max_oz

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть.

Ну и кресла готовы к грунту.

Update. Кресла готовы к покраске.


 
 

Итак, решено было начать с салона. 
Первым делом достал из запаса передние полуковшы из кита VW Golf R32 от фуджими. Они очень схожи с тем креслом, что стояло в моем MINI.
Примерка показала, что нижняя часть кресла не влезает на основание салона. Боковые части упираются в центральный тоннель и дверную карту


Пришлось немного поработать над боковым частями и вырезать лишнее. Затем путем нагрева чуть подогнул подушки и все встало на свои места. Вырезанные части будут замазаны 2к шпаклей.
В моей машине стояло лишь одно такое кресло. Всегда хотелось такое же и для пассажира, но найти оригинальное JCW Recaro было очень сложно. В модели я решил осуществить свое желание.




Закончил первый день постройки распилом приборной панели. Производитель не комплектует данный набор леворульной торпедо. 


И для всех желающих преобрести данный набор интересный факт - кит с леворульной торпедо, а также кит с панорамной крышей, очень редкие и встречались мне за не совсем вменяемые деньги.
 
 

Тогда теряется весь смысл собрать модель самому...

Тогда теряется весь смысл собрать модель самому...

Тогда теряется весь смысл собрать модель самому...

Тогда теряется весь смысл собрать модель самому...

Алексей, транскит в(( 24)) масштабе, это полностью разработка производителя USCP, ни кто ни у кого ни чего не скопировал. Разрабатывал её Александр Ковалёв, который живёт в России, и который является частью группы USCP.   А погрешности литья есть у всех производителей, даже у японцев. 
Антон, ты не прав, то время уже давно прошло, топоры уже давно зарыты, и ни какой обозлённости нету.

Что-то я не понял этого выпада на простой дружеский совет. Ну, ОК. Как из этой фразы "первым делом привёл её в нормальное состояние с помощью суперклея и активатора." может следовать "очевидный" поток сознания (больше я это никак не могу назвать) о модельном клее и суперклее? А еще себя так лихо причислили к опытным моделистам, раз воспользовались такой крутой технологией.
Но тут есть нежданчик, о котором я выше сказал. Суперклей неэластичный и при этом очень хрупкий. На играющих элементах могут быть последствия. А тут, я так понимаю, элемент виден отовсюду. Поэтому "опытные моделисты"  даже не в курсе такой крутейшей технологии усиления дубовым суперклеем подобных деталей. Теперь вот в курсе стали, поднабрались опыта от других "опытных моделистов".

Друзья, всем привет!
 
Поскольку некоторым из вас оказалось интересно понаблюдать за сборкой этой модели, начинаю новый WIP.
 
Итак, собирать буду Porsche 918 Spyder от Revell. Модель относительно не старая... года три ей, по-моему... и многим известная, поэтому опишу вкратце только свои впечатления от неё.
Первое впечатление после Мерседеса было - "Да, до Тамии этому далеко". И вроде и отлито неплохо и детализация на уровне, но глаза (и пальцы) всё время цепляются за какие-то недочёты, которые портят впечатление от неплохой, в принципе, модели.
 
Набор содержит шесть серых литников с деталями, в целом, неплохого качества и детализации. Но, присутствуют и облой, и следы от толкателей не в самых удачных местах, и замыленность на мелких деталях и прочие мелкие недочёты.



В модели предусмотрен неплохо детализированный двигатель, но видно его не будет совсем, поэтому много внимания ему уделять не буду.
 
Литник с хромированными деталями, также, неплох только на первый взгляд. То есть, не возникает желания немедленно этот хром смыть и переделать, но при ближайшем рассмотрении разные нюансы тоже присутствуют. Хромированное покрытие, похоже, слишком толстое, из-за чего детали выглядят замыленными. Особенно это заметно на дисках. Поэтому, некоторые детали я буду переделывать, другие - заменять.

 
Литник с прозрачными деталями, в принципе, нормальный. Кроме небольшого облоя, придраться особо не к чему.

 
А вот кузов и литник с большими кузовными деталями сразу показывают средненькое качество литья. Следы от толкателей и стыков форм присутствуют в изобилии, кромка деталей неровная, с заусенцами, расшивка неравномерная, ну и всё такое прочее. Сходимость деталей, вроде, неплохая.

 
Резина, в целом норм, но мне лично не повезло - в моём наборе она деформирована. Ну и аккураность исполнения могла бы быть получше.

 
К декалям особых вопросов нет. Декали как декали. Есть некая имитация карбона, различные эмблемы, множество вариантов номерных знаков. Особенно мило выглядят декали на тормозные диски ))

 
Из допов будут колёса от Plamoz и небольшой набор травла от HobbyDesign

 
В целом, стройка будет, наверное, не такая интересная, как с Мерседесом, сразу предупреждаю ))
 
 
 
Начал я, как всегда с кузова.
Поскольку, достался он мне со сломанной рамкой ветрового стекла (как выяснилось, это не единственная сломанная деталь в наборе), первым делом привёл её в нормальное состояние с помощью суперклея и активатора.

 
Также, видел в Интернетах, что если сначала приклеить бамперы к кузову, впоследствии можно поиметь проблем со стыковкой кузова и шасси. Чтобы этого избежать, отрезал от переднего бампера губу. Опять же, окарбонивать её так будет гораздо проще.

Продолжу оффтоп: ни у кого, случайно, не завалялся Аошимовский Лексус GS? Готов обсудить покупку. 
По теме: получил ништяки с Хобби Изи. Как же долго я мечтал о Мазде RX-7 с поднятыми фарами. ХоббиДизайн услышал мои молитвы).

 

Дорогу малолитражкам!

Всем привет! Хочу предложить встретиться большим составом нашего дружного форума на мероприятии VAGFEST, которое пройдет в Подмосковье на территории горнолыжного клуба им. Леонида Тягочева. Мероприятие для нас очень дружественное. Вадим (организатор фестиваля) много раз поддерживал наше направление в хобби и вот уже 2 года подряд мы небольшим составом выбираемся на данный фест. 
В этом году хотел предложить объединить большую встречу моделистов и посещение данного фестиваля. 
Конкретнее о месте проведения - http://www.shukolovo.ru/map.html
Поскольку не у всех есть возможность приехать на личном транспорте, можем обсудить в данной ветке кто кого сможет забрать на авто или скооперироваться для совместного передвижения на электричке/автобусе до места проведения фестиваля.
Пока же интересно, кто имеет желание поехать, выставиться, может быть показать новые модели, пообщаться и просто отлично провести время.
По поводу оформления стенда: скорее всего привезем две парковки для авто. Шатер для защиты наших ценных моделей от солнца и осадков будет предоставлен организаторами. 
Если есть какие-то предложения по поводу оформления - предлагайте, все обсудим!
Едут:
1. max_oz
2.
3.
 

На самом деле незаконченные модели это тоже важно, чтобы все видели из чего они получаются. В прошлом году я Басик на скотче клееный привозил и ничего.
Главное - это собраться и отлично провести время. 

Всем привет! Хочу предложить встретиться большим составом нашего дружного форума на мероприятии VAGFEST, которое пройдет в Подмосковье на территории горнолыжного клуба им. Леонида Тягочева. Мероприятие для нас очень дружественное. Вадим (организатор фестиваля) много раз поддерживал наше направление в хобби и вот уже 2 года подряд мы небольшим составом выбираемся на данный фест. 
В этом году хотел предложить объединить большую встречу моделистов и посещение данного фестиваля. 
Конкретнее о месте проведения - http://www.shukolovo.ru/map.html
Поскольку не у всех есть возможность приехать на личном транспорте, можем обсудить в данной ветке кто кого сможет забрать на авто или скооперироваться для совместного передвижения на электричке/автобусе до места проведения фестиваля.
Пока же интересно, кто имеет желание поехать, выставиться, может быть показать новые модели, пообщаться и просто отлично провести время.
По поводу оформления стенда: скорее всего привезем две парковки для авто. Шатер для защиты наших ценных моделей от солнца и осадков будет предоставлен организаторами. 
Если есть какие-то предложения по поводу оформления - предлагайте, все обсудим!
Едут:
1. max_oz
2.
3.
 

Всем привет! Хочу предложить встретиться большим составом нашего дружного форума на мероприятии VAGFEST, которое пройдет в Подмосковье на территории горнолыжного клуба им. Леонида Тягочева. Мероприятие для нас очень дружественное. Вадим (организатор фестиваля) много раз поддерживал наше направление в хобби и вот уже 2 года подряд мы небольшим составом выбираемся на данный фест. 
В этом году хотел предложить объединить большую встречу моделистов и посещение данного фестиваля. 
Конкретнее о месте проведения - http://www.shukolovo.ru/map.html
Поскольку не у всех есть возможность приехать на личном транспорте, можем обсудить в данной ветке кто кого сможет забрать на авто или скооперироваться для совместного передвижения на электричке/автобусе до места проведения фестиваля.
Пока же интересно, кто имеет желание поехать, выставиться, может быть показать новые модели, пообщаться и просто отлично провести время.
По поводу оформления стенда: скорее всего привезем две парковки для авто. Шатер для защиты наших ценных моделей от солнца и осадков будет предоставлен организаторами. 
Если есть какие-то предложения по поводу оформления - предлагайте, все обсудим!
Едут:
1. max_oz
2.
3.
 

Так и пишите нормально! Сколько даете за лот, а не сколько прибавляете! 

Во-первых, чтобы что-то отмыть лучше использую "Ласка без ацетона". Продается в любом магазине в отделе химии. С помощью этой жижи и ватных дисков все снимется. Так советую поступить и с капотом. Пока не залачил, лучше отмой и покрась заново.
Во-вторых, перед покраской кузова, потренируйся на пластиковой бутылке. Посмотри насколько близко надо подносить баллончик к кузову при покраске, сколько слоев сделать для хорошего эффекта и т.д.
По вопросам:
Крышку багажника покажи более деталь, нужно увидеть насколько забились воздуховоды на ней.
По креслам. Если кресла состоят из двух цветов, например как у тебя светлого и черного, то первоначально задувай все кресло в более светлый цвет, а затем маскируй и крась остальные места на нем в более темный. Сейчас попробуй сделать так, как советовали выше. Если не выйдет, "ласка" и ватные диски тебе в помощь.
И что-то очень большой расход основной краски из баллона. ИМХО, баллона с лихвой хватает, без всяких перекрасов, на кузов + днище и еще останется. 

Начнём понемногу обновляться, а то другие уже во всю пилят 
 
Сразу стоит сказать, что набор у Тамии получился просто шикарный, качество литья отменное, детальки проработаны на очень высоком уровне.
По факту, нужно просто обработать все детали, аккуратно покрасить и собрать в кучу.
Отчасти, именно этим был продиктован мой выбор модели, чтобы ничего не пилить.
На сегодня полностью собран кузов, из-за сложной формы и разных воздуховодов он складывается из девяти деталей.
Где это требовалось - стыки были зашпаклёваны, кузов отшлифован.
Затем прошёлся по всей расшивке, хотя она и так неплохо была выделена, но всё же стало ещё лучше, на прямых участках делал пилкой 0,15 от ХД, а на кривых использовал обратную часть лезвия ножа с чуть подломанным кончиком.
 





 
Единственное что выпилил, это глухие "сетки" в воздуховодах за передними колёсами
 

 
в декалях есть их имитация, но я заменю на травление.
 
Все остальные детали почти обработаны, ещё пара продуктивных вечеров с наждачкой, и можно в грунт.
Единственная подсборка - это каркас безопасности
 

 
остальное склеивается уже после покраски.
 
Как-то так 

Эпилог.
 
Как я уже мимоходом говорил в ВИПе Пандема, параллельно с работами по Скайлайну допилил последние хвосты Авентадора.
Реснички:
На это раз задул их без лака, чтобы слой был потоньше.
Так же, следуя вашим советам, легонько прошелся модельным ножом по краю маски и как следует подержал стекла с масками под струей теплой воды,
чтобы маска намокла, разбухла и снялась как можно легче. Открываю заветные конвертики:

На это раз попытка оказалась более удачная. Края ресничек хоть и не идеальные, но гораздо лучше, чем в первом варианте:

Снял выкройку утерянного правого воздухозаборника, выпилил деталь из 1 мм пластика:

Потом еще дорабатывал и выравнивал форму 1к шпаклевкой, это осталось за кадром. В итоге дубликат готов:

Задний спойлер:
Работы по нему велись еще в январе, до написания этого ВИПа, поэтому фотографий процесса нет.
Тут уж поверьте на слово. Качество поверхности у него было: Мама, не горюй!
Грунтовал и шлифовал раза три, а то и четыре, потом покрасил в черный, опять шлифовал, опять красил в черный...
Потом положил карбоновую декаль и еще раза четыре лачил, стачивая предыдущий слой лака практически до декали... 
Короче, намаялся, но вывел до удобоваримого варианта.
Еще один косяк спойлера заключается в том, что он, может быть и очень копийный, но имеет очень тонкое сечение.
На боковых деталях спойлера есть три отверстия для установки заклепок.
Но я, приклеив к спойлеру эти боковые детали (не с первого раза), не решился просверливать в спойлере отверстия под заклепки. 
Если в передней части и в середине сечение спойлера еще как-то позволяло засверлиться,
то для отверстия третьей клепки в хвосте вообще не было места.
Я побоялся, что сверло просто вылезет наружу вверху или внизу спойлера. Поэтому заклепки ставить не стал, уж не пинайте за это, друзья.
Сейчас приклеивать спойлер к стойкам пока не стал. Просто положил его на стойки, т.к. мне еще необходимо будет поднимать крышку двигателя
на финальной фотосессии, а сделать это с приклеенным спойлером будет гораздо труднее.
И еще: в комплекте от ХД была травленная табличка для этой модели с гравировкой.
Покрасил ее в два цвета, а затем снял избытки краски с таблички мелкой шкуркой. Табличка и модель на подиуме:

 
Судя по дате первого фото в моем телефоне, я начал работу с Авентадором 22 Ноября 2017 года.
Первые пару месяцев работал с моделью, как одержимый, практически каждый день по 5-6 часов.
В новогодние каникулы вообще просиживал за столом по 8-10 часов каждый день...
В феврале фронт работ уменьшился и я порядком выдохся. В этот период занимался Авентадором примерно через день по 2-3 часа. 
Короче, по моим скромным подсчётам, потратил я на эту модель порядка 400 часов. Много это или мало?
Не знаю, раньше я не писал ВИПов и не считал часы, потраченные на ту или иную модель. Наверное, не мало...
Но те эмоции, которые я испытал в процессе постройки навсегда останутся в моей памяти.

Надеюсь, что данный ВИП поможет моделистам избежать ошибок и просчетов, которые я допустил при его постройке.
И, кратенько, еще раз про основные моменты, на которые стоит обращать внимание, если вы собираете данный кит:
1. Схема нанесения декалей "Lamborghini" на крышку двигателя в инструкции Аошимы дана неправильно (надо уложить зеркально, надписью наружу).
2. В инструкции Аошимы не указано, что надо покрасить в черный цвет омыватели фар, выделенные расшивкой.
3. В инструкции Аошимы не указано, что надо покрасить в черный цвет боковые грани (выделенные матовым цветом) 3-х стекол на крышке двигателя.
4. При сборке дверей обязательно надо подработать стальные направляющие дверей (более подробно все описано в моем ВИПе).
Иначе вы намаетесь с их установкой.
5. Даже если вы собираете Авентадор из коробки у вас возникнет проблема со стыкуемостью дверных карт и передней панели,
дверные карты на пару миллиметров выше, чем панель.
Советую немного сточить выступы дверных карт, которые приходят к передней панели (подробнее о проблеме в главе 10 данного ВИПа). 
6. Не забудьте нарисовать букву "I" на колесах в декали "P RELLI".
 
Итоговая фотосессия у меня откладывается по двум причинам:
Во первых, вспомните вот этот фото, которое сподвигло меня на постройку фотобокса:

Обратите внимание на одну деталь слева: автоматы по продаже газировки.
И когда на японской яхе я увидел этот аппарат по продаже газировки в 24-м масштабе:

то не смог пройти мимо и не раздумывая его купил. Теперь буду ждать, кода эта фитюлька приедет из Японии.
Предвижу вопросы: почему бы не собрать самому? Парни, у меня в голове сейчас только Пандем и драгоценное время уходит только на него!
Да и собирать я люблю автомобили, а не аппараты по продаже газировки. А этот красный автомат, думаю, очень оживит задник на фотографиях.
По этому и купил не раздумывая.
Во вторых, и это самое главное и печальное: на Авентадоре сошло со своего места лобовое стекло:

Всему виной всевозможные исправления косяков со сборкой-разборкой кузова и днища, снятие-установка дверей
на почти готовой модели со вклеенным лобовым стеклом. Надо было вклеить его в самом конце перед склейкой кузова и днища... 
На модели, стоящей на полке это не очень заметно, к тому же стекло отошло только с водительской стороны.
Поэтому у меня тут будет два пути: в итоговой фотосессии стыдливо буду обходить ракурсы, на которых будет виден этот косяк
или все же решусь выдернуть стекло и вклеить по новой. Пока говорю себе так: "Подумаю об этом позже".

На этом всё, друзья, расходимся, тема закончена.
Жирную точку в этом ВИПе хочу поставить одной фотографией (на мой взгляд самой удачной) из еще одного пристрелочного фотосета:

 
Прощай, мой самый первый ВИП!
Ступай на пыльную полку архива... Я всегда буду помнить тебя так же, как свою первую школьную любовь!

Поздравляю с завершением! 
Как-то даже грустно стало, как будто сериал досмотрел.
Жду нового сезона с новым главным героем!
 
Эх, мне б за 4 месяца хотя бы изкоробку построить...

Мне всегда очень нравился этот моторчик. Он часто мелькает в топах самых красивых моторов всех времён.
https://jalopnik.com/the-ten-most-beautiful-engines-ever-made-1655950393
Стоковый - рядная четвёрка, а ты будешь делать V6. Не понятно, что можно взять от стока?

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть.

Ну и кресла готовы к грунту.

Update. Кресла готовы к покраске.


 
 

Здравствуйте друзья, я немного был занят но кое что все таки сделал, в общем, ситуация такова, я стал думать на такие вещи как "А что будет если...".
Именно об этом я отел сегодня рассказать, а точнее кое какие мысли в голову начали приходить в голову, они конечно могут быть и не правильными, могут показаться вообще безумными, или могут показаться, "Господи зачем ты это сделал ИРОД". Так вот мне надо было пару деталей покрасить в оранжевый цвет и получилось следующее, а разговор пойдет о днище...


 
В общем мне было покрывать грунтом подрамник, просто пшикнул по нему краской, и... а в общем получилось интересно... Но сам вижу перелил немного но принцепе выглядит не плохо... (Как по мне)
Потом пошла на очередь другая деталь

 
И тоже чуть-чуть пшикну, слааабенько :3
Потом пилил подвеску получилось следующее




Учился пользоваться кисточкой >_>. Грязновато знаю, но действительно интересно ¯\_(ツ)_/¯

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть.

Ну и кресла готовы к грунту.

Update. Кресла готовы к покраске.


 
 

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть.

Ну и кресла готовы к грунту.

Update. Кресла готовы к покраске.