cuba_13

Еще до начала лянчи и финала своего цефиро я за неделю поженил сразу 4 кузова с их составляющими, видимо сегодня я сделаю перерыв с лянчей на денек и заставлю себя сделать полные фотосеты этих ведерок и еще одного, который даже на телефон не сфотографировал...
П.с. соарер меня в итоге не очень устроил по получившемуся результату, заменю на травло номерной знак, но лишь когда он появится  

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Всем привет! Решил тоже подключиться к конкурсу с "Фашкой", хоть такая модель уже и заявлена )

 
Достаточно известный автомобиль, появившийся на свет в 1989 году и под капотом которого расположился 3-х литровый V6 с двумя турбинами. 
Кит от Тамии не нуждается в особом представлении:


 
 
Планируется сборка околостокового автомобиля, практически из коробки, определенно яркого желтого цвета  "Насую пару проводов" под капот, да поменяю колёса, возможно ещё что-то по мелочи.
 
До скорых встреч!

Доделал салон.

- О, клёво! Новый конкурс.
- Так, успокойся! А ну сиди на стуле ровно! Заерзал, моделист несчастный.
- Ну а что такого!?! Тема прикольная, будет весело. И потом, я люблю начинать новые наборы. Это как новогодние подарки в детстве разворачивать.
- Да твоими “развернутыми подарками” уже вся квартира завалена. Собери до конца хоть что-нибудь. Вон, иди, прошлогоднего конкурсанта доделывай.
- Ой, ну там совсем фигня осталась. Кузов покрасить, двигатель собрать и все в кучу склеить. И вообще, нужно дождаться посылку из Китая с ниппелями – без них никак не продолжить. А в этот раз будет просто аккуратная изкоробка, никакой детализации. Ну может пару проводов добавлю.
- Ага, у тебя каждый раз без детализации. А потом две недели какие-то невидимые ролики пилишь. Эх, не зря тебя с двадцатью пакетиками заклепок в аэропорту за наркодилера приняли.
- Уух, вот это народу на лянчах, ниссанах и эволюшенах подтянулось! Блин, вот и обе Феррари заявились… ну, зато теперь точно понятно, чего можно начать собирать.
- Слушай, да займись ты наконец чем-нибудь полезным. Все ровесники уже детей в школу водят, а ты все в машинки играешь.
- Не понял, а что ты вообще такое?
- Я – остатки рассудительности, здравомыслия и адекватности в твоей голове.
- Все, отвали! Взрослый мужик, сам буду решать, чем заниматься и как жить!
- [тяжелый вздох, шёпотом] Наркоман пластиковый.
- Хм…кажется заткнулся… ребята, подождите меня, pебята [грохот падающего табурета, человеческого туловища и коробок с антресолей]... я с вами. Смотрите, чего у меня есть…








 
Бумажку с датой приложил, литники сфоткал, завтра - больше. Всем участникам желаю удачи, всем зрителям - драйва.

Насчёт вкусов.
Окей, я могу убрать свои 57fpro, но тогда возникает вопрос - "Что ставить?"
Какие колёса ставить на дрифткар? ТЕ37? Ворки? А может Воссены поискать? А может что-то маленькое что не будет в состоянии встать из-за размера тормозных дисков? 
А какую резину тогда использовать? А наверно ещё и крепление надо будет переделывать?
 
Выбранная мной модель дисков может быть великовата, я это прекрасно осознаю, но за 3,5 (!) месяца никто не смог предложить достойный аналог с чуть меньшим размером (допустим, что 17 дюймов), подходящей резиной, удобным креплением и который реально достать. 
 
Часть 2. Tuning.
Итак, продолжим. 
Далее был вечер с салоном, фото в пятом посте.
Параллельно с этим шла настройка подвески, кузов приводился в порядок до конца, красился он, а также остальные детальки.
Выбирал ещё место крепления буксировочных крюков. Спереди место подобрал, сзади до сих пор нет. 

 
Кузов по итогу хороший. Стыки зашлифовались, шпакли надо было минимум. 
Загрунтованный кузов выглядел так.

 
Покрашен в чёрный металлик.

 
Подвеска, днище, салон всё было просто чёрным.
Каркас стал зелёным.

 
Относительно подвески было сделано следующее - сточены арки изнутри; подточены проставки на стойках, днище; изменены углы рычагов на подрамнике. Сзади, чтобы морда не была задрана и чтобы вытащить колёса из арки, увеличил клиренс, установив под пружины 1,5мм проставочки.
 
Общий вид после всех танцев с бубном.

 
И с краской и каркасом.

 
На днище было серебром покрашены коробка, бензобак и кое-что ещё. Здесь можно и увидеть малюсенькие проставки сзади. Подкрасы будут позже.

 
Но как бы всё хорошо не шло, покраска мне не удалась. Пришлось всё смыть и покрасить заново.

 
Покрасил в тот же чёрный и покрыл лаком.
 
 
На этом январский прогресс заканчивается.
 
На днях выложу текущее состояние прогресса, который примерно на середине - много чего сделано, много чего ещё осталось.
 
 
 
 

Помощница - милаха.

Нашло на меня вдохновение и немного зависти... @Max4x4 начал строить такой шикарный гараж. В котором я упомянул о возможности сделать пол из плиточного клея, и даже предлагал  сделать тесть отливку...
И как то все это у меня в голове закрутилось и понеслось.... Вообщем будет диорама, она же постамент для интерьерных фото.
Тема такая - подворотня как в американских фильмах, темная такая, грязная....
Но обо всем по порядку.
 
Берем  лишнюю кафельную плитку (20*40см), и на глянцевой стороне обустраиваем опалубку, не забыв ее проармировать.
 

 
Заливаем плиточный клей, консистенции питьевого йогурта, и еще армируем.

 
Даем слою немного схватится.
Заливаем еще плиточного клея, консистенции густой сметаны.
 
и оставляем сохнуть

 Перед уходом я заметил что клей слишком быстро сохнет и начинается трещина. Исправил это накрыв отливку мокрым полотенцем.
 
 
Через 3 дня снимаем опалубку и шлифуем поверхность лепестковым диском на болгарке, потому что на поверхности выступает "молочко" и поверхность получается достаточно гладкой. 
Добавляем опалубку для тратуара, армируем, и не забываем предусмотреть крепеж для стен. 

 
 
 
Достаем из загашника эксперимент прошлой зимы по старению древесины. Они так и задумывались для забора но диорама должна была быть деревенской....
 
Вообщем это палочки для размешивания кофе, которые месяц пролежали в уксусе с металлическими  опилками. Они такого цвета на всю толщину древесины.

 
Это будет забор. На фото он высоковат, потом я его укоротил.
 

 
 
 
 
Тестовое фото на утюг при свете луны....
 

 
В правой части появится кирпичное здание. Добавится верезинг, мусор, вандализм.....
 

Слегка заматовал кузов, убрал следы стыков пресс-форм и загрунтовал большинство деталей. Теперь можно приступить к расшивке и устранению мелких огрехов пластика.

Выложил одну стену, самую большую и тяжелую. Кладка получилась малеха не ровная, да и сами кирпичики на доли мм отличаются друг от друга, но жена (мой главный цензор) сказала что так даже натуральнее, живее. Люди ведь клали, не роботы...

Доброго дня. Хочу предоставить на ваш суд свою первую законченную модель БТТ.
Да, до этого у меня была парочка авто в 1/24 и даже бтр, но они были сделаны настолько "тяп-ляп", что назвать их сборку завершенной я не могу.
Классический Т-62 от трубача, сборка изкоробка, были лишь добавлены  антенный вод и смоляные траки РМШ от миниарм.
Окраска тамией в баллонах.
В связи со срывом сроков (модель делалась в подарок), пришлось пожертвовать матовым лаком и хорошей фотосессией, но все равно одариваемый в наших модельных делах ничего не понимает и был очень рад получить в подарок машину, на которой он отслужил 2 года и даже успел побывать инструктором.
 

 

 

 

 

 

 

Перекрасил клапанную крышку и заменил убогую МКПП, так она хоть стала похожа на коробку. 
Так же начал заниматься салоном, первым делом начал с заделывания дыр в сиденьях.

Семимильными шагами...
 







Моя помощница 
 

Выходные были длинные и удалось выкроить время на хобби, отчитываюсь:
 
Почти готовы фары.
Сделано самое сложно - отражатели. Поскольку фары в решетки упираются в кузов, который пришлось сильно подточить.
 



 
Отражатель сделаны из листового пластика 0,3мм путем, как бы это сказать, вытягивания))
Подробней об изготовлении:
 
 
Поскольку это все таки больше шоукар решил немного поморочиться электрификацией.
Пока сделана подсветка салона.


 
Очень надеюсь что эти тонюсенькие проводочки доживут до конца стройки.

Доброго вечера, друзья. Все пытаюсь заставить себя вернуться в автомоделизм 1:24, но пока что то не получается
После Т-62 решил взяться за известный набор от компании ICM - КАЗАЗ 4310.
Справку о машине давать смысла не вижу - все можно найти в интернете, информации достаточно.
В планах собрать набор из коробки в гражданских цветах, без доработок. Возможно попробую изобразить обильные очаги коррозии и общий "усталый" вид машины, но данная концепция пока под вопросом.
Про сам набор тоже много сказать не получится - есть вопросы к мат.части, качество литья для "отечественной" компании замечательное, но на многих мелких деталях присутствует облой, который достаточно трудно удалить без повреждения самой детали.
 


На данный момент собрана рама и "прикинуты" колеса.
Сразу возник вопрос касательно кривизны переднего моста - в желтом кружке видно искривление по оси, но на колесах машина стоит ровно и без перекосов. Выравнивание данной части по горизонту приводит к "сжиманию" рессоры, т.е. простым отмачиванием в кипятке дело не обойдется.
Отрывать боюсь - приклеено намертво. Склоняюсь к тому, что бы оставить как есть, все равно на готовой модели будет не видно, но какие то сомнения все равно гложат...
 

Получил посылку от @Stivmaster
Давно этот набор искал, хоть врозь хоть вместе, либо ценник адский, либо в РФ не отправляют... Толя @Tolibass давай давить народ на следующий конкурс по "малышам"))))))

Магия))))
 

Итак, набор не новый и многие видели или уже собрали его, НО тем не менее уделим ему отдельное внимание.
Помимо набора с отличнейшим качеством от Tamiya, детальный доп. сет от Hobby Design.
 
Часть 1:
Коробка:

 
История авто отдельным листом:

 
Мануал, хороший альбом(жаль не цветной, всегда хочется большего ):

 
Декали, стикеры, сетки:

 
Стекло прозрачное:

 
Пластик, салон и кузов:

 
Диски с резиной:

 
 
Часть 2:
Ferrari FXX-K Detail-UP Set For Tamiya Hobby Design
 
Коробка:

 
Инструкции, коих тут две:

 
Ну и само травление со смолой и допами:


 
 
Часть 3:
Декаль под карбон:

 
Данный комплект, если вы его соберете на отлично, выведет Вас на новую ступень в мире(эволюции) сборки моделей
 

Ура! Наконец-то и Анатолий, буду внимательно следить, крайне интересный экземпляр ты выбрал.

Удачи в сборке и лёгкой руки!

Всем привет! 
Вот ждал почти до последнего, пока увижу список заявленных моделей. Было несколько вариантов для сборки. Но решил разбавить весь список американцем. Собирать буду Chrysler 300C турбодизель 3.0  от АМТ . Модель 2005 года.  Давно руки чесались собрать эту машину, и вот появился повод. что и как буду дорабатывать пока не известно, и буду ли, ну как говориться аппетит приходит во время еды. Посмотрим по ходу. Знаю точно что салон будет двухцветный.  И цвет кузова точно не будет черный и белый. 
Заметил что появилось негласное правило выкладывать возле модели, дату и название конкурса, думаю что это в подтверждение того что модель не начата и не стоит уже готовая на полке, ну если так то, так и будет и у меня. 
Вот краткий обзор содержимого коробочки. 
 







 
Вот как-то так, можно теперь собрать референс, и приступить к работе. 
Ну что-же приглашаю всех кому будет интересно, заглядывать в гости. 
Всем хорошего вечера. Увидимся 
 

Иногда они возвращаются. В поиске нужных деталек в шкафу увидел безымянную коробку, из которой извлек эту работу трехлетней давности.
 
Многое сейчас я сделал бы уже по-другому. И сделаю.
 
Итак, что у нас есть:
 
Краска и лак на крыле дали трещины.

 
Фары и хром выглядят так себе.

 
Тут в целом все неплохо, но матовый лак перестал быть матовым (почему?). Да и ржавчина не совсем ржавая.
 

 
Колес нету. Начинаю слегка разбирать модель и выбирать диски.

 
Решаю проблему с крылом радикально 

 
Капот идет в перекраску. Чередую слои водного акрила и лака для волос и обдираю мокрой зубной щеткой.

 
На данный момент получается вот что.

 
Диски окрашены и пока что сохнут. Продолжение следует. На этот раз я твердо намерен закончить эту стройку  
 

Большое спасибо, но я уже начал. Технологию укладки отработал и процесс идет довольно сносно.

Решил я тоже в каком-то смысле поучаствовать в конкурсе, но в этот раз только в виде поддержки, достраивая свою Вольво Турбо.
Машина у меня начата с января, кто-то даже уже в курсе прогресса, да и затеи моей в целом 
 
Материала с начала постройки уже достаточно поднакопилось. За пару-тройку постов выложу весь текущий прогресс. Предупрежу сразу, фотки делал рабочие, полноценный WIP вести тогда ещё желания не было. 
 
Часть 1. Выворот.
Радость от покупки было не очень долгой, столкнулся с парочкой дефектов литья. Кузов, как и весь кит далёк от идеала. Дело обычное, если бы разговор шёл о старом ките, выпущенном в середине 1990-ых. 
 
 
Пилочка, шкурка, игла от Хаси и модельный нож через некоторое время привели кирпич в порядок. 
 
Следом была сборка на сухую подвески и первая же примерка колёс.
 
 
Результат удручающий, колёса практически не поворачивались. Замена покрышек, дисков ситуацию не меняла. Нужно было лезть в саму подвеску т.к. колёса при повороте упирались в рычаг с одной стороны, а с другой во внутреннюю часть арки/подкрылок. 
 
Разобрал собранную подвеску, начал думать как при минимальном вмешательстве в китовые детали получить желаемый результат в арке. 
 
К вечеру была готова первая версия. Были увеличены передняя колея, клиренс на несколько мм и развал передних колёс до 7 градусов, за счёт удлинения рычагов, рулевой рейки и небольших проставках на стойках. Результат хороший, но мне этого было недостаточно.
 
 
 
 
Как бы я не хотел сохранить рычаг, но не судьба. В него всё-таки упирались колёса, и его пришлось отпилить.
Подрамник стал выглядеть так.
 
А сама машина и подвеска вот так.
 
Поворот колёс я также заснял на видео.
 
На этом самая длинная часть заканчивается, постараюсь в ближайшее время подготовить дальнейший прогресс сборки.

Нус вот и мини обновленьице! Пришла моя прелесть Будем разбираться и пилить дальше. В планах: открывающийся моторный отсек, использование всего этого металла, попытки выжить и закончить модель к концу конкурса. Хотя тут сразу некоторые могут сказать - лучше не скорость, а качество.
И я с ними соглашусь. буду опираться на детализацию и на максимальную аккуратность! Ежели судьба не даст мне закончить модель к концу конкурса, что поделать... Но то, что она будет закончена в этом году это точно, давно лежит коробка и не было повода ее начать, а теперь он есть и это мой первый конкурс на данном ресурсе.
 
Спасибо всем за прочтение этого малоинформативного монолога, просто захотел высказаться