Alexander G
-
Публикаций
1303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Alexander G
-
Так вроде бы всегда к конкурсу допускались модели с небольшим прогрессом? Просто я не любитель открывать сразу несколько коробок. Думаю, я не один такой. Зачем отсекать часть потенциальных участников?
-
Беспокоит следующий момент: можно ли будет заявиться с моделью, двигатель которой участвует в соседнем конкурсе?
-
Детали двигателя покрашены. Мелкие элементы выделял кисточкой. Ремни приглушил Тамиевской тенью. Красные детали покрашены тамиевской эмалью, сверху матовый лак Акан. Покрытие получилось не стойкое и липкое. Нужно переходить на нитро-материалы. На верхнюю крышку добавил шильд из набора-травления KA-maodels. А вот с хомутами из набора так и не смог подружиться. Использовал вместо них BMF. Хромированные полоски взял из набора металлостикеров от A+ Club. Ох я с ними и намучился. Полоски никак не хотели приклеиваться, помог клей Micro Metal Foil Adhesive от
-
Я воду после мойки с покрашенных деталей сдуваю аэром. Салфеткой или ватой не везде можно подлезть.
-
Удачи. Последний кадр снят так, что я подумал, что это масштабная модель.
-
Я тоже так и не подружился с грунтами из баночек (Тамия, Ганзе). Эксперементировал с разными растворителями, менял аэрографы - грунт ложится с паутиной (образуются непонятные волокна). При этом стравленный грунт из баллонов этих же производителей ложится нормально. Так и не понял, в чем причина.
-
Да, это матовая добавка для красок. Вопрос, можно ли ее использовать отдельно, как лак? Мне кажется, можно.
-
Я правильно понимаю, что Ганзовский акрил Flat base можно использовать в качестве матового лака? На черной глянцевой детали нужно кисточкой выделить некоторые элементы матовым. Баночка вроде бы так выглядит:
-
Tolibass Странно. Заливал все фотки одновременно на один фотохостинг - Яндекс. Проверил с нескольких устройств - у меня все показывает.
-
Двигатели семейства F136, разработанные Ferrari совместно с Maserati, устанавливались в такие машины, как Ferrari 430, 458, Alfa Romeo 8C, Maserati GranTurismo, Maserati Quattroporte и др. Я буду строить двигатель Ferrari F136 IB - это атмосферный бензиновый V8, объемом 4,3 л и мощностью 460 л.с. Данным двигателем комплектовалась Ferrari California 1-го поколения. Первым делом собрал блок двигателя. Прошпаклевал щели, уменьшил отверстия для выпускного коллектора, т.к. он сильно болтался. Теперь все в порядке. С крышек блока цилиндр
-
Чистая, аккуратная постройка. Мне нравится! Капот хорошо состыковался (в отличие от моего кита). Черные решетки на капоте и передних боковых панелях, как мне кажется, не в тему.
-
Собирал Модену в таком же цвете. Похоже, у нас с автором одинаковый вкус . Красивый спайдер получился! Понравилось решение с передней оптикой. Но кузов неравномерно прокрашен, видны пятна.
-
Нагар на выхлопных трубах это клир или пигмент? Есть подозрение, что ребро крышки багажника не до конца обработано.
-
Сильная работа! Все понравилось, кроме передней оптики - совсем скучная, не соответствует общему уровню модели. Хотелось бы увидеть Модену и СЛР из подписи.
-
Красивый малыш получился!
-
Спасибо за технологию. Вроде бы все понятно, нужно опробовать. -
Как правило, в предыдущих конкурсах к участию допускались начатые модели (небольшой объем работ). Думаю, построенный (или незаконченный) двигатель вписывается в эти рамки. З.Ы. Я уже начал искать референс по двигателю от кабриолета.
-
Интересный образ получается. Накладка на правое переднее крыло вроде бы неровно встала (сравниваю с такой же левой): выпирает в районе фары и не достает до стыка с дверью.
-
Уличный фотосет просто супер!
-
+1 за кабриолеты. Руки чешутся открыть одну коробку, она как раз под этот конкурс подходит.
-
Встану в очередь за Лянчей.
-
Днище шикарное получилось! Насадки на выхлоп конусообразные? Если да, можно узнать из чего сделаны? С какой целью осталась надпись JOHAN на днище? Обычно же маркировку производителя стачивают?
-
Если проплешина небольшая, можно локально подкрасить и задуть по новой лаком. На будущее, декали лучше не класть на матовую поверхность или металлики, т.к. видна подложка декали.
-
Приятная модель. Покраска кузова удалась. Понравилось, как лег металлик. Почему то на всех моделях цвета "мокрый асфальт", которые я видел зерно металлика получалось не очень удачным. Из недостатков: неглубокая расшивка, необработанная банка глушителя. Решение снять остекление с одной стороны - спорно.
-
@Александр1978, хорошие работы у Вас получаются. Интересно разглядывать. Но каждый раз открывать превьюшки и переходить на сторонний сайт очень неудобно. Гораздо удобнее смотреть на фотографии в нормальном разрешении (ширина 800-1200 px) прямо в теме.