Angel

Небольшое обновление проведённых работ "бригадой" жестянщиков
 
Занялся пикапом:
- убрал щели в полу
- сделал обшивку передка в салоне и вырезал отверстия под фары
- облагородил заднюю стенку
- поставил пол и нанёс разметку под сцепку с прицепом
- обшил двери
- за шпаклевал, от шкурил, за шпаклевал и вновь от шкурил... буду еще заниматься этим действом
 






 
С сами же прицепом не так много обновок:
- обшил двери
- за шпаклевал и от шкурил лишнее
- наметил места обшивки, скоро займусь и им
 
Общее фото:
 


 
Ну и небольшой бонус, сравнил размеры прошлого и настоящего:
 

 
На этом пока всё. В следующем обновлении надеюсь ко мне приедут всё же петли и установлю двери на места.
А пока остаётся небольшая часть салона пикапа и весь прицеп плюс двигатель от Porsche, который почему-то побаиваюсь собирать и подвеска с рамой для него.
 

Немного не дотягивает ,у меня по 8-10 кузовов за раз красится и лакируется

Решил я, значит, делать ночную версию машины, чтобы во-первых, использовать максимальное количество деталей из набора, а во-вторых, в очередной раз заморочиться со светом. Раз ночь, люстра на капоте должна гореть ))
Прежде чем сверлить отверстия под люстру в кузове, я решил убедиться, что люстра работает и я не зря это затеял.
Первым делом, просверлил все отверстия под лампы в люстре. Дрель от DSPIAE, как всегда, рулит ))

 
Из световолокна 0.5мм делаю имитацию линз. Можно, конечно сделать и из тянутого прозрачного литника, но в моём случае, есть более удобный материал 
Времени это заняло прилично, потому что выдержать более-менее одинаковый размер линзы и какая-то часть ушла в брак. Плюс, наделал линз с запасом, потому что, при установке, эти маленькие сволочи очень любят улетать из пинцета.


 
Потом довольно долго возился с позиционированием диодов. Хотел сначала установить несколько маленьких SMD диодов бокового свечения для более равномерного света, но из-за сверхмаленького размера, а следовательно очень маленькой области паяния, мне не удалось добиться достаточной прочности пайки проводов к диодам. То есть, припаять то я припаял, но нет гарантий, что при монтаже и прокладке проводов что-то где-то не отвалится.
Вот такие диоды...

 
В итоге, использовал пару SMD диодов покрупнее. Спозиционировал их, приклеил для теста. Результат получился вполне неплохой.

 
А дальше, вернувшись к кузову, я решил... делать дневную версию машины  То есть, вся эта возня с линзами и диодами оказалась не нужна. Ну ладно, зато опыт ))
 
Дальше я заткнул щели в крыльях тонким пластиком замазал шпаклей и отшлифовал. Небольшим нюансом этого процесса является сохранение тонкого ребра на крыле.




 
Дальше можно переходить к дальнейшей подготовке кузова и установке некоторых травлёных деталей.

Какой нибудь разряд радиоинженера мне точео положен)))

Не то чтобы прогресс, просто пост про очередные косяки.
Подгонять, в этой модели, нужно буквально каждую деталь. Салон с установленными дверными картами не встаёт в кузов, упираясь дверными картами в невнятные выпирающие отливы. Пришлось поработать стамеской...



 
Отражатели передней и задней оптики встают нормально (даже странно), но у них отсутствуют штифты для позиционирования детали в отверстии на кузове.


 
Дальше решил примерить стёкла и травлёные рамки и вот тут прямо беда. Ни стёкла, ни рамки даже близко не подходят по размеру. И если стёкла можно довольно легко подогнать, подрезав их, то что делать с травлом и делать ли вообще, пока не знаю. Кстати, посмотрев собранные модели от Альфы, понял, что эта проблема присутствует практически у всех китов. Стёкла у многих торчат в разные стороны, а травлёные рамки вообще никто не использует.






 
Пока сделал заклёпки в бампер  и думаю что делать дальше... 

Напечатал оставшееся
 


 


 
Материал очень твердый и колкий становится после постполимеризации в ультрафиолете. Снимать с поддержек детальки нужно будет очень аккуратно. Работы по обработке и подгонке предстоит тоже немало. Думаю, скорых обновлений по выпускной системе ждать не стоит.

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Несколько финальных фото:
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Дурная голова рукам покоя не даёт, хотя может всё и наоборот!
 
Итак:
 


Запил/перепил, кому как удобно и в любом смысле этих слов. Ну а по правильному кастом проект.
Не фанат VW скажу сразу, но картинка пикапа с прицепом на просторах сети зацепила меня.
Авто будет Full Open.
Из основного, что будет переделано:
- Пикап;
  Укороченая база
  Удлинена кабина
  Вырезаны двери, лобовое окно для механизма открывания, тех.отделения в базе
  Установка прицепного механизма.
  Занижение подвески
  Изменения салона
  Установка двигателя от VW Golf или Porsche(правильнее конечно поставить от Porsche, т.к. подобная смена двигателя есть в
настоящем Volkswagen type 2)
- Прицеп;
  Убраны фары, водительские двери,
  Вырезание водительского места под установку прицепного механизма
  Вырезаны лобовые окна для механизма открывания, открывающиеся боковые двери в салон, задняя дверь, что нибудь сделаю с
отделением для двигателя
  Установка переделанного салона(столики, диваны, шкаф(ы))
  Занижение подвески
- По цвету идентичность с оригиналом на фото.
- На крышу будет нанесён прозрачный карбон. С тем какая будет крыша у прицепа пока не определился либо цельная либо открывающаяся
панорама.
- Установлен крепеж для сёрфинг доски и сама доска.
- Установка комплектов колёс BBS RS 18".
- Добавлена прочая мелочевка(дверные ручки, фиттинги, шланги и т.д. и т.п.)
 
P.S. наверняка всплывёт еще что-то в работе.
 
Комплектация данного проекта на фото и вроде не нуждается в отдельном описании.
Пилить буду много, ДОЛГО и упорно.
 

 
P.P.S. На этом пока всё. День выдался суетной.
 
Критика, наставления, помощь и прочее и т.п. приветствуется.
 
И да прибудет со мной терпение

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

@RBPencil почитал его тему. Спасибо за пожелания.
@4auka тут в лучших традициях Стивена Кинга, полная расчленёнка
@PETERSON @Tolibass @БОРЯН спасибо.
Приступим, шаг первый:
На бумаге да и в голове выглядит всё просто.
Но когда открываешь коробки, оставляешь нужные детали, прикидываешь что и как должно быть - наступает когнитивный диссонанс
Опомнившись, посмотрев на "оригинал", берём авто и начинаем крутить/вертеть его
Далее как говорится: глаза боятся, а руки делают.
 
Начал с обоих кузовов сразу. Срезал лишнее(как мне кажется). Сам пикап пока не трогаю в плане укорачивания и т.п.
Вывожу пол в прицепе так, чтобы он был монолитом и спокойно стыковался с кузовом(старался сделать так, чтобы щелей не было). По идее(а без неё никуда) - результат достигнут.
Отступлюсь немного: не всё вырезано из того, что должно открываться. На данный момент будет мешать жесткости кузовов.
На данный момент появилась идея фикс. Срезать крышу полностью и сделать её на штифтах. Для доступа к внутренним работам и (дай Бог) по окончанию сборки будет хороший визуальный контакт к внутренностям. Но пока это только в разделе: сделать или не сделать.
 
Первый результат работ:
 



 
Центра на колёсах будут стоять с наименьшей полкой. На момент фотографирования так было удобнее.
 
P.S. первым результатом доволен, продолжаю пилить дальше

Дурная голова рукам покоя не даёт, хотя может всё и наоборот!
 
Итак:
 


Запил/перепил, кому как удобно и в любом смысле этих слов. Ну а по правильному кастом проект.
Не фанат VW скажу сразу, но картинка пикапа с прицепом на просторах сети зацепила меня.
Авто будет Full Open.
Из основного, что будет переделано:
- Пикап;
  Укороченая база
  Удлинена кабина
  Вырезаны двери, лобовое окно для механизма открывания, тех.отделения в базе
  Установка прицепного механизма.
  Занижение подвески
  Изменения салона
  Установка двигателя от VW Golf или Porsche(правильнее конечно поставить от Porsche, т.к. подобная смена двигателя есть в
настоящем Volkswagen type 2)
- Прицеп;
  Убраны фары, водительские двери,
  Вырезание водительского места под установку прицепного механизма
  Вырезаны лобовые окна для механизма открывания, открывающиеся боковые двери в салон, задняя дверь, что нибудь сделаю с
отделением для двигателя
  Установка переделанного салона(столики, диваны, шкаф(ы))
  Занижение подвески
- По цвету идентичность с оригиналом на фото.
- На крышу будет нанесён прозрачный карбон. С тем какая будет крыша у прицепа пока не определился либо цельная либо открывающаяся
панорама.
- Установлен крепеж для сёрфинг доски и сама доска.
- Установка комплектов колёс BBS RS 18".
- Добавлена прочая мелочевка(дверные ручки, фиттинги, шланги и т.д. и т.п.)
 
P.S. наверняка всплывёт еще что-то в работе.
 
Комплектация данного проекта на фото и вроде не нуждается в отдельном описании.
Пилить буду много, ДОЛГО и упорно.
 

 
P.P.S. На этом пока всё. День выдался суетной.
 
Критика, наставления, помощь и прочее и т.п. приветствуется.
 
И да прибудет со мной терпение

Еще небольшое обновление.
 
Закарбонил все рычаги подвески и покрыл их лаком. Работа с карбоном тоже для меня была в новинку. Рычаги передней подвески, которые первыми пали жертвой моих экспериментов, конечно косячно сделаны, есть морщины на карбоне, но в целом они будут не заметны после сборки. Задняя подвеска уже пошла отлично.
 

 
Нижняя плоскость заднего антикрыла также покрыта карбоном. Примерил на силовой установке:
 

 
Жертвой карбона также пали аэродинамические элементы, крепящиеся к кожуху задних тормозов и собственно сами кожухи:
 

 
Ну и задние полуоси я решил немного усовершенствовать, заменив сами приводные валы на латунные:
 

 

 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Вообще, раллийки - не моя тема. Но, тут образовался небольшой дружеский ГБ, темой которого были выбраны именно раллийные машины. Кроме того, я давно засматривался на модели от Belkits, так что я понял, что звёзды сошлись ))
Поскольку мне, по большому счёту, совершенно без разницы что собирать по этой теме, была быстренько куплена самая свежая модель от данного бельгийского производителя, которой оказалась - Ford Fiesta RS WRC 2017 года. Я уже пару раз вертел в руках модели от Белкитса и тогда они произвели на меня положительное впечатление.
Что же у нас в этом наборе?
Стандартная, для этого производителя, коробка с машиной в движении на боксарте.

 
Начнём с кузова. Поскольку машина раллийная, кузов у неё довольно сложной формы. Всякие отверстия, выступы, рёбра и прочее. Часть аэродинамических элементов даны отдельными деталями, за это спасибо, но всё равно с кузовом придётся повозиться в плане окраски-декалей-полировки. Кузов отлит хорошо, каких-то серьёзных проблем с ним нет. Единственные нюансы, это множество стыков форм в самых неожиданных местах и убогая имитация винтиков, но это уже мой личный пунктик ))





 
Далее идут несколько литников с основными деталями из белого пластика. Отлито всё, в целом, неплохо. В некоторых местах встречается некритичный облой, стыки форм на многих деталях, и небольшая замыленность мелкой детализации. В остальном, проблем с качеством отливки я не заметил. А вот сама детализация порадовала. Производитель сделал много мелких деталей, оживляющих машину, например огнетушитель и гайковерт.







 
Небольшой хромированный литник содержит всего две детали - отражатели передней и задней оптики. Хром нормальный, для отражателей сойдёт.

 
Прозрачных деталей тоже не так уж много. Переднее и задние стёкла даны одной деталью, боковые - отдельными. В нижней части остекления фар заметно небольшое искажение на просвет, но это только если присматриваться, ничего критичного.


 
Шины в комплекте так себе... протектор нечёткий (на мой взгляд), надписей нет, зато есть шов от литья. Также, в наборе даны резиновые то ли брызговики, то ли части подкрылков.

 
Переходим к самому вкусному - травлу и дополнительным деталям. А их тут немало и вообще, комплектация набора очень достойная.
Из дополнений присутствует небольшая пластина тревления с сетками, замками ремней, накладками на диски и прочей мелочёвкой.

 
В отдельном пакетике даны металлические детали кузова, материал для ремней, наклейки из фольги, металлостикеры и маски. Очень радует такой набор )


 
Про декали рассказывать много не буду. Декалей много и, на первый взгляд, очень приличного качества.

 
Но, использовать ливрею из коробки я не буду, поэтому прикупил отдельный набор декалей от Ренесанса. Выбор на них пал исключительно по визуальному впечатлению. Ни гонщики, ни гонки, ни заезды, ни прочая раллийная лабуда мне не известны и не интересны.


 
Инструкция в наборе не для слабонервных. Шаги сборки очень сильно перегружены деталями.
Мне не очень понравилась.



 
В целом, первые впечатления от набора положительные. Как оно там на самом деле - покажет сборка.
Допов особо не планируется, поскольку всё необходимое есть в наборе. Может, только винтики, карбон и свет.
 
 
И сразу хочу рассказать про первые шаги сборки. Начал я, как всегда, с кузова и первым делом приклеил задние части передних арок, как показано на странице 7 инструкции (чуть выше). Производитель рекомендует нам приклеить эти детали, а стыки зашпаклевать. Ну что же, так и сделаем...


 
Стыки стали не очень приятным сюрпризом. Что ж, будем шпаклевать и шлифовать. А так же, нарезать расшивку по порогу (опять!), но после Субары это уже кажется детской забавой ))
 
На этом пока всё.

День рождения давно прошёл, а подарки продолжают поступать ))
Давно хотел такую штуку, но никак не мог поймать в наличии, а потом забывал. Стусло тоже прилагается )
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен
 

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано!
 
Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять.
Под итог:
 
- Двери и прочее, что будет открываться
 

 
- Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки
 


 
Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного:
 

 
Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так:
 
- мне для идеи достаточно часть воспроизвести попробовать:
 

 
Ну и сам PIC UP: 
Тут еще ведутся работы, но к чему стремлюсь думаю видно. Конструкцию самого кузова немного пришлось усилить, чтобы не гуляла из-за большого количества открывающихся ящиков. Там будет запаска из двух дисков и бак для топлива.
От прототипа думаю не ушел в отличии от тем созданных ранее на этом ресурсе.
Очень помогают листы пластика 0.5 и 1 мм, без них было бы тяжело. Листы мягкие при резьбе по сравнению с той же Тамией.
 


 
Теперь остаётся рама пикапа и она у меня пока вызывает множество эмоций.
Изкоробочная часть будет заканчиваться на отсеке с ящиками, далее прийдётся делать кастом и пока будет остановка т.к. чтобы понимать "что и как, и откуда берётся" нужно будет собрать хотя бы основу двигателя от Porsche.
 
P.S. спасибо за внимание и надеюсь проект Вам интересен