Перейти к содержанию

John Wick

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    2983
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    89

Весь контент John Wick

  1. Я бы посоветовал подготовить штук 10 ложек и на них тренироваться. Инструкции это только первый шаг, потом следует опыт. Сам добавляю много разбавителя, после одного из экспериментов с ложками, почти половину от объема лака. Пример: 4 мл лака, 2 мл отвердителя и порядка 5 мл разбавителя. Аэрограф 0.5 мм самый простой джаз, чтобы не жалко было. Давление чуть больше атмосферы.
  2. Покупал пилки JLC, все быстро и четко.
  3. Мастер для стекла сделать сложнее, так надо ещё поверхность отполировать, а не просто напечатать. Плюс, при отливке возможно получить кучу пузырей в теле.
  4. Без практических экспериментов сложно ответить. В статье предлагают пройтись липкой салфеткой. Меня интересовал большо вопрос адгезии, статья говорит, что в таком случае будет максимальная сцепка между базой и лаком. Так как много кто использует автоматериалы, можно ли применять и авто методики.
  5. Получается, слово диско используется только для определения временных рамок? Будет ли определенна конкретная атрибутика, расцветка, модели? Например модель ниже, ассоциируется с эпохой диско:
  6. Вычитал недавно следующее утверждение: Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это идеально. За это время из базы улетучатся растворители, она заматовеет, и будет полностью готова принять на себя лак.Источник: https://artmalyar.ru/pokraska/tehnologiya-pokraski-metallikom.html Речь идёт о настоящих автомобилях, но, любопытно, применимо ли в нашем деле?
  7. @ТимофейНигде не указан диапазон оборотов. Похож на сотню китайских бормашин, которые заменяются, впоследствии, на Проксон.
  8. Надо собрать травление и сравнить, станет ясно, что оставить)
  9. Я наплывы заметил сразу (наносил грунт баллоном), перед непосредственной покраской смою и пройдусь ещё раз.
  10. Я планировал наклеить только травленые педали на пластиковую основу из кита.
  11. Мне казалось, это бликует краска, она не совсем матовая, собирает отражения вокруг.
  12. Смотрел фотографии и на них решетка чёрная. Обычная куда: AAR Но потом увидел, что бывает и серебристая: Решетка и блок фар одного цвета. Думаю, оставлю все-же чёрной (надпись Plymouth выделю только). Посмотрю ещё как смотрится на покрашенном кузове.
  13. Пришло травление Hobby Design: Плашка с трафаретом и окантовками изготовленна из очень тонкого металла. Начал установку травления с передней решетки: После покраски в черный этого блока, сотру краску и грунт до металла.
  14. Чтобы смаз убрать. Конечно шумы вылезут при повышении чувствительности, но речь шла о конкретной ситуации: темно и нет штатива. Тут конечно, можно было поставить вспышку с рассеивателем с радиосинхронизатором. Снимать на телефон не лучшая идея из-за широкоугольных объективов. Совсем другой угол обзора, отличный от человеческого глаза.
  15. В каком режиме снималось, М? Можно сумку подложить, вместо штатива или чувствительность поднять.
  16. На мастер-модели сделали слишком глубокую расшивку. В итоге, в силиконовой форме это место выглядит как тонкая, но широкая полоска. Со временем, после множества отливок, подобные места в силиконе начинают идти волной, которая уже копируется в смоле.
  17. Бальза в авиамоделизме часто используется. Амбар делался по чертежам или размеры из головы?
  18. Симпатичный автомобиль, только не знаю на основе какого сделан. Я на Арбате видел, так понимаю рекламирует что-то.
  19. Рома, отличная работа!! Так и задумывалось фотографировать в тени? Можно заметить зелёный оттенок на фото от кустов/деревьев. Не думал на ярком солнце?
  20. Удачи в сборке, определился с цветом?
  21. Сколько их уже принесено в жертву?
×
×
  • Создать...