-
Публикаций
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
218
Активность репутации
-
Tolibass получил реакцию от sergey в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от E266AA в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от 4auka в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от valek в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от John Wick в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от ingramosh73 в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от Scale Motorsport в Lotus 107B Ford 1:20 Tamiya
Привет парни!
Есть тут немного чего показать.
@AZz Андрей спасибо большое за выкройки для карбона. Для этого кита это очень полезное приобретение.
Занимался подгонкой кокпита к двигателю и воздухозаборнику. если всё собрать как даёт Тамия, то воздухозаборник смещается в левую сторону, для этого с самого кокпита сточил снизу все упорные выступы.
Далее срезал все защёлки с кожуха, они тут реально лишние.
Ну и самое трудоёмкое, это подгонка кожуха и носа к кокпиту, специально сделал небольшое зазор на краску и лак, с тем учётом что кожух в последствии будет съёмным, и он должен легко сниматься и так же легко ставиться на место. Думаю не прогадал, а там посмотрим, время покажет. Нос как и говорил Андрей, был больше чем посадочное место, пришлось его так нормально попилить, в итоге он теперь стоит как надо. Так же расширил отверстие на самом верху кожуха, согласно фото оно там похожих размеров.
На днище просверлил отверстия, видел их на фото, честно сказать я не совсем понимаю зачем они нужны, но в реальности они есть, и естественно появились и здесь. На воздухозаборнике, там всё просто, отверстия под саморезы. Вытягиваю максимум из той инфы что есть ))
Ну и насверлил кучу отверстий на самом кожухе. также добавил отверстия по нижней части кожуха, для крепления его к днищу.
Ну вот на этом пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass получил реакцию от e36Evgen в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass отреагировална Makinen_SWRT в Фрагменты постройки
День добрый, коллеги. Модель готова к фотосету.
-
Tolibass получил реакцию от lexer в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от Juri в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass отреагировална Andrey Labuzov в Обзор наших коробок
Получил сегодня инструмент, к которому давно уже присматривался. Буду теперь вырезать всякие кружки и колечки )
-
Tolibass получил реакцию от Alexander G в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
@Alexander G Саша вот такая, фото снизу. Очень классная штука, хороший аналог тамии, настолько прочная что когда высверливал отверстия под воздуховоды, в некоторых местах она аж начала просвечиваться , настолько стала тонкая, и при этом не сломалась.
Так что я ей доволен, и она у меня открытая уже года два, и не потеряла своих свойств.
-
Tolibass получил реакцию от AZz в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от Осьминог в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от Montana в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
-
Tolibass отреагировална 4auka в Болтаем обо всём
Интересные видео по авто мужики снимают.
И всегда с юмором.
-
Tolibass отреагировална Мегакрис в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Все очень хорошо выходит.
-
Tolibass отреагировална LittleBoo в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
"Такой моделизм нам нужен!"
-
Tolibass отреагировална Alexander G в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Подсел на этот сериал. Жду новую серию)).
@Tolibass Толя, что за белая шпаклевка?
-
Tolibass получил реакцию от Александр1978 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от NSFive в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от Dina в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни!
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. ))
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое сходство с оригиналом.
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины.
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы.
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки, потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери.
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает.
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита.
Вот те самые обрезки.
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))
Вот теперь это выглядит так.
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной.
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера!