boxer

Добрый Вечер, Коллеги!
На данный момент, закончил полировку, открасил уплотнители, выделил расшивку.. 
По зерну. Оно нормальное, кто не согласен, выше есть видео, можно посмотреть. Краска базы та же, что и на Сесто Элементо, только на этой модели, под глянцевым лаком.
Ну и без косяков, опять, блин, ну никак...

Может ледяной дождь прошёл? 

Спасибо, Серёга!
Дошли руки до вакухи. Нет там запаса. Более того, она оказалась чуть меньше выровненного в передних стойках уплотнителя. К тому же эта вакуха по качеству активно просится в мусорку. Посему, я решил подправить форму проёма ветрового окна и сделать новое стекло. Китовое стекло на фото ниже.

 

 

 

Выглядит очень хорошо 

Всем доброго времени суток, Коллеги. Вчера занимался салоном, и вот что натворил: На одной из дверей попытался нарезать расшивку для отражателя, но не получилось.... Пришлось обратно за шпаклевать и перейти к плану «Б».
 
Боковины ванны салона так же подверглись небольшой доработки:
сделаны имитации стоек, вырезаны по форме и подогнаны с стеклом, что бы их не было видно на готовой модели.
Так же сделал «кармашки» для ремней. Так как катушка ремня находится под обшивкой, то ремень и нужно туда прятат. В данном случае матчасть не совсем соблюдена, так как уход ремня в обшивку находится ниже.

 


Из пластика 0.2мм (самый тонкий, какой у меня есть) сделал кнопки, которых производитель не сделал.
Сточил рамки с ручек открывания дверей, вместо пластика будет вклеено фототравление.

 
Приняв на вооружение конструктив товарища @PETERSON в ВИПе о постройке БМВ 2002, а именно о заднем диване, я решил немного доработать его и на своей модели. Углубив расшивку и прорезав новую между половинками дивана. Ну и данная операция будет только плюсом, так как по плану хочу поставить и задние замки ремней безопасности.
 
На кожухе рулевой колонки сверлом сделал углубление, типа имитации замка зажигания. Позже хочу попробовать сделать ключик. Выглядит конечно так себе, но лучше, чем ничего.

 
Окраску салона решил взять все с того же автомобиля, с которого позаимствовал и окраску кузова.

 

 
Пошел грунтоваться....

Жена меня всячески поддерживает и даже помогает,  но в полночь становится против шумов вытяжки и тарахтелки компрессора )
Макларен каждый год, наверное, "видит большую перспективу" , "высоко вероятно рассматривает возможность" возвращения. Но в entry листе 2021 их чет нема)
 
.............................................................................................
Товарищ Acustion что-то там уже химичит из дополнений, и блоггит у себя.  http://acustion.com/blog/ Однако все записи под паролем. Странный чел.
 
.............................................................................................
Продолжаю.  Сделал небольшой шаг вперед.
В прошлый раз остановился на том, что помыл все детали и собрался грунтовать. Загрунтовал

 
Затем покрасил ванну в X-18 черный полумат и, постепенно маскируя, нанес titanium silver и flat aluminum, наклеил декали на коврики.

 
Покрасил в разнообразные цвета все детали по очереди.

 
Кресла. Обивка это XF-1 черный матовый. Попытался высветлить наружные кромки аэрографом, добавил в черный серой краски. Заметно ли получилось - не знаю - вот смотрите сами.

 
Приборная панель в сборе. Тахометр можно оставить в закрытом или открытом положении - я оставил в открытом. Рисунок на дисплее и айпаде также опциональны. Есть вариант заставки - с изображением авто. Я выбрал с тахометром и навигацией - они пестрее будут, а то и так всё серое. Руль черный матовый со вставкой черный сатин. Декаль Senna около пассажира - ступеньку я не победил, ещё пять слоев лака не готов тратить на неё.
NEW: кольца воздуховодов даны отдельными деталями, чтобы аккуратно покрасить.


 
Двери внутренняя часть. X-18 и XF-1.

 
Так, ну и собрал это все в целое. Двери и заднюю деталь с остеклением пока не приклеивал.





 
Пыль, конечно, становится видна уже на мониторе.

Начал понемногу собирать Тоулмен. Для начала приложил друг к другу детали монокока. Щели достаточно большие, придётся дорабатывать. Прошлый владелец уже начал этим заниматься. 

После этого загрунтовал все детали, чтоб посмотреть их состояние. 


На многих деталях пористая поверхность, нужно будет шпаклевать. Сразу вопрос: какой шпаклевкой лучше работать по металлу и смоле? 
Вообще после грунта сразу стало видно, что с металлом работы не меньше чем с пластиком. Очень много стыков встречается и пор. Но, будем заниматься. Думаю постепенно получится победить МФХ. 

Всем привет!

Увы Випа по данной модели не делал, т.к. начинал ее гораздо раньше регситрации на форуме

На данный момент модель завершена и заняла почетное место на полке
 
В работе использовались дополнения от Hobby Design и химия от Zero Paints

Из доработок: были зашпаклеваны отверстия под винты и вклеены магниты для более аутентичного внешнего вида.

на последнем фото подставка под обтекали пока тестовая. Полноценная находится в работе.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Ребята, всем привет!
Наконец, с ноября месяца - пришли первые два выпуска новинки - Мустанг 1967 "Елеанор" от Eaglemoss.
По качеству отливки - лучше, чем Делореан. В целом, оставил приятные впечатления. Буду дальше собирать. Позже, как смонтирую ролик - дам на него ссылку. Там более подробно всё рассказал.
 

Всем снова здравствуйте.Вечер среды и половина четверга был занят только полировкой. Вот что в итоге получилось. 

 

 

 

 

 
Так же могу похвастаться собственным достижением, впервые в жизни получилось собрать травленые дворники. Счастью нет придела, честное слово. Это оказалось так увлекательно, что жуть.....
 
Ну и сравнение педалей из пластика и травления. Почувствуйте разницу, так сказать.
 
Пы.сы: Если кто-то думает, что я сильно разогнался, то не правда:) Я просто отдыхаю в отпуске:)

Лучше брать с патроном. Патрон этот не китайский, поэтому недостатков патрона ощутить сложно, а вот перестановка насадок с разными концевиками не требует разбора цанги.
Меня в свое время цанги настолько достали, что я купил оригинальный патрон, но установить его на бормашину без доработок было невозможно. Однако, я это сделал. А вот установить цанги на машину, идущую с патроном изначально, можно без проблем.

Долго ехал... и он приехал
Два месяца пути из Франции))), без трека допускаю такой долгий путь. Издатель даже волноваться стал и предлагал ещё раз отправить

 
внутри фото моего VW КС )))

@Егор Кр Не цитируйте пожалуйста вместе с фото,..

@vovichek62 возможно они на данный момент что-то поменяли, но год назад, когда у меня стоял аналогичный выбор, ситуация складывалась таким образом, что на версию E (изначально с цангами) в дальнейшем нельзя было поставить патрон (без доработок), а вот на версию EF (изначально с патроном) можно было докупить набор цанг и беспроблемно установить их.

Поддерживаю. Можно ещё ножной выключатель, очень удобная штука.

Музей Сочи-Автодрома

@AndPi65 @Dina @valek @TheYellowHB @Heil_Max @ekha @John Wick @boxer @Silent123 @Andrey Labuzov @JumperSVP @Brave @oleglorenz @BugattiN @PETERSON @LittleBoo @yura1961 @servas74 
 
Ребята спасибо большое за поздравления, очень приятно.  

Красота то какая!

Это только начало! Сейчас ещё один пост сделаю:)
Это только начало! Сейчас ещё один пост сделаю:)
 
Данные фото были сделаны на старте Paul Pietsch Classic Oldtimer Rally 2018, проходящем в городе Offenburg, BW.

А вот это взаимно! 

Тогда у меня есть что показать!
Ну, поехали. Я тоже с Вами поделюсь. Фото техники, просто случайно пойманной техники на улицах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Данные кадры были сделаны тоже «на бегу». Ехали уже домой, из гостей и был вечер. В данный момент этого здания больше нет, снесли...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет. Сижу я значит, кузов полирую. Ловлю «дзен» так сказать... И мою «нирвану» прерывает звонок в дверь.... Пришла тётя в черно-желтой одежде и коробку отдаёт. «Забери свои пожитки» говорит. Открываю, а там для скайлайна приехало травление и стикеры. Теперь можно спокойно медитировать дальше.

@Driver Делаю и фото отчёт, даю ссылку и на видео по сборке. Не вижу ничего плохого в этом. Я много сил и времени отдаю каналу. Открывайте свой канал, с удовольствием будем смотреть. Вы тоже будете давать ссылки на всякие сборки. Это нормально и правильно. Даю ссылку, кому интересно - посмотрит. Каналы создаются в первую очередь для тех, кто смотрит. Цель не колокольчики, а давать свой опыт людям 

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. 
В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно.
Металл и фототравление

 
Смола

 
Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров

 
Следующий шаг - покраска и сборка системы охлаждения, которая состоит вот из такого количества деталей

 
Ну а результат сборки, на текущий момент, выглядит следующим образом