boxer

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Всем привет. Немного обновлюсь, хотя будет больше букв, чем дела. Ощущается что набор был разработан в конце 60-х годов. Детализация и реализация некоторых решений не самая удачная. Наверняка современные наборы в 20-м масштабе проработаны не хуже. Но и криминала откровенного пока не увидел, так что не все так плохо.
В наборе идут провода для имитации высоковольтных и топливных магистралей. Правда и те, и другие показались мне толстыми, буду менять. Еще не понравились места входа проводов в головку блока. Это просто какие-то "ушки", под которыми к тому же пустота. Выходит что если оставить как есть, то провода идут в никуда, решил срезать "уши" и переделать. И еще, почему-то Тамия решила каждую из двух головок блока сделать из двух частей, при чем не совсем похоже на реальную машину. Ну тут решил оставить как есть.

Протянул свечные провода. Повторюсь, выглядит не совсем так, как в реальности, но мне норм.

Дальше занялся вторыми частями головок блока. Протянул топливные магистрали и сделал для них какие-никакие входы в голову.
 
Далее занялся выхлопными трубами. 
Добавил сварные швы и заплатки в местах крепления к кронштейнам. Как получилось пока непонятно, грунтану и будет видно.

Сточил лишний пластик на "Тройниках".
А дальше Тамия снова показала свое нежелание доводить магистрали до места назначения. У машины выхлопные трубы сгруппированы четырьмя "пучками" по три трубы в каждом. Так вот, если собрать по инструкции, то все 12 выхлопных труб приходят в одно место в передней части блока и не расходятся по цилиндрам. Да еще к тому же не входят в блок цилиндров, а "зависают" над ним на высоте 1,5 - 2 мм.

Тут один пучок из трех труб. Остальные 9 приходят сюда же.

Пока буду делать "разводку" по всем 12-ти цилиндрам с помощью тонких проволок. А если получится, то тогда как-то буду менять их на нужной толщины пластик, но не уверен что все это удастся "воткнуть" в развале блока, буду пробовать в общем.

Последние крупные детали кузова готовы к установке.
 
Заднее стекло покрасил вместо использования стикера покрашенного серебрянкой. Ребята из Белкитс сделали его точно по размеру маски на стекло и наклеить его без каких-либо перекосов практически нереально. Тем более что в процессе выравнивания клеевой слой совсем ослаб и перестал нормально держать наклейку. Поэтому решил просто накрасить всё тем же Rust-Oleum Mirror Effect - вышло даже лучше чем со стикером 
 
Полоски на форточках боковых стекол - брак литья где-то внутри пластика. Причем я заказывал дополнительный прозрачный литник, и там точно такой же косяк. 
 
Средние стойки дверей задуты 2К лаком, потому что на прототипе они глянцевые, что кстати в инструкции снова не было отражено - там предлагается всё полуматом задуть.
 

 

 
Переднюю оптику затянул в карбон.
 

 

 
Поворотники на зеркалах сделал сам из прозрачного литника, добавив отражатели из текстурированной фольги от упаковки шоколадки. В ките они отлиты вместе с зеркалами сразу.
 

 
Кузов отполирован и готов к установке всей мелочевки на него. В паре мест на боках совсем немного протер деки Но деки такие толстые, что этого следовало ожидать. Кстати говоря, на фото наглядно можно посмотреть насколько хреновое качество печати у этих дек 
 

 

 

 

 

 
 

Красота! А маленькие кнопочки тоже светятся?!

да, кое-как светятся )

Что-то я слегка подзабросил темку, но работа продолжается.
Доделал днище с ходовой. Пока без колёс, они ещё в процессе. Для выхлопа, в этот раз, решил обойтись без разноцветной покраски и использовал исключительно тамиевские пигменты. Ну и немножко матового карбона ))



 
Также, подготовил все детали интерьера для сборки. Конечно, с травлом, пусть и простеньким (сетки, накладки на педали, шильдик на руле), салон будет выглядеть поинтереснее.









 
Ну, и заодно, решил попробовать новое для меня направление в подсветке ))


 
Пока как-то так... сегодня постараюсь собрать всё это дело.

Цитадель лучше что есть под кисть, но ценник мама дорогая. 
 
Я всегда возле фигур зависаю после авто (особенно на МиниМАКСе).
 
 
У меня один знакомый есть (он продавцом в магазине моделей в музее Революции в 90х работал - если кто помнит такой магазин))) ) он собирал авто (в магазине у него было ОЧЕНЬ МНОГО АМТ) и расписывал фигуры, так у него целый блокнот был в записях где какой цвет на теле/одежде и по всем маркам красок с пропорциями. Меня тогда это поразило, но росписью не увлекся, хотя шанс у мастеров научится был... Теперь сожалею об упущенной возможности. Сейчас он почти перестал выставляться, хотя говорят появляется.
Тогда приличная кисть для миниатюры стола безумных денег (а их надо было штук 7-8 точно разных), а то что было в художественных магазинах не особо подходило, с красками проще было (все почти работали маслом и какие-то сухие краски питерской фабрики) - достать было не проблема одним словом.
С фигурами сложность тоже была, Verlinden (везли почему-то только его в соотношении 80/20 из 100) стоил как чугунный мост, а очередь на пиратки была длинная и долгая. Можно было купить брак от пиратов (стоил дешево), но тут каждый выбирает сам))). Тогда вот этот мир вархаммер появляться стал, копировать его стали массово и смола и металл (металл даже стоил дешевле раза в три, но там обрабатывать и обрабатывать надо было). Так эти ребята (магазин у них первый был в ДК им. Коммуны на Тульской) вроде как первыми Валлехо привезли в Москву. И изначально акцент/посыл от них был на то что эта краска именно для фигур. 
СТОП!!!
Что-то нафлудил я тут)))).

Поздравляю!!! 
Здоровья, Удачи и всего наилучшего!

А вот и фотографии кокпита в сборе. Ремни и пряжки были в комплекте с китом. По ширине ремни маловаты немного получились, ну или пряжки большеваты, но менять не стал. Как-то сразу внимания не обратил, а сейчас уже и поздно что-то делать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем добрый вечер!
 
На самоизоляции решил немного сменить тему моделизма и ненадолго "отдохнуть" от авто. А также попробовать что-то новое, и реализовать свой давно сидящий в голове план. Мне уже очень давно хотелось покрасить миниатюры вселенной Warhammer. Почувстввать, так сказать, что это такое.
 
Честно говоря, это весьма сложное хобби. Очень мало общего с авто в 24-ом масштабе. Я еще никогда так упорно не работал кистью. Безумно трясущиеся руки мне еще предстоит побороть  Про все эти высветления, смешения красок, даже говорить не буду.
 
При всем при этом, красить миниатюрки весьма увлекательно. Времени на прокрас уходит очень много, можно и всю ночь просидеть.
 
На фото все страшно и дико, но это мои первые миниатюры. Кто никогда с ними не сталкивался, они всего 4 см в высоту. Буду учиться, начало положено 
 

 

 

 

 
Надеюсь Вам понравилось. 
 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги!
Закончил работу по салону Ревентона. Как всегда, без кривизны рук, ну никак. 

Спасибо)
Именно ржавчина - пигменты от AK-interactive. Остальные пигмены, сборная солянка,  клуб ТМ, Модел.Лаб., ZIP, KAV. Мне кажется между отечественными нет разницы)
Скорее роль играет качественный уайт-спирит.
Для фильтров и смывок так же использую масленные краски.
Вот мой набор для везеринга:


 
Продолжаю сборку. Мелочи в кузов и некоторые детали  выхлопной системы.
Разработка(некоторые просто скачал и отмасштабировал), окраска, состаривание.
 

Пожалуй, пора заканчивать с запчастями интерьера. Вот последние из значимых деталей:
 
Сиденья. Решил не использовать карбон из набора для задних частей сидений, потому что он там дан с неправильным плетением - Plain Weave вместо Twill Weave. Поэтому использовал карбон HD. Зад сидений покрыт 2К лаком и отполирован. Причем без приключений не обошлось - после покрытия лаком задних частей, при снятии масок половина дек Sparco сзади решили самоустраниться вместе со скотчем  Пришлось срочно проводить операцию по спасению дек  Благо они в наборе толстые и прочные - аккуратно срезал их ножом со скотча и собрал по частям с тем, что осталось на сиденье. Небольшие косяки конечно все-таки остались, но я рад и такому результату, ибо чуть не поседел, когда это произошло 
 

 

 

 

 
Дверные карты. На передних дверях в наборе были отлиты сумочки для инструментов, на прототипе которых не существует. Спиливаем их к чертям! Проделываем отверстия под петли-ручки. Красим. Затягиваем всё это добро карбоном. Вставляем ручки-петли из крашеного маскировочного скотча.
P.S. Деталь между правых дверей вверх ногами тут повесил, потом исправил 
 

 

 

 

 
Каркас безопасности. Здесь из нюансов только то, что верхняя передняя часть каркаса должна быть покрашена в черный, как на прототипе. В инструкции всё почему-то должно быть алюминиевое 
 
В следующей серии покажу всё в сборе наконец!

Всем привет!
Из-за всем известной ситуации, уехали с семьей в деревню на неделю, а оказалось уже 5 недель прошло....
Но моделизма хочется, заказал себе у Саши Пшеничного несколько моделей которые можно собрать из "говна и палок", потому что из инструментов был только нож и пинцет (которые так-же заказал с моделями))) ).
 
Красил на улице, по этому получилось как получилось.
В нормальных условиях (с инструментом) конечно можно сделать очень достоверную модель.
Провода это тянутый литник, сделал тяп-ляп но это хотя бы немного оживило модель.
В моем случае образ получился собирательным, т.к. в коробке дается два варианта сборки (две модификации), но я использовал все по собственному усмотрению.


 

 

 

 

 

 

Всем привет!
Сделал колеса



Покрасил кузов. 




Алый цвет, конечно, дан декалями, но возиться с ними я не стал. 
Во-первых: всё равно так же ровно, как покраска, деки не положить, без трещин, наложения декалей друг на друга, или наоборот со щелями,
которые потом придется подкрашивать.
Тем более, что ещё при работе с маленькими деками из набора возникли определенные сложности, они очень легко рвутся, скручиваются, достаточно быстро прилипают, что не очень-то приятно при укладке больших криволинейных площадей.
Во-вторых: как я уже писал ранее, "юбка" вокруг машины, зад и зеркала должны быть другого оттенка, чем антикрыло и дуга на капоте.

Начал наносить декали

Начал работы с кузовом, он меня немного расстроил отсутствием даже малейшей расшивки на половине молдингов, заднее окно прорезал с нуля, по боковым окнам расшивки по низу не было также.
Выправил капот, на части молдинга сколол хром, помимо того, что сам молдинг треснул...
Ну в итоге хром сошкурил, трещину залил суперклеем, подождем и вышкурим, вероятно буду снимать вообще весь хром с бамперов и порогов, и дуть их серебрянкой или суперметалликом ганзы.
По линии кузова также прорезал молдинг, там он частично присутствовал)

 
и капот

 
Теперь самое сложное, ждать... кончился грунт, кончиласт краска, маск лента и все расходники, после праздников таки придет большая посылка и продолжу, а пока шкурим шкурим =)

Задекалил заднее антикрыло

 
Кресло


 
Начал с передней подвеской работать
Окрасил нижние рычаги, собрал кулаки, воздуховоды и тормозные диски. Передние тормозные диски и суппорты окрашивал по аналогии с задними,  вроде более-менее похожи. Задние красил 8 лет назад)

Я думаю, что это подходящая платформа. Бураго, в моем исполнении
доработки: покраска кузова и интерьера , передние фонари, передние и боковые поворотники, а также противотуманная лампа и свет заднего хода, добавленные тормозные диски и суппорты, добавленные задние стопы на бампере и лампочки номерного знака, добавленные солнечные козырьки и кожаный потолок,  центральные консоль доработана с добавлением кнопочек, часов i 2 DIN магнитола ( ), ручка переключения передач, изготовленные на основе эластичных лент и замков, сетка дверных динамиков из ткани с хромовой оксанкой, пол и задняя стенка оклееного фетрома, переделанные боковые зеркала, доработанные ручки чемоданчиков (кожаные), выхлопные трубы сделанный из хромированного радио антенны с обгоревшими краями, добавленные боковые радиаторы и сетка на верхние воздухозаборники, детали двигателя окрашены, амортизаторы детализированы, добавлены колесные арки ...

В хозяйстве басик для путешествий, и турбо ведёрко, простаивающее 99,9% времени. 

Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам первую законченную в этом году модель, и это JO-HAN!(кто в теме меня поймет)Данному набору 45 лет(если ошибаюсь Стас меня поправит,но думаю не сильно) и что бы сделать из него что то стоящее пришлось потрудиться.
Из доработок,переделка передней подвески под поворачивающиеся колеса и собственно замена самих колес(fujimi),фары ELF.Изготовлены с нуля рессоры и зеркала,молдинги и окантовки фольга BMF,много шпатлевки и напильника.По покраске все традиционно:профессиональные авто краски и 2к авто лак.
Приятного,надеюсь,просмотра!
 

@boxer Нашел в каталоге AP Racing. Это не разъём, а настройка баланса тормозов:
 
 

 

Спасибо
 
Я использовал тамиевскую виниловую тянущуюся ленту, а не бумажную. Замечательная вещь! Минимальные поддувы были в районе стыков полосок ленты, я их вышкурил. А вообще, намного ровнее и приятнее граница получается, чем от бумажной. 

Продолжим каталог раллийных запчастей 
 
Раз уж взялся за детализацию кокпита, то надо и карбона добавить, подумалось мне. Взял и затянул в карбон все те детали, что в оригинале сделаны из него: подставки под ноги, ограничитель правой ноги водителя и блоки электроники. Подставки, ограничитель и педали - травление из набора HD. Стекло на блоке управления было сделано из пластика, как я писал в прошлом посте.
 
На главный управляющий блок была добавлена проводка и травленая защита тумблера (красная такая хрень сверху). Боковые крепления блока - тоже травление.
 

 

 

 

 
В наборе травления HD был в комплекте кронштейн для крепления какой-то кнопки, которая крепится справа от водительского сиденья, но самой кнопки не было ни в ките, ни в наборе HD. Пришлось делать самому 
 

 

 

 

 
Приборная панель готова. Собственно две секции слева со светодиодами - тоже травление. В ките дана неверная версия, которую я ни на одной фотографии прототипов с разных гонок так и не увидел  Откуда Belkits её взяли - очень интересно, может быть из головы придумали? 
Центральная консоль с красным дисплеем полностью сымитирована краской (пропорции получились конечно немного не те, но в ките окошко изначально было с такими пропорциями, поэтому пришлось исходить из того, что имеем). Почему-то в ките производители тоже не удосужились сделать декаль, а предлагают в инструкции оставить это место просто черным 
 

 

 
Ну и начинаем всё это добро устанавливать на свои законные места с заклёпочками кое-где  На фото можно увидеть уже установленные шуруповёрт и домкрат, которые идут в наборе, что безусловно очень оживляет кокпит