MuscleHorses
-
Публикаций
862 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент MuscleHorses
-
Блин, а мне тоже нравится, очень красиво Остекление и стойки крыши не выглядят как гавно, как у Тамии, вердикт - да, модель смотрится круто. Где бабок найти на них, а ещё главнее - время на сборки. Там ещё и Тойота 2000 ГТ с детализацией (двигатель и травло) вышла (переиздание). Цена на 1999 - 73 бакса.
-
О да, салатовая Стратос это правильно! А у меня только раллийная есть. Спасибо всем, займусь пластмассой теперь -
Это да, но я не буду открывать двери. Не хочу возни. Вообще, тут играет такое решение - коли придётся делать и ещё одну Миуру, да ещё и Джоту, а раннюю Миуру перепиливать, то есть мысль первую модель Миуры - СВ - сделать без переделок, как пробную. Сходить на разведку. А уже потом пилить, там и двигатель вставляется от Контача - ЛП400 - это тот же самый, только коробку отпилить и сбоку её немного налепить для Миуры. В общем, проба пера. Травло отличается, конечно же. Оно совершенно разное. Акустион был взять как дополняющее Студийное27 травло. И конкретно декларирую - Студийное травло
-
Может, получится собрать Ламборджайни Миуру? Чуть не неделю ломал голову, какой вариант строить. Пока не стал рыть инфо по Миуре, не знал нюансов и разницы в вариантах. Думал просто - ну Миура и Миура, одинаковая всегда. Оказалось что нет - была ранняя Миура, потом поздняя Миура. И не раз я замечал, что любят строители обязательно пилить какие-то маленькие фонари вместо больших от Жигулей на заднице этой машины. Думал, что за фигня, ну ок, наверно им нравятся эти фонарики. Оказалось, что они хотели сделать раннюю Миуру. Это здорово! Я тоже хочу раннюю Миуру. А знаете почему? Потому что
-
Сдаётся мне, это были провалы в памяти
-
Набор новый, но всё как обычно - кучу новых хрен пойми каких дек напихали, а на приборы - положили приборы. Гениально, молодцы, ребята, всё правильно, так и надо.
-
Я всё-таки не понимаю этот прикол с колёсами из третьего этапа. Стандартные колёса - запрещено использовать. Во многих китах уже даны нестандартные для лежащей в нём модели колёса. Например Ниссан ГТР Свободная прогулка. Или Ниссан Скайлайн с тюнингом типа Вест или Топ Сикрет - это нестандартные нестоковые колёса. Амерские маскл-кары, в которых лежит стоковый вариант дисков и 1-2 дополнительных, Мустанг Босс 429 например. Или Ламборджини Джота СВР - эта машина вообще единственная в мире, само собой колёса там мягко говоря - нестандартные. Правильно, что эти модели, подобные примеры - можно соб
-
Ого. Вот это база шикарная. Цвет колёс как я люблю. Супер-айрон
-
Очень классная модель, и фотки то, что надо. Надо продолжать практику!
-
Куплю HD травление на Ferrari Testarossa 1/24 Tamiya
MuscleHorses опубликовал тема в Барахолка - Моделизм
Куплю травление на Ferrari Testarossa 1/24 Tamiya, травление нужно от Hobby-Design Такое: -
Ребята, а что это за фальшстарт? С первого вроде начало
-
Очевидно для прочности конструкции, которая особенно актуальна будет в процессе выпила кузова от поддержек. Ну а потом легко выпилить и окна. вот мне так кажется
-
Всё-таки какую, при имеющихся недочётах, классную модель сделала Аошима. А Макс здоровски справился с её сборкой, что не часто с ней происходит, судя по готовым моделям в интернете.
-
Великолепные фотографии
-
Саша, это ТРУ!
-
Аэрографом быстрее, однако
-
Искренне не вижу нигде недовольства)) Легко вписываются четыре лупатых в предложенный сеттинг - дрифтовый корч, чистый нормальный спорт, ещё какой-нибудь тюнинг с поломатыми колёсами(!) и наконец - стоковый тру-Скайлайн
-
Лично я просто вырос из коротких штанишек всякого тюнинга, стал жутким консерватором и считаю, что ничего лучше стока чаще всего нет. Ну ясно всё. Про диски в принципе можно что-то подходящее подобрать, даже не заменяя китовые колёса - в тех же маскл-карах куча вариантов кастом-дисков лежат. Ну или на Феррари Ф40 ББС ЛМ поставить. Ок. _____ В порядке флуда - блин, ребята, зачем такие жанры однообразные решили сделать? Можно было и проще, и круче. Например: 1. Маскл-кары всех времён (есть и современные) 2. Супер-кары всех времён (есть и классические - начиная с начальника суперкар
-
Мне нравятся эпические форматы. Надо как-то попонятнее стараться описывать рубрики. Первый пункт в заголовке явный намёк на дрифт. А в описании - просто заднеприводные и всё. Это немного разные вещи ведь. По второму пункту - Лотус Супер-7 подходит? И что за соревнования имеются в виду, ведь много было таких соревнований формата " в соседнем дворе". Третий пункт - на счёт обязательности доработок это правильно, но вот зачем эта обязаловка про диски? Чем так диски-то встали поперёк? Вот смотрю на коробки и ни на одной Феррари, Ламбе, Порше, Мерседесе, да даже Скайлайне - не охота видеть ка
-
Макс, не надо красный металлик. Возьми именно перламутр из автомалярки, второй номер из двух, который полупрозрачный. Или подбери просто лак для ногтей, который тоже красно-перламутровый и полупрозрачный. Капли в лак мало будет, она просто потеряется, плюс лак добавит бестолковй толщины. Надо именно сам перламутр (или лак для ногтей) развести пожиже и этим напылять. Большое облако, короткие пшики с размахом и большое расстояние сантиметров 15. Ну и равномерность выдержать. Ну смотри по ситуации. Так получится максимально хорошо
-
Посмотрел этот эпизод Топ Гира. Короче, там Хаммонд так заявляет - итс ивен донт хав а пейнт. При этом - колор придают красные кристаллики, которые "встроены" в, эээ, "бодиворк". Короче в переводе - Это не имеет даже краски, а оттенок этому придают красные кристаллики, встроенные в работу по телу. Ну вот такой замечательный английский езыг. Таким образом, в карбоне нет красных вплетений (возможно есть красные кристаллики???), но есть красные кристаллики в "работе по телу". Интересно, настоящая машина покрыта матовым лаком или "итс ивен донт хав а пейнт" означает полное отсутствие лкп,
-
Про красные нити в карбоне говорил Хаммонд в Топ Гире, если я не ошибаюсь. Там же было и показано, как они блестят на видео. Жаль, всег лишь одним кадром. Тем не менее, если блёстки в лаке, то я тем более прав насчёт покраски модели.
-
Привет, Макс! Могу рекоменднуть после основной краски взять ещё красный перламутр полупрозрачный, размешать пожиже и большим опылом опылить кузов слегка, буквально одуть его вокруг. До появления слегка различимых красных вкрапинок-блёсток. Даже если переборщишь, то - во-первых это всё равно будет оригинально, во-вторых это легко будет приглушить, взяв снова основной цвет, пожиже развести и точно также обдуть, опылить кузов. Потом уже матовым задувать. в волокне карбона у неё - красные нити оттого иногда она краснит (коричневит) на фотографиях и видео фокус с опылом красным перла
-
Мне обе модели нравятся, обе достойны первого места. Но раз надо выбирать, то я выбрал Ford FD-100 Pickup. Вот видите, как много значит фотосессия. Толя, это пять баллов, кроме самой модели. GMC Pickup (Sierra 1977) модель очень классная, мне очень понравились тросы и магистрали на днище. Если кто-то хочет поощрить автора модели, занявшей второе место, то ведь можно подарить ему какой-нибудь набор из своих личных запасов в частном порядке.
-
Флаг более-менее нормально получился, с некоторым художественным шумом на нём, а вот чёрный в композиции начинает выглядеть тоскливо. там не хватает каких-нибудь деталей и такого же художественного шума. Кстати, декали бы помогли, там вот эти орланы какие-то, надписи, ещё что-то - то, что как раз нужно тут для дополнения художественной картины, на мой сугубо вкус. Да на каждой второй Феррари-Ламбрджини - три полоски чуть ли не на выхлопной трубе уже - и всё нормально. Больше всего понравился Хуракан (кажется), который всем кузовом покрашен круто в триколор, а на боках простыпает ск