cuba_13

Приветствую коллеги!
Решил начать еще одну стройку, надеюсь дело пойдет быстрее,
чем с Плимутом, хотя не факт.
Как обычно начну с двигателя, а там видно будет.
Одна загвоздка, с покрышками модели(продавец предупредил при продаже),
три одинаковых, четвертая нет. Фото я сделал, но вот не пойму, то ли у меня
три "родных", или всего одна.
Буду рад приобрести, или обменять.
 

Удачи, Толя! Всё получится.

О, Толик, давай, сделай красиво!) С удовольствием посмотрю)
Инфы у меня не много, особо не искал, пока все что есть.
 
 

Всем привет! 
Начну с того, что выражу благодарность определённому кругу моделистов, которые вдохновили меня на постройку этой модели. Это ребята которые строят гоночные болиды. Миша с 43 масштабом, Макс , Антон, Сергей, и много других моделистов. 
Парни, расскажу вот такую историю, есть у меня коробка гоночного болида Lotus 107B, появилась она у меня в 2015 году, это был подарок на новый год, от неизвестного моделиста. На Украинском форуме, есть такая игра, называется ( тайный санта ), группа моделистов, отсылают подарки одному человеку, руководителю этой затеи, и руководитель на своё усмотрение, рассылает в ответ выбранную на угад коробку, так что ты не знаешь кому достанется твоя коробка и от кого ты получишь коробку в подарок.  Вот так досталось мне эта коробка. 
Так что бы не соврать, я уже три раза пытался собрать этот кит, и всё не как не получалось, последний раз даже заставил себя, выкусать все детали и разложить по пакетам, в надежде что вот вот, прострелит и я его соберу. Но нет, зато вдохновившись последними работами, понял, что скорее всего я готов собрать свой единственный гоночный болид F1. 
Я не знаю сколько будет длиться эта стройка, и как часто я буду обновляться, но знаю одно, если не сейчас, то потом я его просто подарю кому-то и всё. 
Поэтому ребята, с Вашей помощью и советами, я надеюсь довести стройку до логического завершения. 
Буду благодарен за конкретные ссылки на отдельные узлы, и по возможности на места которые явно нуждаются в карбоне. 
Если вообще на этой машине в реальности был карбон. Болид довольно старый, может в то время из карбона не делали детали.
 
Ну а теперь вот такая коробка.
 

 
Ну и детали, которые я выкусал ещё почти полтора года назад. 
 

 
Сборку буду дела по шагам инструкции. 
Думаю всё получиться.
Всем хорошего вечера. 

Доброго времени суток!
Пока Дастер и Куга пылятся в ТМе решил начать новый поект. Выбор пал на недавно приобретённый Dodge 330 Ramchargers от Lindberg.
Строить буду так называемый street sleeper (догонялку) . Цвет будет TS-7 Racing White, салон...скорее всего белый с чёрными вставками. Так же планируется детализация мотора и подкапотного(в силу прямоты рук )
Итак,на данный момент сделано следующее:
Склеены половинки выпускных коллекторов и заднего моста, а также склеены сидения(которые в свою очередь будут немного доработаны)


По кузову сделано немного, а именно вклеена задняя панелька и начато выведение рельефа кормы
с оглядкой на это фото
На этом пожалуй откланяюсь, и продолжу вкачивать стероиды в этого "усатого дедушку".

Доброго времени суток всем! Вторая тема в билде,и так уж получилось что выбор пал на 1970го Раннера,а значит будем представлять корпорацию Chrysler. Постройка намечается без жестоких перепилов, т.к. данное переиздание кита отличается качеством не присущим старому Монограму)))Однако, для размещения сликов придётся немного пильнуть задние подкрылки.



Стремиться буду к такому варианту. То есть тройной чёрный на штамповках со злой задней резиной.

@yura1961 да, с этим трудно поспорить - времени на постройку ушло очень много
 
Меж тем кокпит собран:
 

 

 

 
Силовая установка заняла место на днище:
 

 
Передняя подвеска установлена на монокок:
 

 

 

 
Всё это добро вместе непосредственно перед сборкой:
 

 
Начал сборку. Финал не за горами. Так и не удалось полностью избавиться от щели между днищем и корпусом - небольшой зазор сзади так и остался, идеально почему-то не хочет стыковаться.
 

 

 

 

 

 

 

 
Ну альтернативная более художественная версия тех же ракурсов 
 

 

 

 

 
Осталось доделать верхнюю камеру, дефлектор кокпита, приклеить антенны и затянуть карбоном боковые дефлекторы. Собственно из-за них всё и встало - жду карбон от американского товарища. Думаю на следующей неделе будет уже финиш!

@4auka Это я ему просто подыграл.
@AZz @oper Спасибо!
Доделал в 3D мелочёвку для дверной карты. Не знаю, что получится после выращивания - слишком всё миниатюрное. Толщина деталей - доли миллиметра, но я надеюсь получить с принтера удобоваримый результат. Не хочется делать это хозяйство вручную.
Напомню, с чего начинал.

 
А это финал.

 
Попробую не запороть при покраске и сборке.

Приклеил травление, не все пошло гладко. Передняя решетка и боковые арки без проблем.


 
На заднюю часть переклеивал раза 3, из-за того что тяжело точно спозиционировать. К тому же, травление очень тонкое и сдеформировалось от переклейки.

 
На данный момент отшлифовал следы клея и прошелся грунтовкой, чтобы посмотреть как выглядит на однородном фоне.
Использовал следующий клей СА и средство для снятия (помогало перед переклейкой).
 
У меня лежит набор Cuda 1970, тоже с травлением, и я вижу следующие моменты, на которые стоит обратить внимание:
- можно не снимать пленку с одной внешней стороны травления перед монтажом, спасает от следов клея.
- важно точно спозиционировать, так как металл тонкий и легко мнется от переклейки.
- зафиксировать и сгладить кончики травления на боковых арках, так как легко цепляется.
 
Спасибо, терпения не помешает, потратил 3 дня.

Спасибо за отзывы! Мне тоже 355 кузов очень нравится.
Планирую оставить Фуджими, срезав по краям лишнее. 
Кстати у 355 необычное строение днища с аэродинамическими элементами. Нигде больше такого не видел (видимо решение оказалось не эффективным )

 
Раньше такие линейки в Леруа продавались, я ее даже как то в руках крутил, но почему то не стал покупать. Сейчас пришлось с Али заказывать.
 

Всех приветствую!
Давненько я не появлялся на родном форуме, да и вообще моделизм был подзаброшен на пару лет. Но мимо темы конкурса я пройти не смог. Ибо 70-80е для меня первоочерёдно ассоциируются с расцветом столь любимого миликанцами стиля StreetMachine, когда молодёжь взрощенная на драгрейсинге и не только, добралась до "корчевания" стоковых, ничем не примечательных автомобилей той эпохи, следуя канонам хотродинга, но и привнося своё.

 


Строить я буду, как видно из названия темы Камаро 2 поколения ориентировочно 76 года. Привлекла она меня изначально ущербной внешностью в овощном исполнении(эдакая волга 31029 из мира Камаро), ибо всякие z28/SS смотрятся иначе и хороши стоковыми, и тем какие "стритухи" из неё получаются.

Как же преображают столь унылый вид нормальные широкие колёса (Крагары,Магнумы,Слотмаги,Супримы,Кейстоуны и прочие), губа, сайдпайпы, калифорнийский рейк и кастомный покрас, прям моделить хочется)))

Перейдём к киту. Сразу хочу выразить душевный брагодар Сергею Shinigami033 за этот кит и охрененные диски с резиной. Коробочка будтоб прямиком из той поры, с запахом старого картона, пересохшим полиэтиленом... Ну и по-скольку это старый MPC/AMT то все фирменные фишечки присутствуют, как то куча утяжин на кузове, отсутствие нормальной деталировки(конечно надо отдать должное что хоть мост с рессорами и выхлопом не отлиты с днищем), стыки на бамперах...hah classic...
В общем, поработать есть над чем. Ну и конечно в сток виде она не останется, будет на ней атрибутика присущая "стритухам", которая на данный момент раскидана по коробкам с другими моделями.
 


Обещать что успею в срок не буду, но движуху поддержу))
И удачи всем конкурсантам!
 

Скорее, профильная линейка. https://www.google.com/search?q=профильная+линейка&rlz=1C1GGRV_enRU757RU788&oq=профильная+линейка&aqs=chrome..69i57j0l5.8649j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
@Alexander G Люблю подобные запилы. Слежу с интересом. А что теперь будешь делать с ходовой? Поставишь от Хаси?

@cuba_13  Рома, это гибкое лекало для криволинейных поверхностей, служит для изготовления ответных частей.

Всем привет. Слегка обновлюсь. Что-то все на конкурс с такими дровишками заявились, мне со своей Тамией как-то даже неловко. Уже подумал что после проявочного слоя грунта ничего тереть не придется и сразу красить можно будет. Но скиллов не хватило, косяки обнаружились, буду доделывать. Еще срезал с кузова антенну, дверные замки и другую мелочь. Их проще отдельно покрасить и приклеить в конце.

Не очень удобно вышкуривать вклеенную кузовную панель под задним стеклом. Мешают выпуклые места установки заливных горловин бензобаков.

Уменьшил толщину пластика в месте установки сеток на крышке двигателя.

Хочу сначала покрасить кузов, нанести декали и покрыть лаком. А уже по результатам этих действий станет ясно с каким настроением буду продолжать строить модель и будет ли смысл продолжать вообще.
 
Что-то у меня какой-то ВИП с элементарными доработками. Прям стройка "Капитана Очевидность" какая-то выходит.

Обновимся...
Немного фото отчеты на форуме тормознулись...
 
Попытался воспроизвести подвеску. Не инженер, на сколько получилось или нет ХЗ, но как по мне возможность "жить и работать" в реальности имеется, с доработкой уже мельчайших деталей(на большее опыта у меня пока нет).
 








 
Прикупил краску для занавесок:

Сами занавески из чего лучше попробовать сделать, чайные пакетики?
 
То что баллоны на задней оси пикапа стоят в обратку заметил только на фото, поправил.
В очередной раз попытаюсь добраться к двигателю, чтобы заняться проводкой, плюс попытаюсь воспроизвести тормозную трассу.
 

Коллеги, добрый день. Ковыряю очередную импрезу 2005 года.

Поднимем мертвяка!
 
Продолжу(доведу до ума) первый авто и начну стройку второго авто Fairlady 432Z.
Так же будет фулл опен но с дополнениями от Hobby Design:
- Nissan RB26 Engine kit
- RB Nissan 240Z Wide Body kit
 

@Tolibass глаза боятся - руки делают!  Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном  Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
 
Меж тем днище готово  
 

 

 

 

 

 

 
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
 

 
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
 

 

 
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные  Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки 
 

 
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества 

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

День добрый, продаю из своей коллекции:
 
Revell Hanomag Trailer 1/24 - раритет коробка вскрыта, некомплектен, нет резины и декалей. 4 000 р.
 

 

 
Территориально всё в Минске, отправлю СДЭКом (приоритетнее, т.к. эта транспортная компания себя очень хорошо зарекомендовала. Я только через них покупаю модели. Если пункта СДЭК в вашем городе или населенном пункте нет, тогда почтой.)
 
Коллеги, чтобы не было обид и недоразумений - приоритет резерва или предложения о покупке по времени сообщения, также объявление висит в соцсетях и на дружественном форуме. В ЛС не писать.
 

Фигасе вы тут раздули. Ну, не смог человек отличить говно от конфетки. Расстрелять теперь его?

Приветствую коллеги!
Непрофильная авто в масштабе 1/35 от TAKOM.
Сборка как всегда "быстро из коробки" в 2 дня уложился,
так как у заказчика любимая фраза: "нужен подарок,и нужен вчера!"
Красил акрилом тамии.

Рома,не может быть кронштейн у зеркала такой кривой,он либо ровный либо сломанный,так как это литье.
 
ХРОМИРОВАННЫЕ

Шалом, дорогие.
Финальный предпокрасочный апдейт.
Собственно, сделано много, а именно всё, и немного больше.
 
Обработан капот и собрана "ракушка", да именно shell это фиговина зовётся, а не кемпер, кемпер - это то, чего мне в коробку не доложили.
 

 

 

 
Я хз, что это за фиговины, вроде как вентиляция, но точно бы знать. Фото реальных таких ракушек в подробных ракурсах не нашел, поэтому оставляем так, да и незачем видно этого не будет, эта часть идёт вплотную к заднему стеклу кабины. 
А, вот, с оконными проёмами АМТ поднасрал хорошенько, стекляшки там гуляли, как хотели, поэтому везде вклеен пластик.
 

 

 
С остеклением тоже "удружили".
 

 
Не так "удружили", конечно, как с фонарями, это вообще какой-то лютейший мрак.
 

 
Думал, может в ките волшебным образом должны быть какие хромовые рамки, что было бы логично, но нет. Смотрел все инструкции, даже к более старым выпускам, не-фи-га. Ну, что делать, так нельзя оставлять, порнография, блин. Берём пластик и вперёд.
Да, хром с бамперов пришлось смыть тоже. Вот из-за этих моментов.
 

 

 

 

 
Слишком много бы пришлось после обработки подкрашивать, я так не люблю.
 
Заодно решил сделать стекляшки в нижний задний бампер, с передним-то всё ясно, по хрому клиром оранжевым и ок, а тут должно быть прозрачное. Выпиливаем имитацию, сзади пластик, сами стекляшки из остатков остекления старых китов.
 

 

 
Я доволен.
Ну и в сборе с фонарями.
 

 

 
Как оказалось, не зря хром смывал. Вот решил я на фото рефов с мордой посмотреть, смущала меня эта перекладина между мордой и нижним бамером. И что же в реальности? А в реальности вот так:
 

 
И в центре пусто. Ну, фигня - вопрос. Взял и сделал.
 

 

 

 
Зато сразу другой вид и дуща моя спокойна. Кстати, как видите, не вся желтизна ушла, все хромовые детали держал 2 суток в Димексиде после Крота...с тормозухой пока не хочу связываться, по причине того, что она делает пластик более хрупким, мне такое не надобно. Димексид был свежий, только купленный, причём я его менял на свежий раз в сутки. Ну, шут с ним.
 
Также сделал из г**на и палок зеркало. Да, оно кривое, но и авто будет немного ушатанным, поэтому меня такое более чем устроило. Добавил смоляные ручки, ибо то, что по умолчанию, ну - совсем не айс.
 

 

 
Ну и решил сделать замок капота. Получилось очень даже.
 

 
Ну и остекление, немного хирургии и с большего всё встает.
 

 
Ну и предгрунтовочное фото на память.
 

 
По итогам сделанного, могу сказать, что кит из коробки собрать без доработок можно, но это совсем не 1965 ЭлКо, такое себе...и то, я сделал далеко не всё, просто, если тут по уму, как Миша его киты правит, можно год строить и потерять интерес, а это не мой путь, поэтому - на что было желание и силы, то и сделал. Результатами труда более чем доволен.
 
За сим всё, встретимся уже во время везеринга, думаю.

 

Шалом, дорогие.
Финальный предпокрасочный апдейт.
Собственно, сделано много, а именно всё, и немного больше.
 
Обработан капот и собрана "ракушка", да именно shell это фиговина зовётся, а не кемпер, кемпер - это то, чего мне в коробку не доложили.
 

 

 

 
Я хз, что это за фиговины, вроде как вентиляция, но точно бы знать. Фото реальных таких ракушек в подробных ракурсах не нашел, поэтому оставляем так, да и незачем видно этого не будет, эта часть идёт вплотную к заднему стеклу кабины. 
А, вот, с оконными проёмами АМТ поднасрал хорошенько, стекляшки там гуляли, как хотели, поэтому везде вклеен пластик.
 

 

 
С остеклением тоже "удружили".
 

 
Не так "удружили", конечно, как с фонарями, это вообще какой-то лютейший мрак.
 

 
Думал, может в ките волшебным образом должны быть какие хромовые рамки, что было бы логично, но нет. Смотрел все инструкции, даже к более старым выпускам, не-фи-га. Ну, что делать, так нельзя оставлять, порнография, блин. Берём пластик и вперёд.
Да, хром с бамперов пришлось смыть тоже. Вот из-за этих моментов.
 

 

 

 

 
Слишком много бы пришлось после обработки подкрашивать, я так не люблю.
 
Заодно решил сделать стекляшки в нижний задний бампер, с передним-то всё ясно, по хрому клиром оранжевым и ок, а тут должно быть прозрачное. Выпиливаем имитацию, сзади пластик, сами стекляшки из остатков остекления старых китов.
 

 

 
Я доволен.
Ну и в сборе с фонарями.
 

 

 
Как оказалось, не зря хром смывал. Вот решил я на фото рефов с мордой посмотреть, смущала меня эта перекладина между мордой и нижним бамером. И что же в реальности? А в реальности вот так:
 

 
И в центре пусто. Ну, фигня - вопрос. Взял и сделал.
 

 

 

 
Зато сразу другой вид и дуща моя спокойна. Кстати, как видите, не вся желтизна ушла, все хромовые детали держал 2 суток в Димексиде после Крота...с тормозухой пока не хочу связываться, по причине того, что она делает пластик более хрупким, мне такое не надобно. Димексид был свежий, только купленный, причём я его менял на свежий раз в сутки. Ну, шут с ним.
 
Также сделал из г**на и палок зеркало. Да, оно кривое, но и авто будет немного ушатанным, поэтому меня такое более чем устроило. Добавил смоляные ручки, ибо то, что по умолчанию, ну - совсем не айс.
 

 

 
Ну и решил сделать замок капота. Получилось очень даже.
 

 
Ну и остекление, немного хирургии и с большего всё встает.
 

 
Ну и предгрунтовочное фото на память.
 

 
По итогам сделанного, могу сказать, что кит из коробки собрать без доработок можно, но это совсем не 1965 ЭлКо, такое себе...и то, я сделал далеко не всё, просто, если тут по уму, как Миша его киты правит, можно год строить и потерять интерес, а это не мой путь, поэтому - на что было желание и силы, то и сделал. Результатами труда более чем доволен.
 
За сим всё, встретимся уже во время везеринга, думаю.