boxer

Ну, вроде, готово 







 

Проект постепенно движется к финишу.
Собрал колёса (обод решил в карбон не затягивать и оставил чёрным) и примерил к кузову... глубину полки пришлось подрегулировать, но вроде нормально получилось.


 
Из мелочей, подготовил травлёный шильдик, который буду использовать вместо штатных декалей.

 
Дальше собрал фары, установил на места их и задние фонари и собрал сплиттер в задний бампер



 
Частично спаял подсветку, настроил сенсорный выключатель и протестировал "на сухую"



 
От подсветки кнопок в салоне, в итоге, решил отказаться. Главное - удалось реализовать, а на готовой модели это неважно ))

 
Дальше запихнул всё это дело в кузов, соединил проводку и сделал финальный тест


 
Покрасил и установил остекление и напихал болтиков крепления обвеса и, на текущий момент, модель имеет вот такой вид.

 
Осталось подключить питание, поженить кузов с шасси и навешать на кузов зеркал, ручек, спойлеров и, в принципе, всё.
 

Всем добра!
В общем набор предлагает собрать военный джип, с пулеметом на крыше. Так же производитель предлагает собрать праворульную или леворульную версию. Зад. часть интерьера предлагается установить кресло или лавки по бокам. (Ну или пулемет, как на обложке) Я собрался абсолютно гражданскую версию open top. При чем родом из Японии Поэтому я выбрал правый руль и кресло. Из доработок: Поскольку я хотел сделать Open Top, то естественно были отрезаны двери. Из травла (какие то листы от танка тигр в 1/35) сделал коврики на пол, закрыл подкапотку с внутренней стороны (под рулём грубо говоря) поменял рессоры от Aoshima Toyota hilux liftup, колеса от Tamiya land cruiser sport (80-ка), канистра это смоляных копии, бутылки от японского набора Asuka model Drink Set A, ящик от менга (доп к их знаменитым пикапам в 1/35), дуги самодел. Глушитель из какой то старой модели, слегка с доработан. Удлинил рулевую колонку, что бы она как бы не обрывалась после панели, поменял руль, минимально доработал спинки кресел. Окрасил акрилом, пигменты, смывки, масленные краски... все как у всех.
В целом набор простой, но дорабатывать и собирать его было легко и интересно. Надеюсь вам тоже зайдет! Спасибо!
 
 

 
 

Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к  находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
 

 
С верхними передними рычагами - та же история.

 

На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.

 

Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.

 
 

 

Даже не вздумай!

Капот, не сидит вообще. Рамки стекол кривые. Шелкография на лобовом должна по другому выглядеть (сверху должна быть темная а к низу быть более рассеяной). Диски абсолютно игрушечные. Ну и жирнейший минус это дворники, но это уже больше к производителю притензия. А все осталное, что не озвучил, по моему достойно уважения.  
И еще, к стати, если ты не против, на примере твоего авто, укажу на ошибку которую многие совершают. Ниже добавлю изображение, обрати внимание на фары, я давольно часто встречаю такую штуку у моделистов, окантовки фар это всегда хорошо, они заметно добавляет реализма модели, но при этом не нужно забывать, что когда фары составные, то не стоит делать слишком яркие окантовки в местах состыковки стекол, они начинают слишком сильно выделяться и бросаться в глаза и  поэтому все начинает смотреться игрушечно. По периметру, да, они должны быть поярче, а вот в стыках между фар, наоборот бледнее.   В общем мера должна быть во всем.   
 

И наконец то кузов в цвете  фоткал специально при дневном свете, так цвет передается почти натурально. Пылюхи налетело как обычно, пошкурю перед декалями и вторым слоем лака и надеюсь после финального лака будет уже лучше 

Продолжим собирать. Стандартные фонари у дорестайлинга мне не нравятся как выглядят, поэтому заменю их на оптику re-amemiya

Установил морду целиком на своё место и задул легким проявочным слоем. Фонари установлены. Вырезал жабры в капоте. Далее исправим косяки, которые хорошо теперь видны. 

Возможно сделаю фары приоткрытыми 

Всех приветствую, пока очередные новинки созданы и в некоторые страны почта не работает, есть время сделать что-то для своей коллекции на полке. 
Буду собирать Mazda Rx-7 r1 в обвесе bn-sports BLS. В качестве основы используется кит от тамии rx-7 r1, но буду собирать без двигателя. Обзор на кит делать думаю нет смысла, все уже видели его. 
В качестве обвеса буду использовать транскит от фугу гараж, но использоваться будет с браком (непроливы, скукожило губу бампера), не выкидывать же его  на фото не полная комплектация, а только то что нужно для сборки на первых этапах 
Кузов изначально использовался для создания транскита и основные моменты уже отпилены. Кузов весь в царапинах, но это не критично и будет исправлено, не викидывать остатки же . Дополнительно отрезал части кузова, которые будут скрыты под накладками 

Подточил накладки для лучшего прилегания к кузову. Почему изначально не была сделана деталь тонкой, может появится вопрос: тонкую деталь очень сложно откопировать и будут дефекты

С другой накладкой проделываем тоже самое и устанавливаем на кузов. Использовал супер момент гель, но видимо из-за того что был открыт плохо схватывал и в некоторых местах плохо соединился с кузовом. Проблемы в этом не вижу, потому что стык пройдусь 2к шпаклей и подточу, чтобы сделать тонкий кантик соединения кузова с фендером.
 
На данном этапе пока что все  

Небольшое продвижение по модели, обвес почти готов, осталась мелкая доработка. Основная форма готова. Еще осталось сделать спойлер и можно начинать красить! 

МэФэХа, да еще в 12 масштабе! Есть над чем потрудиться однако. С удовольствием понаблюдал бы за качественным випом  
Ко мне сегодня тоже почтальон заходил...

 
После беглого осмотра остался очень доволен. Качество литья отличное, всяких мелких деталек куча. Руки чешутся   

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Валентин ,спасибо 
 
Очередное небольшое обновление .Переделал немного молдинги, и накрасил недостающие черные элементы .Накрасил диски ,с лаком под хромом пришлось немного помучатся ,так и не нашел толкового  решения по беспроблемному его удалению .Посему вопрос к форумчанам:  кто и чем удаляет лак под хромом ?,спирт,крот и прочие подобные составы не берут 
 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Всем привет. Начал разбирать модель. Все вроде нормально поотрывалось, бампера легко вообще отделились. Основной косяк это стекла. Они были суперклеем приклеены и деформировались. Водительское окно придется делать приоткрытым.
Стекляшки, кстати, затонированы, не сталкивался с таким ранее.
Ну и сборку начал с кузова. Скорее хочется попробовать с декалям поработать. Может кто знаем и посоветует как правильно обращаться со старыми декалями? 
Кузов немного зашпатлевал, бампера приклеил, прорезал новую расшивку на стыках кузова и бамперов, углубил расшивку уже имеющуюся.

В рамках конкурса на соседнем форуме, собираю Honda NSX "почти из коробки" ))
Цвет оказался очень коварным. Мало того, что нанести его равномерно довольно тяжело, так ещё и лака на нём практически не видно, только на крупных ракурсах ))


 
А вот Форд, который я достал спустя несколько месяцев после покраски, отправился в перекрас. После нанесения лака, в некоторых местах, обнаружился небольшой разнотон. Меня это не устроило и я решил перекрасить это дело. Так что, могу поздравить себя с первым перекрасом косячного кузова ))


 

И этот человек, будет говорить. Что у него нет фетиша к карбону!? Ну, ну!

Решил пока подождать с оптикой и остеклением и последние несколько дней занимался карбоном. Большую часть покрыл лаком, а фары и насадки на трубы оставил как есть.

Пора опубликовать небольшое обновление. Работа медленно, но верно движется вперед  
 
Как водится, начал с кузова. Приклеил пороги и воздуховоды в переднем бампере и часть обтекателя за салоном сразу до покраски (в инструкции указано обратное). Прорезал расшивку на кузове (обошлось в этот раз совсем без шпакли  ). Вокруг ручек дверей пришлось нарезать расшивку с нуля.
Далее приступил к ковырянию остальных деталей: днище, ванна салона, детали подвески и кузова. 
 
Всё это задул в серый грунт пока что:
 

 

 

 

 
Передняя оптика и зеркала:
 

 
Оправа окошка двигателя вместе с сетками:
 

 
Днище:
 

 

 
В ванне салона на лицевой стороне было около 10-11 следов от толкателей. Достаточно быстро вывел их. Пластик у Тамии просто прекрасно обрабатывается - одно удовольствие шкурить его после Belkits 
 

 
Скоро будет былый грунт и наконец цвет 

Да как бы не опозориться с таким випом))) Я вчера поковырялся в коробке и слегка обалдел ))
Хотя... можно попробовать. Надо только Супру и NSX закончить

Да, в других ветках форумов предлагали лечить офтальмологический дефект заменой оптических элементов на более крупные. Ещё на модели внутренние поворотные фары сильно выдвинуты вперёд, что тоже отдаляет её от реализма. Я спроектировал новые корпуса фар и буду вытачивать их из Д16 на фрезере. Такой материал выбрал из-за того, что всё очень тонко, тесно и хрупко.

 
Заметил ещё одну странность кита: на левой двери кто-то свистнул водительский подлокотник. Это даже отражено на фотографии сбоку коробки. На правой двери производитель мог бы установить хромированное зеркало для большей нарядности модели. Мне это всё напомнило шутку про руки с мылом и чай без сахара.
 

Попала вчера ко мне в руки вот такая мега-коробка ))
Слегка начатая, но не критично, приборка только сделана и то не до конца. Засел за изучение материалов, заказал кое-какую химию под неё, думаю, с какой стороны подступиться ))

В отличии от предыдущего конкурса, этот проект уже дошел до проявки! 
Обнаружились пару недошкуренных мест, утяжины на задних стойках стекла, и пара царапин, исправлять и в краску 

Закончил с декалями

Пришло время переносить потустороннее содержание экрана в реальную жизнь. Первый промер штангенциркулем кузова Ebbro поверг меня в легкий шок. Ширина капота по передним углам оказалась больше на 3 мм, чем в математике. Для понимания проблемы напечатал крылья и капот на принтере, заодно потренировался в работе с фотополимером. Собрал выращенные детали в единый макет.

 
После сравнения Ebbro и макета понял, что всё не так критично, как сперва показалось. Ширина фар по внешним точкам незначительно больше математической, хромированная верхняя накладка бампера в норме. На первом этапе переделок буду заниматься выравниванием геометрии передних крыльев и изготовлю новые корпуса блок фар.