Улыбастик

Буду пробовать свои силы в конкурсе с Mini Cooper от Revell 
Заказал примитивный набор травления надеюсь все подойдет.
Планирую выбрать что-то из этих дисков:
 
 

Вот, выиграл на eBay. Обошёлся недорого, всего 3180 р. с доставкой. Рама с мостами склеена, но ничего не окрашено.

 

Стартанём пожалуй...
В рамках конкурса попробую собрать Subaru Sambar и всё, что японцы умудрились "запихнуть" в данный автомобиль.
 
Ну, а пока фото:

 
 
Коробка с датой тут:
 
Продолжение следует...

Есть у него конкурент, о котором тоже мало знают, но машина не менее достойная - Toyota Sera. Видел живьём в своём городе - очень необычно выглядит. 

Mazda Autozam AZ-1 — это миниатюрное среднемоторное купе, выделявшееся среди прочих не только необычной для своего класса компоновкой, но и открывающимися вверх дверями типа «крыло чайки».
На машину устанавливали трехцилиндровый 660-кубовый двигатель с турбонаддувом, развивавший 64 л. с. Изначально этот автомобиль был спроектирован компанией Suzuki и также предлагался под именем Suzuki Cara.
Фирма «Мазда» продавала купе под брендом Autozam в 1992-1994 годах, всего нашли своих покупателей 4392 автомобиля.
Некоторые исторические детали проекта можно прочесть здесь Mazda AZ-1: самый редкий кей-кар
Autozam-AZ-1-74 by Mikhail Petrenko, on Flickr
 
Для конкурса буду использовать вот этот кит.
IMG_4584 by Mikhail Petrenko, on Flickr

Итак, S2000 закончена, сдуем пыль с еще одной темы.
Стройка в полном разгаре и уже выходит на финишную прямую. Но всё я вам не покажу, сохраню интригу 
 
 
Спойлеры:
 

 

 
 

 

Выходные были длинные и удалось выкроить время на хобби, отчитываюсь:
 
Почти готовы фары.
Сделано самое сложно - отражатели. Поскольку фары в решетки упираются в кузов, который пришлось сильно подточить.
 



 
Отражатель сделаны из листового пластика 0,3мм путем, как бы это сказать, вытягивания))
Подробней об изготовлении:
 
 
Поскольку это все таки больше шоукар решил немного поморочиться электрификацией.
Пока сделана подсветка салона.


 
Очень надеюсь что эти тонюсенькие проводочки доживут до конца стройки.

Давно не вел я социальную активность, но запил планируется редкий в наших широтах, так что встречайте!
 
Buick Electra 225 62' АМТ

 
 
 
 
 
Строить буду не популярную у нас тему тюнинга, LowRider.
 
 
 
Вот пару фоток для понимания, если кто то вдруг не теме:





 
Будет что то цветастое и узорами, рисунками, хромом, но без кастомизации подвески.
 
Вообще открывая коробку я планировал строить Сток, но....
 
 
 
 
И так были заказаны колеса. Они пришли, были примеряны и это стало началом стройки.
 

 
Колеса прекрасно встали в штатные места! Удобно что в этом Ките колеса на осях, причем в днище сразу имеются два набора отверстий. Что позволит в дальнейшем быстро менять высоту))) 

 
Фото примерки колес на разных сетапах:
 
обе оси в верхних отверстиях

 
Задняя ось в нижнем отверстии, передняя в верхнем.

 
Обе оси в нижних отверстиях.

 
Вообщем все очень классно, и ни чего пилить не придется. 
 
Ну и начал переделку слепой оптики.
 

 
 
Главное теперь не запороть покраску. А я это умею(запарывать).
 
Не прощаюсь. Следите за обновлениями.
 
 

Вы прослушали зарисовку "маньяк и поленница". 
Круто. 

Вот и приехала партия травления для моих корветов от MCG. можно продолжить стройку.

Нельзя сказать, что я время в ожидании совсем ничего не делал, но все больше по мелочам.
Разделил задний бампер и вывел форму задка из шпаклевки на 59-м


 
Поработал с "очками" фар для 59-го и 62-го. Из десятка отлитых копий после высверливания в живых осталось две, надеюсь они переживут дальнейшие операции. Высверлил фары в пластиковых оригиналах.

 
Но на всякий случай нашел еще один вариант - у Revell есть модель corvette 60-го года, и в ней в отличие от АМТ "очки" фар идут нормальными отдельными деталями. Можно купить в качестве донора, откопировать, и добавить в стройку еще Corvette 60-го года. Но это уже совсем на крайний случай. Буду надеяться, что справлюсь так.

Меж тем, найдя в сети walkaround Corvette'59 с подробными фото впал в грусть печаль по поводу заднего бампера
В наборе он дан цельной деталью

 

 
меж тем как на оригинале задний бамер это 2 детали + держатель номерного знака
 


 
и нижняя юбка кузова тоже отдельно
ввиду чего на задних крыльях появляется шов, которого быть не должно
 


 
Просто выпилить середину бампера нельзя, он соединяет верхнюю и нижнюю части кузова, и без него получится огромная щель
 

 
Поэтому придется видимо заполнять этот промежуток 2К шпатлевкой, и выводить формы на ней.
 
Подскажите, в 2К шпатлевке можно потом сверлить отверстия для штифтов, чтобы бампера закрепить, будет она держать как несущий элемент?
 
Немного поковырял переднюю конструкцию, высверлил отверстия под противотуманки, сделал штифты чтобы все это безобразие собрать. Зазоры жуткие, но подогнать все это никак не удается.


Не-не, 4-й я пока собирать не буду. Только отмыл, и пусть полежит отдохнет. С этими тремя бы справиться

Как учат нас классики, в любом повествовании должны быть лирические отступления, дабы не утомить читателя одной историей. Сделаю и я такое отступление, только будет оно не лирическое, а химическое.
Есть у меня еще коробка с таким Корветом

 
и достался он мне в начатом виде, а именно кузов был окрашен

 
ну как окрашен, скорее облит краской из банки, судя по потекам и толщине слоя.

 
Конечно от этой окраски нужно избавляться. Никогда этого не делал, и решил попробовать для этой цели Димексид, для чего в аптеке приобрел пол литра такого снадобья

 
Залил кузов этим препаратом
 

 
После смытия первого слоя краски обнаружил то, что обрадовало бы какого нибудь археолога 2500 - х годов, изучающего следы когда-то существовавшей жизни на третьей планете от желтой звезды. Мошка между слоями краски.

 
Спустя час обработки кузова жесткой кистью

 
кузов приобрел исходное состояние
 

 
теперь можно будет подарить этому корвету 74-го года вторую жизнь.

Как бы это потом боком не вышло по итогу)

Мои обновки

С днём рождения!

УХ!! Прошло 2 года!  Сдуем пыль с этой темы.
ВИП 2 года назад остановился на моменте что нужно было делать декали на кузов, планировал заказать у кого нибудь печать. Я пару раз садился за фотошоп, но дело не шло.  Потом дела, лето, другая коробка.... 
Однажды заказывая колеса на лоурайдер(бьюик) у того же продавца купил декальную бумагу для струйного принтера.
 
И вот осенью прошлого уже года, появилось вдохновение нарисовать декали.
И проект сдвинулся с мертвой точки.
Процесс я не фотографировал, все основные конструктивные доработки были освещены 2 года назад.
 
 
 
 
Модель в конечном итоге вышла на троечку, масса косяков.
Основной косяк вышел с декалями, они получились ОЧЕНЬ толстыми. Я конечно не пользовался Testors'вским лаком для декалей, а перекрывал TS13. Но вряд ли родной лак сделает их сильно тоньше. 
Да и легли декали так себе, приваривал Тамийным маркфит стронг, местами они пытались отойти уже после лакировки.
Из-за огромных ступеней на декалях полностью отказался от полировки.
 
Но с другой стороны я собой доволен, в том плане что довел этот проект до конца. На расстоянии 1 метра на полке смотрится хорошо и колоритно.
 
 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 
З.Ы. По двигателю:
         Пожалел что купил и решил ставить этот мотор. Для меня это оказалось очень тяжелой ношей!  
         Установка его требует огромных объемов по перепилу всего и вся. К тому же я так и не нашел не в инструкции ни в интернете решений по тому как  крепит большую часть доп деталей.  Например вот этот усилитель к которому крепится радиатор, я его приклеим к аркам на эпоксидку, толщина клеевого слоя 3мм. Блоки электроники висят в воздухе на клеи...
Да и втиснуть его в подкапотку та еще морока.  Вообщем если вы не уверены что вы этого хотите, лучше не брать к S2000 мотор от HD.
 
Желающие покритиковать, не стесняйтесь! Жгите на все 100!
 

Всем здравствуйте Уважаемые Коллеги. Наши руки не для скуки, поэтому нам-с.... В общем решил ещё поковырять одни «дровишки». В прошлом когда-то пытался собрать о обычный гольф 1 ГТИ,но тогда не пошло. В этот раз кабриолет. Вообще я сам себе говорю,что кабриолет это довольно смелый шаг для новичка. Сборка планируется «из коробочная». Без излишеств. Цвет..... Цвеет стоит намешанный,в баллоне. Цвет оригинальный для модели Golf 1. Ну и по традиции сайта (а традиции нужно чтить) краткий обзор коробочки. 

Да настоящий по сравнению с Толиным игрушкой кажется!

Привет парни!  
Вот и всё, модель готова, ровно 2 года! Вот время бежит! 
В общем парочка фото тут, остальные будут в галереи .
Спасибо Всем кто принимал моральное участие в этой стройке, за поддержку и советы .
Вот. 
 

 

 
Всем хорошего вечера! 
 

По просьбе @cuba_13 делаю обзор. Ром дочитай до конца. Чтобы не пропустить.)))
Это переиздание старого набора (думаю он был гораздо лучше). Облоя много, даже очень много. Толкатели есть, но что-то так криминального нет в них зная кто производитель.
 
Коробка. Красивая.




 
Хром. Не то что шикарен, но достойный.  понравилось то что хромированная часть руля отдельно дана.

 
Редкий момент из набора где нет нареканий. 

 
Днище не плохое - но труба ...... 

 
Ванна, как обычно. Полочка))) 

 
Кошмар. Но к этому от АМТ привыкаешь быстро... Хотя бывает редкостные исключения - тот же 49 форд или 49 мерк...


 
Ну не ужели трудно дворники отдельно сделать((((. Руль и штурвал самолета)))

 
Облой-облой-облой....

 
Ужас....

 
Приборка нормальная. А зачем тут кирпичи?

 
Капот, кастомные детали.... КОЛЁСА!!!!!!!!!!!!

 
Диван не плох. Ещё один капот, который и буду ставить (посмотрим когда к нему приступлю).

 
Собранная крыша смотрится приятно.  Вариации морды, кастомные лучи для фонарей.  Но облой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На крышах (сложенная и обрубок) дана текстура.

 
Обратная сторона луны

 
Резина. Смешная, как хочешь так и ставь ( с двух сторон). Но вполне добротная (хоть что-то АМТ делает реально хорошо)

 
Хорошо вышло

 
Деки. Красиво, много, но мне это не нужно. Я крокодила не планировал строить. Даже номеров нет.

 
Вот тут совсем не понял, зачем это... На ебеях всяких много кто продает такие штуки из последних наборов переизданий 

 
Мануал. Как всегда слабый у АМТ. У Ревелла обычно если вариант 2:1 и 3:1 то расписано более удобно по каждой вариации, тут.... АМТ такой вот странный...




 
Итог.
Пластик приятный, без утяжин (я почти не нашёл).
Как стыкуется не скажу, пока не примерял.
Думаю 2к шпатля будет задействована. 
Кажется хлебну проблем с этим набором.
Рома скажи за что ты любишь эту фирму???? Ну полный отстой. Да они редкие авто делают, да кастомных вещей кладут, да хром у них хороший и четкий, резину научились делать без швов, я первый раз увидел нормальные стекла в их наборе (а не толщиной 3-4мм как ранее) и все. 
 
Вот такой набор.

Осуществил свою давнюю мечту.

 
И Магнум тоже давно хотел.

Рад за тех кому зашло, если не зашло искренне сочувствую.
@PETERSON
Художник из меня и правда не очень, но это не значит что я не имею права на пробу пера. Повторить любой из представленных у меня вряд ли получится. С удовольствием бы перенял у тебя опыт по этой теме. По поводу окантовок: ну возможно и не идеально, лучшего я придумать не смог. А как опять же сделал бы ты?
Критикуя предлагай, и желательно с примерами.
Закончил Кунг, почти. Осталось установить люк который я протёр при полировка, потом подремонтирую и поставлю.

Приветствую уважаемых коллег моделистов!
Хочу представить вам свою работу Ford Thunderbird от АМТ.Модель была сделана около года назад, но я посчитал что она мне не удалась,не все получилось что задумывал  поэтому оставил так сказать "только для личного пользования".На фото сессию созрел еще через пол года и опубликовал только здесь http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/133582-1971-thunderbird/?tab=comments#comment-1942505
Недавно один наш коллега посмотрев мою работу на modelcarsmag посоветовал все таки ее  опубликовать, ну я  и решился.
Сборка как обычно из коробки(если к АМТ это понятие вообще применимо ) все остальное традиционно для меня,покраска авто краски ,2к лак,модельная фольга,исправление "слепых" фар.Заменена резина (в наборе шла очень маленькая и не выразительная)на смоляные копии от Олега "Субарика"
 
 

 
 

Не только Джимни: