Silent123

@BugattiN Сергей, а как этот гнутый пруток с пропилами относится к приборке? Поясни, пожалуйста.

Добрый вечер!
Кузовок вчерне готов, дальше расшивка, клёпки-болтики...


Тороплюсь. Ещё же кожух мотора!  Ну и хотелось бы сам мотор, но это пахнет уже авантюрой.
Тут ещё такой затык:  начал делать приборку, рельеф, понятно - налеплю.  А вот по декалям приборов никакой наколки нет?
Полезу сейчас в Уномаг,  там авиация в 24м может стрельнёт.  Диаметр приборов 3,5...3,7 мм.  Может, в допах что похожее.

Прямое включение с рабочего стола. Глаза уже в кучу конечно. Я решил заморочится и доработать дросселя (если ничего не путаю). Пружинки, колечки.. На мой взгляд так поживее будет

Пара штрихов, фотосессия и на полку 

Мини дополнение
 
Второй мокрый слой краски на кузове высох положенное время, краску на кузове перед лаком я слегка отполировал и вчера вечером предвкушал процесс нанесения декалей.
 

 

 

 
Параллельно с этапом покраски закарбонил, залачил и заполировал сплиттер переднего бампера. Отверстия в сплиттере сделаны для посадки на штифты, в бампере такие же. Ранее выставил и закрепил сплиттер на бампере с помощью пластилина и засверлился. При сборке не будет проблем с позиционированием.
 

 

 
Как вы помните (или не помните), в процессе постройки ради заднего спойлера я прикупил кит Pandem R32, в котором есть комплект белых декалей. R32 планирую построить без их использования, поэтому решил взять эти деки в оборот.
И вот беру я кузов, поднимаю над столом, а задний спойлер, просто лежащий на багажнике для фотосессии, падает сначала на стол, отскакивает и летит на пол… Хрясь!
 

 
А спойлер был уже залачен и отполирован. Ну не отпускает меня этот спойлер, будь он неладен! 
Выдохнул, склеил, обработал, загрунтовал
 

 

 
Гранд-каньон в миниатюре на самом видном месте…
 
Дабы отвлечься от грустных мыслей и в ожидании просыхания грунта подготовил для вас фотообзор наших сидушек.
Буду дальше лечить спойлер, а на выходных планирую нанести декали и залачить кузов.
Скрестим пальчики, чтоб я больше не накосячил!

Продолжим. С выхлопной почти закончил. Добавил термоленту, термозащиту под глушитель и покрасил его в матовый черный. Срезал родные насадки, изготовил новые. Осталось приклеить и вроде все. 



Перешел к двигателю. Подрамник пришлось распилить, так будет проще в дальнейшем установить двигатель на место. 


Блок покрашен в черный полу мат LP-5. Замаскировал и все остальное задул в алюминий. Коллектор пограшен "железом" от ганзы, добавлена термолента.
Кое какую мелочь покрасил.  Генератор, клапанную крышку. Последнюю выкрасил сначала в серебристый LP-11, а поверх сухими слоями дул Тамиевскую черную смывку, после высыхания аккуратно ватной палочкой смоченной в уайт-спирите явил свету гордую надпись MPower.

Еще щуп изготовил, он прям на видном месте должен быть под капотом, решил сделать. Пока все.

Всем привет!
Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать.
Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками.

 
Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака.
Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая.
 

 

 
Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного фильтра, расширительный бачек заднего тормоза, основание сидения. Признаться чувствуется что окрашивать это одним целым будет не удобно, тем более если раму покрывать лаком. 
 
Решено лишние детали отсоединить и доработать. Расширительный бачек сам отвалился пока крутил вертел раму в руках, пришлось кронштейн изготавливать заново. Скрывать не буду, идею подсмотрел на Ютубчике, но полностью копировать ту сборку не буду, лишь несколько идей позаимствую. (Ссылку не оставлю, кто хочет, найдет)

 
Вот так выглядит комплект расчлененки. Так же добавил сюда крышку бардачка. Решил сделать "как на взрослых" байках съемную облицовку, добавил магнитики. Теперь нужно фантазировать начинку этого барадачка.
 

 
А вот так весь комплект выглядит в сборе. Зато красить удобнее и анатомия задней части рамы стала правдоподобнее.

 
 

 
Опытный взгляд мог заметить что рама на фото №4 отличается от последующих не только срезанными деталями, но и отверстиями в которые предполагается вкручивать винтики с головкой под крестовую отвертку. Так вот идея стройки - убрать все винты под крест, ну или замаскировать, там где не возможно отказаться.
 
А заменить планирую на всякую мелочевку, в том числе из пакетиков на фото ниже. Поэтому пришлось глушить большие отверстия в деталях и пересверливать их меньшим диаметром. Кстати, на двигателе, а так же других деталях, имитация винтиков отлитая в пластике будет заменена на полноценные металлические, а не просто на травленые шляпки,  но это позже.
 
 
Ну а теперь немножко доработок. Если честно есть идеи доработать чуть ли не каждую деталь. Нет, сам по себе набор отличный, можно собрать как есть и будет круто, но хочется добавить "изюма".
Например боковая подставка. Из набора она выглядит простовато и крепится как раз тем самым винтом под крест.

 
После изучения материалов, добавил немного деталек. 

 
А вот так выглядит в установленном виде.

 

 

 
На сегодня это все. Увидимся позже.
 

После того, как открыл коробки с дополнениями, получалась знатная россыпь запчастей. Аж глаза разбежались. 
Чтобы не запутаться и ничего не пропустить по порядку сборки решил придерживаться инструкции.
А в инструкции первым идет двигатель.

 
Хобби Дизайн дает возможность собрать масляный радиатор из элементов травления.

 
Для центровки пластин использовал два сверла подходящего диаметра. Главное соблюсти прямой угол к поверхности.
 

 
А далее маж клеем и нанизывай

 
В наборе дополнений есть накладка на корпус сцепления. Убираю буквы на пластике и вклеиваю ее.

 
Швы шпатлюю.

 
Крашу в базовые цвета.
Немного отступил от инструкции в выборе цветов, да еще и не заметил, что крышку генератора надо было красить в серебро. Обратил внимания когда двигатель уже был собран. Но что сделано, то сделано, будет небольшой Custom.

 
Далее решил немного оживить двигатель, добавив ему трубочек, проводочков и всякой мелочевки.
Первой под доработку попалась крышка сцепления, попытался изготовить тросик с изогнутым фитингом.

 
Не смог придумать из чего сделать, чтобы вид был близко к оригиналу по этому сделал упрощенно.

 

 
Болтик использовал от Top Studio 0.7мм. Шляпки болтов из набора Хобби Дизайн.
Потом уже коллега подсказал как можно приблизиться к оригиналу.
Есть набор фитингов
 
Постараюсь купить их и переделать данный элемент.
 
Далее на очереди крышка генератора. Вклеил шляпки болтов. На остатки клея не обращайте внимания, он уже убран. Детали настолько мелкие или мое зрение на столько плохо, что дефекты сборки вижу только на макро фото.
 

 
В оригинале, на крышке присутствует датчик, Пытаюсь воссоздать.
Пластиковые прутки 0.75мм и 1.0мм, провод 0.4мм и заклепка от Top Studio 0.6мм

 

 
Намотал хомутики на трубки помпы охлаждения. Не знаю зачем это сделал, деталь находится в недрах двигателя и ее толком видно не будет. Но все равно пусть будет.

 
Дошла очередь до масляного радиатора.
На нем тоже есть фитинг. Фото оригинала чуть выше.
Решил использовать фитинг с тамиевского тормозного суппорта.
 

 

 
Но после примерки он показался великоватым, по этому переделал его. Использовал пластиковый пруток 1.0мм. Заклепка та же 0.6мм

 
Для того, чтобы трубки держали форму, вытаскиваю из провода жилы и вставляю гитарную струну. Далее выгибаю как нужно.

 
Общий вид выглядит как то так.

 

 
Вид не окончательный.
На данный момент подправлена смывка, оттонированы болтики и так еще по мелочи... фото будет позже.

Сегодня добавил рёбер на бак.
Нарезал пруток 0,5 на 0,5 и расположил его на полоске скотча от упора.

Затем перенёс скотч на бак и по разметке прихватил кончики на клей.

Удалив скотч, подклеил свободные концы и выставил их угольником.

Вгрубую. бак и нескончаемая подвеска.
А ведь затягивает!  Не я первый, кто забуривается во всякие болтики-шпилечки-штамповочки...  Пройдёт.

Всем успехов.

Согласен, что по экрану что вычислять неверно. Но она точно не желтая была. Согласен, может не прям золото, но оттенок, далекий от именно желтого. Ладно) 
Sachs50, могли бы поделиться контактами кто печатает? От Народной декали ответ жду уже несколько дней...
 
Алексей, Гран При Испании и выбрал потому, что у меня есть несколько фотографий, четко идентифицированных с этого этапа. Лотусы там заняли 1 и 2 места, и ливрея с маленькими оговорочками похоже использовалась единожды именно там (флаги ближе к двигателю). На самом деле ничего серьезного по сути, какой то этап надо же все таки выбрать. Так интереснее)
Далее по постройке. Занялся колесьями. Шов на сликах у Тамии знатный, но нам не нужный вовсе.
 

Далее красим, собираем все это в колесо.
 

И весь боекомплект в итоге:
Обозначил краской болты с гаечками, но что то их совсем не видно. Только с определенного угла. Но они там есть и хорошо.
 


P/S/ фотографирую все это баловство на телефон, поэтому качество что то не ахти. Попробую с фотиком что то придумать.
Именно так. Мне нужны были только флаги и табачка от этой декали. Я наивно полагал, что все это будет в цвет, а вот и нет уж. Да все будет хорошо)

Всем добрый вечер!
Одна за другой встают проблемки.  Рубим с ходу.
Дно переделал, оно стало глубже - перестали вставать кронштейны тяг поперечной устойчивости.  
Из мусора собрал бензобак - без него как?

Обточил, примерил  (клей подсохнет, будет чище)

Начинаю использовать болтики МастерКлаб
Заготовки для передних чашек.

До завтра!

Приветствую!
Утро вечера мудренее, пересмотрел идею с пальцем - нет,  нет-нет, рановато применять технологии завтрашнего дня сегодня...
Переиначим

Вырвал искорёженный кусок,  быстренько на 2Д изготовил закладные


Вклеил на место.
 
Теперь , по следам грунта, видно -на сколько выше  было прежнее днище.
 
 
Клетка не захотела вставать, пришлось подкорректировать.


Понемногу начал грунтовать

Ну и теперь всё в железных тисках.

Всем успехов!

Alex67, да, это видел. Не мой вариант оказался и вот почему:
1. У них цвет желтый, а это не то. Не знаю почему они печатают желтым. На машине цвет совсем не желтый, он больше медно-золотой (золото мне печатать отказываются). Тамиевские декали как раз больше к меди цвет. Такой и нужен. Буду искать где сделать похожий цвет, даже скорее по образцу всю декаль заново и в одном цвете. См фото сравнение всех желтых оттенков. Ну не желтая ливрея совсем была. А вот у MSM цвет в реале точно такой же как у мужика слева рубашка. Не подходит.
 
 

2. Тем более они не шлют никто в Россию. Да и не надо)
 
Занимаюсь потихоньку кокпитом. Судя по фото он состоит из полированного алюминия и матового. Мат положил. Сохнем, готовимся и кладем частичный глянец на него. Ну а пока сделал чутка царапин от асфальта.
 

Собрал салон, без изысков, мало что видно будет по итогу)
 

 
И получил навык закарбонивания кривых поверхностей)

Добрый день,
Разрешите представиться, Сергей, занимался моделизмом более 20 лет тому назад, огромный перерыв и вот, года полтора-два назад снова увлекся.
Собирал всякое разное, конечно самолетики-танчики бывали, подводная лодка даже была, несколько Тамий пробовал когда то. 
Сейчас же пробую совершенно разные направления и масштабы. Интересно все, технологии и возможности скакнули вперед! Это замечательно.
Волей случая попал на данный форум, чему очень рад, т.к. открыл для себя совершенно иное направление в моделизме.
Решил на свой страх и риск завести тему о сборке. А вот попробую) Впервые собираю Формулу и данный масштаб тем более. Пробуем!
Набор Tamiya 1/20. Приятно удивлен тому, что за 20 лет их качество похоже и не изменилось совсем. Фирма! Планку держат конечно, что и говорить. Приятнейший пластик и детализация, на мой взгляд.
 
 


 
Что буду строить: Lotus 1978 года, но уже продвинутая на тот момент версия 79. В тот год гонялись уже обе версии. Машина Гран-При Испании 1978. Тут надо сказать, что команда довольно часто в машине что то меняла, от этапа к этапу, поэтому ту есть небольшая доля свободы в том или ином выборе типа детализаций и соответствий реальности. 
 

Сами литники:
 

Некоторые допы:
Ремни безопасности декалями делать не хочу. Не то пальто, тем более в таком масштабе. В 1/43 в условно гоночной кабине за стеклами может и пойдет декаль, но не тут.

Ну а пока потихоньку начал мелочевку по передней части. Из доработок хочу попробовать проложить проводку, частично тормозные трубки, маслошланги, подача топлива, свечные провода, тросики, фитинги, что то еще. Задумка по крайней мере такова.
Буду рад обратной связи, комментариям, критике и возможным советам. Буду держать в курсе. Не скажу, что все будет очень быстро, но в общем как у всех наверное)
 

Благодарствую тезка! Так мы еще и рядом)
В интернете в общем то ликбез имеется, но всегда спорный и противоречивый, т.к. в тот год машину сильно меняли/улучшали/испытывали. Но в целом линия мне ясна. Ликбез на стене. И как сказал Ю.А. Гагарин "Поехали!"
Шуточки конечно, но уж очень она мне запала. Будем моделить)
 

Вжух )

Всем привет!
Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать.
Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками.

 
Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака.
Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая.
 

 

 
Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного фильтра, расширительный бачек заднего тормоза, основание сидения. Признаться чувствуется что окрашивать это одним целым будет не удобно, тем более если раму покрывать лаком. 
 
Решено лишние детали отсоединить и доработать. Расширительный бачек сам отвалился пока крутил вертел раму в руках, пришлось кронштейн изготавливать заново. Скрывать не буду, идею подсмотрел на Ютубчике, но полностью копировать ту сборку не буду, лишь несколько идей позаимствую. (Ссылку не оставлю, кто хочет, найдет)

 
Вот так выглядит комплект расчлененки. Так же добавил сюда крышку бардачка. Решил сделать "как на взрослых" байках съемную облицовку, добавил магнитики. Теперь нужно фантазировать начинку этого барадачка.
 

 
А вот так весь комплект выглядит в сборе. Зато красить удобнее и анатомия задней части рамы стала правдоподобнее.

 
 

 
Опытный взгляд мог заметить что рама на фото №4 отличается от последующих не только срезанными деталями, но и отверстиями в которые предполагается вкручивать винтики с головкой под крестовую отвертку. Так вот идея стройки - убрать все винты под крест, ну или замаскировать, там где не возможно отказаться.
 
А заменить планирую на всякую мелочевку, в том числе из пакетиков на фото ниже. Поэтому пришлось глушить большие отверстия в деталях и пересверливать их меньшим диаметром. Кстати, на двигателе, а так же других деталях, имитация винтиков отлитая в пластике будет заменена на полноценные металлические, а не просто на травленые шляпки,  но это позже.
 
 
Ну а теперь немножко доработок. Если честно есть идеи доработать чуть ли не каждую деталь. Нет, сам по себе набор отличный, можно собрать как есть и будет круто, но хочется добавить "изюма".
Например боковая подставка. Из набора она выглядит простовато и крепится как раз тем самым винтом под крест.

 
После изучения материалов, добавил немного деталек. 

 
А вот так выглядит в установленном виде.

 

 

 
На сегодня это все. Увидимся позже.
 

Всем привет!
Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать.
Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками.

 
Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака.
Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая.
 

 

 
Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного фильтра, расширительный бачек заднего тормоза, основание сидения. Признаться чувствуется что окрашивать это одним целым будет не удобно, тем более если раму покрывать лаком. 
 
Решено лишние детали отсоединить и доработать. Расширительный бачек сам отвалился пока крутил вертел раму в руках, пришлось кронштейн изготавливать заново. Скрывать не буду, идею подсмотрел на Ютубчике, но полностью копировать ту сборку не буду, лишь несколько идей позаимствую. (Ссылку не оставлю, кто хочет, найдет)

 
Вот так выглядит комплект расчлененки. Так же добавил сюда крышку бардачка. Решил сделать "как на взрослых" байках съемную облицовку, добавил магнитики. Теперь нужно фантазировать начинку этого барадачка.
 

 
А вот так весь комплект выглядит в сборе. Зато красить удобнее и анатомия задней части рамы стала правдоподобнее.

 
 

 
Опытный взгляд мог заметить что рама на фото №4 отличается от последующих не только срезанными деталями, но и отверстиями в которые предполагается вкручивать винтики с головкой под крестовую отвертку. Так вот идея стройки - убрать все винты под крест, ну или замаскировать, там где не возможно отказаться.
 
А заменить планирую на всякую мелочевку, в том числе из пакетиков на фото ниже. Поэтому пришлось глушить большие отверстия в деталях и пересверливать их меньшим диаметром. Кстати, на двигателе, а так же других деталях, имитация винтиков отлитая в пластике будет заменена на полноценные металлические, а не просто на травленые шляпки,  но это позже.
 
 
Ну а теперь немножко доработок. Если честно есть идеи доработать чуть ли не каждую деталь. Нет, сам по себе набор отличный, можно собрать как есть и будет круто, но хочется добавить "изюма".
Например боковая подставка. Из набора она выглядит простовато и крепится как раз тем самым винтом под крест.

 
После изучения материалов, добавил немного деталек. 

 
А вот так выглядит в установленном виде.

 

 

 
На сегодня это все. Увидимся позже.
 

Спасибо, парни!  Руку поберегу,  шпаклю поищу...  
Она, кстати, автомобильная бывает?  Уж взять так взять.
Продолжаю сюсюкать с днищем. Добавляю там-сям укосы,  кронштейны...

Кое-где конечно, ошибаюсь, хватает духа- исправляю, ну а где не видно...
Пока подсыхает, занялся боковыми радиаторами. 
Они такие эффектные, задают архитектуру кузова, можно сказать


А чтобы выглядело подостоверней, прилип когда-то набор от ХД:

Там такие огромные сетки радиаторов, что мне по кусочку хватит.
Ну и предвидя егозливый вопрос пытливого читателя :  "Как, ну как же он это сделал???" 

Простодушно раскроюсь:  Большой палец в стакан кипятка ( а его в достатке) нагревши, давишь в нужном направленьи.
Немного промазал, теперь вижу, завтра исправлю.
 

Работа потихоньку движется. Собрал все дудки, краситься они не будут, просто отполировал их.
Исходное состояние

 
Результат

 
Помня по предыдущим моделям некоторые проблемы со стыковкой, подсобрал на пластилине/клее/ленте двигатель, чтобы подогнать, ну краситься это всё будет тоже некими подсборками.





 
Времени, конечно, на это уходит просто безумное количество. Но, теперь вроде можно приступать к покраске.

По 412 тоже есть прогресс. Тут я тоже начал с двигателя, и тут он условно попроще, чем у 330Р - меньше мелких деталей, зато есть травлишко.
Подготовил все детали (78 штук) и сделал небольшие подсборки для покраски. Дальше буду красить вместе с двигателем 330й

Сидел я давеча, пилил-паял не спеша 330-ю, а взгляд почему-то постоянно падал в шкаф на точно такую же с виду коробку. И размера она такого же, и цвета, и заветные три буквы на верхней части, вместе с известным логотипом... достал зачем-то...

 
И даже сбоку отличие то всего в трёх "незначительных" цифирьках

 
Подумал немного, открыл... а там...
Кузов, как и у 330-й состоит из трёх больших и очень похожих на неё деталей (плюс, детали поменьше на литниках)


 
Смола такая же лёгкая как у всех относительно новых моделей MFH, но не ярко белая, а немного желтоватая. На свойства, скорее всего, это не влияет, да и качество такое же отличное.
Также, есть пара литников и несколько смоляных деталей россыпью


 
Вакуумное остекление также чистое и прозрачное

 
Травлишко тоже похоже и по объёму и по наполнению

 
Диски и шины, как всегда, прекрасны и вообще - любимая моя часть таких моделей.



 
Традиционная кучка пакетиков с "допами", которые я сразу не открываю из-за боязни что-то пролюбить

 
Ну и конечно - основная часть деталей из металла, упакованные по картонно-плёночной технологии, которая от деформации и иногда поломок не спасает )

 
Декалей совсем немного и, в основном, голубые элементы кузова

 
Инструкция абсолютно стандартная для MFH


 
Строить планирую №23

 
В общем, поизучал я содержимое коробки... и внезапно обнаружил себя обрабатывающим детали двигателя 
Похоже, строить спокойно всего один проект в один момент времени - больше не мой путь. Даже такой проект ))
Оправдал я это своё безобразное поведение тем, что это вполне логично - машины похожи (внешне, во всяком случае), цвет одинаковый и даже год один и тот же. Так что, буду строить этих двух монстров параллельно. Рискованно, зато как интересно и интригующе 
 

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко…
И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора!
Сказано – сделано:
 

 

 
Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR
 

 
Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне
 

 
Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме.
Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Каждый точит, как хочет, как говориться. Оригинально и необычно – да. Может даже более функционально. Но, как по мне, совершенно не стильно. С этой узнаваемой V-образной деталью экстерьера и вид как-то по злее. Опять же, не люблю, когда всякие внутренние шмурдяки, не предназначенные для просмотра, видно на автомобиле.
Короче, решётке быть!
 

 
Очень удачно в ките от ХД для R33 400R идет два комплекта сеток разного размера. Отлично, одна как раз пойдет на Пандем.
 

Всем привет!
Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать.
Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками.

 
Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака.
Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая.
 

 

 
Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного фильтра, расширительный бачек заднего тормоза, основание сидения. Признаться чувствуется что окрашивать это одним целым будет не удобно, тем более если раму покрывать лаком. 
 
Решено лишние детали отсоединить и доработать. Расширительный бачек сам отвалился пока крутил вертел раму в руках, пришлось кронштейн изготавливать заново. Скрывать не буду, идею подсмотрел на Ютубчике, но полностью копировать ту сборку не буду, лишь несколько идей позаимствую. (Ссылку не оставлю, кто хочет, найдет)

 
Вот так выглядит комплект расчлененки. Так же добавил сюда крышку бардачка. Решил сделать "как на взрослых" байках съемную облицовку, добавил магнитики. Теперь нужно фантазировать начинку этого барадачка.
 

 
А вот так весь комплект выглядит в сборе. Зато красить удобнее и анатомия задней части рамы стала правдоподобнее.

 
 

 
Опытный взгляд мог заметить что рама на фото №4 отличается от последующих не только срезанными деталями, но и отверстиями в которые предполагается вкручивать винтики с головкой под крестовую отвертку. Так вот идея стройки - убрать все винты под крест, ну или замаскировать, там где не возможно отказаться.
 
А заменить планирую на всякую мелочевку, в том числе из пакетиков на фото ниже. Поэтому пришлось глушить большие отверстия в деталях и пересверливать их меньшим диаметром. Кстати, на двигателе, а так же других деталях, имитация винтиков отлитая в пластике будет заменена на полноценные металлические, а не просто на травленые шляпки,  но это позже.
 
 
Ну а теперь немножко доработок. Если честно есть идеи доработать чуть ли не каждую деталь. Нет, сам по себе набор отличный, можно собрать как есть и будет круто, но хочется добавить "изюма".
Например боковая подставка. Из набора она выглядит простовато и крепится как раз тем самым винтом под крест.

 
После изучения материалов, добавил немного деталек. 

 
А вот так выглядит в установленном виде.

 

 

 
На сегодня это все. Увидимся позже.