Las710

Модель в галерее:
 
 

Получил я свою посылку от Саши. Всё отлично, приехало целое, отдельное спасибо за добротную упаковку. 
 

Съездил на выставку, просто посмотреть на модельки... наркоман пластиковый 
Зато смарта вместо сдачи за 4 фунта отдали, а цельную кобру в сплющенной коробке за десятку )
От качества упаковки трумпетера и в целом от их литья просто в восторге.

Времени не много выдается, но я все таки его нахожу  на сей раз пока очень мини обновление, а именно новые диски на заказ, наконец готовы и у меня! 
Готов конечно целый комплект, но у прототипа передние и задние разные, поэтому 2 диска будут star shark от аошимы

Предпоследняя моя покупочка в этом году.
 

 
Счастлив я неимоверно!!!
По многим причинам, это мой самый любимый кузов у Импалы и у меня уже есть хардтоп, а это будет логическое дополнение. Ну и это уже относительный рарик. Мне нужно больше Импал, ещё больше!

На фоне всеобщей осенней активизации решусь представить вниманию достопочтенной публики фотоотчет на тему "Как я провел лето или рожденный в муках суперкар".
Писать много слов лениво и вообще модель заканчивалась с таким надрывом и болью, что на фотосессию уже нет сил и эмоций. Все 158 улучшений описывать не буду. Тезисно основные выводы:
Во-первых, самое главное - на форуме очень не хватает раздела "Пластиковый садомазохизм".
Во-вторых, если очень хочется собрать ЛяФеррари, купите тамию. Душит жаба? Сэкономте на школьных завтраках, сигаретах, женщинах на конец, но купите тамию. Вам кажется, что  потренироваться на наборе от ревела перед сборкой "правильной" лаферрари - это удачная идея? Очень сильно заблуждаетесь! Потраченных сил и времени легко хватит на две тамии. Не повторяйте этот опыт, может быть опасно для психики!
Приятного просмотра )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GUNZE 1/24　ALFA　ROMEO 1750GTV
Выкладываю несколько фото, вип и другие фото по ссылке ниже.




Выше упомянутая ссылка на работу: http://campo7717.blog77.fc2.com/blog-entry-381.html

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги!
 
Ну вот и долгожданный финал.

Alexander G Читай не "полностью рабочая", а "полно работы" 

Оставлю на случай, если что-то пойдет не так.

Настрой более чем правильный! А вот набор совсем нет.
Я бы посоветовал приобрести недорогую тамию типа Миаты, Хонды С2000 или пресловутой Сильвии. Ценник в районе 1000 рублей, отличное качество литья и стыкуемости, сходство с прототипом. Идеальные варианты для первой модели, на которой отработаются базовые технологии и будут получены простые навыки.

Кстати если очень хочется попилить мотор советую порш  959 от тамии. И ровный кит, и двигатель с детализацией. И дешевый кстати.
Пойми. Мы не прикалываемся тут. Просто хотим чтобы ты получил удовольствие от первой модели, а не плевался и матом крыл(не лаком, а благим) на всю Дерибасовскую. 

Здравствуйте. 
 
Это моя первая модель, если не считать пару танков и самолетов, собранных абы как лет 15 назад. Выбор пал на Кобру от Моделиста по двум причинам: цена (модель стоит всего 500 рублей и ее не страшно испортить) и прототип, который мне нравится. Открыв модель, я сначала обрадовался – литники лежат в отдельной плотной коробке, каждый литник в индивидуальной упаковке, часть деталей покрыта красивым хромом. Но рассмотрев все это повнимательнее, я понял что модель довольно далека от прототипа. Заниматься перепилкой я не буду, так что это будет модель по мотивам Кобры. Моя цель – попробовать аккуратно собрать и покрасить с минимумом доработок. WIP постараюсь вести подробно. И прошу меня простить за качество фотографий, снимаю на мыльницу.
 
И так, к делу. Фото содержимого коробки:
 

 
Подробно показывать литники не вижу смысла. Модель популярная и найти фото не проблема. Но если нужно, то могу выложить.
 
Сборку решил начать с двигателя. Собрал ту часть, которая будет окрашена в один цвет. Если честно, то двигатель мне совсем не нравится, но вряд ли я смогу что-то исправить.
 

 
Далее решил немного улучшить карбюраторы. На фото готовых моделей они бросаются в глаза сильнее всего, попробую их сделать менее убогими. Вот для сравнения оригинал и деталь из набора. 
 


 
Единственное, что мне под силу – заменить его верхнюю часть. Для это я буду использовать гильзу для кабеля диаметром 1.5 мм и иглу от шприца диаметром 0.7 мм. 
 

 
Вот предварительный результат. Пока что просто соединил клейкой лентой, потому что не знаю подходит ли такая игла или взять больше/меньше. Как думаете?
 

 
На этом пока все. Знаю, что очень мало, но я пока не купил краски и грунтовку, а дальнейшая сборка двигателя без этого невозможна. Постараюсь продолжить поскорее.
 
P.S.: Вопрос к знатокам. Кто-нибудь может подсказать модель этой коробки передач? Хочу попробовать изобразить тяги, но нашел только такое фото.
 
 

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Приветствую всех!
Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться 
 
Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой.
Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби.
Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали.
 
Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Приветствую всех!
Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться 
 
Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой.
Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби.
Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали.
 
Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.

Приветствую всех!
Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться 
 
Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой.
Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби.
Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали.
 
Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.

Доброго всем времени, дорогие мои коллеги и братья-моделисты.
Вот и настал тот момент, впервые на моём рабочем столе не "американец", а "европеец". Ну, и новый для меня масштаб 1/24, хотя, я, по большому счёту, не вижу разницы, 25-й или 24-й, это же не 12-й, к примеру.
Строить это замечательное легендарное авто буду для моей любимой жены, это её самое любимое авто. Именно этих годов и в кабриолете.
Цвет кузова будет Ruby Red  из официальных цветов Порше тех годов, по салону пока думаем. Поеду в замечательное место - автомалярку, которое, вскоре станет моим родным. Аэр уже есть, значит будем красить в авто краску и буду знакомится с 2к лаком. Но об этом всём позже.
 
Вот такая замечательная, очень увесистая, кстати, коробочка. Непривычной для меня формы. Я-то привык к американским высоким. А эта прямоугольная и узкая.
 

 
Открываем!
 

 
Внутри очень много пакетиков, с огромнейшим кол-вом деталей. Если честно, то я офигел слегка.

 
Кузов и декальки.

 
Кузов меня, признаться, расстроил. Ситуация тут очень похожая на Бельку, очень много стыков в самых видимых местах.
 

 

 

 
Очень позабавило, как Фуджими выделяет места под фары и прочую мелочь. Вот я теперь в смятении. Оставлять или шлифовать вровень с кузовом?
Вроде удобно, а вроде и стрёмно...
 

 

 

 

 

 
В общем, пока я морально не готов к такому, и кузов, походу, оставлю на сладкое.
 
Литник с хромом, хрома очень много и он отличного кач-ва.
 

 

 

 

 
Остекление отличное, толщина лобового и заднего не в пример американцам.
 

 
Колесные диски - это отдельный разговор. У меня дух захватывает. Это не хром, но какой-то очень крутой металлик, я ещё такого не видел, но сражен навсегда. Хочу такой цвет для аэра!
 

 

 
Отдельно порадовала металлическая сеточка с выдавленными под фары выпуклостями.
 
Пошли серые литники. Детали двигателя.
 

 
Мелочевка.
 

 
Детализация, конечно, поражает. Ух!
 

 

 

 
Сиденья, и прочая мелочевка.
 

 
Дверные карты, бензобак и мелочевка.
 

 
Про дверные карты! Я такое впервые вижу и очень обрадован. Тут они составляются из разных частей, т.е. все ручки, кармашек и прочая мелочь даны отдельно, что очень облегчает покраску+она будет аккуратнее.
 
Торпеды (забыл указать, тут же даны 2 варианта сборки для Порше B и C), капот и детальки.
 

 
Бампера, капот и мягкая крыша в сложенном и открытом верхе.
 

 
Днище и прочие составные корпуса.
 

 
Что меня удивило ещё в ките, здесь есть пометка в инструкции - Unuse this parts. Вопрос, а зачем они вообще нужны в ките? Проще было бы их просто не делать. Ох, уж, эти люди из страны восходящего солнца.
 
Ну, и оставшаяся мелочевка.
 

 

 
Мануал.
 

 

 
И дополнительный вкладыш.
 

 
Что я могу сказать, посидев сегодня полдня над 1 пунктом сборки. Деталек очень много, очень-очень и это меня пока пугает. Ибо, некоторые детали не будут видны вообще, и это тоже вызывает легкое недоумение, сделать крутую детализацию и большое кол-во деталей, но большая часть действий бесполезная. 
Но, зато, это будет хорошей тренировкой для меня. В итоге надеюсь получить хороший результат, даже - наилучший, эта моделька, ведь, будет радовать жену на её рабочем столе.
 
На данный момент, коллеги, хотел бы вас попросить помочь мне опознать двигатель, самую любимую часть стройки авто для меня.
Порывшись в сети, я так понял, что у меня 1953 Porsche 4-Cam Type 547 Engine. Я прав? Или нет? Подскажите, буду очень благодарен.
А второй вопрос - какой, всё таки год у моего Поршика? Это облегчит мне поиск по рефам.
 
В мануале указана следующая информация:
 

 
Но это слишком расплывчато 62-65. Вот, я выбрал вариант строить Порш с литерой С.
 

Машина сама по себе супер. Исполнение очень хорошее. Красота да и только, чего тут говорить?
 
давным давно сам такой собирал. Помню что мне модель очень понравилась.

Приветствую всех!
Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться 
 
Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой.
Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби.
Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали.
 
Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.

Загрунтовал один диск, даже не снимая родную краску (позже всё равно сниму и перекрашу как мне надо), и обул в покрышку от HiLux:

А такие не хочешь поставить? Я тебе как то фотку присылал. Да и в хроме они будут достаточно пафосно смотреться.

Начнем помолясь, и разумеется с движка.
Я его немного оболванил

Сравнил с оригиналом

Мама дорохая, да тут пилить и пилить...
Начал пилить с превращения мясорубки в вентилятор

Разница думаю ощутима

Ролики-ремешки вроде даны неплохо, и с учетом навешанных на них патрубков и вентилятора их и видно то не будет.

Как думаете? Стоит ли переделывать? Но я подстраховался и наделал заготовок

На этом все, жду советов и коментариев.