RBPencil

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

@AndPi65 @4auka @E266AA @Andrey Labuzov @sergey @PETERSON @RBPencil @John Wick @Silent123 @Мегакрис @boxer @kostya54 @ingramosh73 @Joey_in_Scale @yura1961 @cuba_13 
Пришёл с работы, а тут такое, и всего так много!  Спасибо парни!!!!!  Очень приятно! Буду стараться радовать Вас новыми моделями. Нам вместе ещё долго тут тусоваться! Всем огромное спасибо! 

Толя!!! Здоровья и ..... !!!! Ура!

Сергей!!!! СДР!!!!

Краз от Трумпетер, экскаватор смола от МодедФэктори, колеса миниарм

Привет парни!  
Думаю можно смело сказать ВСЁ ! 
Спасибо всем кто поддерживал, помогал советами, и всем кто просто наблюдал за стройкой. 
Могу сказать так, модель далека от оригинала, много тут не так как хотелось бы, но считаю этот проект более чем удачный. 
Вот несколько фото ,приятного просмотра. 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
Всем хорошего вечера! 

@RBPencil Информацию по дискам можно добавлять сюда. 


 

Это был очень короткий WIP :-) ввиду паталогической лени модель собиралась короткими периодами неистовой активности перемежаемыми длительными паузами когда вообще не хотелось ни к чему притрагиваться. В итоге собрал чистую изкоробку, следуя инструкции, даже не пытаясь смотреть на оригинал. 
Вопреки предупреждениям глушитель и выхлопные трубы вошли в кузов относительно нормально, ничего подпиливать не пришлось. Вообще модель собирается удивительно ладно (кажется, это первая Tamiya которую я собирал, по сравнению с AMT и Revell просто конструктор Лего). Единственную неприятность доставили отражатели фар с окантовкой, они проваливались в кузов, поэтому пришлось изнутри залепить 2к шпатлевкой и потом заново прорезать расшивку, ну еще упорно вылезали стыки пресс форм на передних крыльях, и так там и остались, не смотря на неоднократное шпатлевание.
 
На какие либо места с такой моделью не претендую, но массовку в конкурсе обеспечу :-)














 

Так Михаил @PETERSON делал же и выкладывал, уже не помню где. Я себе скачал его табличку. Очень удобно.
 

 
Надеюсь, автор не против.

@NSFive Штангенциркулем ты меряешь наружный диаметр диска, а не посадочный. На шинах и дисках всегда указывают посадочный диаметр. Соответственно, к посадочному диаметру нужно добавить две высоты закраины обода. Для всех дисков от 14 дюймов и выше высота закраины составляет 17,5 мм. Ссылка на документ - http://docs.cntd.ru/document/1200044473 См. п. 5.2.
Пример для диска 19":
487,4 + 17,5 + 17,5 = 522,4 мм (21,8 мм в масштабе 1/24).

Тем временем готово!
Качественные фото будут позже:-)

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Это может быть на любом аэре. Если инструмент нормальный и исправный, то причина 100% в мастере.
1. При прерывании сначала закрываем иглой сопло и только потом перекрываем воздух. Если сделать наоборот, то на иглу вытечет немного краски, которая потом полетит кляксой.
2. При начале покраски сначала открыть воздух, потом начать отводить иглу назад. Иначе опять сначала вытечет немного краски и при подачи воздуха полетит клякса.
3. Начинать красить в первый момент желательно в пустоту. Впрочем, при правильном подходе этот пункт не имеет смысла.
 
Втопку Иваты. Они зажрались в последнее время. Проконы рулят. При этом сделаны на том же заводе, что и Иваты, так еще и доработаны под моделизм.

"Да он просто издевается над нами" (С) кф"Афоня"
 
Слов нет. 

"Да он просто издевается над нами" (С) кф"Афоня"
 
Слов нет. 

Алексей, стыковка бамперов хорошая только с суперклеем. А так - танцы с бубном.  Это же Ревелл... 

Всем привет! 
Немного продвинулся вперёд. 
Много писать не буду, просто фотки. 
 
Подкапотка. 

 

 
Дверные карты.
 

 
Салон.

 

 

 

 
Кузов. 
 

 

 

 

 

 

 
Потолок. 
 

 
Вот как-то так. 
Всем хорошего вечера! .

Приветствую вас, уважаемые форумчане!
Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу - Cadillac Eldorado (Eldorod)  в исполнении Чипа Фуза.
Немножко детализировал подкапотное, подвеску и по-мелочи.
Основной цвет - лак для ногтей на чёрную базу.
Сверху 2К автолак.
 
P.S.
Самое главное, что забыл - сказать спасибо моему другу Нилову Вите ака Vinil за помощь в исправлении косяков. Как обычно бывает, глаз замыливается и Витя исправляет мои косяки, которые я уже не вижу! Спасибо, мой друг!

Вот вам ещё немного чёрно-белых фотографий. Грунт 2К фирмы Novol. Не понравился - густел прямо в баночке в процессе грунтовки. В результате появилась манка в теневых участках. И лёг очень жирно. Придётся потрудиться, чтобы отшлифовать.