забираю его под мастерскую-кабинет. Сделано утепление покругу(внешние стены, потолок, пол) что съело порядка 8 см в ширину и 16 в длинну. Стандартные алюминиевые рамы заменены на стеклопакеты. Сделан теплый пол, маленький электро-радиатор.
Сразу предусмотрен приточный клапан для стабилизации давления при покраске и работе вытяжки.

 
С левой стороны предполагал рабочую зону и покрасочный бокс. Вытяжка сделана сразу в стену, стоит двойной клапан, снаружи козырек. Вообще покрасочный бокс это отдельная история, если интересно могу рассказать. Бокс занимает половину стола, вторую планировал использовать как рабочую, но что-то захотелось купить китайский CNC станочек и он разместился великолепно, нужно осваивать.

 
С правой стороны сначала планировал вспомогательную зону, или зону для фотографирования, но думаю как раз этот столик станет основным рабочим.

 
Конечно еще не хватает разных полочек и органайзеров для красок, но все в переди.
 

Тоже покажу свое рабочее место. Покрасочная располагается рядом. Во время покраски трубу выставляю в форточку. Труба идет на 100. Пыль вентилятор удаляет почти всю, а вот запах немного распространяется по квартире. Думаю пока чем заменить. Вообще повезло, что жена тоже любит мастерить. Получилось выделить целую комнату под хобби. На всю длину комнаты столешница, половина моя, половина жены. Напротив еще стеллаж с готовым. 

Модифицировал боковые понтоны под новую выпускную систему.

Предлагаю бесплатно учебник русского языка.

Привет парни! 
Когда стройка идёт долго, от неё в конечном итоге начинаешь уставать, вернее от этого кита я порядком под устал. 
Ну да ладно, конец конкурса уже близок. А модель должна быть готова. 
Даль речь пойдёт про переднюю и заднюю оптику. 
Начну с задней. 
В самом начале подготовки кузова, я на внутренней стороне наклеил пластик, для утолщения ,что бы в последствии сделать отражатели. сделал разметку. 
 

 
Просверлил отверстия по центру. 
 

 
Потом с помощью фрезы сделал отражатели.  А да и немного исправил замок багажника. 
 

 
Ну а теперь передние фары, это Америка и тут четыре фары, в наборе фар нет, есть их жалкое подобие. Пришлось исправлять. Для начала высверлил в одном из стёкол имитацию рифлёного стекла.  Стекло тонкое но довольно крепкое. 
 

 
Потом в кузове вырезал лишний пластик под фары. 


 
На куске подогнанного полистирола, сделал разметку  по высверленному  стеклу. 

 
Взял трубку от антенны, и слегка развальцевал края. На фото видно.
 

 
Отрезал заготовки и сделал отверстия в пластике. 
 

 
Так как фары стоят в разных плоскостях, внутренние выдвинуты немного в перёд, пришлось немного приблизиться к этому варианту. 
Вклеил трубки в пластик. 
 

 
И добавил кусочек пластика, для отражателя поворотника, и в итоге вышла вот такая блок фара.
 

 
Вставил в кузов. Я ожидал что будет хуже. )) 
 


 
Для наглядности, слева то что я пытаюсь изобразить, а справа то что даёт изготовитель набора. 
 

 
Потом проделал то же самое, с левой стороной. Добавил отражатели, и  сделал отверстия и отражатель под поворотник. 
 


 
И вот так это теперь выглядит на кузове. 
 



 
Вот как то так. 
Пока всё, всем хорошего вечера! 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет.
 
Модель готова для @Driver
 
Колесо для Ford Explorer 1998.
Заморочился и сделал логотип Ford на центральном колпаке. Не думаю, что распечатается, но мало ли )))
 
Будем ждать результаты печати.
 

И все таки оно закончено, хоть и хватает кривых моментов по итогу.
Постройка шутки ради затянулась почти на 4 года.

Сегодня доделал салон.
Покрасил и закарбонил кокпит. Заменил ручку КПП на масштабную.

 

 

 
Совместил китовые педали с травлёными.

 
В дверные карты добавил тяги открывания замка.

 
Покрасил ковши. С помощью чулка, сделал имитацию кевлара.

 

 
При изучении фото понял, что даже на простых, дорожных ковшах, в боковинках есть отверстия.

 

 
Так же сделал отверстия, ну и тогда, поставил гоночные ремни.

 
Сделал панель, отпилил и немного углубил воздуховоды внизу панели, но как- то не понравилось.

 
Сделал из толстой фольги, пробойником кружочки 1,5 мм, поделил их на двое и вклеил.

 

 
Покрасил и приклеил. Теперь всё устраивает.))

 
Приклеил ковши и закрепил ремни на задней панели.

 
Общие ракурсы законченного салона.

 

 

 

 
Далее продолжу с ходовой. Спасибо за просмотр.
 
 
 

Скрайбер или модельные пилки.

Задний борт я все все таки запорол
 

Привет парни! 
Вот новое обновление, продолжаем пилить. Была продолжена работа над дверями, а если быть более точным, над дверными картами. 
Для начала, я прорезал жалюзи на второй стороне , и как я и думал, обе стороны получились немного разными. 
 

 
Ну а теперь карты. Вот что должно было стоять, вернее что предлагают поставить. 

 
Поработал пилочкой, срезал все выступающие части. 

 
В итоге из-за того что, торпеда была переделана, дверная карта уже не влазит, пришлось немного изменить форму, на правой стороне видно как пришлось её обрезать. 
 

 
Приложил карты к дверям, и понял что любая переделка просто не проходит, потянуло за собой и переделку дверей.
 

 
Тут видно что пришлось поменять, переделал радиусы под карту спереди и нарастить пластик в районе замка, тоже по криволинейной. 
 

 
Ну а дальше мой друг дал мне совет, зачем мучатся с исправлением карт когда можно вырезать новые из пластика, и сэкономить силы и время. 
Игорь спасибо! 
Сделал шаблон и вырезал новые карты.


 
С изнаночной стороны добавил кусочки пластика для центровки после покраски.
 

 
Скрайбером прорезал примерный рисунок.  и добавил из тонкого пластика места под ручки открывания. 
 

 
В выделенные места вклеил фольгу от сигарет, после покраски в основной цвет, эти места станут структурными. Должно получится вроде неплохо. 

 
Далее сделал кармашки, решил использовать те что отрезал, немного доработав их. 
 

 
Доклееил недостающие кусочки пластика, и сточил внутренние стороны. 
 

 
Приклеил кармашки на карты.
 

 
На срезанные ручки добавил немного пластика для толщины, и потом выточил в середине выемку 
 


 
На пассажирскую дополнительно приклеил дополнительную рукоятку. Добавил штифты для сборки после покраски. 
 

 
И вот так выглядит в сборе.  Однозначно лучше чем было.
 


 
Вот пока всё, впереди ещё изготовление задних вставок. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Задекалил.

Сбился со счета давно сколько одновременно моделей в работе ,в результате покрасил дно на победе не в тот цвет на последнем фото  .Ява от атлас .На удивление интересные модели мотоциклов  делает атлас за 450р.Камаз в 43 масштабе










 

Добавил фланцы и почти собрал новый выпуск.
 

Это должен был быть рекордсмен скорости способный развить 450км/ч Машина существовала только на салфетке ,Жан Бугатти набросал свои фантазии на эту тему но не успел осуществить. Кит выпускает только АBC Брианца. Рисунки это фантазии иллюстраторов, так что не существует никого прототипа , только полет фантазии)Сам кит очень упрощён так что ,я заказал фототравление и немного доработал всякими мелочами ,заклепки и так далее.



























Все почти готово, остались небольшие мелочи и прозрачный обтекатель.

Небольшое обновление.
Можно сказать, что модель на финишной прямой.
Добавил мелочей, декали, болтики, лобовые стёкла, ремни...
 










 
На этом пока всё...

Небольшое продвижение.
Начал работать с днищем, окрасил колеса.

@Driver
https://m.vk.com/naroddecal?from=groups